水泥路施工方法

第一章施工措施

1、总体施工方案

总的施工原则是先基层背面层，基层填筑后施工雨水连接管及雨

水进水井，然后进行路面混凝土施工。

2、路基施工

路基施工工艺流程：施工测量f路基开挖一》路基碾压->块石

分层f回填及压实一碎石整平

1）施工测量

首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，规定表面

清洁无杂物，并对清理后留下日勺坑沟进行回填整实等处理，压实度应

同路基规定。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。

（2）路基开挖

对开挖断面，测量组现场放样出开挖范围，采用掘进施工，并在

基槽根据实际状况放边坡系数。边开挖应边查对地质状况，检查土质

的均匀性，确定与设计与否相符。若不符，则请设计代体现场确定后

予以变更。开挖过程中，应防止基坑集水，在坑边设置纵向排水槽，

并设集水坑，将水排至附近既有的雨水井中。

在路基填筑前，进行路基平整压实。碾压日勺压实度必须到达规范

规定，才能进行路基填筑施工，若达不到规定须报请监理工程师现场

确定换填处理。

（3）填石路基施工

3.1卸料

路基填筑采用分层填筑，分层压实。根据规范及监理日勺规定，每

层炮渣石松铺厚度不不小于25cm,暂按每层松铺厚度25cm铺筑，运

送车辆由专人指挥，按指定日勺行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣

石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分

布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用

白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且

在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔

W、J填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度W、J措施。上述两种控制措

施可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大体相似且不不小于

50cm。

3.2摊铺整形

用推土机摊铺整平。撵铺时先用推土机按路基上‘三杆‘控制的

填筑高程大体推平，人工配合装载机挑除超粒径（＞25cm）的填料，

个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、

石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）

砂，使空隙填满。

3.3路基压实

路基填料石块自身是不可压缩的，压缩的目口勺是使各粒料之间的

松散接触状态变为紧密咬合状态。路堤碾压应先压两侧后压中间。横

向接头一般重叠0.4m〜0.5m,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0〜

1.5m,应到达无漏压、无死角，保证压实质量。碾压时，采用压路机

先静压2遍，然后先慢后快，由弱至强进行振压。一般行驶速度控制

在1〜2km/h,虽然用最低级油门行驶压实。压实时人工随时用小石

块或石屑补平及填满缝隙。对靠压实设备无法压碎口勺大块硬质材料，

均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层

厚度的2/3,并均匀分布。直至路基压实层顶面稳定、无轮迹、石块

紧密、表面平整时，进行路基的检测。

路基压实度检查采用灌水法测定孔隙率、再测定相对应的沉降

差。碾压过程中，由测量、试验、监理等有关人员测定并记录，测定

并记录在不一样碾压遍数下路基填料的孔隙率以及碾压后的沉降差，

直至到达规定的孔隙率规定为止，同步记录此时的沉降差。

对每一层碾压完毕的路基工作面均严格自检，规定路基工作面表

面平整密实、无坑槽、无离析、无明显轮迹等现象，自检合格后在待

验收的路基工作面上，把路基边线、中线用白灰撒出，明确出填筑路

基W、J范围，之后报监理工程师验收。

3、路面施工

(1)、施工工序

准备基层f施工放样f立模T昆凝土日勺拌和f混凝土运送

摊铺振捣、整平磨光切缝养生拆模压纹。

（2）、施工内容及重点

1）、材料和选择

A、水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号不

小于32加勺一般硅酸盐水泥。注意事项；水泥的物理性能和化学成分

应符合国家有关原则日勺规定。不一样标号、厂牌、品种、出厂日期的

水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。

B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配规定，细度模

数宜在2.5以上。

C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配规定，且最

大粒径不得超过40mm。

D、水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量局

限性时备用。

2）立模：

①、模板的选用

A、混凝土路面模板采用22nle钢模板，小弯道等非原则部位采

用木模板，其厚度为5cm（林线处可减薄到3cm）。

B、模板应无缺损，有足够日勺钢度，内侧和顶，底面均光洁、平

整、顺直，局部变形不得不小于3nlm。振捣时模板横向最大挠曲应不

不小于4mln,高度应与湿凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝

模板平缝的拉杆穿孔眼位应精确。

C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检查，如有变形

损坏，应整修至到达规定后才能使用。

②立模施工要点：

A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否

磨损破坏等，否则应整修基层至符合规定才可立模铺筑混凝土。

B、立模口勺平面位置和高程要符合设计规定，基误差应不不小于

混凝土路面质量验收日勺容许误差。

C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚

筒，保证摊铺时路面的平整度。

D、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板日勺接头以及与基层接

触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时

应控制薄膜与混凝土形成夹层。

E、浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。

3）混凝土H勺拌制和运送：

A、路面混凝土为商品混凝土，第次浇注碎时必须具有混凝土出

厂配比汇报。

B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按配合比搅拌机容量确

定，并计量精确。

C、搅拌机装料次序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。

D、混凝土拌合物用自卸机动车运送至施工现场进行作业。

4)摊铺：

(1)摊铺前日勺准备工作

A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模

板与否支设稳固，基层与否平整、润湿，模板内侧面与否涂脱模剂，

水泥混凝土板壁与否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置

状况，合格后方可摊铺混凝土。

B、检查、维修混凝土运送通道以及设置安全护栏、并派专职交

通指挥人员指挥交通。

(2)摊铺施工要点：

A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹(扣锹法)摊铺，严

禁抛掷和楼耙。

B、每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应持续进行，不

得中断。如囚故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位

置。

5)接缝施工

①胀缝

A胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须

一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

B固定后口勺传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不

得不小于5nm1。传力杆H勺固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装

的措施，并应符合下列规定：

a.顶头木模固定传力杆安装措施，宜用于混凝土板不持续浇筑

时设置的胀缝。传力杆长度的二分之一应穿过端头挡板，固定于外侧

定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先

铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置

后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设

置胀缝板、木制嵌手和传力杆套管（见图1）。

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图1顶头木模固定传力杆安装图

b.支架固定传力杆安装措施，宜用于混凝土板持续浇筑时设置的

胀缝。传力杆长度W、J二分之一应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋

支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧铺筑混凝

土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分弥补混凝土

拌合物，并用插入式振捣器振实（见图2）。

压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。

当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁此外调浆。

然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝

前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

③施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面

中心线垂直，施工缝传力杆长度的二分之一锚固于混凝土中，另二分

之一应涂沥青，容许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

④纵缝

A平缝纵缝,对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应防止

涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度H勺缝槽。

B企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹样H勺一边；缝壁应涂刷

沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。

纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中

间。设置拉杆日勺纵缝模板，应预先根据拉杆日勺设计位置放样打眼。

⑤锯缝宜在混凝土强度到达5T0Mpa时进行，也可以由工地试

锯确定锯缝时间。

⑥混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持

缝内清洁，防止砂石笨杂物掉人缝内。

6）振捣、整平的内容和规定：

A、摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀

地振实。

B、插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。

C、平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小

的平板振动器）。

D、振捣时插入式振动器先在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅

处初振或全面积次序初振一次，同一位置振动时不适宜少于20s。插

入式振动器移动间距不不小于其作用半径的1.5倍，其至模板H勺距离

不不小于作用半径口勺0.5倍，并防止碰撞模板和钢筋。然后，再用平

板振动器全面来回振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置

W、J振捣时间，当水灰比不不小于0.45时不少于30s,当水灰比不小于

0.45时不少于15s,以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。

E、混凝土拌和物全面振捣后，再用振动梁深入拖拉振实并初步

整平。振动梁来回拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移

动速度要缓慢均匀，不许中途停止，前进速度以每分钟1.2T.5m为

宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖弥补平。补填时宜用较细的拌

合物，但严禁用纯砂浆弥补。

F、最终用无缝钢管滚杠深入滚揉表面，使表面深入提浆调匀调

平。

7）板面处理：

A、抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。

B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水

并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处在初凝状态，

但表面尚湿润时进行

C、混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。

D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙

的纹理表面。

8）混凝土路面板养护：

①基本规定：混凝土板做面完毕应及时养护，使混凝土中结合料

有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝H勺产生。

②养护措施和要点：

A、养护时间，一般在14-21d混凝土强度到达设计规定。

B、养护期间和封缝前，严禁车辆通行。并设备严禁通行标志及

派专职交通指挥人员指挥交通。

C、黄砂袋覆盖养生是最常用日勺湿润措施，可保护混凝土少受剧

烈的天气变化影响。在规定口勺养生期内要常常洒水，保持潮湿。

9）模板拆除施工规定：

A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影

响模板周转使用，一般以不出现损坏混凝土板的边角为宜。

B、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长状况确定，当采用一

般水泥时，一般FI勺容许拆模时间如下：

昼夜平均气温（℃）51015202530

容许拆模时间（h）724836302418

10）热季初期收缩裂缝的防止：

①初期收缩裂缝的防止：

A、混凝土板在施工期间因收缩产生日勺裂缝，其裂缝日勺产生与行

车荷载无关。

B、初期收缩裂缝有两种。产生于混凝土塑性状态时时常称作“塑

裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓和。一

般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结后来，通车之前，由

剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致混凝

土板的断裂，危害甚大，成为不合格的混凝土板块。

②防止初期收缩裂缝卧J技术措施：

A、缩小湿度差，湿度差抑止收缩,作业时间避午间气温高峰，起

早落夜，例如中12：00-16：00停止浇筑。作业紧凑，缩短在烈日或

旱风下的施工时间。及时养生，增长洒水润湿次数，确实保证保湿养

生，并且养生时间足够(养生还能增强混凝土抗裂强度)。

B、地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，

并取样试验，试验合格并经监理承认进料。

C、现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不

合格的材料及时清理出现场。

4、路牙沿施工

1)、材料选用：

本工程选用的路牙沿为砂路牙沿。为保证质量，我企业在材料进

场后对材料尺寸、外观、数量进