【国内外飞机维修工程管理理论研究与应用现状的文献综述3000字】

1国内外飞机维修工程管理理论研究与应用现状的文献综述飞机维修是伴随着飞机的诞生而出现的，也是伴随航空事业的进步而发展的。目前可以查阅到的历史上第一篇关于飞机维修的论文诞生于1922年的英国。100年来，飞机维修从思增长。维修开始逐渐成为一种独立的专业技术，从工艺和方法上与制造业开始分离。此时的使生产不致中断，1920年起美国首先开始实行预防性的定时维修。定时维修是指事先在某固定时刻对设备进行分解检查，更换翻修，以预防故障的发生，防患于未然。定时维修在减少故障和事故，减小停机损失，提高生产效益上，明显优于过去对设备“不坏不修”的事后维第二阶段：二次大战以后，大量飞机由军改民用，民用航空得到了长足的发展。飞机的安全性和经济性引起了业界的高度重视。在维修组织方面，各个航空公司开始成立本公司的维修技术方面，维修专业分工更加细致，维修技术更为精密分析和研究各个系统、部件的失,故障率反而增加。这就促使了第三阶段的发展。第三阶段：在这个阶段，民用飞机从设计思想到制造技术都发生了革命性的变化，新技用，使得“维修”已经不是一种简单的工艺技术，维修己经成为一门综合性技术学科。传统维修性理论方面的研究使得人类对飞机维修的本质和规律进一步深化，从而最终形成了以可“现代飞机维修思想是以可靠性为中心的维修思想。这种思想是建立在综合分析飞机可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，而采用不同维修方式和维修制度的科学维修思想。它的实质，就是采用最经济有效的维修，对飞机的可靠性实施最优控制。” (周定国，2008)主要体现在以下几个方面：2(2)要以保持和恢复飞机的可靠性、安全性等水平为总目标，确定正确的维修方针。既要通过与空勤人员合作，把飞机的所有零部件均置于维修监控之下，又必须区分重要零部件(3)制定以可靠性为中心的维修方案。飞机的维修方案是具体地对某一架飞机实施预防(4)飞机维修部门应以可靠性控制为主要目的建立飞机维修信息系统，收集和处理飞机参考文献[12]JohnSM.Profitcenteredmaintenance-anewvision[13]LegerJ.B.,MovelG..Integrationoframeworkcompliantwithproactivemaintenancestrategy,ProductionPlanningandC[15]FernandezO.,LabibA.W.,WalmisleyR.etal.Adecisionsudevelopmentandimplementation,InternationalJournalofQuality&ReliabilityManagement,2003,20(8):[18]C.Magniez,A.C.Brombacher,J.Schouten.Theuseofreliability-orientedfieldfeedbaproductdesignimprovement:acaseStudy.QualityandReliabilityEnginee3FailureM