2026年公路养护工中级工水泥混凝土路面养护练习题含答案

2026年公路养护工中级工水泥混凝土路面养护练习题含答案1.水泥混凝土路面板块裂缝中，（）裂缝属于结构性裂缝，对路面通行安全和结构寿命影响最大。A.网状发丝裂缝B.贯通板厚的纵向裂缝C.表层收缩裂缝D.假缝开裂答案：B2.中级公路养护作业中，水泥混凝土路面填缝料的常规更换周期一般为（）年。A.1-2B.3-5C.6-8D.10以上答案：B3.修补水泥混凝土路面局部坑洞时，清理坑洞后涂刷的粘结层材料一般选用（）。A.纯水泥净浆B.乳化沥青C.水泥乳胶粘结剂D.柴油稀释沥青答案：C4.水泥混凝土路面发生唧泥病害的主要诱因是（）。A.板底脱空加路表水渗入B.车辆荷载过轻C.混凝土强度太高D.缝料填充过满答案：A5.依照现行《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTG/T5122-2021，中等交通等级的水泥混凝土路面，快速养护修补后开放交通的最低要求中，修补材料的抗压强度应至少达到（）MPa方可放行小型车辆通行。A.10B.20C.30D.50答案：B6.当水泥混凝土路面相邻板块错台高度大于（）时，中级养护工一般会采取整板打磨结合注浆或者凿除修补的方式处治，而非仅采用简单磨平处治。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B7.水泥混凝土路面养护中，用于灌缝的常温施工式填缝料，其灌入深度应至少满足（）要求。A.缝宽的1倍B.缝深的1/2C.缝深的2/3且不小于2cmD.全缝深满灌答案：C8.以下哪种病害不属于水泥混凝土路面表层病害（）。A.起砂B.剥落C.板底脱空D.露骨答案：C9.采用压浆法处治水泥混凝土路面板底脱空时，正确的压浆顺序一般为（）。A.从沉陷量大的板块向沉陷量小的板块，从路线低处向高处B.从沉陷量小的板块向沉陷量大的，从高处向低处C.从路中向路边D.任意顺序都符合要求答案：A10.水泥混凝土路面夏季施工修补时，为防止新浇修补混凝土出现收缩裂缝，以下哪种措施是错误的（）。A.选择在早晚温度较低时施工B.对砂石原材料进行遮阳降温C.加快浇筑后养护，及时覆盖保湿洒水D.提高水泥用量增加混凝土强度答案：D11.对于已经贯通板厚但板块没有破碎的横向裂缝，宽度大于（）mm时，应采取灌缝加粘贴抗裂贴或者凿槽嵌补的处治方式。A.0.5B.3C.10D.15答案：B12.公路养护工中级作业要求中，水泥混凝土路面日常巡查的频率，对于高速公路和一级公路，最低要求是（）。A.每日一次B.每周一次C.每月一次D.每季度一次答案：A13.修补水泥混凝土路面大面积露骨时，最常用的3cm以内薄层修补材料是（）。A.普通硅酸盐水泥混凝土B.快硬早强水泥补偿收缩聚合物砂浆C.石灰土D.热拌沥青混凝土答案：B14.水泥混凝土路面出现断板，当板块断裂破碎成（）块及以上时，一般采取整板凿除更换的处治方案。A.2B.3C.4D.5答案：B15.冬季进行水泥混凝土路面修补作业时，当环境温度低于（）时，不应进行普通水泥混凝土修补作业，除非采取专项保温加热措施。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃答案：B16.板底脱空注浆作业完成后，需要养生（）小时后方可开放交通。A.4B.12C.24-48D.72以上答案：C17.水泥混凝土路面填缝作业前，对缝槽清理的最低质量要求是（）。A.缝壁无可见尘土B.缝内无杂物、干燥清洁C.缝宽符合设计要求D.缝深符合设计要求答案：B18.以下哪种材料不适用于作为新建和养护维修的水泥混凝土路面填缝料（）。A.聚氨酯类填缝料B.聚氯乙烯胶泥C.热沥青麻絮D.硅酮类密封胶答案：C19.水泥混凝土路面磨耗层表层出现网状裂纹，深度不超过（）mm时，可以采取密封防水处理，不需要大面积凿除修补。A.10B.30C.50D.100答案：A20.中级养护工进行水泥混凝土路面状况调查时，错台高度测量一般选用（）工具现场测量。A.钢卷尺B.塞尺配合3m直尺C.水准仪D.全站仪答案：B二、多项选择题1.水泥混凝土路面常见的结构性病害包括以下哪几项（）。A.板底脱空B.断板C.表层起砂D.错台答案：ABD2.采用更换整板方案处治断板病害时，新浇筑混凝土板需要满足以下哪些要求（）。A.混凝土强度等级不低于原设计强度B.钢筋配置规格和间距和原板一致C.和相邻板块的接缝宽度符合规范要求D.为抢工期可以适当降低混凝土标号答案：ABC3.唧泥病害得不到及时处治，会进一步引发以下哪些水泥混凝土路面病害（）。A.板底脱空范围扩大B.错台C.断板D.表层露骨答案：ABC4.水泥混凝土路面日常养护的主要工作内容包括以下哪几项（）。A.定期清缝灌缝B.路面清扫保洁C.处治各类小型病害D.定期开展路面巡查答案：ABCD5.处治水泥混凝土路面裂缝的方法，根据裂缝宽度、深度和对结构的影响程度不同，可以选用以下哪些方法（）。A.直接灌缝封闭法B.凿槽嵌补法C.贴缝带抗裂贴封闭法D.全板块更换法答案：ABCD6.压浆法处治板底脱空常用的压浆材料包括以下哪几种（）。A.水泥粉煤灰稳定砂浆B.纯水泥净浆C.发泡聚氨酯注浆材料D.普通素黄土答案：ABC7.冬季低温环境下进行水泥混凝土路面快速修补作业时，可采取以下哪些措施保证修补质量（）。A.适当加热拌合用水，提高拌合料温度B.对凿毛清理后的修补部位进行预热C.选用早强型低收缩修补材料D.修补完成后及时覆盖保温材料养生答案：ABCD8.以下哪些情况属于水泥混凝土路面需要及时安排中修作业的情形（）。A.连续100米路段内超过20%的板块出现不同程度的脱空错台B.全路段填缝料普遍老化脱落，超过30%的缝槽失去密封防水作用C.局部路段出现1-2处零星小坑洞D.连续多块断板病害，已经影响车辆通行安全答案：ABD9.水泥混凝土路面修补作业前，对病害部位的基层处理要求包括（）。A.基层出现松软沉陷的要全部挖除换填合格填料B.基层表面要平整干净，无松散浮料C.基层强度不足的要采取加固措施D.只需要清理表层杂物，不需要处理基层病害答案：ABC10.中级养护工在水泥混凝土路面日常巡查过程中，需要重点记录的病害信息包括（）。A.病害所在的准确位置桩号B.病害的具体类型C.病害的规模尺寸D.病害的发展变化趋势答案：ABCD三、判断题1.水泥混凝土路面的表层收缩裂缝都不会影响结构安全，不需要采取任何处治措施。（）答案：×2.清缝作业完成后，必须保证缝槽内壁干燥清洁，无残留杂物和积水，才能进行灌缝作业。（）答案：√3.板底脱空主要是路表水沿接缝缝隙渗入后，在车辆荷载反复冲击作用下冲刷基层填料，逐步淘空形成板底空隙，该说法是正确的。（）答案：√4.轻度错台仅影响行车舒适度，不会加剧路面结构损坏，因此不需要安排处治。（）答案：×5.快硬早强补偿收缩聚合物修补材料强度上升快，干缩小，粘结力强，适合水泥混凝土路面的日常修补和抢修作业。（）答案：√6.灌缝作业时，填缝料的顶面应与路面板面平齐，不得高出路面，也不宜低于路面2mm以上，该说法符合现行规范要求。（）答案：√7.冬季进行水泥混凝土路面修补作业时，为了加快强度增长，可以在拌合混凝土时加入过量的早强剂。（）答案：×8.水泥混凝土路面断板病害指的是裂缝贯通全板厚，导致板块发生断裂的结构性病害，需要根据断裂程度选择对应的处治方式。（）答案：√9.压浆处治板底脱空时，当相邻板块的接缝处冒出和压浆口浓度一致的浓浆后，即可停止压浆，及时封堵压浆孔。（）答案：√10.为了节省成本，修补水泥混凝土路面坑洞时，可以直接将拌合好的混凝土填入坑洞，不需要涂刷粘结层。（）答案：×四、案例分析题某山区二级公路，建成于2015年，路面结构为20cm厚C30水泥混凝土面板，15cm厚水泥稳定碎石基层，设计交通流量为中型载重汽车每日2000辆，属于中等交通等级。2025年秋季养护集中巡查中，负责该路段的中级养护工发现该公路K12+100-K12+300下坡路段出现多处病害，具体病害情况如下：该路段共24块标准水泥混凝土面板，其中8块板块存在不同程度的板底脱空现象，相邻5对板块出现错台，错台高度最大为18mm，最小为7mm，3块板块出现横向贯通裂缝，裂缝宽度最大为5mm，其中1块板块已经断裂为3块，全路段缝内原有填缝料全部老化开裂脱落，70%以上的接缝失去密封作用，部分板块缝隙已经出现唧泥现象，雨天过后唧泥现象尤为明显。结合上述案例，作为负责该处养护作业的中级公路养护工，请回答以下问题：问题1：结合该路段的病害情况，分析该路段出现唧泥和板底脱空病害的主要原因是什么？问题2：针对该路段不同高度的错台病害，分别说明对应的处治方法。问题3：针对该路段已经断裂为3块的断板病害，写出整板更换的主要施工工序。参考答案：问题1：该路段出现唧泥和板底脱空的主要原因包括四个方面：第一，接缝密封失效，该路段70%以上填缝料老化脱落，失去了防水作用，路表雨水可以沿着接缝直接渗入到板底基层位置，为病害发生提供了水源条件；第二，该路段为下坡路段，车辆刹车频繁，对路面的荷载冲击作用比普通路段更大，荷载反复作用下，渗入板底的水会产生动水压力，不断冲刷基层材料，将细料从板底带出，逐步形成空隙，也就是板底脱空；第三，随着空隙不断扩大，车辆荷载通过时，带压的水裹挟基层细料从接缝缝隙中挤出，就形成了唧泥，唧泥又会进一步带走更多基层填料，形成恶性循环，扩大板底脱空范围；第四，该路段通车已经10年，荷载累计作用次数已经接近设计值，原有基层材料在长期水损害和荷载反复作用下逐渐软化、被冲刷淘蚀，加上该路段沿线降雨量偏大，雨天积水渗入板底的频率高，进一步加剧了脱空和唧泥的发展。问题2：针对不同错台高度的处治方法分别为：第一，针对错台高度小于等于10mm的错台，该案例中错台最小为7mm，符合该情况，可以采用机械磨平法处治，使用小型铣刨机或者专用路面打磨机将高出的板块顶面缓慢磨平，控制磨坡坡度不大于1%，避免磨平后形成新的跳车点，磨下来的废渣要及时清理出路面，磨平完成后对磨面进行清扫，重新对接缝进行清缝灌缝，做好密封防水即可；第二，针对错台高度大于10mm的错台，该案例中错台最大为18mm，符合该情况，不能仅采用磨平处治，首先要用弯沉检测或者人工敲击法检查错台板块是否存在板底脱空，如果存在脱空必须先进行压浆处治，填充板底空隙，稳定板块结构，之后可以根据实际情况选择两种处治方案：一种是对高出板块进行分层凿除打磨，在低侧板块表面涂刷粘结层后，补铺高性能快硬薄层修补材料，调平纵断面标高，消除错台；另一种是如果错台伴随板块结构断裂、损坏，直接凿除损坏板块，重新浇筑新板，调整板块标高，彻底消除错台病害。问题3：整板更换断板的主要施工工序为：第一步，施工准备，按照公路养护安全作业规程封闭作业区域，摆放符合要求的安全警示标志，引导车辆绕行，对原有断板的位置、设计高程、配筋情况进行现场复核，准备好符合质量要求的原材料和施工机具，提前拌和好满足强度要求的快硬早强混凝土；第二步，凿除旧板，使用液压破碎机将断裂的旧板块整体凿除，凿除过程中严格控制破碎力度，不得扰动相邻完好板块的结构，避免对周边完好路面造成次生损坏，凿除完成后将旧板的混凝土废渣全部清理出作业区域，运至指定的弃渣场地；第三步，基层检查处理，对凿除旧板后露出的基层进行全面检查，如果基层存在松散、沉陷、水损坏，将损坏部分全部挖除，换填符合强度要求的水泥稳定碎石，分层压实整平，保证基层强度和平整度符合设计要求，如果基层状态完好，清理干净基层表面浮土、杂物和积水，冲洗晾干后备用；第四步，安装模板和钢筋，按照原有设计的板块尺寸和配筋要求支立钢模板，绑扎焊接钢筋，模板安装