2026年托盘叉车仓储作业规范综合测评卷及答案

2026年托盘叉车仓储作业规范综合测评卷及答案测评卷说明这份试卷不考死记硬背，只考"出事前能不能拦住"——每道题都对应真实的倾覆、滑落、爆燃、火灾案例。判卷人不必逐字核对表述，但应当逐条核对动作：操作顺序错了、限值记错了、响应降级了，在实操里就是事故。本卷建议与附件C的实操考核联动使用，理论、实操双合格方可独立上岗。本卷依据《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG81-2022）、《特种设备作业人员考核规则》（TSGZ6001-2019）、GB/T2934-2007《联运通用平托盘主要尺寸及公差》及本企业《托盘叉车仓储作业管理规定》编制。题型题量每题分值小计一、判断题101.515二、单项选择题15230三、多项选择题5315四、简答题21020五、综合应用题21020合计34—100考试要求与判卷规则：-考试形式：闭卷笔试，考试时间90分钟，满分100分，合格线80分。-判分规则：判断题、单选题以标准答案为准；多选题全部选对得3分，漏选得1分，错选不得分；简答题、综合应用题按答案要点给分，表述不同但要点完整即可得分。-补考管理：成绩低于80分者应在7日内安排一次补考；补考仍不合格的，暂停叉车作业资格，重新参加培训并通过考核后方可恢复。-限值说明：卷内凡未注明出处的限值（库内直行限速10km/h、转弯限速5km/h、单元货总高不超过1.5m、货架顶部净空不小于100mm等）均为本企业现行标准取值，各分厂可依据自身制度调整，但本卷判卷一律以卷面取值为准。一、判断题（每题1.5分，共15分）判断以下说法的正误，正确的在题后括号内打"√"，错误的打"×"。这10句话全部取自日常作业中最容易"想当然"的细节，每错一条，就是一次可能的事故。1.叉车司机必须持有效期内特种设备作业人员证（作业项目代号N1）方可独立上岗作业，该证有效期4年，到期前需按规定申请复审。（）2.载货下坡时，叉车应倒车行驶，使货叉朝向坡道上方。（）3.为了获得更好的视野，载货行驶时可以将货叉提升至离地600mm以上。（）4.托盘码盘时，只要货物含托盘总高不超过1.8m，货物悬出托盘边缘50mm以内就可以正常作业。（）5.叉车在坡道上临时停车，应拉紧驻车制动并熄火，同时在车轮下坡方向一侧垫好三角木。（）6.为了加快作业节拍，叉车可以在行驶的同时操纵门架升降货叉、调整货物高度。（）7.普通内燃叉车在发动机加装防火帽、随车配灭火器之后，可以短时间驶入油漆仓库作业。（）8.叉车倒车行驶时，只要倒车蜂鸣器正常，驾驶员可以不回头观察后方。（）9.码盘时应将重量大、重心低的货物放在下层，轻件置顶，以降低单元货整体重心。（）10.灭火器压力表指针指向红区，表示压力正常，可以继续使用。（）二、单项选择题（每题2分，共30分）单选题考的是动作选择——同一个工况，选错一步就是事故。每题只有一个最符合题意或最正确的选项。1.下列托盘规格中，国内联运流通量最大、GB/T2934-2007优先推荐的规格是（）。A.1100mm×1100mmB.1200mm×1000mmC.1200mm×800mmD.1140mm×1140mm2.货物重心前移导致实际载荷中心距大于叉车铭牌值时，允许起重量应当（）。A.保持不变B.按铭牌额定值不变，靠慢速行驶弥补C.按叉车载荷曲线相应降低D.凭经验适当增加3.叉车取货（货叉插入托盘）时，门架应处于（）状态。A.后倾到底B.垂直或微前倾C.前倾最大D.任意角度均可4.叉车载货行驶时，门架应（）。A.后倾到底B.保持垂直C.微前倾D.前倾到底5.按本企业制度，叉车在库房内直行行驶的最高速度不应超过（）。A.20km/hB.15km/hC.10km/hD.5km/h6.叉车在库内转弯、经过门口和通道交叉处时，最高速度不应超过（）。A.10km/hB.8km/hC.5km/hD.3km/h7.叉车载货行驶时，货叉底端距地面的高度应保持在（）。A.100~150mmB.200~300mmC.400~500mmD.600mm以上8.货物堆码高度阻挡正前方视线时，正确的驾驶方式是（）。A.头探出窗外观察B.提高货叉高度扩大视野C.倒车低速行驶并鸣笛，必要时由专人指挥D.加速通过减少滞留时间9.货叉插入托盘进叉口的深度要求是（）。A.不小于进叉方向尺寸的1/2B.不小于进叉方向尺寸的2/3，且尽量插至根部C.只要叉尖进入托盘即可D.插入100mm左右即可10.铅酸蓄电池电解液液面应高出极板上缘（）。A.1~5mmB.10~15mmC.20~30mmD.与加液口平齐11.作业中发现液压油管破裂、大量泄压漏油，正确的第一步处置是（）。A.继续把当前货物放完再处理B.用抹布临时堵住破口继续作业C.立即停机熄火、断开电源，报告班组长并领取吸附棉围堵D.先拍照留证再决定12.叉车与行人在通道内相遇时，正确的做法是（）。A.减速鸣笛、主动礼让，必要时停车等待行人通过B.鸣笛示意行人让行C.快速绕行通过D.保持原速通过13.货物含托盘总高1650mm，货架层净高1800mm。按本企业"货物顶部与货架净空不小于100mm"的标准，该货物（）。A.可以放入该层，净空150mm满足要求B.不能放入，净空不足C.可以放入，但必须倒车入库D.仅白天可以入库14.油漆仓库等爆炸危险区域需要使用叉车时，应使用（）。A.普通电动叉车B.取得相应防爆等级认证的防爆型叉车C.普通内燃叉车加装灭火器D.任何叉车均可，只要作业时打开门窗15.叉车进入集装箱内作业时，下列做法错误的一项是（）。A.检查箱内底板承载能力和箱门净高B.铺设过桥板并确认其额定承载C.专人指挥、低速进出D.箱内空间狭小，加大油门快速进出以缩短占用时间三、多项选择题（每题3分，共15分）多选题的陷阱在于"看着都对"——点检、判废、禁令这类问题，漏掉一项就相当于漏掉一个隐患。全部选对得3分，漏选得1分，错选不得分。1.叉车出车前点检应包含下列哪些项目？（）A.行车制动与驻车制动功能B.喇叭、灯光、倒车蜂鸣器C.货叉及叉根焊缝、链条张紧情况D.液压油、机油、冷却液液位及有无渗漏E.满载状态下高速路试验证制动2.下列哪些情形应立即判定托盘报废、停止使用？（）A.面板或边板出现贯穿性断裂B.进叉口破损导致货叉无法平顺插入C.木质托盘出现虫蛀、霉变朽烂D.塑料托盘焊点开裂、局部碎裂E.表面仅有轻微刮擦划痕3.托盘单元货物码盘质量验收标准包括下列哪些项？（）A.货物重心位于托盘中心区域B.货物投影不超出托盘边缘C.堆码垂直，倾斜度不超过3%D.顶层平整，无悬空压边E.散件采用缠绕膜或捆扎带固定F.为节省托盘数量，允许货物悬出托盘边缘100mm4.叉车行驶中的下列行为，属于严格禁止的有（）。A.货叉上载人升降B.货叉离地超过300mm的高位行驶C.在坡道上转弯或横向行驶D.下坡时空挡溜坡E.进入库房门前鸣笛减速5.对叉车进行电气系统检修前，应执行的安全措施包括（）。A.熄火并拔下钥匙B.断开蓄电池总开关（或拔下电池插头）C.悬挂"有人作业、禁止合闸"警示牌并加个人锁具D.检修前尝试启动，确认能量已隔离E.检修期间安排他人在驾驶位待命，便于随时启动测试四、简答题（每题10分，共20分）简答题没有逐字标准答案，但评分只看三样：动作完整、顺序正确、能说出为什么。三个环节缺一个要点，就扣一个要点的分。1.请写出叉车司机出车前点检应覆盖的6类项目，并分别说明检查方法或判定标准。（10分）2.简述叉车"取货→载货行驶→落货"三个环节的标准动作要点，每个环节至少写出3个要点。（10分）五、综合应用题（每题10分，共20分）两道综合题分别考"算"和"救"——载荷曲线算错是倾覆，火灾定级判错是失职。做题时请把答案落到具体数值和具体动作上。1.某3t电动平衡重叉车铭牌标注：额定起重量3000kg，载荷中心距500mm。现需搬运一批托盘货物，托盘规格1200mm×1000mm，货物码放后实测整体重心距货叉垂直面约650mm。（1）求该货物状态下的最大允许起重量，并写出计算过程。（4分）（2）若该货物实际重量为2100kg，是否可以搬运？若可以，应同时采取哪些安全措施？若重心测量存在误差，应如何处理？（6分）2.某仓库电动叉车充电区，值班员发现2号充电机与蓄电池连接处冒烟并出现约30cm高的火焰，附近2m处堆有两个缠绕膜包装的托盘货物，仓库配有喷淋系统和ABC干粉、二氧化碳灭火器。（1）判断该火灾的类别，写出扑救的原则和正确动作。（4分）（2）按Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级三级响应，分别写出判定标准、启动权限和处置原则。（6分）参考答案与评分细则答案不是终点，解析才是这份卷子的价值所在——每个选项都要给出物理依据或规范依据，让驾驶员既知其然，也知其所以然。（一）判断题答案与解析1.答案：√。依据TSGZ6001-2019考核规则，叉车司机对应的作业项目代号为N1，证书有效期4年，须在有效期届满前按规定申请复审。证书过期未复审即失效，持失效证件作业视同无证操作，按《中华人民共和国特种设备安全法》追究责任。班组长每月应核查一次证件有效期台账。2.答案：√。载货下坡倒车行驶的目的是让货物始终处于坡道较高的位置：正常行驶时货物受重力沿坡向下的分力压向门架；制动时货物惯性作用方向同样压向门架，而不是沿货叉向坡下滑落。若正车下坡，制动时货物会向货叉尖方向甩出，轻则货物坠落，重则叉车重心前移失稳。同理，载货上坡应正车行驶，坡道行驶中严禁转弯和横穿坡面。3.答案：×。载货行驶时货叉离地应保持200~300mm，门架后倾到底。货叉抬得越高，整车重心越高，转弯和制动时的倾覆力矩越大，货物摆动幅度也被放大。认为"看得清就是安全"是典型的错误直觉——高处货物遮挡的是近地面行人，而近地面才是碰撞风险最集中的区域。需要看清前方时，正确做法是倒车低速行驶并由专人引导。4.答案：×。码盘铁律是货物投影不得超出托盘边缘。悬出的货物在货架内存放时会卡阻横梁、碰撞邻道货位，在搬运途中一旦被磕碰就会散垛。高度上限同样不是只看一个1.8m——单元货总高受叉车举升能力、货物自身稳定性和货架层净空三重约束，本企业标准为含托盘总高不超过1.5m，确需超过时必须评审、加固并降速运行。5.答案：√。坡道停车仅靠驻车制动并不绝对可靠，制动器热衰退、机械疲劳都可能导致溜车。三角木必须垫在车轮下坡方向一侧，与手制动形成"双重保险"。溜车事故的破坏力与车速无关，静止的叉车溜下坡道同样能撞穿库门、撞断货架。6.答案：×。行驶中升降货叉会使载荷动态变化、重心大幅转移，转弯时极易横向倾覆；同时货物升起后遮挡前向视线，驾驶员相当于盲驾。正确做法是：行驶前将货叉降至200~300mm安全高度，任何高度调整必须停稳后进行。这是叉车操作"停车三件事"（停车、调整、确认）的原则之一。7.答案：×。油漆及稀释剂仓库属于爆炸危险区域，对叉车的防爆等级（Ex标志）、电气线路防爆改造、发动机排气火星熄灭装置等有强制要求，普通叉车加装防火帽和灭火器只是"看起来安全"，挡不住电气火花和排气高温起到的引爆作用。爆炸危险区域必须使用取得相应防爆等级认证的专用叉车，并执行区域准入许可制度。8.答案：×。倒车蜂鸣器的作用是提醒周边人员避让，它不能替代驾驶员的瞭望。倒车前必须鸣笛并回头观察、借助后视镜确认后方无人无物，倒车速度不超过3km/h，盲区较大时由专人指挥。把安全寄托在一只蜂鸣器上，等于把判断权交给了机器。9.答案：√。重件放在底层可以降低单元货整体重心位置，抗倾覆力矩随之增大，搬运中上层货物不易因颠簸和制动而甩落；反之"轻压重"不仅压碎下层包装，还使重心上移，急刹时上层货物直接飞出去。码盘顺序本身就是一道安全设计。10.答案：×。灭火器压力表指针应处于绿区，红区表示压力过低（或超压）导致无法正常喷射，此时灭火器形同虚设。发现指针在红区应立即停止使用、更换或重新充装，并悬挂"待检"标识。每日点检时此项必查——火灾现场没有第二次机会。（二）单项选择题答案与解析1.答案：B。GB/T2934-2007将1200mm×1000mm与1100mm×1100mm列为优先推荐尺寸，其中1200mm×1000mm与国内铁路、公路、海运集装箱模数匹配度最高，是流通量最大的主流规格。1100mm×1100mm多见于日韩系企业，1200mm×800mm为欧洲常用，1140mm×1140mm为澳洲标准。2.答案：C。叉车的额定起重量是在特定载荷中心距（本卷场景为500mm）下测定的。重心越往前移，载荷力矩越大，允许起重量必须按叉车铭牌或驾驶室内的载荷曲线相应降低。凭经验、靠慢速弥补，本质上是在赌倾覆不会发生。3.答案：B。取货时门架垂直或微前倾，货叉水平段才能对准托盘进叉口并平顺插入；若带着后倾角插盘，货叉会刮蹭托盘底铺板。前倾角只用于货叉对准地面托盘时的细微调整，前倾过大时叉尖先触地，根本无法插入。4.答案：A。载货行驶时门架必须后倾到底，利用门架后倾角把货物"锁"在货叉和门架之间，防止制动时货物沿货叉前滑。门架垂直或前倾行驶，等于把货物放在一个随时可能滑落的斜坡上。5.答案：C。本企业制度取库内直行限速10km/h。库内环境的特点是行人、货架、叉车混流，制动距离与速度的平方成正比，20km/h下的制动距离是10km/h的4倍，库内省下的几秒往往要用一起碰撞事故来偿还。6.答案：C。转弯、门口、通道交叉处限速5km/h。转弯时货物离心力与速度平方成正比，叉车又是后轮转向，急转弯极易甩尾或侧翻；门口和交叉处是视线盲区和行人突然出现的重灾区，必须提前减速鸣笛。7.答案：B。货叉离地200~300mm是"低位行驶"的通用要求：过低容易刮擦地面障碍物和坡道，过高则抬高重心、遮挡视线。300mm是上限，不是建议值，超过即为违规行驶。8.答案：C。视线被阻挡时的铁律是"倒车、慢行、鸣笛、可指挥"，绝不能探身出窗（身体暴露在碰撞区内）或提速硬闯。倒车虽然慢，但驾驶员能看到正前方障碍，货物一侧反而暴露在视野中——这是两害相权后的正确选择。9.答案：B。货叉插入深度不小于托盘进叉方向尺寸的2/3，且尽量插至根部。插得越浅，托盘悬臂部分越长，搬运中托盘前段下弯、货物前倾脱落的风险越大；插至根部则让托盘重心落在货叉承重范围内。叉尖刚进托盘就起升，等于让托盘当跷跷板。10.答案：B。铅酸蓄电池正常消耗的是水，液面应高出极板上缘10~15mm。液面过低使极板露出并硫化，容量下降；补充必须用蒸馏水或去离子水，严禁加注自来水、工业水或随意补加电解液——只有确认漏液导致浓度异常时才按说明书处理酸液。11.答案：C。液压系统泄漏首先是安全隐患：液压油洒落地面使人滑倒、遇高温火花可燃，同时系统失压会导致货叉突然坠落。正确顺序是立即停机熄火、断开电源、报告、用吸附棉围堵，防止油液流入下水道或扩大污染面。先干活后处理，等于让隐患持续发酵。12.答案：A。库内通道行人优先是绝对原则。叉车与行人相遇必须减速鸣笛、主动礼让，行人横穿路径上应停车等待，而不是鸣笛催促——行人不是障碍物，是必须避让的对象。快速绕行容易侵入邻道作业区，制造新的碰撞点。13.答案：A。货物总高1650mm，货架层净高1800mm，顶部净空150mm，满足本企业"不小于100mm"的标准。净空要求是为了容纳货架横梁挠度、托盘变形和叉车落货时的微小冲击，净空不足的货物强塞进去会顶坏上层横梁或卡死在货位内。14.答案：B。爆炸危险区域必须使用取得相应防爆等级认证的防爆型叉车，普通电动叉车也不行——其电机换向火花、插头拔插火花、接触器电弧都可能引爆可燃蒸气。加装灭火器改变不了点火源的存在，属于用"灭火"代替"防爆"的错误逻辑。15.答案：D。集装箱内作业空间狭小、视线受阻、底板承载有限，正确做法是检查底板承载和箱门净高、铺设合格过桥板、专人指挥、低速进出。加大油门快速进出会放大碰撞冲击，一旦撞坏箱体或侧翻，损失远大于节省的几秒钟。（三）多项选择题答案与解析1.答案：ABCD。出车点检覆盖制动、警示、属具与链条、油液四大类。E项错在"满载高速路试"——点检阶段禁止满载快速试车，功能确认在空载低速下进行，满载验证应在作业初段以正常工况完成。点检发现异常必须停用报修，严禁带病出车。2.答案：ABCD。贯穿断裂、进叉口破损、虫蛀朽烂、焊点开裂均构成托盘结构性失效，继续使用会导致货物坠落或叉车叉取时卡阻侧翻。E项轻微刮擦不影响承载和叉取，可继续使用——判废标准看的是"结构是否完整、叉取是否平顺"，不是外观新旧。3.答案：ABCDE。码盘验收六项标准：重心居中心区域、不悬出边缘、倾斜度不超过3%、顶层平整、散件加固。F项恰恰相反——悬出100mm的托盘在货架内存放会卡阻横梁，搬运中极易碰撞散垛，这是码盘验收的一票否决项。4.答案：ABCD。A项货叉载人属于绝对红线，坠落即重伤；B项高位行驶抬高重心，转弯即侧翻；C项坡道转弯使货物重力分量与离心力叠加，是最容易翻车的组合动作；D项空挡溜坡使车辆失去发动机牵制，制动距离骤增，坡道失控时根本无法挽救。E项是正确行为，故不选。5.答案：ABCD。这四个动作构成完整的LOTO上锁挂牌流程：熄火拔钥匙隔离操作能，断总开关隔离能量源，挂牌加锁防止他人误操作，试启动确认能量确实释放。E项严重错误——能量隔离期间严禁任何人在驾驶位待命，防止误启动造成检修人员伤亡。检修完毕必须由挂牌人本人摘牌解锁、清点工具、空载试机合格后方可投用。（四）简答题参考答案与评分要点第1题参考答案（每类1.5分，共9分，收尾完整另计1分）：出车前点检覆盖以下6类，判定标准如下：1.制动系统：起步后以5km/h以下低速试踩行车制动，检查制动距离、有无跑偏和异响；拉驻车制动检查锁止是否可靠。2.液压系统：检查液压油箱油位处于冷态上下限刻线之间；升降、倾斜全程动作无爬行、无异响；各油缸、油管接头无渗漏。3.电气与警示装置（电动叉车）：蓄电池液面高出极板上缘10~15mm，亏液补蒸馏水；电量显示充足；喇叭、前后大灯、倒车蜂鸣器、转向灯工作正常。4.货叉与门架属具：目视检查货叉水平段及叉根与垂直段连接焊缝无裂纹、无弯曲变形；定位销完好；链条张紧度适当、润滑到位。5.轮胎与转向：轮胎无鼓包、割裂、异常偏磨，气压符合规定值；原地转向轻便无卡滞，方向盘自由行程不过大。6.安全附件：随车灭火器压力指针在绿区、检验合格；三角木在位；车身反光标识完整；叉车铭牌与载荷曲线图清晰可读。收尾要求（1分）：任何一项异常必须立即停用、挂"故障牌"报修，严禁带病作业——点检的目的是把事故拦在出车前。第2题参考答案（每环节3分，共9分，总体安全要求1分）：取货环节：低速对正，使两货叉与托盘进叉口对中；门架垂直或微前倾，货叉水平段对准进叉口；缓慢插至根部，插入深度不小于进叉方向尺寸的2/3；轻提升使货物完全离地后，立即将门架后倾到底，确认货物无滑动。载货行驶环节：货叉离地保持200~300mm，门架后倾到底；库内直行不超过10km/h，转弯、门口、交叉口不超过5km/h，转大弯并鸣笛；视线受阻时倒车低速行驶；载货下坡倒车、上坡正车，严禁坡道转弯和空挡溜坡；行驶中严禁升降货叉。落货环节：接近货位减速，将门架由后倾恢复垂直；对准货位后将货物缓慢降至离货位表面50~100mm，确认落货区无人；货物完全就位、货叉受力解除后再水平抽出；抽叉后门架微后倾，退出时观察后方。总要求（1分）：三个环节的衔接处都必须"停稳再动作"，任何高度调整和方向变化都以停车为前提；载货状态驾驶员严禁离开驾驶位。（五）综合应用题参考答案第1题参考答案：（1）（4分）按载荷力矩守恒计算：M=Qmax取整并向不利方向留余量，该状态最大允许起重量取2300kg（即2.3t）。写2300kg或2.3t均给满分；仅写公式未代入数据扣2分。（2）（6分）2100kg小于2300kg，按载荷曲线判断可以搬运，但必须同时满足以下措施（每项1分，答出5项即满分）：-复核重心测量：若重心位置测量存在误差，应按10%安全余量核减，即限载2070kg（2300×0.9=2070），此时2100kg超出限值，必须减载或重新码盘使重心后移；-货叉对称插入至托盘根部，确认两叉受力均匀；-门架后倾到底，货叉离地200~300mm，低速行驶（不超过5km/h）；-全程避免急加速、急制动、急转弯，转弯转大弯；-货物用捆扎带或缠绕膜加固，防止搬运中窜动；-载货下坡倒车行驶，制动时货物压向门架。第2题参考答案：（1）（4分）该火灾为电气设备初起火灾（充电连接点过热引燃），同时涉及塑料可燃物。扑救原则与动作：-优先切断充电机电源——戴绝缘手套、用绝缘工具断开开关或拔下插头；若火焰已包围插头无法安全触碰，严禁强行操作，立即升级响应并断区域总闸；-使用二氧化碳或ABC干粉灭火器，站在上风向、距火焰2~3m处喷射；-电源未切断前严禁使用直流水或泡沫扑救，防止触电及电解液（稀硫酸）喷溅伤人；-将2m内可移动的托盘货物推移至安全区，但严禁拖拽带电设备和电池连线。（2）（6分，每级2分，缺判定标准、启动权限、处置原则任一项扣1分）：Ⅲ级响应：判定标准——明火局限于充电机与电池连接点，火焰高度低于0.5m，未波及相邻货物；启动权限——当班操作员自行处置；处置原则——立即断电、就近取灭火器扑救，30秒内未扑灭立即升级为Ⅱ级并报告班组长。Ⅱ级响应：判定标准——火焰蔓延至相邻托盘膜包或电气柜，火焰高度0.5~1.5m，或出现电解液喷溅；启动权限——班组长或值班主管下令启动；处置原则——切断充电区域总电源，按疏散预案组织人员撤至上风向集合点并清点人数，拨打119和内部应急电话，设置10m警戒线，确认断电后用灭火器及室内消火栓控制火势。Ⅰ级响应：判定标准——火焰高度超过1.5m、蓄电池外壳鼓胀有爆裂征兆、或浓烟封堵疏散通道；启动权限——现场最高负责人下达撤离命令；处置原则——全员撤离并二次点名，封闭仓库并设置30m警戒区，严禁任何人返回，向到场消防队报告车辆品牌、电池类型（铅酸蓄电池）、充电位置及周边危化品存放情况，等待专业力量处置。火势演化链条须在培训中讲透：充电连接件接触电阻过大→局部过热→绝缘老化击穿打火→引燃电池盖板与充电机塑料外壳→火苗蔓延至2m内托盘膜包→若失控则引燃货架与通道可燃物、电池受热鼓胀爆裂→浓烟封堵疏散通道。分级响应的本质，就是在链条的每一环设置阻断点。恢复使用前，须由维修人员检查电池组、充电机与线路绝缘，完成LOTO摘牌手续并经安全员确认、空载试机合格后方可投用。附件A：叉车司机出车前点检表（样表）点检表不是签名台账，而是事故拦截清单——每一个"√"都必须有对应的实际动作，班长每周抽检不少于2次，发现代签、漏检按安全违章处理。序号点检项目点检方法与判定标准结果（√/×）备注1蓄电池（电动）液面高出极板上缘10~15mm；亏液补蒸馏水；极柱无腐蚀松动2液压系统油箱油位在上下限之间；升/降/倾斜全程无异响、无爬行3制动系统低速试刹有效、无跑偏；驻车制动锁止可靠4转向系统原地转向轻便无卡滞；自由行程不过大5喇叭/灯光/蜂鸣器喇叭、大灯、倒车蜂鸣器、转向灯均有效6货叉及属具水平段及叉根焊缝无裂纹；定位销完好；无弯曲变形7链条与门架链条张紧适度、润滑良好；门架滑道无异常磨损8轮胎无鼓包、割裂、异常偏磨；气压符合规定值9安全附件灭火器压力在绿区；三角木在位；反光标识完整10铭牌与载荷曲线铭牌、载荷曲线图表清晰可读，未被遮挡破损-点检人：________日期：______班次：________-异常处置：发现任何一项"×"，立即停用并挂故障牌报修，严禁带病出车。-班组长抽检记录：________抽检结论：□合格□已整改（整改复查人：________）附件B：叉车作业"十必须十严禁"张贴卡（建议每台叉车配发一张）这张卡片是给驾驶员"贴身带"的，不是挂在墙上的——每条都对应真实事故的后果，违规即按后果追责。类别条款违规后果必须1.持有效N1证上岗无证/过期证作业按《中华人民共和国特种设备安全法》处罚并停岗必须2.出车前完成10项点检漏检一项，可能带病出车引发倾覆、坠落必须3.系安全带、鸣笛起步起步盲区碰撞行人，追尾事故必须4.库内直行限速10km/h、转弯限速5km/h超速制动距离成倍增加，侧翻概率陡增必须5.行驶中货叉离地200~300mm、门架后倾高位行驶重心上移，急刹即前翻必须6.货叉插入托盘≥进叉深度2/3并插至根部浅插导致托盘悬臂下弯、货物前滑脱落必须7.货叉下方严禁站人和穿行货物坠落、货叉下降直接砸伤必须8.坡道停车垫三角木手制动失效即溜车，撞人撞架必须9.充