公路养护高级技师技师理论考试题及答案

公路养护高级技师技师理论考试题及答案一、判断题（共20题，每题1分，共20分。请在括号内对正确表述打“√”，错误表述打“×”）1.根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），公路技术状况指数MQI值为82时，对应技术状况等级为良。（）2.沥青路面预防性养护措施的实施时机应选择在路面结构强度充足，仅出现表面功能性病害的阶段，当路面结构强度系数SSI低于规范阈值时不得实施预防性养护。（）3.根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015），高速公路养护作业控制区的警告区最小长度，当设计时速为120km/h时应不小于1000m。（）4.水泥混凝土路面接缝填缝料的更换周期一般为2~3年（热灌类），填缝料凸出板面高度不得超过3mm。（）5.根据《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021），公路桥梁经常检查的周期不得超过每月1次，汛期、冰冻期及极端天气后应加密检查频次。（）6.采用冷补沥青混合料修补路面坑槽时，修补后的坑槽边缘渗水系数应不大于300mL/min。（）7.根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2015），公路隧道定期检查的周期最长不得超过5年，高速公路隧道应每年开展1次定期检查。（）8.实施沥青路面微表处养护时，原路面的车辙深度不得超过15mm，当车辙深度超过15mm时应先进行车辙填充或铣刨找平处理。（）9.公路养护作业中，当工作区位置处于弯道、纵坡等视距不良路段时，警告区长度应在规范规定最小值基础上增加20%以上。（）10.公路路基翻浆处置中，当翻浆深度在30~60cm时，可采用透水性良好的碎（砾）石进行换填处理，换填层应分层压实，压实度不低于同路段路基压实度标准。（）11.公路交通标志养护中，反光膜逆反射系数低于国家标准要求值的70%时，应及时更换标志板面。（）12.采用同步碎石封层作为沥青路面预防性养护措施时，高速公路路段所用碎石的压碎值应不大于26%，沥青洒布量应控制在1.2~2.4kg/㎡范围内。（）13.公路防洪检查中，当路基边坡受洪水冲刷出现坡脚淘空深度超过边坡高度的1/3时，应判定为重大安全隐患，立即采取交通管控及加固措施。（）14.水泥混凝土路面断板处置中，对于裂缝宽度小于3mm、无错台、无板底脱空的轻微断裂，可采用环氧树脂胶进行灌缝封闭处理，无需进行整块板更换。（）15.公路养护机械中的沥青摊铺机，其熨平板预热温度应不低于100℃，摊铺热拌普通沥青混合料时的摊铺温度应不低于135℃。（）16.公路技术状况评定中，路面行驶质量指数RQI是通过平整度检测数据计算得出，采用国际平整度指数IRI作为检测指标，高速公路IRI的优级标准为≤2.0m/km。（）17.冬季公路除雪作业中，当路面积雪厚度超过2cm时，应及时开展除雪作业，除雪后行车道内残留积雪厚度不得超过1cm，陡坡、弯道路段不得残留结冰。（）18.公路桥梁支座养护中，当板式橡胶支座出现剪切变形角度超过15°时，应及时更换支座。（）19.预防性养护决策中，应优先选择全寿命周期成本最低的方案，综合考虑养护措施的使用寿命、施工便利性、交通影响等因素，不得仅以初期建设成本作为方案选择依据。（）20.公路养护作业现场设置的临时交通标志，应设置在车辆行进方向的右侧路肩范围内，标志上缘距路面高度应不小于1.8m。（）判断题参考答案及解析：1.√解析：根据JTG5210-2018规定，公路技术状况等级按MQI值划分为5级：MQI≥90为优，80≤MQI<90为良，70≤MQI<80为中，60≤MQI<70为次，MQI<60为差，82处于良级区间。2.√解析：预防性养护的核心前提是结构强度充足，仅处置表面功能性病害，当SSI不足、存在结构性损坏时，必须实施修复养护（中修、大修），预防性养护无法解决结构承载能力不足的问题。3.×解析：根据JTGH30-2015规定，设计时速120km/h的高速公路养护作业警告区最小长度为1600m，设计时速100km/h路段为1500m，80km/h路段为1000m。4.×解析：根据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTG/T5142-2019）规定，填缝料灌注后，夏天施工宜与板面齐平，冬天宜稍低于板面，凸出板面高度不应大于2mm，超过该值易被车轮碾压损坏。5.√解析：桥梁经常检查以目测配合简单工具量测为主，周期不得少于每月1次，汛期、冰冻期、极端天气后需加密检查，及时发现初期病害。6.×解析：无论是热补还是冷补沥青混合料修补坑槽，压实后渗水系数均应不大于200mL/min，压实度不小于95%（高速公路、一级公路），防止雨水下渗破坏基层。7.×解析：根据JTGH12-2015规定，公路隧道定期检查周期为：特长、长隧道每3年1次，中、短隧道每5年1次，高速公路、一级公路隧道定期检查周期可适当缩短，但无需每年开展1次，仅在遭遇重大灾害、交通事故后需开展专项检查。8.√解析：微表处作为薄层预防性养护措施，填充车辙的能力有限，当原路面车辙深度超过15mm时，直接摊铺微表处会导致平整度不足、压实度不均，需提前对车辙部位进行填充处理。9.×解析：根据养护安全作业规范要求，当作业区位于弯道、陡坡、隧道进出口等视距不良路段时，警告区长度应按对应设计速度最小值的1.5倍设置，即增加50%，同时增设多级警示标志，保障驾驶员有足够反应距离。10.√解析：路基翻浆处置需根据翻浆深度选择对应措施：翻浆深度小于30cm时可直接换填砂砾；30~60cm时换填碎（砾）石，分层压实；深度超过60cm时需增设排水盲沟、稳定路基土体。11.×解析：交通标志反光膜逆反射系数衰减至国家标准要求值的50%以下时，判定为反光功能失效，需及时更换；逆反射系数在标准值50%~70%区间时，可通过清洁板面提升反光效果，无需直接更换。12.√解析：同步碎石封层所用集料需满足耐磨、压碎值达标要求，高速公路路段碎石压碎值不大于26%，普通国省干线不大于30%，沥青洒布量需根据碎石粒径调整，控制在1.2~2.4kg/㎡，保证裹覆厚度适宜、不发生流淌。13.√解析：坡脚淘空深度超过边坡高度1/3时，路基边坡稳定性系数降至1.0以下，遇连续降雨或车辆荷载作用易发生滑塌，属于重大安全隐患，需立即管控、加固。14.√解析：水泥混凝土面板轻微断裂、无错台脱空时，采用环氧树脂灌缝封闭即可阻断雨水下渗，防止裂缝扩展；当裂缝宽度大于15mm、存在错台或板底脱空时，需采取压浆、局部换板等处置措施。15.×解析：沥青摊铺机熨平板预热温度应不低于120℃，防止摊铺过程中热拌沥青混合料粘结熨平板，导致摊铺面出现拉痕、不平整；普通热拌沥青混合料摊铺温度不低于135℃，改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃。16.√解析：国际平整度指数IRI是计算RQI的核心指标，高速公路IRI≤2.0m/km对应RQI≥90，为优级水平，能够保障高速行驶的舒适性。17.√解析：冬季除雪遵循“即下即清、雪中路通、雪停路净”的原则，积雪厚度超过2cm时易被车辆碾压形成结冰，需及时开展除雪作业，行车道残留积雪厚度控制在1cm以内，陡坡、弯道、桥梁、收费站等重点路段需做到随下随清、无积雪结冰。18.×解析：板式橡胶支座正常使用状态下的剪切变形限值为剪切角不超过35°（即剪切变形量不超过橡胶层总厚度的70%），仅当剪切变形超过限值、表面开裂宽度大于2mm且裂缝长度超过支座边长1/3、出现脱空或老化开裂时，才需更换支座。19.√解析：全寿命周期成本分析是预防性养护决策的核心依据，需统筹考虑初期投入、养护周期、使用寿命、交通延误成本等因素，避免片面追求低初期投入导致后期养护成本大幅增加。20.×解析：临时交通标志的设置高度需满足道路等级要求，高速公路、一级公路临时标志下缘距路面高度不低于2.5m，防止高速行驶车辆剐蹭标志，普通国省干线、农村公路标志高度不低于1.8m。二、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。请将正确答案的序号填入括号内）1.根据JTG5210-2018，高速公路技术状况指数MQI计算中，路面技术状况指数PQI的权重为（）。A.0.50B.0.60C.0.70D.0.802.根据JTGH30-2015，高速公路设计时速100km/h路段，养护作业上游过渡区的最小长度为（）。A.100mB.150mC.180mD.200m3.沥青路面灌缝处置中，采用热熔型改性沥青灌缝胶时，灌缝胶的加热温度应控制在（）范围内，防止材料高温老化。A.120~140℃B.150~170℃C.180~200℃D.210~230℃4.根据《公路桥涵养护规范》，公路桥梁技术状况评定为3类桥梁时，对应的处置要求是（）。A.正常保养，无需特殊处置B.开展小修保养，处置轻微病害C.安排中修工程，酌情实施交通管控D.立即封闭交通，开展大修或改造5.沥青路面微表处养护技术采用的改性乳化沥青破乳类型应为（），保障施工后快速成型、尽早开放交通。A.慢裂慢凝型B.慢裂快凝型C.中裂中凝型D.快裂快凝型6.路基边坡预应力锚索加固工程中，锚索张拉控制应力应控制在钢绞线公称抗拉强度的（），防止超张拉导致断丝、应力损失过大。A.50%~60%B.60%~75%C.75%~85%D.85%~95%7.水泥混凝土路面错台处置中，当错台高差大于（）时，应采用机械磨平法进行处置，磨平后3m直尺检测最大间隙不大于3mm。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm8.寒冷地区公路隧道衬砌冻胀渗漏处置中，不宜单独采用的措施是（）。A.设置环向、纵向排水盲沟导排地下水B.衬砌表面涂抹有机防水涂料C.衬砌背后注浆封堵渗水通道D.衬砌表面铺设保温层防止冻胀9.沥青路面车辙深度超过（）时，判定为重度车辙，需采用铣刨重铺方式处置，不再适用预防性养护措施。A.10mmB.15mmC.25mmD.30mm10.根据JTGH30-2015，设计时速80km/h的公路养护作业区，缓冲区的最小长度为（）。A.50mB.100mC.150mD.200m11.公路波形梁钢护栏养护中，立柱垂直度偏差应不大于（），偏差超过限值时需及时校正，确保护栏防撞能力达标。A.1‰B.3‰C.5‰D.10‰12.采用NovaChip超薄磨耗层开展沥青路面养护时，其典型铺装厚度为（），适用于高速、一级公路的功能性提升。A.5~10mmB.15~25mmC.30~40mmD.40~50mm13.公路桥梁模数式伸缩缝养护中，型钢间隙与设计值的偏差应控制在（）范围内，间隙内不得有杂物堵塞，保证伸缩自由。A.±1mmB.±2mmC.±5mmD.±10mm14.公路水毁等级划分中，单次路基边坡坍塌方量在（）以下的为小型水毁，可由基层养护站自行组织抢修。A.50m³B.100m³C.200m³D.500m³15.沥青路面裂缝灌缝施工前，采用开槽机对裂缝进行开槽处理，开槽的宽深比宜控制为（），保证灌缝胶与缝壁粘结牢固。A.1:1B.1:2C.2:1D.1:316.公路隧道照明设施养护中，高速公路隧道入口段的路面亮度总均匀度应不低于（），保障行车视觉舒适性，消除明暗适应风险。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.717.根据交通运输部《公路养护工程管理办法》（2018年第11号令），预防养护工程的计划安排周期最长不超过（）。A.1年B.3年C.5年D.10年18.水泥混凝土路面板底脱空压浆处置时，水泥浆的压注压力应控制在（）范围内，压力过大易造成面板抬升、断裂。A.0.2~0.5MPaB.1.0~1.5MPaC.2.0~2.5MPaD.3.0~3.5MPa19.高速公路中央分隔带绿篱养护修剪时，高度应控制在（），保障防眩效果的同时避免遮挡驾驶员视线。A.0.8~1.0mB.1.2~1.5mC.1.6~1.8mD.1.9~2.2m20.采用自动化检测设备开展路面技术状况检测时，有效检测速度应控制在（）范围内，保障检测数据精度，避免影响正常通行。A.20~40km/hB.40~80km/hC.80~100km/hD.100~120km/h单项选择题参考答案及解析：1.C解析：JTG5210-2018规定，高速公路、一级公路MQI计算权重为：PQI（路面）0.70，SCI（路基）0.13，BCI（桥隧构造物）0.12，TCI（沿线设施）0.05；二级及以下公路路面权重随等级降低适当下调。2.B解析：根据JTGH30-2015，上游过渡区最小长度按设计速度取值：120km/h为180m，100km/h为150m，80km/h为120m，60km/h为100m，40km/h及以下为50m。3.C解析：热熔型改性沥青灌缝胶的适宜加热温度为180~200℃，温度低于180℃时材料流动性不足，无法充分渗入裂缝；温度超过200℃时灌缝胶会发生老化，弹性和粘结性能大幅下降。4.C解析：桥梁技术状况1类桥为正常状态，开展日常保养即可；2类桥为轻微病害，开展小修处置；3类桥为中等病害，需安排中修，必要时采取交通管控；4类桥为严重病害，需开展大修加固；5类桥为危险状态，需封闭交通改建或重建。5.B解析：微表处施工要求乳化沥青具备慢裂快凝特性，既保证摊铺时混合料有足够的和易性、不出现过早破乳，又能在摊铺后1~2h内完成破乳成型，快速开放交通。6.B解析：预应力锚索张拉控制应力一般为钢绞线公称抗拉强度的60%~75%，超张拉应力不得超过公称抗拉强度的80%，防止钢绞线出现塑性变形或断丝。7.B解析：水泥混凝土路面错台高差小于10mm时，对行车舒适性影响较小，可不做特殊处置；错台高差大于10mm时，采用金刚石磨头磨平错台部位；高差超过15mm时，磨平会导致面板厚度不足，需采用沥青砂或高强混凝土找平处置。8.B解析：寒冷地区隧道冻胀渗漏的核心原因是衬砌背后积水在低温下结冰膨胀，单独在衬砌表面涂抹防水涂料无法导排或封堵背后积水，无法解决冻胀问题，需结合排水、堵水、保温措施综合处置。9.C解析：沥青路面车辙深度小于15mm为轻度，可通过微表处、超薄磨耗层等预防性养护措施处置；15~25mm为中度，可采用铣刨找平后加铺面层处置；超过25mm为重度，说明结构层已出现剪切变形，必须铣刨至稳定层后重新铺筑路面结构。10.A解析：养护作业缓冲区最小长度取值为：设计速度≥100km/h时为100m，设计速度≤80km/h时为50m，缓冲区需设置防撞桶、防撞垫等设施，为误闯车辆提供缓冲空间。11.B解析：波形梁钢护栏立柱安装及养护校正时，垂直度偏差不得超过3‰，确保护栏受车辆碰撞时能够正常吸能、阻挡车辆冲出路面。12.B解析：NovaChip超薄磨耗层是将改性乳化沥青粘结层与改性沥青混合料同步摊铺的养护技术，铺装厚度为15~25mm，施工速度快、抗滑性能好、使用寿命长，适用于高等级公路表面功能性提升。13.B解析：模数式伸缩缝型钢间隙需根据安装时的温度计算确定，养护中需定期检查间隙偏差，偏差超过±2mm时及时调整，防止温度变化时伸缩缝挤压变形或间隙过大造成跳车。14.B解析：公路水毁按规模划分：小型水毁为单次坍塌方量100m³以下、冲毁路基长度10m以下，由基层养护单位即时抢修；中型水毁方量为100~500m³，由县级公路管理机构组织处置；大型水毁方量超过500m³，需上报市级、省级交通部门统筹处置。15.A解析：灌缝开槽的宽深比宜为1:1，最小宽度不小于10mm，最小深度不小于10mm，保证灌缝胶有足够的粘结面积，防止被车轮带走。16.B解析：根据《公路隧道照明设计细则》，隧道入口段、出口段亮度总均匀度不低于0.4，中间段不低于0.3，路面亮度纵向均匀度不低于0.6，消除明暗交替造成的视觉疲劳。17.C解析：《公路养护工程管理办法》明确，预防养护是针对公路主体结构完好、仅出现功能性衰减的路段实施的主动养护，最长安排周期不超过5年，有效延缓病害发展。18.A解析：水泥混凝土路面板底压浆压力需严格控制在0.2~0.5MPa，压浆过程中随时观察面板抬升量，抬升量超过1mm时立即停止压浆，防止面板断裂、拱起。19.C解析：中央分隔带绿篱的防眩高度需同时覆盖小客车和大货车的驾驶员视线高度，修剪高度控制在1.6~1.8m时防眩效果最佳，过高会影响侧向视距，过低无法阻挡对向车灯眩光。20.B解析：路面自动化检测设备（搭载路面损坏相机、平整度仪、车辙激光检测系统）的适宜检测速度为40~80km/h，速度过快会导致图像模糊、激光检测数据误差增大，速度过慢会影响正常交通通行、增加安全风险。三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.下列沥青路面病害中，属于结构性病害的有（）。A.温缩型横向裂缝B.块状裂缝C.龟裂（网裂）D.路基沉降引起的路面沉陷E.泛油2.根据JTGH30-2015，公路养护作业控制区的组成部分包括（）。A.警告区B.上游过渡区C.缓冲区D.工作区E.下游过渡区F.终止区3.公路桥梁经常检查中，需重点排查的病害内容包括（）。A.桥面铺装坑槽、裂缝、拥包B.伸缩缝破损、杂物堵塞、锚固区混凝土开裂C.支座脱空、剪切变形、老化开裂D.墩台基础冲刷、淘空、混凝土剥落E.防撞护栏锈蚀、断裂、连接螺栓松动4.下列沥青路面养护措施中，属于预防性养护范畴、适用于裂缝率3%~5%、无结构性损坏路段的有（）。A.雾封层B.稀浆封层C.微表处D.同步碎石封层E.4cm厚AC-13沥青混凝土铣刨重铺5.公路路基常见病害类型包括（）。A.季节性翻浆B.路基沉陷C.边坡坍塌、滑塌D.水毁冲沟E.板底唧泥6.公路隧道出现下列哪些情形时，需立即开展专项检查（）。A.遭遇6级及以上地震、山体滑坡等地质灾害B.发生危险品运输车辆泄漏、爆炸事故C.隧道内发生重大交通事故，波及衬砌结构D.衬砌出现严重渗漏水、开裂变形、掉块E.遭遇百年一遇特大暴雨、洪水倒灌7.冬季公路除雪防滑作业应遵循的原则包括（）。A.以雪为令、即下即清B.先通后畅、梯次推进C.机械为主、人工为辅D.防滑料与环保型融雪剂配合使用E.优先清理超车道，再清理行车道8.沥青路面坑槽热补施工的质量控制要点包括（）。A.坑槽切割方正，壁面垂直，槽底松动部分全部清除、清扫干净B.槽壁、槽底均匀喷洒粘层油，用量控制在0.3~0.6kg/㎡C.普通热拌沥青混合料摊铺温度不低于140℃，摊铺厚度略高于原路面1~2cm预留压实量D.修补区域压实度不小于95%（高速公路、一级公路）E.修补完成后，接缝边缘涂刷密封胶防止雨水下渗9.根据JTG5120-2021，桥梁技术状况评定为5类桥的判定依据包括（）。A.主要承重构件出现严重开裂、变形，承载能力较设计值降低25%以上B.墩台基础出现严重淘空、滑移、倾斜，结构处于失稳状态C.桥面铺装出现大面积坑槽，平整度较差D.伸缩缝严重破损，车辆通行存在明显跳车E.结构整体处于危险状态，随时可能发生垮塌10.公路养护转型升级中推广应用的“四新技术”包括（）。A.高性能改性沥青、环保型融雪剂、冷补沥青混合料等新材料B.路面自动化检测、无人机巡查、结构健康监测等新技术C.沥青路面就地热再生、厂拌冷再生、注浆加固等新工艺D.智能除雪车、自动灌缝机、无人巡查装备等新装备E.人工清扫、人工挖补等传统作业方式多项选择题参考答案及解析：1.BCD解析：温缩型横向裂缝是沥青面层因温度收缩产生的表面裂缝，泛油是沥青向上迁移导致的表面功能性病害，二者均不涉及结构承载能力下降；块状裂缝、龟裂、沉陷均为基层或路基变形、承载力不足引发的结构性病害。2.ABCDEF解析：公路养护作业控制区严格按照六段式布设，六个区段缺一不可，各段长度需符合对应设计速度的要求。3.ABCDE解析：桥梁经常检查需覆盖桥面系、上部结构、下部结构、附属设施全范围，所列内容均为日常巡查的重点排查项。4.BCD解析：雾封层适用于裂缝率小于3%、路面渗水严重、抗滑性能衰减较小的路段；铣刨重铺属于修复养护（中修）范畴，不属于预防性养护；稀浆封层、微表处、同步碎石封层均为常用预防性养护措施，适用于裂缝率3%~5%、无结构性损坏的路段。5.ABCD解析：板底唧泥是水泥混凝土路面的典型病害，指板下细料在高压水作用下从接缝处喷出，不属于路基病害范畴。6.ABCDE解析：所列情形均可能对隧道结构安全造成影响，需立即组织专业技术人员开展专项检查，评定结构安全状态，采取对应处置措施。7.ABCD解析：除雪作业应优先清理行车道、陡坡、弯道、桥梁、匝道、收费站广场等重点路段，再逐步清理超车道、应急车道，E选项表述错误。8.ABCDE解析：所列内容均为热补坑槽的核心质量控制点，每道工序达标才能保证坑槽修补的使用寿命，减少二次破损。9.ABE解析：桥面铺装坑槽、伸缩缝破损属于三四类桥梁的常见病害，不构成5类危桥的判定条件；5类桥为主要承重构件严重失稳、承载能力大幅下降、随时可能垮塌的危险桥梁，需立即封闭交通。10.ABCD解析：“四新技术”指新技术、新材料、新工艺、新装备，传统人工作业方式不属于四新范畴。四、简答题（共3题，每题6分，共18分）1.简述沥青路面预防性养护的核心原则及适用条件。2.简述公路养护作业区布设的核心安全管控要点。3.简述公路路基翻浆病害的形成原因及分级处置措施。简答题参考答案：1.核心原则：沥青路面预防性养护应坚持“预防为主、防治结合，适时干预、全寿命最优”的核心原则，在路面结构强度充足、尚未发生结构性损坏的时间窗口，主动实施成本较低、效益显著的养护措施，延缓病害发展速率，延长路面使用寿命，避免结构性病害提前出现，从全寿命周期角度降低养护总成本。（2分）适用条件：①路面结构强度充足，高速公路、一级公路结构强度系数SSI≥0.8，无明显沉陷、大面积龟裂、基层开裂等结构性病害；（1分）②路面病害以表面功能性损坏为主，包括轻度裂缝（裂缝率<5%）、轻度车辙（车辙深度<15mm）、泛油、渗水系数偏大、抗滑性能轻度衰减等；（1分）③路面技术状况处于良级及以上水平，MQI≥80，其中路面损坏状况指数PCI≥80，行驶质量指数RQI≥75；（1分）④距上次大修或新建通车时间为2~5年，根据交通量、气候条件、路面类型适当调整养护时机。存在结构性病害、承载能力不足的路段不得采用预防性养护措施，需及时安排修复养护。（1分）2.①严格按照六段式结构布设作业区，各段长度满足对应设计速度的最小长度要求，在弯道、纵坡、隧道进出口、平面交叉口等视距不良路段，警告区长度增加50%，增设多级警示标志，必要时安排专人前置预警；（1.5分）②交通标志、隔离设施规范设置，临时标志采用二级以上反光膜制作，高速公路标志下缘距路面高度不低于2.5m，普通公路不低于1.8m；缓冲区设置防撞桶、防撞垫等防撞设施，夜间作业增设频闪警示灯、主动发光标志；（1.5分）③作业人员管理到位，所有现场人员穿戴高反光橘红色工作服，严禁擅自超出工作区范围活动，作业车辆统一喷涂警示标识，在专职人员引导下进出作业区，严禁逆行、随意停靠；（1.5分）④作业撤除规范有序，作业结束后逆行车方向依次撤除设施，清理路面遗留杂物，确认无安全隐患后开放交通，严禁在设施未完全撤除时提前放行车辆。（1.5分）3.形成原因：季节性冻土地区，地下水位较高的路基在冬季低温作用下发生水分向上迁移、冻结，体积膨胀导致路基结构疏松；春季气温回升时，路基上层冻土首先融化，融水无法及时排出，导致路基土含水率急剧升高、承载力大幅下降，在行车荷载反复作用下，路基软土呈泥浆状从路面裂缝处冒出，形成翻浆。（2分）分级处置措施：①轻度翻浆（翻浆深度<30cm，路面出现轻微弹簧、网状细裂缝）：挖除路面结构层及软化路基土，换填天然砂砾等透水性材料，分层压实至要求压实度后恢复路面结构；（1分）②中度翻浆（翻浆深度30~60cm，路面出现明显鼓包、开裂，泥浆外冒）：挖除软化土层后，在换填层底部设置15cm厚碎石排水层，铺设土工格栅提升结构整体性，换填碎砾石分层压实，压实度较标准值提高1~2个百分点后恢复路面；（1.5分）③重度翻浆（翻浆深度>60cm，路面大面积沉陷、断裂，交通中断）：在换填处置的基础上，通过加深边沟、设置地下盲沟、抬高路基等措施降低地下水位，必要时采用石灰、水泥对路基土进行稳定处理，完善路基排水系统，从根源上解决翻浆复发问题。（1.5分）五、案例分析题（共1题，12分）某山区双向四车道高速公路，设计时速80km/h，通车运营8年，路面结构为4cmSMA-13+6cmAC-20+8cmAC-25+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。经年度检测，该路段路面结构强度系数SSI平均值为0.92，路面损坏状况指数PCI为82，行驶质量指数RQI为85，车辙深度平均值为12mm，横向裂缝率为2.8%，局部路段存在零星坑槽、轻度泛油，路面抗滑性能指数SRI为76。现计划对该路段实施预防性养护，作业期间封闭单幅右侧行车道，保留左侧超车道单车道通行。请回答以下问题