车削的基础知识课件

車削的基礎知識§1-1車床與車削運動一、車床1.臥式車床的主要結構CA6140型車床1—主軸箱2—卡盤3—刀架部分4—冷卻嘴5—尾座6—床身7、13—床腳8—絲杠9—光杠10—操縱杆11—快移機構12—溜板箱14—進給箱15—交換齒輪箱2.臥式車床的傳動路線CA6140型車床傳動路線方框圖二、車削運動車削運動和工件上的表面車削時工件上的三個表面a)車外圓b)車孔c)車端面1—已加工表面2—過渡表面3—待加工表面§1-2車床的潤滑一、車床的潤滑方式1.澆油潤滑油壺2.濺油潤滑濺油潤滑常用於密閉的箱體中，如車床主軸箱箱體中的傳動齒輪將箱底的潤滑油濺射到箱體上部的油槽中，然後經槽內油孔流到各潤滑點進行潤滑。3.油繩導油潤滑油繩導油潤滑4.彈子油杯潤滑彈子油杯潤滑5.油脂杯潤滑油脂杯潤滑黃油槍6.油泵迴圈潤滑油泵潤滑系統a)油泵迴圈潤滑系統b)主軸箱油泵迴圈潤滑1—網式篩檢程式2—回油管3—油泵4、6、7、9、10—油管5—篩檢程式8—分油器11—油窗12—主軸箱13—床腳14—齒輪二、車床的潤滑系統CA6140型車床的潤滑系統標牌§1-3車刀一、常用車刀1.常用車刀的種類和用途2.硬質合金可轉位車刀硬質合金可轉位車刀１—刀片２—夾緊機構３—刀柄二、車刀切削部分的幾何要素車刀的組成1—主切削刃2—主後面3—刀尖4—副後面5—副切削刃

6—前面7—刀柄8—倒角刀尖9—修圓刀尖10—修光刃三、測量車刀角度的三個基準座標平面（1）

基面pr（2）切削平面ps

基面和切削平面a)基面和主切削平面b)主、副切削平面的位置c)基面和主、副切削平面測量車刀角度的三個基準座標平面（３）正交平面po主正交平面和副正交平面a)主、副正交平面的位置b)基面和主、副正交平面四、車刀切削部分的幾何角度加工中間切入工件表面時的車刀主、副偏角硬質合金外圓車刀切削部分幾何角度的標注a)車刀切削部分幾何角度的標注b)車刀外形圖§1-4刀具材料和切削用量一、車刀切削部分應具備的基本性能1.較高的硬度和耐磨性。2.足夠的強度和韌性。3.較高的耐熱性和較好的導熱性。4.良好的工藝性和經濟性。二、車刀切削部分的常用材料1.高速鋼2.硬質合金三、切削用量三要素1.背吃刀量ap背吃刀量和進給量１—待加工表面２—過渡表面３—已加工表面車外圓時，背吃刀量可用下式計算：式中ap——背吃刀量，mm；

dw——工件待加工表面直徑，mm；

dm——工件已加工表面直徑，mm。2.進給量f縱、橫進給量ａ)縱進給量ｂ)橫進給量3.切削速度vc切削速度示意圖切削速度可用下式計算：式中vc——切削速度，m/min；d——工件（或刀具）的直徑，mm，一般取最大直徑；

n——車床主軸轉速，r/min。四、切削用量的選擇1.粗車時切削用量的選擇粗車時選擇切削用量，首先應選擇一個盡可能大的背吃刀量ap，其次選擇一個較大的進給量ｆ，最後根據已選定的ap和f，在工藝系統剛度、刀具壽命和機床功率許可的條件下選擇一個合理的切削速度vc。2.半精車、精車時切削用量的選擇（1）背吃刀量半精車、精車時的背吃刀量為：半精車時選取ap

=0.5~2.0mm；精車時選取ap=0.05~0.8mm。在數控車床上進行精車時，選取ap

=0.1~0.5mm。（2）進給量半精車、精車的背吃刀量較小，產生的切削力不大，所以加大進給量對工藝系統的強度和剛度的影響較小。半精車、精車時，進給量的選擇主要受表面粗糙度的限制。表面粗糙度值小，進給量可選擇小些。（3）切削速度為了提高工件的表面品質，用硬質合金車刀精車時，一般採用較高的切削速度（vc

>80m/min）；用高速鋼車刀精車時，一般選用較低的切削速度（vc

<5

m/min）。在數控車床上車削工件時，切削速度可選擇高些。§1-5切削過程與控制一、切屑的形成及種類二、切削力1.切削力的分解切削力的分解（1）主切削力Fc

在主運動方向上的分力。（2）背向力Fp（切深抗力）在垂直於進給運動方向上的分力。（3）進給力Ff（進給抗力）

在進給運動方向上的分力。2.影響切削力的主要因素（1）工件材料（2）主偏角kr（3）前角ro（4）背吃刀量ap和進給量f§1-6切削液一、切削液的作用1.冷卻作用2.潤滑作用3.清洗作用二、切削液的種類及其使用三、使用切削液時的注意事項1.油狀乳化油必須用水稀釋成乳化液後才能使用。2.切削液必