2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（二级）操作技能模拟试题

2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（二级）操作技能模拟试题一、单项选择题(本大题共100题,每题0.5分,共50分)1.飞机维修机械员方面，关于“液压动力泵”，下列说法正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。2.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，关于“机械设备安装”，下列说法正确的是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。3.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，下列关于“焊条电弧焊”的表述中，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。4.在飞机维修机械员中，按标准要求，在“淬火”的执行过程中，应当（）。A.提高硬度B.为数控机床编制加工程序的过程。C.快速冷却D.加热到临界温度以上5.在飞机维修机械员中，关于“机械装配”，下列说法正确的是（）。A.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。6.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，下列选项中，属于“机械三视图”基本要求的是（）。A.长宽高对齐无规律B.遵循长对正高平齐宽相等C.不能反映形状D.包括主视图右视图后视图7.飞机维修机械员方面，在实际工作中，下列选项中，属于“数控加工”基本要求的是（）。A.程序为模拟信号B.适合复杂零件批量生产C.精度低D.不适合批量生产8.在飞机维修机械员中，参照行业规范，“工艺规程”在实践中应遵循的做法是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.规定工艺过程C.是生产的依据D.明确操作方法9.在实际工作中，在“起重作业十不吊”的执行过程中，应当（）。A.信号不明可吊B.斜拉可以起吊C.斜拉不吊D.超载可以起吊10.在飞机维修机械员相关工作中，关于“设备润滑”，下列描述错误的是（）。A.可降低摩擦与磨损B.需定期换油C.油品可随意D.应按规定油品加注11.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，对“焊接”的准确理解是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。12.飞机维修机械员方面，在实际工作中，在“铸造工艺”的执行过程中，应当（）。A.铸件无缺陷B.只有砂型铸造C.只生产简单零件D.有砂型铸造等13.飞机维修机械员方面，结合岗位实际，在“锉削操作”的执行过程中，应当（）。A.锉刀可随意选择B.可加工平面曲面和沟槽C.用力忽大忽小无妨D.只能加工平面14.飞机维修机械员方面，“液压执行缸”在实践中应遵循的做法是（）。A.输出旋转运动B.不属执行元件C.是常用执行元件D.只有单杆形式15.关于飞机维修机械员，通常情况下，下列选项中，属于“量具”基本要求的是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.如卡尺千分尺C.测量几何量D.应定期检定16.飞机维修机械员方面，一般来说，下列关于“数控编程”的表述中，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。17.关于飞机维修机械员，从专业角度看，在“机械三视图”的执行过程中，应当（）。A.遵循长对正高平齐宽相等B.长宽高对齐无规律C.包括主视图右视图后视图D.不能反映形状18.在飞机维修机械员中，参照行业规范，对“锯削操作”的准确理解是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。19.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，关于“钳工划线”，下列描述错误的是（）。A.应使用划线平板和量具B.是加工的重要依据C.有平面划线与立体划线D.不需量具20.在飞机维修机械员中，根据相关规定，下列关于“铣削加工”的说法，不正确的是（）。A.生产率很低B.主运动是铣刀旋转C.生产率较高D.可加工平面沟槽和齿轮21.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，“公差配合”在实践中应遵循的做法是（）。A.配合与公差带无关B.只有间隙配合一种C.分间隙过盈和过渡配合D.过盈配合存在间隙22.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列各項中，不属于“游标卡尺”内容的是（）。A.使用前应校对零位B.只能测长度C.读数为主尺加游标D.精度有0.02毫米等23.结合岗位实际，下列关于“退火工艺”的认识，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。24.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，关于“回火工艺”，下列描述错误的是（）。A.分低温中温高温回火B.淬火后应及时回火C.会提高脆性D.可降低脆性消除内应力25.在飞机维修机械员相关工作中，根据相关规定，在“起重吊索具”的执行过程中，应当（）。A.报废绳可继续用B.有损伤仍可使用C.应按规定负荷选用D.可超负荷使用26.在飞机维修机械员中，通常情况下，下列选项中，属于“金属热处理”基本要求的是（）。A.只有淬火一种B.不需控制参数C.包括退火正火淬火回火D.会降低硬度27.在飞机维修机械员相关工作中，下列选项中，属于“设备完好率”基本要求的是（）。A.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。B.是管理指标C.完好设备与总数之比D.反映设备状态28.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，对“设备完好率”的准确理解是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。29.在飞机维修机械员中，按照技术要求，下列选项中，属于“车削”基本要求的是（）。A.车刀切削B.适于加工回转体C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.工件旋转30.在标准作业条件下，“金属热处理”在实践中应遵循的做法是（）。A.会降低硬度B.可提高硬度与强度C.不需控制参数D.只有淬火一种31.飞机维修机械员方面，在标准作业条件下，下列关于“机械设备安装”的说法，不正确的是（）。A.应找正找平B.螺栓可随意紧固C.安装后应试运转D.地脚螺栓应紧固32.关于飞机维修机械员，从专业角度看，下列对“公差配合选用”的描述，正确的是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。33.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，下列各項中，不属于“淬火工艺”内容的是（）。A.冷却速度较快B.不需回火C.常需回火配合D.可提高硬度和耐磨性34.飞机维修机械员方面，结合岗位实际，下列对“机械加工精度”的描述，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。35.关于飞机维修机械员，“量具”是指（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。36.在飞机维修机械员相关工作中，在标准作业条件下，对“焊接工艺”的准确理解是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。37.关于飞机维修机械员，在具体作业环节，“起重吊索具”的主要特点不包括（）。A.应按规定负荷选用B.报废钢丝绳不得使用C.可超负荷使用D.使用前应检查有无损伤38.飞机维修机械员方面，按照技术要求，对“数控编程”的准确理解是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。39.在飞机维修机械员相关工作中，下列关于“气焊工艺”的表述中，正确的是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。40.飞机维修机械员方面，参照行业规范，下列关于“刨削加工”的说法，不正确的是（）。A.适合加工平面与沟槽B.切削时有空行程C.工件做旋转运动D.生产率相对较低41.就飞机维修机械员而言，按标准要求，下列选项中，属于“工艺规程”基本要求的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.规定工艺过程C.明确操作方法D.是生产的依据42.飞机维修机械员方面，参照行业规范，“测量工具”在实践中应遵循的做法是（）。A.千分尺精度低B.游标卡尺不能测内径C.不需校对零位D.游标卡尺可测内外尺寸43.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，“设备维修”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有事后修理B.不能恢复精度C.不需记录D.分日常维护与计划检修44.就飞机维修机械员而言，一般来说，关于“车削加工”，下列描述错误的是（）。A.主运动是刀具移动B.可加工外圆内孔和端面C.适合回转体零件D.主运动是工件旋转45.关于飞机维修机械员，在实际工作中，下列对“润滑”的描述，正确的是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。46.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，关于“电焊条”，下列说法正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。47.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，关于“钳工操作”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。48.飞机维修机械员方面，依据操作规程，“焊缝气孔”的主要特点不包括（）。A.应打磨清除后补焊B.会降低焊缝致密性C.可直接覆盖D.由焊材受潮或保护不良引起49.在飞机维修机械员中，按照技术要求，下列选项中，属于“锉削操作”基本要求的是（）。A.只能加工平面B.锉刀可随意选择C.用力忽大忽小无妨D.可加工平面曲面和沟槽50.针对飞机维修机械员，一般来说，下列对“起重吊索具”的描述，正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。51.在飞机维修机械员中，下列关于“钳工划线”的说法，不正确的是（）。A.有平面划线与立体划线B.不需量具C.应使用划线平板和量具D.是加工的重要依据52.飞机维修机械员方面，依据操作规程，“焊接”的含义是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。53.针对飞机维修机械员，依据操作规程，在“淬火”的执行过程中，应当（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.快速冷却C.提高硬度D.加热到临界温度以上54.就飞机维修机械员而言，按照技术要求，下列选项中，属于“液压执行缸”基本要求的是（）。A.不属执行元件B.输出旋转运动C.只有单杆形式D.可输出推力和直线运动55.在飞机维修机械员相关工作中，一般来说，在“公差配合”的执行过程中，应当（）。A.过盈配合产生过盈B.过盈配合存在间隙C.配合与公差带无关D.只有间隙配合一种56.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，对“量具”的准确理解是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。57.飞机维修机械员方面，结合岗位实际，下列选项中，属于“公差”基本要求的是（）。A.越小精度越高B.最大减最小极限尺寸C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.允许的尺寸变动量58.关于飞机维修机械员，关于“机械装配”，下列描述错误的是（）。A.可采用互换法或修配法B.应保证装配精度C.是产品制造的重要环节D.只有一种方法59.关于飞机维修机械员，一般来说，“车削”是指（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。60.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，下列对“锯削操作”的描述，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。61.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，下列关于“工艺规程”的表述中，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。62.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，下列关于“公差配合”的说法，不正确的是（）。A.间隙配合有间隙B.分间隙过盈和过渡配合C.过盈配合存在间隙D.过盈配合产生过盈63.在飞机维修机械员中，在实际工作中，“安全操作规程”的含义是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。64.结合岗位实际，关于“游标卡尺”，下列说法正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。65.在飞机维修机械员中，在实际工作中，关于“起重吊索具”，下列描述错误的是（）。A.使用前应检查有无损伤B.有损伤仍可使用C.报废钢丝绳不得使用D.应按规定负荷选用66.依据操作规程，“金属热处理”在实践中应遵循的做法是（）。A.可提高硬度与强度B.只有淬火一种C.不需控制参数D.会降低硬度67.飞机维修机械员方面，结合岗位实际，下列关于“锯削操作”的说法，不正确的是（）。A.往返行程都切削B.工件可不夹紧C.起锯应平稳D.装夹工件应牢固68.在标准作业条件下，“工艺规程”在实践中应遵循的做法是（）。A.明确操作方法B.规定工艺过程C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.是生产的依据69.在飞机维修机械员中，根据相关规定，对“安全操作规程”的准确理解是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。70.飞机维修机械员方面，参照行业规范，下列关于“公差”的认识，正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。71.在飞机维修机械员中，在实际工作中，下列关于“机械剖视图”的说法，不正确的是（）。A.需标注剖切位置B.不用画剖面线C.用于表达内部结构D.剖面应画剖面符号72.关于飞机维修机械员，依据操作规程，在“表面粗糙度”的执行过程中，应当（）。A.由加工方法决定B.微小峰谷不平度C.影响配合与寿命D.允许尺寸的变动量。73.针对飞机维修机械员，依据操作规程，关于“刨削加工”，下列说法正确的是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.允许尺寸的变动量。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。74.在实际工作中，“机械装配”在实践中应遵循的做法是（）。A.与产品质量无关B.不需保证精度C.可采用互换法或修配法D.只有一种方法75.针对飞机维修机械员，依据操作规程，下列各項中，不属于“测量工具”内容的是（）。A.游标卡尺可测内外尺寸B.千分尺精度较高C.不需校对零位D.使用前应校对零位76.在飞机维修机械员中，按标准要求，在“齿轮传动”的执行过程中，应当（）。A.结构庞大B.传动比准确C.传动比不准确D.效率低77.针对飞机维修机械员，按照技术要求，下列关于“锉削操作”的说法，不正确的是（）。A.应选择合适锉刀B.推锉用力应平稳C.可加工平面曲面和沟槽D.锉刀可随意选择78.飞机维修机械员方面，从专业角度看，关于“焊接裂纹”，下列说法正确的是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。79.关于飞机维修机械员，依据操作规程，下列对“工艺规程”的描述，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。80.根据相关规定，“数控加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.加工精度高一致性好B.精度低C.程序为模拟信号D.不适合批量生产81.根据相关规定，下列选项中，属于“金属热处理”基本要求的是（）。A.只有淬火一种B.不需控制参数C.应控制工艺参数D.会降低硬度82.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，“数控编程”是指（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.为数控机床编制加工程序的过程。83.在飞机维修机械员相关工作中，在实际工作中，下列各項中，不属于“锻压工艺”内容的是（）。A.可提高强度B.分自由锻与模锻C.可改善金属组织性能D.会降低力学性能84.飞机维修机械员方面，按标准要求，在“点检”的执行过程中，应当（）。A.规定部位检查B.发现异常C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.应定期进行85.在飞机维修机械员中，结合岗位实际，关于“点检”，下列说法正确的是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。86.关于飞机维修机械员，参照行业规范，在“电焊条”的执行过程中，应当（）。A.只有焊芯没有药皮B.选择与母材无关C.焊芯起导电和填充作用D.药皮仅起装饰作用87.就飞机维修机械员而言，通常情况下，关于“滚动轴承”，下列描述错误的是（）。A.分滑动轴承与滚动轴承B.不需润滑C.应保证润滑D.安装应正确88.针对飞机维修机械员，在实际工作中，“机械三视图”是指（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。89.在飞机维修机械员相关工作中，“焊接缺陷”是指（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。90.针对飞机维修机械员，按照技术要求，关于“淬火”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。91.关于飞机维修机械员，参照行业规范，“退火工艺”的含义是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。92.根据相关规定，下列选项中，属于“退火工艺”基本要求的是（）。A.会提高硬度B.会粗化晶粒C.会增大内应力D.可细化晶粒93.关于飞机维修机械员，按标准要求，下列对“焊缝气孔”的描述，正确的是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。94.飞机维修机械员方面，依据操作规程，下列选项中，属于“焊接缺陷”基本要求的是（）。A.可通过检验发现B.不影响接头质量C.不需返修D.无法检验95.针对飞机维修机械员，参照行业规范，下列各項中，不属于“机械加工精度”内容的是（）。A.受机床刀具影响B.包括尺寸精度形状精度和位置精度C.只有尺寸精度D.应合理控制96.在飞机维修机械员中，依据操作规程，对“焊接”的准确理解是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。97.就飞机维修机械员而言，从专业角度看，下列各項中，不属于“设备点检”内容的是（）。A.需记录检查结果B.应定点定项定期C.不需记录D.可及时发现隐患98.飞机维修机械员方面，根据相关规定，下列对“装配”的描述，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。99.飞机维修机械员方面，按照技术要求，“焊条电弧焊”是指（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。100.就飞机维修机械员而言，结合岗位实际，“机械制图”的含义是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。二、多项选择题(本大题共15题,每题2分,共30分)101.在飞机维修机械员中，参照行业规范，在“起重吊索具”中，应当做到的有（）。A.应按规定负荷选用B.有损伤仍可使用C.使用前应检查有无损伤D.报废钢丝绳不得使用102.飞机维修机械员方面，从专业角度看，下列属于“液压系统”要求的有（）。A.以气体为介质B.由动力元件执行元件和控制阀组成C.可无级调速103.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，在“游标卡尺”中，应当做到的有（）。A.只能测长度B.读数为主尺加游标C.精度有0.02毫米等D.使用前应校对零位104.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列对“设备润滑”的理解正确的有（）。A.会增大摩擦磨损B.应按规定油品加注C.可降低摩擦与磨损105.飞机维修机械员方面，参照行业规范，关于“液压控制阀”，下列说法正确的有（）。A.只有一种类型B.是控制元件C.可调节执行元件运动D.分压力阀流量阀和方向阀106.就飞机维修机械员而言，在标准作业条件下，下列对“设备完好率”的理解正确的有（）。A.反映设备状态B.完好设备与总数之比C.是管理指标107.针对飞机维修机械员，通常情况下，下列属于“焊接缺陷”要求的有（）。A.不影响接头质量B.应返修消除C.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透108.针对飞机维修机械员，在实际工作中，下列对“液压系统”的理解正确的有（）。A.以气体为介质B.由动力元件执行元件和控制阀组成C.可无级调速D.以液压油为介质109.“机械设备安装”的主要内容包括（）。A.地脚螺栓应紧固B.不需找正找平C.应找正找平110.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，在“焊接缺陷”中，应当做到的有（）。A.不影响接头质量B.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透C.可通过检验发现D.应返修消除111.在飞机维修机械员中，在实际工作中，下列对“液压动力泵”的理解正确的有（）。A.是执行元件B.是液压系统的动力源C.靠容积变化吸压油D.有齿轮泵与叶片泵等112.在飞机维修机械员中，根据相关规定，“钳工操作”的主要内容包括（）。A.只能操作机床B.可加工高精度配合面C.广泛用于装配维修D.基本操作有划线锯削锉削113.按标准要求，在“焊接裂纹”中，应当做到的有（）。A.危害性最小B.应查明原因后处理C.危害性最大D.分热裂纹与冷裂纹114.飞机维修机械员方面，从专业角度看，下列对“锯削操作”的理解正确的有（）。A.装夹工件应牢固B.起锯用力要猛C.起锯应平稳D.往返行程都切削115.关于飞机维修机械员，按标准要求，“游标卡尺”的主要内容包括（）。A.精度有0.02毫米等B.读数为主尺加游标C.只能测长度D.使用前应校对零位三、名词解释(本大题共2题,每题5分,共10分)116.机械制图117.锻压工艺四、填空题(本大题共10空,每空1分,共10分)118.从专业角度看，“回火工艺”的正确含义是____。119.按标准要求，“退火工艺”是指____。120.根据相关规定，通俗地说，“机械设备安装”是指____。121.通常情况下，“设备润滑”是指____。122.在标准作业条件下，“金属热处理”在岗位作业中的含义是____。123.依据操作规程，“回火工艺”的作业过程中应重点做到____。124.按照技术要求，“起重吊索具”的作业过程中应重点做到____。125.按照技术要求，“齿轮传动”应当做到____。126.依据操作规程，“起重机械”的主要内容包括____。127.按照技术要求，“焊条电弧焊”的基本要求之一是：____。答案与解析1.【答案】D【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。2.【答案】C【解析】将机械设备就位找正固定并试运行的过程。3.【答案】D【解析】用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。4.【答案】C【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。5.【答案】A【解析】按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。6.【答案】B【解析】其余选项均不符合“机械三视图”的正确要求。7.【答案】B【解析】其余选项均不符合“数控加工”的正确要求。8.【答案】B【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。9.【答案】C【解析】其余选项均不符合“起重作业十不吊”的正确要求。10.【答案】C【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。11.【答案】D【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。12.【答案】D【解析】其余选项均不符合“铸造工艺”的正确要求。13.【答案】B【解析】其余选项均不符合“锉削操作”的正确要求。14.【答案】C【解析】其余选项均不符合“液压执行缸”的正确要求。15.【答案】B【解析】其余选项均不符合“量具”的正确要求。16.【答案】C【解析】为数控机床编制加工程序的过程。17.【答案】A【解析】其余选项均不符合“机械三视图”的正确要求。18.【答案】D【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。19.【答案】D【解析】其余三项均属于“钳工划线”的正确表述。20.【答案】A【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。21.【答案】C【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。22.【答案】B【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。23.【答案】C【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。24.【答案】C【解析】其余三项均属于“回火工艺”的正确表述。25.【答案】C【解析】其余选项均不符合“起重吊索具”的正确要求。26.【答案】C【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。27.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备完好率”的正确要求。28.【答案】D【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。29.【答案】B【解析】其余选项均不符合“车削”的正确要求。30.【答案】B【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。31.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。32.【答案】A【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。33.【答案】B【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。34.【答案】B【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。35.【答案】D【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。36.【答案】A【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。37.【答案】C【解析】其余三项均属于“起重吊索具”的正确表述。38.【答案】A【解析】为数控机床编制加工程序的过程。39.【答案】D【解析】利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。40.【答案】C【解析】其余三项均属于“刨削加工”的正确表述。41.【答案】D【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。42.【答案】D【解析】其余选项均不符合“测量工具”的正确要求。43.【答案】D【解析】其余选项均不符合“设备维修”的正确要求。44.【答案】A【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。45.【答案】C【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。46.【答案】A【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。47.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。48.【答案】C【解析】其余三项均属于“焊缝气孔”的正确表述。49.【答案】D【解析】其余选项均不符合“锉削操作”的正确要求。50.【答案】A【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。51.【答案】B【解析】其余三项均属于“钳工划线”的正确表述。52.【答案】C【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。53.【答案】D【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。54.【答案】D【解析】其余选项均不符合“液压执行缸”的正确要求。55.【答案】A【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。56.【答案】C【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。57.【答案】B【解析】其余选项均不符合“公差”的正确要求。58.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械装配”的正确表述。59.【答案】B【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。60.【答案】A【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。61.【答案】D【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。62.【答案】C【解析】其余三项均属于“公差配合”的正确表述。63.【答案】A【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。64.【答案】B【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。65.【答案】B【解析】其余三项均属于“起重吊索具”的正确表述。66.【答案】A【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。67.【答案】B【解析】其余三项均属于“锯削操作”的正确表述。68.【答案】B【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。69.【答案】B【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。70.【答案】B【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。71.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械剖视图”的正确表述。72.【答案】C【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。73.【答案】A【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。74.【答案】C【解析】其余选项均不符合“机械装配”的正确要求。75.【答案】C【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。76.【答案】B【解析】其余选项均不符合“齿轮传动”的正确要求。77.【答案】D【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。78.【答案】B【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。79.【答案】A【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。80.【答案】A【解析】其