地下车库防火墙缝隙防火封堵工艺

地下车库防火墙缝隙防火封堵工艺地下车库是绝大多数商住项目都必备的配套空间，车流量大、电气管线密集，一旦发生火灾蔓延速度极快，所以行业内都会用防火墙把整个车库分隔成多个独立的防火分区，阻挡火势和烟气蔓延。但我干消防施工快十年了，见过太多项目把防火墙本体做得规规矩矩，却忽略了缝隙的防火封堵——不管是砌筑留下的结构缝、沉降产生的裂缝，还是管线穿墙留下的孔隙，哪怕只有手指头宽的缝隙，火灾发生时烟气都能顺着窜到相邻分区，几分钟就能把整个区域灌满，直接把防火墙的防火作用废了大半。这么多年跑下来大大小小的项目，我也攒了不少实际施工的经验，今天就把地下车库防火墙缝隙防火封堵的整个流程和工艺说透，不管是刚入行的新手还是现场管理的朋友，都能做个参考。1前期准备工作做任何施工之前，准备工作做足了，后面能少出好多问题，防火封堵更是这样，不能上来就打胶塞料，得先把现场情况摸清楚。1.1现场勘查与缝隙分类首先就是到现场逐一排查，量清楚每一处缝隙的尺寸、成因，不同的缝隙做法完全不一样。我一般到现场先把所有防火墙走一遍，把缝隙按实际情况归成四类：第一类是小型缝隙，大多是防火墙砌筑的时候灰缝不饱满，或者后期墙体轻微沉降产生的裂缝，宽度一般都在2厘米以内；第二类是中型缝隙和沉降变形缝，很多项目地下车库层数多，主体沉降不均匀，防火墙和主体结构衔接的地方很容易拉出2厘米到10厘米宽的缝，还有设计预留的沉降变形缝也属于这类；第三类是管线贯穿缝隙，这也是地下车库数量最多的一类，消防管、给排水管、电缆桥架、通风风管都要穿防火墙，预留孔和管线之间的空隙都属于这类缝隙，大小跨度很大；第四类是大尺寸缝隙，大多是后期改管线、改布局留下的废弃洞口，宽度一般都超过10厘米。分类之后在现场做好标记，哪个地方用什么材料，心里提前有数，不会拿错料做错活。之前我碰到过一个项目，施工队没提前勘查分类，不管多大缝都用防火胶打，结果十厘米宽的缝打了几十管胶，成本上去了还不结实，没多久就裂了，反而得不偿失。1.2材料与工具准备材料这块是根本，一定要选有正规消防认证的产品，不能图便宜拿次品凑数。针对不同的缝隙，我们准备的材料也不一样：小型缝隙一般只用合格的膨胀型防火密封胶就够；中型缝隙和变形缝要备防火岩棉，这里要注意，岩棉的容重一定要达标，不能低于100kg/m³，太松散的填进去起不到隔热隔烟的作用，还要搭配弹性防火密封胶；管线缝隙如果间隙比较大，还要加防火包、防火膨胀条；大洞口就要备防火角钢、防火封堵板材。材料进场一定要查检测报告和合格证书，防火密封胶要看它的膨胀倍率和耐火极限，达不到设计要求的坚决退回去，不能将就。工具方面准备起来不复杂，清缝用的錾子、钢丝刷、毛刷，吹灰用的鼓风机，地下车库潮，有时候还有积水，要备上吹风机吹干缝隙，打胶用的手动或电动胶枪，量尺、美工刀，做大洞口龙骨还要准备焊接工具，这些提前都检查调试好，别干到一半缺东少西耽误进度。1.3作业安全交底别看封堵是小活，安全也不能大意。地下车库很多角落通风不好，要是需要焊接作业，一定要提前通风，戴好防护用具，而且地下车库整体光线差，作业点一定要接好临时照明，要是作业点高度超过两米，一定要系安全带，另外车库里随时可能有通行的车辆，作业区域周围一定要摆好警示标识，防止意外碰撞。每天开工前都要把注意事项说一遍，别嫌麻烦，安全永远是第一位的。做好前期准备，我们就要根据不同缝隙的类型，用对应的施工工艺操作，接下来我把不同缝隙的施工步骤挨个说清楚。2不同类型缝隙的防火封堵施工工艺2.1宽度小于2cm的小型结构缝隙封堵工艺这类缝隙是地下车库最常见的，大多不显眼，很多工地直接忽略，或者随便抹点普通水泥就完事，这是绝对不行的。施工第一步先清缝，拿錾子把缝隙里的浮灰、碎砖渣、原来抹的不合格水泥都剔出来，把缝隙两侧的墙面也适当凿毛，增加附着力，然后用钢丝刷把浮屑刷干净，再用鼓风机把缝隙内部吹得干干净净，要是缝隙里有积水或者潮气，一定要完全吹干，我刚入行的时候就吃过这个亏，那时候赶上连阴天，缝隙里有潮气没吹干就打胶，结果胶根本粘不上，过了三个月就脱开翘边了，只能返工挖掉重新做，白白耽误好几天功夫。清完缝之后就可以打胶了，打胶的时候胶枪要斜着伸到缝隙底部，慢慢往外退，保证胶把整个缝隙灌满，不能只打表面一层，里面空着。打完之后用刮片把表面刮平，和原墙面齐平就可以，养护二十四小时之内别触碰，等胶完全固化就完成了。2.2宽度2-10cm的中型缝隙与沉降缝封堵工艺这类缝隙大多是沉降产生的，还有设计预留的变形缝，因为后续还可能出现轻微变形，所以不能用刚性材料堵死，得用柔性封堵工艺。施工第一步同样是清缝，把缝隙里的杂物、原来的不合格填充物都清理干净，一直清到缝隙根部，不能留杂物结块。接下来裁剪防火岩棉，岩棉的尺寸要比缝隙宽个一两厘米，填进去之后能被挤压密实，填的时候要一层一层往里塞，每塞一层就用工具压密实，一直填到岩棉离墙面两侧还有大概1.5到2厘米的位置就停止，不能填得太满，留出来打面层胶的位置。这里要特别提醒，防火墙是两面都要防火的，所以缝隙两面都要留位置做面层，不能只做一面，很多施工队图省事只在看得见的一面打胶，背面空着，等于白做，烟气照样能窜过去。填完岩棉之后，就可以在两面打防火密封胶了，把留出来的位置灌满刮平，选的密封胶要有足够弹性，能适应后续的沉降变形，不会轻易被拉裂。2.3管线贯穿预留孔缝隙封堵工艺这个绝对是地下车库防火墙封堵的重头戏，整个车库百分之七八十的缝隙都是穿管线留下的。不同的管线情况做法也不一样，如果是单根或者多根小管线，管线和预留孔之间的缝隙在5厘米以内的话，先把管线表面的油污、锈迹清理干净，再把预留孔里的杂物清理干净，然后把防火岩棉剪成合适的大小，塞到缝隙里，同样填到离墙面两侧2厘米左右就停止，然后两面打防火密封胶刮平就可以。如果缝隙比较大，管线多、间隙大，那塞完岩棉之后，外面可以再交错垒防火包，防火包要一层一层挤实，不能留空隙，外面再固定一块防火封堵板材，板材的接缝处再打防火密封胶填实。现在很多电缆穿线的地方，我们还会加一层防火膨胀条，贴在管线和封堵材料之间，火灾发生的时候膨胀条受热膨胀，能把微小的缝隙都堵死，防烟效果比原来的方法好太多，我最近这几年做项目都习惯加这个，验收一次通过的概率高很多。还有要注意，要是塑料管线穿墙，一定要在防火墙两侧的管线外面都缠防火包裹，不能只堵缝隙，不然塑料管子烧化了，缝隙又会露出来，还是起不到阻挡作用。2.4宽度大于10cm的大尺寸洞口缝隙封堵工艺这类大多是后期改方案留下的废弃大洞口，原来的设备或者管线移走了，留下大缝隙，这种不能直接塞岩棉就完事，得做骨架承重，防止时间长了填充物脱落。首先把洞口周围的墙面凿毛，清理干净浮灰杂物，然后根据洞口的大小焊接防火角钢骨架，骨架要固定在洞口四周的墙体上，骨架要足够结实，能承受住填充材料和面板的重量。然后骨架内部填充满防火岩棉，一定要填实，不能留空隙，然后在骨架的两面钉防火封堵板材，板材要和原来的墙面齐平，接缝的地方留半厘米左右的缝，打防火密封胶填实。整个做完之后要晃一晃检查牢度，板材不会松动就是合格的。之前我碰到过一个项目，施工队图省钱，大洞口直接用普通红砖砌起来抹水泥，以为砖本身就是防火的，不用做专门封堵，结果验收的时候打烟测试，砖缝到处漏烟，完全不合格，最后还要把砖砸掉重新按工艺做，花了双倍的钱还耽误了验收时间，真的得不偿失。工艺步骤做完，不代表整个工作就结束了，质量管控和验收才是保证封堵效果的关键，很多活干得粗糙，全靠管控把问题拦在交付之前。3施工质量管控与验收检查3.1施工过程管控要点过程管控其实就是每做完一步就检查一步，别等全部做完了再挑问题，那改起来太麻烦。比如清缝的时候，检查有没有把杂物清理干净，缝隙两侧有没有凿毛；填岩棉的时候，用工具敲一敲，声音发闷就是填实了，发空肯定是没填满，要掏出来重新填；打胶的时候看有没有断缝、气泡，有没有灌满，不能只做表面功夫。还有最重要的一点，绝对不能用普通密封胶、玻璃胶代替防火密封胶，我见过太多工地为了省几十块钱，用普通玻璃胶堵，那东西一遇热就融化收缩，根本起不到防火防烟作用，完全是自欺欺人，我们干良心活，这点底线一定要守住。3.2完工验收检查要点全部完工之后，验收首先看外观，表面平整顺滑，没有开裂、脱落、鼓包的情况，和原墙体衔接密实，没有明显的缝隙。然后检查内业资料，所有封堵材料的消防检测报告、合格证是不是齐全，符合设计要求的耐火极限。最重要的是抽查内部质量，随便选几处切开检查，里面的填充材料是不是到位，有没有偷工减料，防火包有没有垒实，岩棉有没有填够，要是抽查没问题，再做烟密性测试，拿发烟装置在防火墙一侧发烟，另一侧不漏烟就是合格的。3.3后期运维维护要点很多项目交付之后就没人管封堵了，其实地下车库环境特殊，潮气大，车辆通行有持续震动，加上主体逐年沉降，时间长了封堵很可能会出现开裂、脱落的情况，所以物业每年做例行消防检查的时候，一定要把所有防火墙的封堵都排查一遍，发现有开裂、脱开的情况，赶紧派人修补，别等出问题了再补救。我之前碰到过一个交付多年的小区，沉降把一道防火墙的缝拉宽了，封堵开裂没人修，后来一辆车自燃，烟顺着缝窜到了相邻分区，疏散的时候多耽误了不少时间，幸好没出大事，现在想想都后怕。实际施工过程中，我们也经常会碰到一些共性问题，提前知道这些问题的成因和预防方法，能少走很多弯路，省下不少返工成本。4常见施工问题与预防处理措施4.1封堵层开裂脱落这个是最常见的问题，大多是两个原因造成的，一是清缝没清理干净，缝隙里有浮灰积水，胶和岩棉和墙体粘不牢，二是材料质量差，耐候性不够，地下车库冬冷夏热潮气大，不好的材料用个两三年就老化开裂了。预防的话就是严格按工艺清缝，一定要把缝隙处理干净再施工，选材料一定要选耐候型的防火密封胶，不要买便宜的次品。如果已经出现开裂脱落了，就把原来的封堵材料全部挖出来，重新清缝，按工艺重新施工就可以解决。4.2密封不严漏烟窜火这个问题主要就是偷工减料导致的，比如只做一面封堵，填充岩棉的时候没填实留了空隙，或者大缝隙只打胶没填芯材料。预防就是施工要求必须做两面封堵，填充完之后工人先自检，班长再复检，确认没有空隙了再做面层，严格把控每一步，就不会出这个问题。4.3沉降缝封堵被拉裂很多沉降缝做完没多久就被拉裂，主要是施工的时候用了刚性材料堵死，没给变形留余量，比如直接用混凝土或者砖堵死，沉降一拉就裂。预防就是沉降缝一定要用柔性封堵，用防火岩棉加弹性防火密封胶，不能用刚性材料硬性封堵，这样就算有轻微沉降，柔性材料能适应变