S〔2026〕2870号-办输配电〔2026〕59号-附件1-两起防坠落装置故障案例

———办输配电〔2026〕59号附件1两起防坠落装置故障案例一、“7·26”广东电网梅州供电局500kV梅融甲线防坠落装置松脱事件7月26日“红霞”台风登陆前，广东电网梅州局500kV梅融甲线A相跳闸，重合不成功，6小时后强送成功。7月27日运维单位在开展台风后巡视时，发现N6塔第10节垂直刚性导轨松脱下垂（投运日期：2025年12月31日；设计单位：广东省电力设计院；施工单位：广东电网能源发展有限公司；生产厂家：东方电子股份有限公司），与下相（A相）跳线距离不足。7月28日线路临停完成消缺。故障现场及放电痕迹照片导轨厂家设计简图二、“7·30”广东电网汕尾供电局500kV陆征乙线防坠落装置松脱事件7月30日台风“红霞”登陆后，运维单位在开展500kV陆征乙线台风后巡视时，发现N177塔上相横担防坠落装置水平刚性导轨松脱（投运日期：2023年12月29日；设计单位：广东省电力设计院；施工单位：广东电网能源发展有限公司；生产厂家：湖北恒东电力设备有限公司），导轨卡在上横担主材脚钉处并向跳线方向弯曲，距离C相跳线3米，存在大风工况下安全距离不足跳闸风险。当日线路临时停电完成消缺。故障现场照片故障前巡视照片三、暴露问题1.设计环节。2起故障均未开展防坠落装置设计，均无防坠落装置设计图纸，不满足新建工程防坠落导轨需严格落实标准设计，并开展图纸会审的要求，暴露出工程项目不重视杆塔附属设施设计，项目管理不到位。2.采购环节。2起故障的建设项目均执行《广东电网高空作业防坠落装置技术规范书（2022版）》（网公司防坠落装置技术规范书为2026年1月印发），由业主方采购，规范书明确要求“垂直刚性导轨固定点间距离不宜大于1600mm（最大不超过2500mm）”“水平刚性导轨固定点间距离不应大于1200mm”“每段刚性导轨与杆塔之间不应少于三个固定点”，但2起故障导轨的生产厂家提供的安装简图固定点间距均未落实技术规范书要求。其中，500kV梅融甲线单节垂直刚性导轨4米，安装简图显示2个固定点，固定点间距2米；500kV陆征乙线水平刚性导轨11.5米，安装简图显示4个固定点（不含转向器固定点），固定点间距2.3米，暴露出工程项目采购管理不到位。3.施工环节。2起故障的施工单位在无设计图纸情况下，未按照生产厂家提供的安装简图施工，其中500kV梅融甲线单节垂直刚性导轨由厂家简图的2个固定点减少至1个固定点，固定点安装间距达4米；500kV陆征乙线水平刚性导轨由厂家简图的4个固定点减少至3个固定点，固定点安装间距达2.87米。2起故障投产前施工单位的三级自检、质监初检均未将防坠落导轨纳入检验范围，暴露出施工单位草率安装、自检流于形式，监理和业主方均未落实监督管控职责。4.验收环节。2起故障的项目验收均未开展登塔走线，未发现项目无防坠落装置设计图纸，未校核防坠落装置固定点设计和安装是否满足技术规范书要求，仅通过无人机方式检查防坠落装置螺栓是否安装，暴露出工程项目验收质量不足。5.运维环节。2025年“7·15”广东揭阳防坠落装置水平导轨脱落事件后，输配电部召开了事件分析整改会议，发布会议纪要明确要求“按照最新国标、行标以及采购时技术规范书要求，开展在运防坠落装置出厂