校园电动车、摩托车安全驾驶承诺书

校园电动车、摩托车安全驾驶承诺书本人作为校园道路通行参与者，充分知晓校园电动自行车、电动摩托车、燃油摩托车通行过程中的各类安全风险，全面掌握《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国消防法》及学校校园交通管理、消防安全管理的相关规则要求，结合全国高校涉两轮车辆安全事故的警示教训，为切实保障自身和广大师生员工的人身财产安全，维护校园有序畅通的交通环境，自愿作出如下庄严承诺，并严格遵照执行：一、严格确保驾驶资质与车辆状态全合规（一）驾驶资质完全符合法定要求。1.驾驶电动摩托车、燃油摩托车等机动车类两轮车辆时，确保本人持有对应准驾车型的有效机动车驾驶证：驾驶普通二轮摩托车、电动摩托车持有D或E类驾驶证，驾驶轻便摩托车、电动轻便摩托车持有D、E或F类驾驶证，驾驶证状态正常，不存在记分满12分、被暂扣、吊销、注销、逾期未审验、逾期未换证等不具备合法驾驶资格的情形，坚决杜绝无证驾驶、准驾车型不符、持失效驾驶证驾驶机动车的行为。2.驾驶电动自行车等非机动车类两轮车辆时，确保本人年满16周岁，符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的驾驶年龄要求，坚决杜绝未满16周岁驾驶电动自行车、未满18周岁驾驶机动车类摩托车的行为。3.所有入校驾乘的车辆，严格按照学校保卫部门管理要求完成信息报备，如实提交个人身份信息、车辆注册登记信息、保险信息，绝不使用虚假材料骗取通行权限，绝不转借、冒用他人通行凭证入校。（二）车辆状态完全符合安全标准。1.电动自行车严格符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》要求，经公安机关交通管理部门正规注册登记并悬挂有效非机动车号牌，车辆最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg，电机额定功率不超过400W，保留完整脚踏骑行功能，坚决杜绝驾驶无牌、套牌、假牌、挪用号牌的电动自行车入校，坚决杜绝驾驶拼装、改装的超标电动自行车入校：绝不私自拆除车辆限速装置提升车速，绝不改装超过原厂额定电压的大容量电池，绝不改装大功率电机，绝不加装遮阳伞/雨棚、高分贝喇叭、爆闪灯、超宽轮胎、加长尾架等影响车辆安全性能的装置，绝不拆除原厂配备的后视镜、转向灯、制动装置。2.电动摩托车、燃油摩托车严格符合机动车安全运行技术标准，经公安机关交通管理部门正规注册登记并悬挂有效机动车号牌，随车放置检验合格标志、保险标志，机动车交通事故责任强制保险在有效期内，按规定投保机动车第三者责任保险，车辆按周期参加安全技术检验，坚决杜绝驾驶达到强制报废标准、逾期未检验、无牌无证的摩托车入校，坚决杜绝驾驶改装摩托车入校：绝不拆除车辆消音器改装排气装置制造高分贝噪音，绝不改装动力系统提升车速，绝不加装炫光灯光、违规载物货架，绝不拆除车辆安全防护装置。3.坚持“带病车辆不上路”原则，每次驾乘车辆前主动开展安全性能检查：重点核查前后轮制动间隙是否合适、制动片磨损是否在安全范围内，测试前大灯、转向灯、刹车灯、示廓灯是否正常点亮，检查轮胎胎压是否符合标准、胎纹深度是否大于1.6mm、胎壁是否存在开裂、鼓包等隐患，测试车把转向是否灵活无卡滞，检查电池是否固定牢固、外壳是否存在鼓包、漏液、接线柱锈蚀情况，测试鸣笛装置是否正常有效。发现车辆存在制动失效、灯光不全、轮胎隐患、电池异常等问题时，第一时间送正规维修点维修，绝不驾驶存在安全隐患的车辆在校园内通行。（三）车辆充电行为完全符合消防安全要求。根据应急管理部消防救援局2024年发布的电动自行车火灾风险预警数据，2021-2023年全国校园范围内发生的电动自行车火灾中，80%以上由违规充电、劣质电池故障引发，锂电池热失控后30秒即可出现明火，3分钟火焰温度可达1200℃，有毒烟气在密闭空间内30秒即可达到致死浓度。本人承诺严格遵守充电安全管理规定：1.绝不将电动自行车、电动摩托车的电池（特别是锂电池）拆卸后带入学生宿舍、教室、实验室、办公室、图书馆、食堂等人员密集室内场所充电，绝不将整车推入楼宇内部、疏散通道、电梯内停放或充电。2.严格在校园指定的具备智能断电、烟感报警、干粉灭火器等消防设施配套的集中充电区域充电，绝不私拉乱接“飞线”充电，绝不占用消防通道充电，绝不使用无3C认证的劣质充电器、与电池型号不匹配的充电器、超过使用年限的老化充电器充电。3.购买、更换电池时选择正规厂家生产的符合国家标准的产品，绝不购买无厂名厂址、无合格证明的“三无”劣质电池，严格遵守电池使用年限要求：锂电池充放循环不超过500次、使用年限不超过3年，铅酸电池使用年限不超过4年，达到使用年限的电池及时交由专业机构回收处置，绝不超期“带病”使用。4.充电前仔细检查电池外观、充电器接口是否完好，充电时严格按照设备要求控制充电时长，绝不连续充电超过8小时，杜绝过度充电；充电过程中如果发现电池发烫、散发刺鼻异味、冒烟等异常情况，第一时间切断电源，远离车辆并立即报告保卫部门处置，绝不擅自靠近处置起火风险。5.集中充电时严格遵守充电秩序，绝不一个插座连接多个充电器造成线路过载，充电完成后及时拔掉充电器、移出车辆，方便其他人员使用充电设施。二、严格遵守校园道路通行全规则校园道路以服务步行为核心功能，人员密度大、通行场景复杂，据全国高校保卫学会2023年《全国高校校园交通安全调研报告》数据，上下课高峰时段校园核心路段每平方米行人密度可达0.8-1.2人，远超城市普通道路0.2人/平方米的平均密度，通行风险显著高于社会道路。本人承诺在校园内驾乘车辆时，始终坚持“安全第一、行人优先”的原则，严格遵守所有通行规则：（一）严格落实分级限速要求。交通医学伤害研究所的碰撞测试数据显示，两轮车以25km/h速度碰撞行人时，行人颅脑损伤概率达89%、致死率达32%；以15km/h速度碰撞时，行人颅脑损伤概率降至22%、致死率不足1%；以5km/h速度碰撞时，基本不会造成重伤及以上后果。本人承诺严格遵守校园道路分级限速规定：1.在教学科研区楼宇周边道路、学生生活区步道、食堂门口、图书馆出入口、宿舍区出入口、运动场馆进出口，以及上午7:30-8:30、中午11:30-12:30、下午13:30-14:30、下午17:30-18:30、晚上21:00-22:00的上下课高峰时段，所有路段通行速度不超过5km/h，与正常步行速度保持一致。2.在校园环形主干道、连接各校区的校内专用道路，无密集行人的平峰时段通行速度不超过15km/h。3.经过路口、人行横道、弯道、坡道、桥梁、地下车库出入口、施工路段、减速带时，提前减速至3km/h以下，仔细观察周围情况确认安全后再通过，绝不加速冲过减速带、跟杆闯过道闸。4.坚决杜绝超速行驶、追逐竞驶、S形穿插、猛拐急刹、翘头炫技等危险驾驶行为，不在校园道路上学习驾驶两轮车辆，不与其他车辆攀比车速。（二）严格落实主动避让义务。始终把行人通行权益放在首位：1.遇到行人横过道路、在道路周边行走时，提前减速或停车让行，绝不鸣笛催促行人，绝不与行人抢道，绝不从行人队列中穿插通行；遇到残障师生、推婴儿车的教职工家属、高龄离退休教职工、低年级研学人员时，主动停车等待，待人员完全通过后再缓慢通行。2.遇到执行紧急任务的救护车、消防车、工程抢险车、校园接驳校车时，第一时间靠路边停车避让，绝不抢行、占道阻碍特种车辆通行。3.遇到路面环卫作业、绿化养护、设施维修的工作人员时，提前减速绕行，经过积水路段时低速通过，绝不溅起积水影响行人，绝不刮碰作业工具和工作人员。4.经过无交通信号灯的交叉路口时，提前观察路口两侧来车和行人情况，注意避让行道树、宣传栏遮挡的“鬼探头”风险，确认各方向无通行冲突后再匀速通过，绝不因为路口无信号灯就快速抢行。（三）严格遵守驾驶操作规范。1.全程规范佩戴安全头盔：驾乘电动摩托车、燃油摩托车、电动自行车时，本人及搭载人员全程佩戴符合GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准的安全头盔，将系带卡扣系紧，在下颌处留有一指间隙保证头盔稳固，绝不出现不戴头盔、戴无防护作用的工地安全帽替代头盔、头盔不系卡扣、将头盔挂在车把上不佩戴的行为。据公安部交通管理科学研究所2023年测试数据，正确佩戴安全头盔可将两轮车驾乘人员的交通事故死亡风险降低63%、头部损伤风险降低88%，未佩戴头盔的两轮车事故中，颅脑损伤占死亡原因的比例达86.3%，本人将始终把规范佩戴头盔作为驾乘车辆的第一操作要求。2.坚决杜绝酒后、醉酒驾驶行为：充分知晓饮酒后反应力、判断力会下降40%-70%，不管饮酒量多少，不管驾驶的是机动车类摩托车还是非机动车类电动自行车，只要饮酒就绝不驾乘车辆，坚决选择步行或校园接驳车出行，绝不心存侥幸。3.驾驶过程中保持注意力高度集中：绝不浏览手机、接打电话、刷短视频，绝不戴降噪耳机听音乐隔绝外界环境声音，绝不单手握把、手离车把，绝不在车把上悬挂手提袋、外卖餐食、快递包裹等影响转向操作的物品，保证双手能够随时操控车把和制动装置。据全国高校保卫学会调研数据，分心驾驶（看手机、戴耳机、车把挂物）引发的校园两轮车事故占比达19.2%，骑行时分神1秒，以15km/h的速度计算车辆会盲行4.17米，足够撞上突然出现的行人或障碍物，本人将坚决杜绝所有分心驾驶行为。4.严格遵守载人载物规定：驾驶非机动车类电动自行车时，仅搭载1名12周岁以下未成年人，搭载6周岁以下儿童时使用固定儿童安全座椅，为儿童佩戴适配尺寸的安全头盔，绝不搭载12周岁以上人员，据测试，电动自行车载重每增加10kg，15km/h速度下的制动距离会延长0.8米，搭载1名60kg的成年人制动距离会延长近5米，突发情况下无法及时制动；驾驶电动轻便摩托车时，绝不搭载任何人员；驾驶普通电动摩托车、燃油二轮摩托车时，仅搭载1名年满12周岁的人员，绝不超员搭载2名及以上人员。载物时严格遵守尺寸要求：高度从地面起不超过1.5米，宽度左右各不超出车把0.15米，长度前端不超出车轮、后端不超出车身0.3米，绝不运载超长超宽的管材、梯子、大件快递等物品，运载零散物品时在后货架固定牢固，防止骑行过程中物品掉落影响其他行人和车辆通行。5.严格按照交通标志标线通行：绝不逆向行驶，绝不驶入划定的步行专属区域（包括教学楼前广场、图书馆前广场、操场内部步道、学生宿舍区内部步行院落），通过道闸时依次排队通行，绝不加塞抢行。6.严格控制车辆噪音：驾驶摩托车时不轰油门制造噪音，在午休时段（12:30-13:30）、晚间休息时段（22:30-次日6:30）通行时，尽量减少鸣笛，低速安静通行，绝不制造噪音影响师生学习和休息。（四）严格遵守特殊场景通行要求。1.遇到雨天、雪天、路面结冰、大雾等恶劣天气时，优先选择步行或校园公共交通出行，确需驾乘两轮车时，减速慢行，与前车、行人保持3倍于平时的安全距离，绝不单手撑伞骑行，绝不违规加装雨棚（据中国交通科学研究院2022年测试数据，电动自行车加装遮阳雨棚后横向迎风面积扩大3.2倍，4级风作用下车辆侧倾角度可达12度，侧翻风险提升420%，雨棚边缘高度恰好与行人眼部持平，刮碰时极易造成行人永久性眼部损伤）；视线不佳时开启近光灯和示廓灯，避免急刹、猛拐，注意避开路面积水掩盖的缺失井盖、路面坑洼。2.夜间在校园内通行时，开启近光灯，绝不使用远光灯晃扰行人和对向车辆驾乘人员视线，经过行人密集区域时通过灯光闪烁提醒，不连续鸣笛扰民，主动降低车速，仔细观察路边行人、障碍物情况，避免因视线不佳引发事故。3.经过施工路段时，按照现场指示标志绕行，绝不驶入施工封闭区域，注意避让施工堆放的建材、临时设置的围挡。三、严格落实车辆停放与日常管理全规范（一）按位有序停放车辆。1.严格将车辆停放在校园划定的非机动车、摩托车专用停车区域内，在停车线内整齐摆放，车头朝向一致，绝不占用人行通道、消防通道、无障碍坡道、楼宇出入口、应急出口、电梯口、楼梯间停放车辆，绝不将车辆停放在主干道转弯处、路口视距三角形范围内（路口两侧各20米区域，停放车辆会遮挡行人和驾驶员视线，引发路口碰撞事故）。机动车类摩托车严格停放在机动车或摩托车专用停车区域，绝不占用电动自行车停车泊位。2.车辆停放时避开大树下、广告牌下、高压线下等存在坠物、触电风险的区域，遇到大风、雷暴等极端天气时，尽量将车辆停放在室内停车区域。3.长期停放的车辆主动停放到校园指定的闲置车辆集中存放点，绝不占用临时停车资源，接到保卫部门挪移车辆的通知时，第一时间配合挪移，绝不推诿拖延。（二）强化车辆日常管理。1.车辆停放后及时锁好防盗锁、开启电子防盗装置，钥匙随身携带，绝不将车辆借给无驾驶资质、未达到法定驾驶年龄的人员驾驶，因转借车辆引发交通事故、财产损失的，主动承担相应连带责任。2.离开车辆时确认车辆已断电，带走贵重物品，不将头盔、雨衣等物品悬挂在车把上占用通行空间，不随意丢弃车辆上的垃圾、废旧电池。3.当车辆达到报废标准时，及时办理报废注销手续，绝不将报废车辆随意丢弃在校园内，主动配合保卫部门开展的无主报废车辆集中清理工作。四、严格执行应急处置与责任承担全要求（一）规范处置突发情况。1.驾乘过程中如果发生交通事故，第一时间保护现场，有人员受伤的立即拨打校园保卫处24小时值班电话、校医院急救电话，需要公安、消防、医疗部门介入的及时拨打122、119、120电话，并联系保险公司报备，坚决杜绝肇事逃逸、破坏现场、推诿责任的行为，主动配合保卫部门、公安机关交通管理部门开展事故调查，按照责任认定承担相应责任。充分知晓允许社会车辆通行的校园道路属于《中华人民共和国道路交通安全法》规定的“道路”范畴，在校园道路上发生肇事逃逸、危险驾驶等违法行为的，同样会被依法追究行政、刑事责任。2.骑行过程中如果遇到车辆制动失效、车把卡滞等突发故障，保持冷静，通过逐级减挡、缓慢捏紧制动、利用路肩或绿化带摩擦的方式逐渐降低车速，绝不直接跳车避免摔伤；如果遇到车辆电池起火，第一时间撤离到安全距离外，使用周边的干粉灭火器扑救初期火情，绝不用水扑救锂电池火灾（避免锂电池遇水发生化学反应加剧燃烧甚至爆炸），及时报告保卫部门和消防部门，不擅自靠近存在爆燃风险的起火车辆。3.发现校园内存在电动车、摩托车违规驾驶、违规充电、火情隐患、交通事故等情况时，第一时间向保卫部门报告，发现驾乘人员受伤时主动提供力所能及的帮助，遇到事故处置时主动避让，不围观起哄、堵塞交通，配合安保人员做好交通疏导工作。（二）主动承担违诺责任。本人已充分知晓违规行为的相应后果：若存在驾驶无牌、改装、超标车辆入校的情况，自愿接受保卫部门拒绝入校、依规处置的管理措施；若存在超速行驶、逆向行驶、不戴头盔、违规载人、违规充电、酒后驾驶等违规行为，自愿接受学校将违规行为通报所在学院、单位，按照学生违纪处分规定、教职工管理规定作出的相应处理，多次违规拒不改正的，自愿接受取消校园车辆通行权限的处理；若因违规驾驶、违规停放、违规充电造成他人人身伤害、财产损失、引发火灾等事故，自愿承担全部民事赔偿责任，违反治安管理规定的主动配合公安机关接受治安处罚，构成犯罪的主动接受司法机关追究刑事责任，绝不通过找关系、托人情等方式逃避责任。五、主动践行安全宣教与示范引领全责任（一）主动提升安全素养。主动学习道路交通安全法律法规、校园管理规定、两轮车安全驾驶技能、火灾应急处置和交通事故自救互救知识，积极参加学校保卫部门组织的交通安全宣传教育、安全驾驶培训、消防应急演练活动，主动了解车辆基本机械常识，掌握常见故障排查方法，不断提升自身安全驾驶意识和应急处置能力，不做“会开不懂险、遇险不会处”的驾乘人员。（二）主动劝阻违规行为。主动提醒身边的同学、同事、家人遵守校园电动车、摩托车安全管理规定，发现身边人存在无证驾驶、超速行驶、不戴头盔、违规充电、酒后驾驶等违规行为时，及时劝阻制止，绝不怂恿、教唆他人违规驾驶，绝不