主题八　环境与发展关系

主题八环境与发展关系考点1交通运输与区域发展的关系考点2生态脆弱区的综合治理素能整合7四通八达,立体构建——我国国道与港口的时空变化探究考点3资源枯竭型城市的转型发展网络构建将下列内容选入恰当的位置,完成知识体系构建。①延长产业链,提升原有资源的利用价值②治理措施③环境污染④经济发展考情分析考点考情播报备考策略考点1交通运输与区域发展的关系2026·河南卷·T1~32026·新课标全国卷·T4~62026·晋陕青宁卷·T6~82025·重庆卷·T1、22025·浙江6月卷·T15、162024·湖南卷·T9~112024·黑吉辽卷·T6、7

以城市出行方式、区域道路分布、交通发展变化等为背景,考查区域发展与交通运输方式和布局的关系1.结合实例分析交通运输布局与区域发展的关系、生态脆弱区的形成原因及治理措施、资源枯竭型城市的兴起—繁荣—新生。2.关注我国及“一带一路”国家重要的交通运输建设。3.重点关注我国及世界典型区域的生态环境问题及矿业城市的发展过程。考点2生态脆弱区的综合治理2026·云南卷·T192026·河南卷·T6~82025·山东卷·T162024·福建卷·T19结合盐碱地、水土流失、荒漠化等的治理,考查生态脆弱区的治理措施与区域可持续发展考点3资源枯竭型城市的转型发展2025·重庆卷·T5、62025·安徽卷·T172024·山东卷·T172024·湖南卷·T17以我国或世界的资源枯竭型地区为切入点,深层次考查资源枯竭型地区发展之路及转型措施考点1交通运输与区域发展的关系【命题金银线】金线1走近蒙内铁路,分析交通运输布局的影响因素及意义

(2023·海南等级考·T9、10)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为非洲部分区域图。据此完成1、2题。1.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(

)A.方便农矿产品输出B.加速区域城市化C.加强人员对外交流D.完善区域铁路网2.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(

)A.促进人口向外流动 B.缩小南北地区差距C.改善区域生态环境 D.带动社会经济发展√√[解题模型]关键点拨①在铁路建设过程中,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%;②图示区域的铁路,分布不均匀,大多连接内陆和沿海的港口;③铁路沿线大多矿产资源比较丰富思维路径第1题,思路分析如下:第2题,思路分析如下:【解析】1选A,2选D。第1题,读图可知,图示区域铁路布局分散,大多连接沿海港口和内陆矿产区、农业区,可推测图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出;农矿产品输出属于初级产品出口,产业链短,不利于加工产业发展,不能加速区域城市化;图示区域内铁路大多连接内陆与沿海,加强了区域内的人员交流;区域铁路布局分散,相互之间的连接很少,区域铁路网还没有形成。第2题,由材料可知,蒙内铁路在建设期间,为当地创造了约4.6万个工作岗位,对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%,直接带动了肯尼亚社会经济的发展;蒙内铁路呈现东西走向,连接了内陆与沿海,促进了该国内部人口流动,利于缩小东西地区差距,但对促进人口向外流动的影响较小;交通运输建设必然会对沿线生态环境造成一定的不利影响,并不能改善区域生态环境。银线2从机场再利用形式,看交通运输对区域发展的影响

(2024·黑吉辽选择考·T6、7)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年,墨尔本新机场投入运营,埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变,埃森登机场区域利用自身区位优势,将航空与城市商业融合,成为墨尔本西北部新兴商业中心,逐步发展为“空港城市”。据此完成3、4题。3.埃森登机场作为专用机场,以下最可能成为其客源的行业是(

)A.金融服务业 B.仓储物流业C.批发零售业 D.休闲旅游业√4.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(

)①市场规模较大

②基础设施完备③劳动力价格低

④空陆交通便捷A.①② B.①③C.②④

D.③④√【解析】3选A,4选C。第3题,由材料可知,埃森登机场作为专用机场,其职能以公务、商务、紧急救援等为主,且该机场将航空和城市商业融合,成为新兴的商业中心,因此客源最可能为商业服务行业;仓储物流业主要考虑交通最优原则,但其货物流通量大,不适宜选择航空运输;批发零售业需要人流量大,且交通便利的区域,物品流通也不需要航空运输,不需要布局在商业中心区域;休闲旅游业一般位于景区或旅游城市。第4题,结合材料可知,埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场,现在发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完备,有利于商业中心的建立,故②正确;由于其属于近郊区域,因此其市场规模相对墨尔本城市区域小,因此市场规模不大,故①错误;由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等,因此其需要的是高素质的人才,劳动力价格对其影响小,故③错误;埃森登机场属于综合性国际机场,交通运输便捷,因此区域内空陆交通非常便捷,故④正确。【融通思维链】交通运输布局的意义【创新应用端】

(2025·浙江6月选考·T15、16)下图为2021年我国部分省(区、市)不同运输方式货运量及增速状况图(图中水路包括河运和海运)。据此完成1、2题。1.甲、乙、丙、丁对应正确的是(

)A.甲—重庆 B.乙—内蒙古C.丙—青海 D.丁—浙江√2.关于省(区、市)货运状况及其主要成因的叙述,正确的是(

)A.广东货运量大,因其经济发达B.云南货运量小,因其地形崎岖C.吉林货运量负增长,因其产业外迁多D.海南货运增量最大,因其人口增长快√【解析】1选B,2选A。第1题,重庆的经济发展水平低于上海,而上海是全国交通枢纽,交通比重庆更便利,所以重庆的货运量不可能比上海高,A错误;内蒙古矿产资源丰富,有丰富的煤炭和稀土资源,大量供给我国其他地区,其货运量较大。而铁路适宜大宗矿物运输,所以内蒙古铁路货运占比相对其他省份较高,由于内蒙古气候较干旱,河流径流量较小,水路运输不发达,乙为内蒙古,B正确;青海经济欠发达,经济发展水平应比新疆低,货运量应小于新疆,另外青海位于我国大江大河的源头处,水运并不便利,水运占比应很小,C错误;浙江经济较发达,且地处沿海地区,货运量应较大,丁地区货运量极小,不符合浙江经济发展现状,D错误。第2题,广东经济发达,对外开放程度高,产业活动发达,产品数量和类型都较多,因此货运量大,A正确;货运量较小的根本原因是经济欠发达,若经济发达,即使地形崎岖也会修建现代交通方式以满足交通需求,B错误;吉林货运量增速在0.05%以上,增速为正值,并未负增长,C错误;我国的人口政策是统一的,在2021年全国各地的人口增长速度保持相对稳定,海南并未出现人口增长快的现象。海南货运增量最大,是因为其货运量基数很低,实际增长量并不大,D错误。杜布罗夫尼克被称为“亚得里亚海滨明珠”,是欧洲重要旅游城市。由于历史和地理原因,其与克罗地亚本土被波斯尼亚和黑塞哥维那隔开,当地居民往返两地要穿越其他国家。2022年7月26日,由中企承建的佩列沙茨大桥正式通车,结束了该国领土长期隔离的状态。大桥跨越亚得里亚小斯通湾,总长2440米,桥面两侧设有C字形挡风板,桥体共14个墩台,其中10个墩台布置在平均深度为27米的海洋中,7~8号桥墩主跨设置尺寸为200米×55米。下图示意佩列沙茨大桥位置。据此完成3~5题。3.在该海区建设佩列沙茨大桥难度大的原因是(

)A.气候干旱,光照强烈B.盐度高于其他海域,腐蚀性强C.地壳活跃,地震多发,抗震要求高D.海水深度较浅,潮流能量聚集4.小斯通湾冬季风力较同纬度更强劲的主要原因是(

)A.下垫面摩擦力小

B.狭管效应显著C.海陆热力差异大

D.南北温差较大√√5.7~8号桥墩主跨设置尺寸为200米×55米,主要目的是(

)A.减轻潮流冲击 B.利于生物通行C.降低施工成本 D.避免干扰通航√【解析】3选C,4选B,5选D。第3题,读图可知,该地位于地中海-喜马拉雅地震带,地震频发,对大桥的抗震要求较高,C正确;冬季受西风带影响,降水较多,A错误;盐度对修建大桥影响较小,B错误;海水深度较浅,有利于施工,D错误。第4题,由图可知,佩列沙茨半岛与大陆之间形成狭长的北宽南狭的海域,狭管效应显著,增大了风速,B正确;下垫面摩擦力小有一定的影响,但不是主要原因,A错误;南北都是海域,海陆热力差异小,温差相差不大,C、D错误。第5题,7~8号桥墩主跨设置尺寸为200米×55米,主要目的是减少对航运船只的通行影响,因两桥墩之间是主航道,所以跨度大,高度较高,D正确;跨度的宽狭,受潮流影响不大,A错误;海上生物通行一般不会受到影响,B错误;跨度增大,高度增大,会增加施工成本,C错误。考点2生态脆弱区的综合治理【命题金银线】金线1从风蚀粗化和风蚀粗化指数概念入手,分析荒漠化的影响因素及治理措施1.(2023·全国甲卷·T37)阅读图文材料,完成下列要求。(10分)风蚀粗化是风蚀导致地表松散层细颗粒物流失、粗颗粒物所占比例增加的现象,其过程如图1所示。某科研小组通过比较地表松散层表层和浅层的粗、细颗粒物含量,构建了风蚀粗化指数。该指数数值越大,说明表层比浅层粗颗粒物含量越高。图2示意青藏高原南部(针对风蚀)采样点粗化指数的分布。(1)分析耕作对风蚀和风蚀粗化指数的影响。(4分)答案:(1)耕作使表层和浅层充分混合(表层细颗粒物增多),疏松,强风蚀季节植被覆盖度小,风蚀强度大;表层和浅层粗颗粒物含量基本一致,风蚀粗化指数基本不变。(4分)【解析】第(1)题,农田耕作形成耕作层,会破坏原来的土壤结构,使地表松散层细颗粒物增加,因此造成风力侵蚀作用增强,侵蚀深度增加。但是人为平整土地的行为造成耕作层表层和深层颗粒物较为均匀,风蚀粗化指数基本不变。

(2)提出图2所示区域因地制宜的风蚀防治措施。(6分)答案:(2)东部、南部:可因地制宜采用砾石覆盖、耕地留茬、免耕、限制放牧等措施,保护地表,减轻风蚀。西部、北部:地表砾石覆盖度高,风蚀强度小,可维持自然状态。(6分)【解析】第(2)题,东部、南部地区水资源相对充足,农业生产强度较大,因此可采用砾石覆盖、耕地留茬、免耕、限制放牧等措施,保护地表,减轻风蚀。西部、北部生态环境相对恶劣,但受人类活动的影响较小,风蚀强度小,可维持自然状态。

[解题模型]关键点拨①风蚀和风蚀指数的影响因素,特别是对风蚀指数中的表层和浅层的理解。②图中区域东南部和西北部风蚀强度和人类活动的差异影响防治的措施思维路径第(1)题,思路分析如下:第(2)题,思路分析如下:银线2对比土地利用类型及土壤侵蚀的变化,探究水土流失治理的有力措施

(2022·天津等级考·T10、11)黄河流域生态环境脆弱,深受人类活动影响。图1为1990-2019年黄河流域土壤侵蚀面积变化示意图,图2为2000-2020年黄河流经省级行政区土地利用转型方向及面积示意图。据此完成2、3题。2.据图分析,关于黄河流域土壤侵蚀变化描述正确的是(

)A.区域生态环境治理措施使土壤侵蚀强度减弱B.气候变化导致各等级的土壤侵蚀面积均减少C.受到重度侵蚀的土壤面积和比例无显著变化D.1990—1999年间土壤侵蚀治理成效最为明显3.据图推断,该区域生态环境建设的最主要措施是(

)A.矿区生态修复

B.退耕还林还草C.沙漠裸地农垦

D.生活环境治理√√[解题模型]关键点拨①图1和图2的时间段:1990-2019年和2000-2020年。②土壤侵蚀面积变化是由黄河流经省区土地利用转型方向及面积决定的思维路径第2题,思路分析如下:思维路径第3题,思路分析如下:【解析】2选A,3选B。第2题,读图1可知,当地进行了退耕还林还草、荒漠化治理等措施,将大量农业生产用地和沙漠裸地转化为了生态建设用地,故主要是区域生态环境治理措施使土壤侵蚀强度减弱,A正确。30年间,黄河流域地区的气候变化不明显,不会由于气候变化导致土壤侵蚀面积减少明显,B错误。读图可知,30年间,黄河流域受到重度侵蚀的土壤面积和比例均显著下降,其中1999—2010年土壤侵蚀面积下降最多,治理成效最为明显,C、D错误。第3题,读图1可知,当地进行了退耕还林还草、荒漠化治理等,将大量农业生产用地和沙漠裸地转化为了生态建设用地,故退耕还林还草使得当地土壤抗侵蚀能力增强,土壤侵蚀强度减弱,区域生态环境治理取得了积极成效,B正确。结合图2可知,30年间工矿生产用地和城乡生活用地在增多,但材料未体现出当地的矿区生态修复和生活环境的治理工作,且两者对于当地最主要的生态环境问题土壤侵蚀针对性不强,故不是其生态建设的最主要措施,A、D错误。沙漠裸地农垦会造成生态环境破坏,C错误。【融通思维链】水土流失的治理与区域发展措施【创新应用端】

(2026·渝中区模拟)松嫩平原西部有大面积盐碱化湿地,深层地下水中含大量盐类物质,强烈的蒸发使地下水通过岩层松散空隙上升,加之不合理的人类活动,导致土地的盐碱化。为了治理盐碱化湿地,科技人员研发了“稻—苇—鱼”系统,可有效改善土壤盐碱化问题。下图为盐碱湿地组成及利用方式剖面图。据此完成1、2题。1.与沼泽区和湖泡区相比,草甸区盐碱化严重的主要原因是(

)A.地表水少 B.地下水多C.蒸发旺盛 D.植被稀疏2.轻、中度盐碱化草甸区种植水稻可抑制盐碱化,主要原因是(

)A.水稻根系吸收降低地下水位B.水稻田水多抑制地下水位上升C.水稻吸收表土中的盐分D.水稻土中和表土盐分√√【解析】1选A,2选B。第1题,由材料可知,与沼泽区和湖泡区相比,草甸区的地表水较少,浅层地下水也较少,当水分少而蒸发旺盛时,使得含盐量大的深层地下水进入表层土体,引起土壤盐分积累,进而导致草甸区盐碱化严重,A正确,B错误。沼泽区、湖泡区与草甸区的蒸发量都较大,但沼泽区和湖泡区由于地表水分较多,使得盐碱化较轻,C错误。植被多少对地表水分具有影响,但不是造成土壤盐碱化的主要原因,且由图可知,草甸区比湖泡区植被多,D错误。第2题,种植水稻需要大量引水灌溉,从而形成稳定的水层,与湖泡区类似,稻田里稳定的水层可以抑制地下水位上升,从而减少地下盐分上移聚集,B正确。水稻根系主要吸收的是土壤表层的水分,难以吸收地下水,A错误。水稻对表土中的盐分的吸收作用有限,不能起到抑制土壤盐碱化的效果,C错误。根据所学知识,水稻土不能够中和盐分,需要对稻田进行灌排水才能将土壤中的盐分淋洗和排出,D错误。黄土高原水资源短缺、生态环境脆弱,为了控制严重的水土流失、改善生态环境,国家实施了植被恢复工程。刺槐作为植被恢复的一种主要造林树种,在黄土高原大面积种植。下图示意黄土高原不同地区刺槐林平均土壤水分、固碳、植物多样性等生态系统服务随造林恢复年限的变化情况。据此完成3~5题。3.黄土高原人工刺槐林生态系统服务可持续性主要取决于(

)A.土壤养分平衡 B.植被种类多少C.土壤水分平衡 D.土壤碳储量大小4.保证黄土高原人工刺槐林生态系统服务可持续性的可行措施是(

)A.退耕还林 B.间伐疏林C.灌溉保水 D.施肥保肥√√5.为保证黄土高原人工刺槐林生态系统服务的可持续性,开始采取可行措施的时间最好不晚于“恢复年限”(

)A.第10~20年

B.第20~30年C.第30~40年 D.第40~50年√【解析】3选C,4选B,5选C。第3题,由材料可知,黄土高原水资源短缺、生态环境脆弱,为了控制严重的水土流失、改善生态环境,国家实施了植被恢复工程。土壤养分平衡、植被种类多少、土壤碳储量大小等均属于生态系统服务可持续性的影响因素,但不是主要因素,土壤水分平衡是黄土高原人工刺槐林生态系统服务可持续性主要取决于的因素。第4题,黄土高原人工刺槐林生态系统服务可持续性的可行措施是间伐疏林,改善森林生态系统和林分结构,加速林木生长,提高林分质量,改善林分卫生状况,缩短成材期,有利于缓和木材供需矛盾,增加林木抵抗自然灾害和病虫害的能力,加速林下植被的更新,维持地力,B正确。退耕还林、灌溉保水、施肥保肥不是可持续的措施,A、C、D错误。第5题,由图3可知,不同恢复年限与多样性指数呈倒“U”形曲线的关系,以30年为界,多样性指数随恢复年限增长呈增加的趋势;30年以后,多样性指数随恢复年限增长呈递减的趋势。为保证黄土高原人工刺槐林生态系统服务的可持续性,开始采取可行措施的时间最好不晚于“恢复年限”第30~40年。考点3资源枯竭型城市的转型发展【命题金银线】金线1从印度尼西亚的沙哇伦多,看旅游业与资源枯竭型城市的转型措施1.(2024·湖南选择考·T17)阅读图文材料,完成下列要求。(16分)印度尼西亚的沙哇伦多是19世纪末因荷兰人开采煤炭而兴起的一座城市,吸引了印度尼西亚不同地区、不同民族的人口迁入。随着该地区煤炭资源枯竭,城市发展陷入困境。为摆脱困境,该城市依托煤炭开采的遗产发展旅游业,逐渐成为印度尼西亚著名的采矿文化旅游城市。下图示意沙哇伦多城市发展生命周期。(1)说明煤炭开采在该城市不同发展阶段的作用。(6分)答案:(1)兴起与繁荣期:煤炭资源开采,促使煤炭产业成为城市主导产业;吸引人口流入,促进经济增长,城市用地规模不断扩大,促进城市的兴起与繁荣。(2分)衰退期:煤炭资源枯竭,煤炭产业衰落;人口流失,经济衰退,环境破坏,城市逐渐衰落。(2分)再兴期:利用煤炭开采的遗产,发展文化旅游产业,旅游业成为城市主导产业;人口回流,经济增长,生态环境改善,促进城市复兴。(2分)【解析】第(1)题,读图可知,该城市发展经历了兴起与繁荣期、衰退期、再兴期三个阶段。兴起与繁荣期:该城市是因为开采煤炭而兴起的,煤炭开采吸引了印度尼西亚不同地区、不同民族的人口迁入,加快区域城镇化进程,带动矿产加工等相关产业发展,促进城市的兴起与繁荣。衰退期:煤炭属于非可再生资源,随着煤炭不断开采,导致资源逐渐枯竭,且长期以来经济发展过度依赖煤炭开采,形成了以重工业为主的产业结构,产业结构单一,转型困难,导致人口流失,经济出现衰退。再兴期:为摆脱困境,该城市依托煤炭开采的遗址发展旅游业,煤炭开采遗留的工业遗产成为特色旅游的资源禀赋,使该城市逐渐成为印度尼西亚著名的采矿文化旅游城市,促进了人口回流与经济转型,同时也促进了生态环境改善和城市复兴。(2)该城市选择采矿文化旅游作为城市转型发展的方向,试分析其独特条件。(4分)答案:(2)煤炭资源开采吸引不同地区、不同民族的人口迁入,促进了多文化交融,形成了独特的地域文化;(2分)采矿活动留下的多种遗迹,形成了采矿遗产文化。(2分)【解析】第(2)题,沙哇伦多是19世纪末因荷兰人开采煤炭而兴起的一座城市,吸引了印度尼西亚不同地区、不同民族的人口迁入,促进了多文化交融,形成了独特的地域文化;该城市是一座因煤而兴的城市,历史上的大型煤矿遗留了很多工业遗迹,形成了采矿遗产文化。(3)指出该城市成功转型为采矿文化旅游城市所带来的好处。(6分)答案:(3)可以促进当地经济发展,增加就业;(2分)有利于生态环境改善;(2分)有利于历史文化保护与传承。(2分)【解析】第(3)题,采矿文化旅游为第三产业,附加值较高,可以促进当地经济发展,吸引了人口回流与增长,带动就业,促进区域活力提升;旅游业对环境的破坏小,可以减轻对自然环境的破坏,保护城市生态环境,有利于历史文化保护与传承。

[解题模型]关键点拨

①吸引了印度尼西亚不同地区、不同民族的人口迁入;②逐渐成为印度尼西亚著名的采矿文化旅游城市;③该城市发展经历了兴起与繁荣期、衰退期、再兴期思维路径第(1)题,思路分析如下:思维路径第(2)题,思路分析如下:思维路径第(3)题,思路分析如下:银线2走进辽源市,看产业发展与资源枯竭型城市的转型之路2.(2024·山东等级考·T17)阅读图文材料,完成下列要求。(12分)材料一吉林省辽源市曾经是我国东北地区重要的煤炭城市,煤炭开采和洗选业一直由辽源矿业公司经营。20世纪80年代末期,该市煤炭资源渐近枯竭。2001年以来,辽源矿业公司坚持“以煤为主、多种经营”的理念,通过开发域外煤矿,使原煤产量不降反增,逐渐发展成为一家集煤炭生产、装备制造、建筑建材、新能源于一体的现代煤炭企业。材料二20世纪60—70年代,辽源市纺织袜业较为发达。80年代末期,该市国营袜厂效益不断下降。2000年辽源市“十五”规划纲要提出,要“突出纺织、轻工业地位”“壮大袜子产业”,将纺织袜业作为煤炭产业的接续替代产业之一。辽源市东北袜业园于2005年开工建设,现已发展为全国最大的棉袜生产基地,园区内企业由最初的40家增至1200余家,通过打造“七天供应链”(下图),园区完成10万双以下订单的时间较常规节省10余天。(1)说明辽源矿业公司域外煤矿开发对辽源市产业转型的益处。(4分)答案:(1)避免矿业公司短时间大量关停,企业工人大量下岗,延缓矿业企业衰退时间,为产业转型提供过渡期;(2分)积累资金,以推进产业多元化,促进辽源市产业结构优化。(2分)【解析】第(1)题,辽源矿业公司通过域外煤矿开发有助于辽源市避免矿业公司短时间大量关停,企业工人大量下岗,延缓矿业企业衰退时间,为产业转型提供过渡期;辽源矿业公司通过域外煤矿开发,不仅提升了自身的生产能力和效率,还通过技术创新和产业升级,提高了产品的附加值和市场竞争力,为辽源市的产业转型和经济可持续发展提供了重要支撑。(2)分析纺织袜业作为辽源市接续替代产业的主要优势。(4分)答案:(2)纺织袜业历史长,有产业基础,所需资金相对少(2分);纺织袜业属劳动密集型产业,能吸纳大量人员就业,对就业带动作用明显。(2分)【解析】第(2)题,材料提及“20世纪60—70年代,辽源市纺织袜业较为发达”,其袜子产业发展历史悠久,产业基础扎实,且发展所需资金少;另外,纺织袜业属劳动密集型产业,能吸纳大量人员就业,对就业带动作用明显。(3)从企业生产的角度,分析东北袜业园是如何通过“七天供应链”缩短订单完成时间的。(4分)答案:(3)袜业生产环节均布局在园区内完成,生产链条完整,生产环节衔接紧密,可缩短生产周期;(2分)袜业企业数量多,袜业企业可以根据需求相互代工,缩短生产时间。(2分)【解析】第(3)题,东北袜业园是全国最大的棉袜生产基地,园区内企业由最初的40家增至1200余家,产业全链条发展,从“七天供应链”示意图可以看出生产环节衔接紧密,可缩短生产周期;另外,因袜业企业数量多,可以借助我国电商平台或网络技术,根据需求相互代工,缩短生产时间。【融通思维链】从产业发展角度,看资源枯竭型城市的转型措施促进传统产业转型升级对现有传统产业进行技术改造和创新,提高产品附加值,实现绿色、低碳、智能化发展发展接续替代产业积极培育和发展新兴产业,如新能源、新材料、节能环保、信息技术、生物科技等高技术产业,以及文化旅游、健康养老、现代服务业等第三产业加强教育培训与人才引进加大对人才的培养和引进力度,特别是针对新兴产业所需的高技能人才和创新型人才优化营商环境,吸引投资改善基础设施,简化行政审批流程,提供税收优惠、财政补贴等激励措施,吸引外部投资域外产业发展在其他国家或地区进行投资、设立分支机构、开展业务活动等行为。这种做法旨在利用海外市场的机会,扩大业务范围,分散风险,获取新资源和市场等【创新应用端】资兴作为煤炭资源枯竭型城市,2009年后,聚焦新材料、新能源、大数据、电子信息等产业和服务业,产业结构逐步实现以第二产业为主,向第二、第三产业双轮驱动转变。下图为资兴市城市经济发展历程示意图。据此完成1、2题。1.2009年以前,下列四种产业中,生产总值占资兴市比重最大的可能是(

)A.食品行业 B.电力产业C.纺织工业 D.旅游产业2.新生期的资兴市在第二产业发展的道路上,面临的主要困难是(

)A.技术力量不足 B.矿产资源缺乏C.市场需求较小 D.环境污染严重√√【解析】1选B,2选A。第1题,由材料“资兴作为煤炭资源枯竭型城市”可知,2009年以前,资兴以煤炭及相关产业为主导产业,结合选项,食品行业、纺织工业、旅游产业和煤炭没有直接关系,A、C、D错误;依托煤可以发展电力产业,生产总值占比最大的可能是电力产业,B正确。第2题,结合材料,2009年后资兴发展的新兴产业有新材料、新能源、大数据、电子信息等,对技术要求高,第二产业发展面临的主要困难是技术力量不足,A正确;新兴产业对矿产资源的需要小,B错误;新兴产业的市场需求量大,C错误;读图可知,新生期煤炭开采量迅速减少,环境污染通过产业调整及相关的措施可以有效地治理,不是主要的困难,D错误。素能整合7四通八达,立体构建——我国国道与港口的时空变化探究【感悟高考】视角1通过县城国道布局的变化看我国国道的变化

(2023·新课标全国卷·T4~6)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成1~3题。1.图中所示旧国道布局的主要目的是(

)A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚2.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是(

)①等级过低

②线路过长③车流量过大

④路口过多A.①②

B.②③ C.③④ D.①④√√3.推测新国道通车后(

)A.车辆过境速度提高B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少D.县城商业萎缩√[高考透析]关键点拨

①经济发展和家用汽车普及;②新国道建成通车后,旧国道转为城市道路;③目前旧国道穿过县城,新国道经过郊区思维路径第1题,思路分析如下:思维路径第2题,思路分析如下:第3题,思路分析如下:【解析】1选A,2选C,3选A。第1题,国道线等级高且多为直道,比一般道路标准高和行车速度快,主要目的是增加道路的通行能力,方便对外运输;旧国道为过境道路,会增加县城内部运输的交通压力;旧国道运输条件优越,可能会吸引工业区分布在其沿线,但不是旧国道布局的主要目的,是其带来的影响;旧国道运输优势明显,可能在与城郊环状道路交会处吸引批发商业区集聚,但也不是旧国道布局的主要目的,而是其带来的影响。第2题,旧国道穿城而过,对城镇内部交通影响较大,造成车流量较大,与城内各种道路形成交叉口,路口过多,容易产生拥堵;国道等级较高;旧国道为直道,线路相对较短。第3题,新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短;新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响;新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用,应该有利于城内商业发展。视角2结合港口的演变看我国的港口变迁

(2023·湖南选择考·T3、4)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用,形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成4、5题。4.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是(

)A.④①③② B.②④③①C.②④①③ D.④②③①5.图中④示意的阶段,岛域内港口(

)A.功能尚未出现分化

B.腹地界线较清晰C.分布格局趋向集中

D.演化出不同等级√√【解析】4选B,5选D。第4题,海岛港口地域组合演变的不同阶段示意图中,①阶段双岛域与陆域连成一体,②阶段单岛域单个港口,③阶段双岛域多个港口,④阶段单岛域多个港口;港口地域组合是诸多港口长期相互作用形成的地域组合,诸多港口长期相互作用一般会加强区域内港口的联系,使得地域组合状态由简单到复杂发展演变,故图中海岛港口地域组合演变阶段的顺序是②④③①。第5题,图中显示,④阶段岛域出现了不同等级的两个港口,从港口之间客货流方向来看,岛域内港口的功能可能发生了分化,A错误;从港口之间客货流方向来看,岛域内两个港口的腹地有重叠交错,腹地界线并不清晰,B错误;岛域内由单一港口发展为两个港口,且背向布局,因此分布格局不是趋向集中,C错误;④阶段岛域内出现的两个港口等级不同,D正确。【机理建构】【概念解读】1.国道(1)概念。指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路、国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路。(2)编号。中国国道采用数字编号,分为四种编号方式,第一类是放射状的,这些公路排序都是“1”字开头;第二类是南北向的,以“2”字开头;第三类是东西向的,以“3”字开头;第四类是“五纵七横”主干线,以“0”字开头。2.港口(1)概念。位于海、江、河、湖、水库沿岸,具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处,是工农业产品和外贸进出口物资的集散地,也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。(2)我国的港口数量。2024年6月,交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》,数据显示,截至2023年末,全国港口生产用码头泊位22023个,比上年末增加700个。【思维进阶】我国国道及港口的变迁【创新应用】

(2026·大足区模拟)312国道常州市区段建