山西省顶尖计划大联考2027届高三上学期10月月考地理(A)试卷(含答案)_第1页
山西省顶尖计划大联考2027届高三上学期10月月考地理(A)试卷(含答案)_第2页
山西省顶尖计划大联考2027届高三上学期10月月考地理(A)试卷(含答案)_第3页
山西省顶尖计划大联考2027届高三上学期10月月考地理(A)试卷(含答案)_第4页
山西省顶尖计划大联考2027届高三上学期10月月考地理(A)试卷(含答案)_第5页
已阅读5页,还剩6页未读, 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

高三地理注意事项:1.答题前,务必将自己的个人信息填写在答题卡上,并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。克拉通是地球上最古老的大陆地块,其岩石圈多形成于太古宙,并在元古宙造山纪经历强烈构造热事件改造。地震学观测发现,在该类古老岩石圈内部(莫霍界面与软流层之间),普遍存在一个物性突变界面——岩石圈中部不连续面(MLD)。从浅到深跨过该界面时,横波的传播速度明显降低,局部降幅达10%~15%。据此完成1~3题。1.MLD位于地球内部圈层中的A.地壳 B.上地幔顶部C.下地幔 D.外核2.MLD的组成物质由浅到深的变化为A.密度显著增大

B.固态变为液态

C.温度急剧下降

D.刚性明显减弱3.克拉通经历强烈构造热事件改造时期的生物特点是A.以原核生物为主,蓝细菌繁盛

B.原核生物出现,蓝细菌大规模产氧

C.三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛

D.裸子植物极其繁盛,爬行动物称霸2026年7月7日9时57分迎来小暑节气,同日凌晨1时31分地球运行至远日点,太阳视直径(指太阳在观测者视野中所张开的角度大小)为31′28″。2026年三伏天自7月16日入伏、8月24日出伏。图1示意太阳视直径。据此完成4~5题。图14.小暑与远日点往往相隔数日,2026年二者同日出现使得该年小暑当日A.接受的太阳辐射总量大幅减少

B.公转角速度达到年内最大值

C.三伏天持续时间显著长于常年

D.太阳视直径达到年内最小值5.2026年小暑恰逢远日点,但我国全年最热时段出现在其后约20天的三伏中后期,这一现象表明①地球公转是季节更替的决定性因素②日地距离并非气温高低的决定因素③公转速度慢延长了地表积热时间④地表巨大热容量导致热量释放滞后A.①② B.③④C.①③ D.②④欧洲某国青年保罗一家驾车行驶在当地一段高速公路上时,朝前方拍摄了一张日出景观照片(见图2),拍摄时间显示为当地时间04:30(东一区)。据此完成6~7题。图26.拍摄时,保罗一家行驶的公路走向最可能是A.南北走向 B.东北—西南走向C.东西走向 D.西北—东南走向7.拍摄时,全球新旧一天的范围之比最接近A.2∶1 B.1∶2C.3∶1 D.1∶32026年第12号台风“红霞”于7月24日凌晨在菲律宾以东洋面生成,整体向西北方向移动;25日清晨增强至台风级,26日凌晨3时前后在广东沿海登陆。图3示意台风“红霞”移动路径。据此完成8~9题。台风中心未来可能经过的区域,并不表示台风大小及影响范围,灾害性天气也可能出现在阴影区以外。图38.台风“红霞”对经过区域平流层下部的影响主要是A.水汽含量增多 B.臭氧浓度增加C.气温显著升高 D.大气稳定增强9.受台风“红霞”过境影响,其路径附近海域表层海水温度明显下降,主要原因是A.暖流势力增强 B.太阳辐射减弱C.深层冷水上泛 D.海面蒸发减弱图4示意北半球某区域近地面等压线和气压带、风带分布,其中气压值P1>P2>P3。据此完成10~11题。图410.丙气压带为A.赤道低压带 B.副热带高压带C.副极地低压带 D.极地高压带11.若某年夏季丙气压带势力偏弱,则我国南方地区夏季降水变化及原因最可能是A.偏多,冷暖气流交汇 B.偏多,台风频繁登陆C.偏少,高压长期控制 D.偏少,夏季风势力强西营河为石羊河流域最大的一级支流,发源于祁连山北麓,流域内分布有高山冰川,九条岭水文站为西营河核心控制站。西营河流域人类活动干扰极小,无人工调蓄工程,径流数据天然可靠。图5示意西营河九条岭水文站径流年内分配。据此完成12~13题。图512.影响西营河径流年内分配特征的主要因素是A.冻土消融量差异

B.地下水补给变化

C.冰雪融水量差异

D.大气降水量变化13.随着全球气候变暖,短期内西营河九条岭水文站的径流年内分配可能出现的显著变化是A.春季径流明显减少

B.冬季径流显著增加

C.夏季径流峰值提前

D.径流年内分配均匀超大型原油运输船作为油运市场的重要组成部分,降低运营成本是提升利润空间的主要途径。基于此,运输航线会因时因地进行优化调整。图6示意印度洋韦岛→斯里兰卡航程某时段航线优化。据此完成14~15题。图614.推测图中优化航线最适宜实施的时段为A.3—5月 B.6—8月 C.9—11月 D.12月—次年2月15.与计划航线相比,采用优化航线的主要目的是A.缩短航程,减少耗时 B.避开强顶流,降低油耗C.绕开岛礁,保证安全 D.借助顺风浪,提升航速二、非选择题:本题共4小题,共55分。16.阅读图文材料,完成下列要求。(16分)2020—2022年,赤道太平洋发生了罕见的“三重”拉尼娜事件。图7示意这三年冬季赤道太平洋海域次表层海水温度异常强度(海水温度距平,单位:℃)及20℃等温线深度的垂直剖面。在拉尼娜期间,次表层海温异常与表层海温异常中心位置高度吻合。图7(1)简析赤道太平洋20℃等温线多年平均深度分布特征的成因。(4分)(2)简述与多年平均深度相比,拉尼娜期间赤道东太平洋20℃等温线冬季平均深度变化,并分析其对赤道东太平洋表层海温及赤道太平洋大气环流的影响。(6分)(3)推测2021年与2020年两次拉尼娜在持续时间上的差异,并结合次表层海温异常强度的差异简析原因。(6分)17.阅读图文材料,完成下列要求。(16分)2022年冬季某日成都双流、天府机场出现典型的辐射雾。本次辐射雾大尺度环流条件一致,但近地面温度、风速、水汽条件差异造成两机场雾生、消时间显著不同。图8示意两机场当日主导能见度、风速逐时变化。气象上一般以主导能见度低于1000m作为雾日判定标准,主导能见度是人工综合判定的机场整体能见度指标。图8(1)两机场对比,__________机场起雾时间更早,根据辐射雾的形成原理分析其主要原因。(6分)(2)从大气动力条件角度,分析双流机场、天府机场大雾持续时长差异的原因。(4分)(3)从航空运营角度,分析成都两机场辐射雾生、消时间差异的实用价值。(6分)18.阅读图文材料,完成下列要求。(14分)加里曼丹岛位于东南亚马来群岛中部,拉让河是该岛最大的河流,河口处形成广阔且多沼泽的三角洲。拉让河河口附近海域全年存在1个低盐水团,受洋流和径流影响,在3—4月和10—11月季风转换期会发生两次低盐过程;垂直方向上,河口海水从上到下大致分为混合层、盐跃层(盐度在垂直方向上发生急剧变化的水层)和均匀层。图9示意拉让河位置,图10示意拉让河径流量月变化。图9图10(1)分析当地气候对拉让河径流量的影响。(6分)(2)简析拉让河河口附近海域低盐水团两次低盐过程的形成原因。(4分)(3)推测拉让河河口附近海域低盐期和高盐期盐跃层的变化特征。(4分)19.阅读材料,完成下列要求。(9分)继1989年3月大磁暴、2003年“万圣节太阳风暴”等历史特大地磁暴事件之后,北京时间2024年5月10日23时至11日02时,新疆阿勒泰地区(45°00′N~49°10′N,85°31′E~91°04′E)再次观测到罕见的红色极光现象。分析阿勒泰地区能够观测到此次罕见中纬度极光的有利条件。

高三地理(A)答案1~15小题,每小题3分,共45分。1.答案B解析:材料明确指出MLD位于莫霍界面与软流层之间。莫霍界面是地壳与地幔的分界面,其下即为地幔,而岩石圈包括地壳和上地幔顶部(软流层之上的固体部分)。因此,MLD位于上地幔顶部。2.答案D解析:地震波横波只能在固态介质中传播,其传播速度主要取决于介质的刚性和密度。材料明确指出,从浅到深跨过MLD时,横波速度明显降低,说明其组成物质的刚性明显减弱。密度增大通常会使横波波速增大;横波无法在液态物质中传播,若组成物质由固态变为液态,横波将无法传播,而非仅速度降低;随深度增加,地球内部温度总体升高,不会急剧下降。3.答案A解析:克拉通经历强烈构造热事件改造时期为元古宙,该时期生命形态比较简单,以原核生物为主,蓝细菌繁盛。原核生物诞生于太古宙,早于元古宙;“三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛”对应显生宙的古生代,晚于元古宙;“裸子植物极其繁盛,爬行动物称霸”对应显生宙的中生代,晚于元古宙。4.答案D解析:太阳视直径是从观测者眼中看过去,太阳在视野中所张开的角度大小,与日地距离成反比。2026年小暑与远日点同日,太阳视直径在该日达到年内最小值。日地距离变化对太阳辐射强度影响微弱,“大幅减少”表述错误;远日点时地球公转速度最慢,而非最快;三伏天时长由历法规定,与远日点日期无关。5.答案D解析:小暑时地球位于远日点(日地距离最远),理论上地球接受的太阳辐射较少,我国却进入高温期,这说明日地距离并非气温高低的决定因素,而是受太阳高度角、昼长等因素综合影响,②正确;最热时段滞后约20天,是因为地表吸收太阳辐射后,热量积蓄并缓慢释放,即地表巨大热容量导致热量释放滞后,④正确。地球公转是季节更替的前提,但决定性因素是黄赤交角与公转的协同作用,①错误;公转速度影响季节长度,但与地表最热时间滞后出现无直接因果关系,③错误。6.答案C解析:欧洲位于北半球,04:30日出,说明此时为夏半年,太阳直射北半球,日出方位为东北。照片中太阳位于车辆前进方向的左前方,说明车辆行驶方向为自西向东,公路走向为东西走向。7.答案A解析:东一区时间为04:30,则地方时0时经线位于52.5°W。新的一天从0时经线向东至180°经线,跨度为232.5°,旧的一天跨度为127.5°。故新旧一天范围之比为232.5∶127.5,最接近2∶1。8.答案A解析:台风是强烈的热带气旋,其强烈上升气流可突破对流层顶甚至进入平流层下部,并挟带大量水汽,使得平流层下部水汽含量增多。低层空气臭氧含量远低于平流层,水汽注入后会稀释而非增加臭氧浓度。台风释放潜热主要在对流层中高层,对平流层下部气温直接影响有限;台风过境时大气对流旺盛,降低平流层大气稳定性。9.答案C解析:台风中心附近强风会强烈搅动海水,引发上升流和湍流混合,将深层低温海水带到表层,导致表层水温下降。暖流增强会导致水温升高而非下降;虽然云层遮挡使太阳辐射减弱,但其降温幅度远小于深层冷水上泛的贡献;台风过境时风速极大,海面蒸发增强而非减弱。10.答案B解析:近地面气压值P1>P2>P3,则北面为低压、南面为高压,故甲风带吹西南风,为盛行西风带,乙为副极地低压带,丙为副热带高压带。11.答案A解析:丙为副热带高压带,其势力偏弱意味着东亚夏季风(东南季风)向北推进受阻,北方偏冷空气与南方暖湿气流在南方地区频繁交汇,雨带在南方地区滞留,南方地区降水偏多。台风登陆虽可增雨,但副高势力偏弱,登陆我国南方的台风可能会减少;高压控制对应少雨,与偏南的弱副高不符;夏季风势力强会导致雨带快速北移,与副高偏弱相悖。12.答案C解析:西营河发源于祁连山北麓,流域内分布有高山冰川,径流主要依靠冰雪融水补给。其径流年内分配呈现明显的季节性变化,与气温变化高度相关:夏季气温高,冰雪融水量大,径流集中;冬季气温低,缺少冰川融水,径流锐减。因此,冰雪融水量差异是影响径流年内分配的核心因素。冻土消融、地下水补给和大气降水变化对其也有影响,但这些都不是主要影响因素。13.答案C解析:全球变暖会导致气温升高,春季气温回升加快,会使流域内的冰川和季节性积雪融化提前,导致春季径流增加;冬季气温极低,冰川和积雪基本不消融,径流主要靠地下水基流维持,不会“显著增加”;气温回升,冰川消融开始的时间会提前,会使夏季径流峰值提前;全球气候变暖会加剧径流年内分配不均(前期集中,后期枯水)。14.答案B解析:韦岛→斯里兰卡大致自东向西航行。北印度洋海区受季风影响,洋流流向具有季节性,夏季(6—8月)盛行西南季风,洋流呈顺时针方向流动,海水大致自西向东流,此时船舶向西航行属于逆流航行。计划航线穿过图示急流区,而优化航线可绕开急流区。15.答案B解析:图中急流区洋流流速快,夏季该海域盛行西南季风,船舶向西航行逆风,同时遭遇向东的急流,双重阻力会大幅增加燃油成本。优化航线向南绕行,正是为了避开强顶流,降低油耗。优化航线路程明显长于计划航线,不能缩短航程;若单纯为了绕开岛礁,通常只需局部微调,而图中优化航线偏离原航线幅度大,且途经区域并无岛礁;夏季航行逆风,并非为了借助风浪。16.答案要点(1)信风驱动表层暖水在赤道西太平洋堆积,暖水层较厚,20℃等温线深度大;而赤道东太平洋受离岸流影响,深层冷水上涌,暖水层较薄,20℃等温线深度较浅。(每点2分,共4分。其他答案合理可酌情给分)(2)变化:拉尼娜期间,赤道东太平洋20℃等温线冬季平均深度明显变浅。(2分。其他答案合理可酌情给分)对表层海温的影响:暖水层变薄,冷水层抬升,深层冷水更易上涌,进一步降低表层水温。(2分。其他答案合理可酌情给分)对大气环流的影响:赤道东西太平洋表层海水温差加大,海面气压差增大,赤道附近信风增强。(2分。其他答案合理可酌情给分)(3)差异:2021年拉尼娜持续时间明显短于2020年。(2分。其他答案合理可酌情给分)原因:2020年次表层海温冷异常强度大、冷水区深厚,底层冷源充足,能持续上涌补给海表,使低温维持时间较长;2021年次表层海温冷异常强度弱、冷水区范围小,底层冷源不足,上涌的冷水在海—气热交换下升温快,导致拉尼娜提早衰退。(每点2分,共4分。其他答案合理可酌情给分)17.答案要点(1)双流(2分)原因:双流机场前期风速总体小于天府机场,大气层结更加稳定,地面辐射冷却作用更强;地面辐射冷却导致近地面气温下降更快,气温更低,水汽更容易凝结成雾,起雾时间更早。(每点2分,共4分)(2)双流机场大雾期间风速较大且后期风速增大,气流扰动强,加速雾的消散;天府机场大雾期间风力微弱,扰动作用弱,雾滴难以扩散,大气稳定状态长期维持,大雾持续时间更长。(每点2分,共4分)(3)两机场辐射雾生、消时间不同,可在起雾时段互为备降机场,保障机场运行安全;可以合理分配运力,减轻单个机场的滞留压力,提高空域和地勤资源利用效率;减少因大雾导致的

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论