2025年机动车检测站检验检测引车员上岗培训试题附答案

2025年机动车检测站检验检测引车员上岗培训试题附答案一、填空题（共20题，每题1分，总计20分）1.2025年机动车检验检测机构引车员需持有与检验车型相对应的有效机动车驾驶证，且连续驾龄不得少于（）年，无重大交通责任事故记录，方可上岗开展作业。2.依据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，台试检验行车制动性能时，被检车辆应沿检验台引导线（）驶入，待被检轴完全停置在滚筒机构上后，将变速器置于（），松开驻车制动装置，按系统提示完成操作。3.柴油车实施自由加速法排气污染物检测时，引车员需在发动机怠速状态下将加速踏板迅速踩到底，保持（）s后迅速松开，每次操作间隔需保证发动机怠速运转时间不少于（）s，连续完成至少3次有效测量。4.检测车间内车辆行驶最高限速为（）km/h，引车员在检验全过程必须按规定佩戴（），严禁接打手持电话、分心操作。5.路试检验机动车制动性能时，应选择平坦、干燥、清洁、轮胎与路面附着系数不小于（）的硬实路面开展，试验路段纵向坡度不得大于（）。6.驻车制动性能台试检验时，引车员应按照设备提示将车辆停置在驻车制动台对应位置后，变速器置于空挡，（）将驻车制动操纵装置拉至最大工作位置，不得踩踏行车制动踏板。7.依据GB18285-2019（含2023年修改单），汽油车实施简易瞬态工况法检测时，引车员需按照屏幕提示的工况循环要求控制车速，车速跟踪允许误差范围为（）km/h，超出误差范围系统将判定操作无效。8.车辆驶入前照灯检验仪检测区域时，引车员应保持车辆沿引导线垂直于前照灯检测仪导轨行驶，车辆纵向中心线与导轨中心线偏移量不得大于（）mm，车辆停置后需关闭所有非必要车载用电设备，保持发动机处于正常怠速运转状态。9.检验过程中若发现车辆存在制动失效、转向失灵、轮胎爆胎、高压漏电等重大安全隐患，引车员应第一时间（），立即向车间主任及授权签字人报告，严禁继续开展检验作业。10.底盘动态检验环节，引车员需在行驶过程中依次检验转向系灵活性、（）工作状态、制动系响应性能，核查车速表指示偏差，累计行驶距离不少于（）m。11.三轴及以上多轴货车、挂车进行制动检验时，引车员需配合检验员确认检验台（）到位，避免轴荷分配不均导致检测数据失真。12.引车员上岗前严禁饮酒，作业期间血液酒精含量需为（）mg/100mL，工作期间不得服用影响驾驶操作的嗜睡类、兴奋类药物。13.车速表指示误差检验时，引车员应将车辆驱动轮平稳驶上车速表检验台，待车辆处于稳定状态后，缓慢加速至车速表指示值为（）km/h时稳持油门，等待设备采集数据。14.新能源汽车检验过程中，引车员需重点确认车辆（）状态，遇有电池报警、绝缘故障提示时，应立即停车断电，撤离至安全区域后上报。15.轮重检验环节，引车员需驾驶车辆以低于（）km/h的速度平稳驶上轮重仪承压板，行驶过程中不得加速、制动、转动方向盘，待所有轴组依次完成检测后平稳驶离。16.依据机构质量管理体系要求，引车员不得接受被检车辆车主、代办人员的礼金、礼品，不得篡改检验数据、（），严禁出具虚假检验结果。17.摩托车检验时，引车员需持有对应准驾车型驾驶证，将车辆垂直驶上检验工位，前轮对中夹紧装置后，按照提示完成前后轮制动、灯光检测，检测过程中不得（）防止车辆侧翻。18.侧滑检验环节，引车员需以（）km/h的速度垂直平稳通过侧滑台，通过过程中不得制动、转动方向盘，不得在侧滑台上停车。19.路试检验驻车制动性能时，对于总质量小于等于整备质量1.2倍的车辆，应在坡度为（）的测试坡道上正反方向停留不少于5min，车辆不得发生溜动。20.检验作业完成后，引车员需将被检车辆停放在指定的（），拉紧驻车制动，关闭车辆电源、门窗，将车钥匙交还窗口工作人员，不得私自驾驶被检车辆驶离检测区域。二、单项选择题（共20题，每题1.5分，总计30分）1.引车员驾驶被检车辆通过检测车间时，符合安全操作规范的行为是（）。A.为提高检测效率跨车道超车行驶B.沿引导线居中低速行驶C.遇前方车辆等待时连续鸣笛催促D.打开车窗探出身体观察轮胎位置2.依据GB38900-2020要求，台试检验行车制动时，引车员踩下制动踏板的操作要求是（）。A.迅速猛踩至踏板最大行程，触发车轮抱死B.按照系统提示平稳快速踩至踏板最大制动效能位置C.缓慢轻踩制动踏板，逐步增加制动力D.采用点刹方式逐步施加制动力3.柴油车自由加速法检测时，以下操作符合规范的是（）。A.每次踩油门保持2s即松开，减少排烟量B.检测前连续轰油门3次预热发动机，提高发动机温度C.踩油门时快速踩到底维持4s后松开，怠速等待11s以上D.检测过程中踩下离合器踏板切断动力传输4.汽油车简易瞬态工况法检测过程中，引车员跟踪工况曲线的车速误差超过多少时，该次测试循环无效（）。A.±1km/hB.±2km/hC.±3km/hD.±5km/h5.以下哪种情形下，引车员可以继续开展检验作业（）。A.车辆制动踏板行程过大，踩到底无制动力B.车辆轮胎花纹深度符合标准要求，胎压正常无破损C.车辆转向机构松旷，打方向有明显卡滞D.车辆电池系统报高压绝缘故障6.侧滑检验台的车辆通过速度要求为（），引车员需严格控制车速避免检测数据失真。A.1-2km/hB.3-5km/hC.8-10km/hD.15km/h以下7.台试检验驻车制动性能时，引车员的正确操作是（）。A.踩下行车制动踏板同时拉紧驻车制动，提高检测值B.变速器挂入1挡后拉紧驻车制动，防止车辆移动C.变速器置空挡，拉紧驻车制动至最大工作位置，不踩行车制动D.拉紧驻车制动后轻微踩油门测试制动力稳定性8.前照灯检测时，车辆纵向中心线与检验仪导轨中心线的偏移量不得超过（），否则将导致灯光光强、照射偏移量检测数据失真。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm9.依据RB/T218-2024《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》，引车员需持有对应准驾车型驾驶证，且连续驾龄不得低于（），无重大交通责任事故记录。A.1年B.2年C.3年D.5年10.车速表检验时，引车员需将车辆加速至车速表指示值为多少时，稳定车速等待设备采集数据（）。A.20km/hB.40km/hC.60km/hD.80km/h11.路试检验行车制动性能时，测试路面的轮胎附着系数应不低于（），路面纵向坡度不大于1%。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.812.引车员在底盘动态检验环节，需驾驶车辆行驶不少于多少距离，完成转向、传动、制动等项目的动态检查（）。A.5mB.10mC.20mD.50m13.检测车间内的车辆最高行驶限速为（），引车员不得超速行驶避免发生碰撞事故。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h14.新能源纯电动汽车上线检测时，引车员的错误操作是（）。A.确认车辆挂入N挡（空挡）后开展制动、车速检测B.检测过程中实时观察仪表盘高压报警提示C.检测时将车辆上电至READY状态D.为加快检测速度，猛踩加速踏板使驱动轮高速空转15.轮重检测时，引车员的正确操作是（）。A.以低于3km/h的速度平稳通过承压板，不踩刹车不打方向B.快速冲过轮重台提高检测效率C.停在承压板上时拉驻车制动稳定车辆D.通过时左右微调方向保证车轮居中16.总质量大于整备质量1.2倍的载货汽车，路试检验驻车制动时的测试坡道坡度为（），正反方向停留不少于5min无溜动为合格。A.8%B.10%C.15%D.20%17.引车员上岗作业时，以下哪种行为符合质量管理及廉政要求（）。A.接受车主赠送的香烟，为其调整制动检测时的踩踏力度B.按照标准规范完成所有检验项目，如实记录操作过程C.应代办人员要求，故意缩短柴油车加速时间降低烟度值D.检测时故意偏离引导线，使不合格前照灯检测数据合格18.摩托车制动检验时，引车员的正确操作是（）。A.高速驶上制动台猛踩制动，缩短检测时间B.前轮对准夹紧装置，保持车辆直立，按照提示平稳施加制动C.检测时身体倾斜偏移重心辅助车辆稳定D.捏紧前制动的同时猛拧油门测试制动性能19.检验过程中发现被检车辆存在漏油、漏液，制动管路破损漏制动液的情况，引车员应当（）。A.继续完成剩余检测项目，待全部流程结束后告知车主B.立即平稳停车，上报现场检验负责人，终止检验C.让车主自己下车查看破损情况后再决定是否继续检测D.假装未发现异常，完成检测流程20.检验作业完成后，引车员的正确操作是（）。A.将车辆停在车间出口位置，把钥匙直接扔给车主B.驾驶车辆到指定交接区，拉紧驻车制动，关闭电源门窗，规范交还钥匙C.私自驾驶被检车辆去站外办理私人事务D.未拉紧驻车制动就离开车辆三、判断题（共15题，每题1分，总计15分）1.引车员只要持有有效机动车驾驶证，不管准驾车型是否匹配，都可以驾驶所有类型的被检车辆上线检测。（）2.检测车间内视线良好、行驶距离短，引车员可以不系安全带完成检测操作。（）3.柴油车自由加速检测前，引车员连续轰油门将发动机转速拉至红区预热，以此降低烟度检测值，这种操作属于违规操作。（）4.侧滑台检测时，引车员可以踩下离合器踏板滑行通过，不会影响检测结果准确性。（）5.前照灯检测时，引车员打开车辆自行加装的强光射灯，帮助提高前照灯光强检测值，这种行为属于数据造假。（）6.台试制动检验时，引车员在车辆驶上滚筒后，可以挂入前进挡轻踩油门，让车轮转动的同时踩制动，这样测出来的制动力数据更准确。（）7.新能源汽车检验时，车辆处于READY状态即代表高压系统正常上电工况，可以按照流程开展相关检验项目。（）8.引车员工作前少量饮酒，只要意识清醒、操作不受影响就可以上岗作业。（）9.车速表检测时，引车员可以猛踩加速踏板让车速快速达到40km/h，不会影响检测结果准确性。（）10.驻车制动检验时，引车员如果拉不动驻车操纵杆，可以用脚踹辅助拉紧，这种操作是符合规范的。（）11.路试检验时，引车员需要提醒随车检验人员系好安全带，在公安部门指定的专用路试路段开展检验，不得在社会道路上违规开展路试作业。（）12.引车员发现检验设备出现故障、数据异常时，可以自己调整设备参数继续检测，不需要报告设备管理员。（）13.底盘动态检验时，引车员可以测试车辆的加速性能，在车间内开到20km/h快速完成动态检验，提高检测效率。（）14.检验多轴挂车时，引车员要确认挂车与牵引车连接可靠，制动气路连接到位、无漏气，再开展上线检测。（）15.引车员在检验过程中要对检验操作环节的数据真实性负责，不得配合他人篡改检测数据、减少检验项目。（）四、简答题（共4题，每题5分，总计20分）1.请简述引车员驾驶机动车上线检测从接车到交车全流程的通用操作规范。2.请简述柴油车自由加速法排气检测的引车员操作要点及禁止性行为。3.请简述引车员在检验作业中需严格遵守的安全操作禁令（至少列出5项）。4.请简述新能源机动车上线检验时引车员的特殊操作注意事项。五、案例分析题（共1题，总计15分）某检测站引车员张某在2025年3月检验一辆总质量4.2吨的轻型栏板柴油货车时，因车主是同乡熟人，张某为帮助车辆顺利通过排气检验，在自由加速检测前连续轰油门7次预热发动机，检测过程中每次踩油门仅保持2s就松开，导致烟度检测值比实际值偏低32%；后续进行台试行车制动检验时，张某未将变速器挂入空挡，挂在1挡位置轻踩油门同时踩制动，导致前轴制动力检测数据失实；检测完成后张某驾驶车辆驶离工位时，因操作分心未观察周边通行情况，且车速达到13km/h，刮蹭了旁边等待检测的小型新能源汽车，造成两车不同程度损坏。请结合引车员上岗规范要求回答以下问题：（1）张某在本次检验过程中存在哪些违规操作行为？（9分）（2）针对上述违规行为，引车员上岗作业需落实哪些整改防范措施？（6分）参考答案一、填空题答案1.32.居中；空挡3.4；114.5；安全带5.0.7；1%6.平缓（缓慢）7.±28.209.采取平稳制动措施安全停车10.传动系；2011.举升支撑装置12.013.4014.高压系统安全防护15.316.减少检验项目17.猛拧油门或突然紧急制动18.3-519.15%20.车辆交接区二、单项选择题答案1.B2.B3.C4.B5.B6.B7.C8.B9.C10.B11.C12.C13.B14.D15.A16.D17.B18.B19.B20.B三、判断题答案1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.×10.×11.√12.×13.×14.√15.√四、简答题答案1.全流程通用操作规范：（1）接车环节：核对待检车辆号牌、车型信息，确认自身准驾车型与被检车辆相符；上车后调整座椅、后视镜，系好安全带，初步检查车辆轮胎、制动、转向系统是否存在明显安全隐患，确认车辆可正常行驶（1分）。（2）车间通行环节：严格沿地面引导线居中行驶，车速控制在5km/h以内，不跨线超车、不鸣笛催促、不接打手持电话，按照检测流程顺序驶入对应工位（1分）。（3）工位操作环节：侧滑工位保持3-5km/h匀速通过，不转动方向盘、不踩制动；轮重工位以3km/h以下速度平稳通过承压板，不加速、不制动、不打方向；制动工位待被检轴完全停在滚筒上后挂入空挡，松开驻车制动，按提示平稳施加行车制动、平缓拉紧驻车制动，不猛踩踏板、不借助外力拉紧操纵杆；前照灯工位保持车辆对中停稳，关闭加装射灯等非必要用电设备，保持发动机怠速运转；排气检测工位严格按照对应检测方法的操作要求控制油门、稳定车速，不违规轰油门干扰检测结果；车速表工位缓慢加速至车速表指示40km/h，稳持油门等待数据采集，不猛踩加速踏板（2分）。（4）交车环节：所有项目检测完成后，将车辆平稳驶至指定车辆交接区，拉紧驻车制动，关闭车辆电源、门窗，确认车辆无刮擦、无异常后将钥匙交还窗口工作人员，如实填写操作记录（1分）。2.操作要点及禁止性行为：（1）操作要点：检测前确认发动机达到正常工作温度，变速器置空挡，拉紧驻车制动，保持发动机怠速运转（1分）；按照系统提示迅速但不猛烈地将加速踏板踩到底，保持4s后迅速松开踏板，使发动机回到怠速状态，怠速等待时间不少于11s，待发动机转速稳定后开展下一次操作（2分）；连续完成至少3次有效测量，保持动作一致性，确保采集数据真实有效。（2）禁止性行为：检测前连续轰油门提高发动机温度、故意清理排气管积碳干扰结果；踩踏加速踏板时未踩到底或保持时间不足2s即松开；检测过程中踩下离合器、挂入挡位改变发动机负载；故意改变操作节奏、缩短加油时间，刻意降低烟度检测值（2分）。3.安全操作禁令：（1）严禁准驾车型不符驾驶被检车辆，严禁酒后、服用影响驾驶操作的药物后上岗作业（1分）；（2）严禁在检测车间内超速行驶，严禁检验全过程未按规定系安全带，严禁接打手持电话、分心驾驶（1分）；（3）严禁发现车辆存在制动失效、转向失灵、高压漏电、轮胎爆胎等重大安全隐患时继续开展检验作业（1分）；（4）严禁在检测设备上急加速、急制动、猛打方向，严禁在设备滚筒未完全停稳时上下车辆、倒车移位，防止损坏设备或引发安全事故（1分）；（5）严禁私自驾驶被检车辆驶离检测区域，严禁接受车主、代办人员的财物宴请，严禁通过违规操作篡改检测数据、出具虚假检验结果（1分）。4.新能源车辆检验特殊注意事项：（1）接车核查环节：首先观察仪表盘是否存在高压绝缘故障、电池温度异常、动力系统故障等报警提示，如有异常立即终止检验上报，严禁“带病”上线（1分）；（2）检测前准备：确认车辆挂入N挡（空挡），保持车辆READY上电状态，解除电子驻车制动，部分带有检验模式的车型需切换至专用检测模式，避免检测过程中自动驻车、动力自动输出引发危险（2分）；（3）工位操作环节：在制动、车速表检测工位，避免猛踩加速踏板导致驱动轮高速空转，防止损坏驱动电机、检测设备；前照灯检测时保持车辆上电状态，确保自适应前照灯系统完成初始校准，避免灯光检测数据失真（1分）；（4）应急处置环节：检测过程中如出现高压报警、电池冒烟、电解液泄漏、焦糊异味等异常情况，立即平稳停车，切断车辆电