2026年鹤岗海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案

2026年鹤岗海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案一、单项选择题（每题2分，共20题，共40分）1.根据《1972年国际海上避碰规则》，关于“船舶”的定义，下列哪项是正确的？A.仅指机动船B.包括各类水上航行器，但不包括水上飞机C.包括非排水船舶和水上飞机D.仅指海船，不包括军用船舶答案：C解析：规则第3条规定，船舶是指用作或能够用作水上运输工具的各类水上航行器，包括非排水船舶和水上飞机。2.在互见中，两艘机动船交叉相遇构成碰撞危险时，应如何行动？A.均向右转向B.有他船在本船右舷的船舶应给他船让路C.有他船在本船左舷的船舶应给他船让路D.两船均停车答案：B解析：规则第15条规定，在交叉相遇局面中，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。3.在能见度不良时（不在互见中），船舶应如何行动？A.保持航向航速B.减速至安全航速C.立即抛锚D.鸣放一长声答案：B解析：规则第19条要求，在能见度不良时，船舶应使用安全航速行驶。4.下列哪种号灯组合表示“限于吃水的船舶”？A.垂直两盏红灯B.垂直三盏红灯C.垂直两盏绿灯D.垂直三盏绿灯答案：B解析：规则第28条规定，限于吃水的船舶除显示机动船号灯外，还可以显示垂直三盏红色环照灯。5.引航船在执行引航任务时，应显示的号灯是：A.垂直两盏绿灯B.垂直两盏红灯C.垂直上白下红D.垂直上红下白答案：C解析：规则第29条规定，引航船在执行引航任务时，应在桅顶显示垂直两盏环照灯，上白下红，同时显示舷灯和尾灯。6.在狭水道中，船舶应尽量靠航道哪个侧行驶？A.左侧B.右侧C.中央D.任意一侧答案：B解析：规则第9条规定，沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷一侧水道或航道的外缘行驶。7.关于“安全航速”，下列哪项正确？A.在任何情况下不得超过10节B.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度C.港口水域内不得超过5节D.船长自行决定的速度答案：B解析：规则第6条对安全航速的定义：能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度。8.互见中，追越局面中，追越船应如何行动？A.保向保速B.给被追越船让路C.鸣放一短声D.向左转向答案：B解析：规则第13条规定，追越船应给被追越船让路。9.能见度不良时，机动船在航但不对水移动，应鸣放的信号是：A.每2分钟一长声B.每2分钟两长声C.每2分钟一长两短声D.每2分钟一短一长一短答案：B解析：规则第35条规定，机动船在航但不对水移动时，应每2分钟鸣放两长声。10.船舶在锚泊时，应显示的号灯是：A.一盏白色环照灯B.两盏白色环照灯C.一盏黄色环照灯D.一盏红色环照灯答案：A解析：规则第30条规定，锚泊中的船舶应显示锚灯，即一盏白色环照灯。11.关于船舶之间的避让关系，下列说法正确的是：A.从事捕鱼的船舶应给失去控制的船舶让路B.帆船应给机动船让路C.操纵能力受到限制的船舶应给从事捕鱼的船舶让路D.失去控制的船舶应给机动船让路答案：A解析：规则第18条规定了船舶之间的责任等级，失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶优先于从事捕鱼的船舶，因此从事捕鱼的船舶应给失去控制的船舶让路。12.在港口水域，引航员登船后，关于船舶避碰的责任，下列哪项正确？A.引航员承担全部避碰责任B.船长免除责任C.船长仍对船舶安全负最终责任D.引航员和船长各负一半答案：C解析：引航员在船上不解除船长对船舶安全的责任，船长仍负最终责任。13.船舶显示“垂直两盏环照红灯”表示：A.失去控制B.操纵能力受到限制C.限于吃水D.从事捕鱼答案：A解析：规则第27条规定，失去控制的船舶应显示垂直两盏红色环照灯。14.关于分道通航制，下列哪项正确？A.船舶可以在分道内任意方向航行B.使用分道通航制的船舶应在相应通航分道内顺着该分道的交通流方向行驶C.船舶可以在分道内抛锚D.船舶可以从分道内横穿答案：B解析：规则第10条规定，使用分道通航制的船舶应在相应通航分道内顺着该分道的交通流方向行驶。15.两艘机动船对遇构成碰撞危险时，应如何行动？A.各向右转向，从他船左舷通过B.各向左转向，从他船右舷通过C.各向右转向，从他船右舷通过D.各向左转向，从他船左舷通过答案：A解析：规则第14条规定，对遇局面中，两船应各向右转向，从而各从他船左舷通过。16.在能见度不良时，一船听到他船雾号似在本船正横以前，应如何行动？A.保持航向航速B.将航速减到能维持航向的最小速度C.立即右转D.鸣放一短声答案：B解析：规则第19条规定，听到他船雾号似在本船正横以前，应将航速减到能维持航向的最小速度，必要时停车。17.关于引航员登离船装置，下列哪项错误？A.引航员软梯应保持清洁B.引航员软梯应有足够强度C.引航员软梯应放在下风舷D.引航员软梯应放在上风舷答案：D解析：引航员软梯应放在下风舷，以提供遮蔽，减少风浪影响。18.互见中，一船发觉另一船正在追越本船，本船应如何行动？A.保向保速B.采取行动协助追越船C.向右转向D.减速答案：A解析：规则第13条规定，被追越船应保向保速。19.关于“操纵能力受到限制的船舶”，下列哪项不包括？A.从事疏浚作业的船舶B.从事拖带作业的船舶C.从事补给作业的船舶D.从事捕鱼的船舶答案：D解析：规则第3条规定，操纵能力受到限制的船舶不包括从事捕鱼的船舶，后者是单独类别。20.在港口水域，船舶之间避让时，通常应遵循的原则是：A.大船让小船B.小船让大船C.遵守国际海上避碰规则及港口特殊规定D.船长自行协商答案：C解析：港口水域避让应遵守《1972年国际海上避碰规则》和港口特别规定，船型大小并非决定性因素。二、判断题（每题1分，共10题，共10分）1.船舶在能见度不良时可以不遵守分道通航制规定。答案：错误解析：分道通航制规定在能见度不良时依然适用。2.引航员发出的口令，船长必须无条件执行。答案：错误解析：船长对船舶安全负最终责任，可拒绝引航员的不当口令。3.互见中，追越船在后越过他船正横后，仍为追越船，直至最后驶过让清。答案：正确4.船舶在锚泊时可以不显示锚灯，如果港口有足够照明。答案：错误解析：规则第30条要求锚泊中的船舶必须显示锚灯，与港口照明无关。5.从事拖带作业的船舶，如果拖带长度超过200米，应显示额外的号灯。答案：正确解析：规则第24条规定，拖带长度超过200米时，应显示额外的号灯。6.两艘帆船相互驶近构成碰撞危险时，左舷受风的帆船应给右舷受风的帆船让路。答案：正确解析：规则第12条规定，两帆船相互驶近，左舷受风的船应给右舷受风的船让路。7.在港口水域，引航员登船后，船长可以离开驾驶台。答案：错误解析：船长仍需在驾驶台监督，确保船舶安全。8.能见度不良时，船舶应鸣放一长声，每2分钟一次。答案：错误解析：在航机动船对水移动时鸣放一长声每2分钟一次，不对水移动时鸣放两长声每2分钟一次，不能一概而论。9.船舶在狭水道中追越他船时，不需要鸣放任何声号。答案：错误解析：规则第9条要求追越船在狭水道中追越时应鸣放相应声号。10.失去控制的船舶在互见中应给其他船舶让路。答案：错误解析：失去控制的船舶是让路义务等级最高的船舶之一，其他船舶应给它让路。三、简答题（每题5分，共4题，共20分）1.简述《1972年国际海上避碰规则》中“安全航速”的含义及其影响因素。答案：安全航速是指能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度。影响因素包括：能见度、通航密度、船舶操纵性、夜间背景灯光、风浪流、吃水与水深、雷达设备及其局限性等。2.简述引航员在船舶避碰中的法律地位和船长责任。答案：引航员是船舶的临时技术指导，其建议不解除船长对船舶安全航行的责任。船长应监督引航员操作，发现不当可纠正或接管指挥，对船舶安全负最终责任。3.简述在分道通航制区域内，船舶应遵守的主要规定。答案：在相应通航分道内顺着交通流方向行驶；尽可能让开分隔线或分隔带；尽量避免穿越分道，必须穿越时应尽可能直角穿越；可使用沿岸通航带；除紧急情况外，不应在分道内锚泊或捕鱼。4.简述能见度不良时，船舶应采取的主要避碰措施。答案：使用安全航速；鸣放雾号；开启雷达并保持正规瞭望；听到他船雾号在本船正横以前时减速至维持航向的最小速度，必要时停车；避免盲目转向；与他船保持安全距离。四、案例分析题（每题15分，共2题，共30分）1.某夜，引航员在鹤岗港登上一艘进港货船，准备引领进港。当时能见度良好，海上有微风。该船在引航员登船后，船长在驾驶台陪同。此时，引航员发现前方有一艘渔船从左舷向右舷穿越，构成碰撞危险。引航员决定保持航向航速，等待渔船让路。试分析该引航员的避让决策是否正确，并说明理由。答案：该决策基本正确，但需保持高度警觉并随时准备采取行动。理由如下：两船均为机动船，构成交叉相遇局面。渔船从左舷向右舷穿越，表明渔船位于本船左舷，根据规则第15条，有他船在本船右舷的船舶是让路船。本题中本船是直航船，渔船是让路船，因此本船可保向保速。但直航船仍负有保持正规瞭望、随时准备采取避碰行动的义务（规则第17条）。此外，若渔船正在从事捕鱼作业，其操纵能力受到限制，避让责任可能发生变化，需进一步核实。船长和引航员应共同监督局面发展，必要时鸣放声号或采取行动避免碰撞。解析：本题考察交叉相遇局面的判定与直航船义务。关键点在于根据渔船相对方位确定让路关系，以及直航船在让路船未采取适当行动时的责任。引航员虽可依赖规则保向保速，但不能放弃对局面的监控。2.某日雾航，能见度约200米。一艘引航船在港内航行，雷达发现前方有一艘锚泊船，距离约0.5海里。引航船以8节航速驶向锚泊船方向。试分析引航船应采取的正确行动及依据。答案：引航船应立即减速至安全航速，并进一步评估碰撞危险，必要时停车或转向。依据：能见度不良时，船舶应使用安全航速。8节航速在