西藏自治区昌都地区海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案

西藏自治区昌都地区海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.《1972年国际海上避碰规则》适用于下列哪些水域？A.仅公海B.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域C.仅沿海国领海D.一切内陆水域答案：B解析：规则第1条规定适用公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域。2.船舶在任何时候都应保持何种了望？A.仅视觉了望B.仅雷达了望C.适合当时环境和情况的一切有效手段D.仅听觉了望答案：C3.关于安全航速，下列哪项不属于应考虑的因素？A.能见度B.通航密度C.船舶操纵性能D.船员值班工资答案：D4.判断是否存在碰撞危险，最可靠的依据是？A.距离逐渐减小B.罗经方位不变且距离减小C.相对方位逐渐增大D.他船速度增大答案：B解析：方位不变或接近不变而距离减小，是存在碰撞危险的基本判断依据。5.两艘机动船交叉相遇致有碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应？A.保持航向航速B.给他船让路C.鸣放五短声D.向左转向答案：B解析：交叉相遇局面中，看见他船在本船右舷者应让路；看见他船在本船左舷者为直航船。6.追越局面中，追越船应？A.被让路B.让路直到最后让清C.保持航向航速D.鸣放一长声答案：B7.在能见度不良时，在航机动船应鸣放的声号是？A.一短声B.二短声C.一长声D.每隔不超过2分钟鸣放一长声答案：D解析：规则第35条。8.“从事捕鱼的船舶”是指？A.使用拖网、延绳钓等渔具捕鱼且使其操纵能力受到限制的船舶B.任何携带渔网的船舶C.任何正在航行的渔船D.任何渔船答案：A解析：规则第3条，从事捕鱼的船舶是指使用网具、绳钓、拖网或其他使其操纵能力受到限制的渔具捕鱼的船舶，不包括使用曳绳钓等并不使其操纵能力受到限制的渔具捕鱼的船舶。9.号灯显示时间规定，下列哪项正确？A.仅在日没到日出显示B.在能见度不良时从日出到日没也应显示C.在白天能见度良好时也应显示号灯D.号灯仅在夜间显示答案：B10.两艘帆船相互驶近致有碰撞危险且不同舷受风时，应？A.左舷受风的船给他船让路B.右舷受风的船给他船让路C.上风船给下风船让路D.下风船给上风船让路答案：A11.一船在另一船正横后大于22.5度的某一方向驶近，且能看见他船尾灯，构成？A.交叉相遇B.对遇C.追越D.不应妨碍答案：C解析：追越局面定义包括从他船正横后大于22.5度的方向驶近并能看见尾灯。12.两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有碰撞危险时，各应？A.各向左转向B.各向右转向C.一艘右转、一艘左转D.减速停车答案：B13.“不应妨碍”的含义是？A.不应妨碍他船通过的船舶应尽早采取行动，留出足够水域供他船通过B.不应妨碍的船舶必须让路C.不应妨碍仅适用于追越局面D.不应妨碍的船舶可以忽视他船答案：A解析：不应妨碍与让路义务不同，但要求提早行动留出足够水域。14.在狭水道或航道内，企图从他船右舷追越的船舶应鸣放？A.一长声B.两长声继以一短声C.两长声继以两短声D.一短声答案：B解析：规则第34条3款。15.船舶在锚泊中，关于锚灯显示，下列哪项正确？A.仅显示一盏锚灯，不论船长B.长度小于50米的船舶可显示一盏锚灯C.任何情况都显示两盏锚灯D.锚泊船不需要显示锚灯答案：B16.规则中“机动船”是指？A.任何装有发动机的船舶B.用机器推进的任何船舶C.正在用机器推进的船舶D.除帆船外的所有船舶答案：C解析：规则第3条，“机动船”是指用机器推进的任何船舶，通常指正在用机器推进的船舶。17.关于“了望”的要求，下列哪项正确？A.了望人员可以是任何未经培训的船员B.了望应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段C.了望仅需在夜间进行D.了望只需在能见度不良时进行答案：B18.能见度不良时，船舶听到他船雾号且判断存在碰撞危险，应首先？A.全速倒车B.将航速减到能维持航向的最小速度C.保持原速航向D.快速转向答案：B解析：规则第19条5款。19.关于分道通航制，下列说法正确的是？A.使用分道通航制的船舶应尽可能避免穿越通航分道B.可以随意穿越C.穿越时无需注意其他船舶D.分道通航制不适用于小型船舶答案：A20.在互见中，一船发现他船同时显示两盏舷灯且未显示尾灯，则最可能构成？A.对遇局面B.追越局面C.交叉相遇局面D.锚泊局面答案：A解析：两盏舷灯显示他船船首向大致朝向本船，符合对遇特征。二、多项选择题（每题2分，共20分）每题至少有两个正确选项，多选、少选、错选均不得分。1.根据《1972年国际海上避碰规则》，决定安全航速应考虑的因素包括？A.能见度B.通航密度C.船舶操纵性能D.夜间背景亮光E.风、流和邻近航行危险答案：ABCDE解析：规则第6条列举上述因素。2.下列哪些属于让路船的行动要求？A.尽早采取大幅度的行动B.宽裕地让清他船C.避免横越他船前方D.必要时减速、停车或倒车E.保持航向航速答案：ABCD解析：E为直航船在一般情况下保持航向航速的要求，而非让路船。3.关于号灯和号型的显示，下列哪些正确？A.从日没到日出应显示号灯B.能见度不良时从日出到日没应显示号灯C.在白天能见度良好时不得显示号灯D.号灯应在认为必要的其他情况下显示E.号型应在白天显示答案：ABDE解析：规则第20条，号灯从日没到日出显示，在能见度不良时从日出到日没也应显示，在认为必要的其他情况下也可显示；号型在白天显示。4.下列哪些船舶属于“操纵能力受到限制的船舶”？A.从事疏浚作业的船舶B.从事拖带作业且致使其偏离航向能力严重受限的船舶C.从事水下作业的船舶D.正在接送引航员的船舶E.从事补给作业的船舶答案：ABCE解析：规则第3条(g)列举，接送引航员的船舶通常不属于，除非其工作性质使其操纵能力受限。5.在能见度不良时，船舶应遵守的行动规则包括？A.以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶B.机动船应将机器做好随时操纵的准备C.听到他船雾号且判断存在碰撞危险时应减速D.保持正规了望E.可继续高速行驶答案：ABCD解析：规则第19条，必须采取安全航速，不能高速行驶。6.关于追越局面，下列说法正确的是？A.一船从他船正横后大于22.5度的某一方向驶近，且能看见他船尾灯B.追越船应给被追越船让路C.追越船应让路直到最后让清D.被追越船可以故意加速阻止追越E.追越船可以从被追越船任意一侧追越答案：ABCE解析：规则第13条，追越船应给被追越船让路直到最后让清；被追越船在追越过程中不应故意妨碍追越船，不能故意加速阻止追越。7.下列哪些属于船舶在互见中的避碰行动规则？A.对遇局面B.交叉相遇局面C.追越局面D.能见度不良时的行动规则E.帆船之间答案：ABCE解析：D属于能见度不良时的特殊规则，不要求互见。8.“船舶在航”是指船舶处于下列哪些状态？A.不在锚泊B.不在系岸C.不在搁浅D.对水有移动E.对地有移动答案：ABC解析：规则第3条，“在航”指船舶不在锚泊、系岸或搁浅，与是否对水移动无关。9.下列哪些情况下，船舶应减速或停车？A.能见度不良时听到他船雾号且判断存在碰撞危险B.判断存在碰撞危险且单靠让路船行动不能避免碰撞时C.驶近可能被居间障碍物遮蔽的他船D.狭水道中与他船对遇E.任何时候都不需要减速答案：ABCD解析：多种情况需减速或停车，E明显错误。10.关于号型，下列哪些正确？A.号型应在白天显示B.号型颜色为黑色C.号型形状、尺寸应符合规则规定D.号型只能在夜间显示E.锚泊船在白天应显示锚球答案：ABCE解析：规则第20条，号型在白天显示，颜色为黑色，锚泊船在白天显示锚球。三、判断题（每题1分，共10分）1.《1972年国际海上避碰规则》不适用于军用船舶。答案：错误解析：规则适用于一切船舶，包括军用船舶；军用船舶可能另有特殊规定，但不意味着不适用。2.安全航速是指在能见度不良时以最低速度行驶。答案：错误解析：安全航速是综合考虑各种因素后能采取适当而有效避碰行动的速度，并不等于最低速度。3.追越船可以在被追越船的左舷或右舷追越。答案：正确4.在交叉相遇局面中，看见他船在本船左舷的船舶应给他船让路。答案：错误解析：看见他船在本船左舷的船舶是直航船，看见他船在本船右舷的船舶才是让路船。5.能见度不良时，在航船舶不应显示号灯。答案：错误解析：能见度不良时从日出到日没也应显示号灯。6.船舶在锚泊时，应显示两盏锚灯。答案：错误解析：长度小于50米的船舶可显示一盏锚灯；长度大于等于50米的船舶应显示前、后锚灯。7.在狭水道中，船舶应尽量靠近本船右舷的水道或航道外缘行驶。答案：正确8.从事拖带作业的船舶一定属于操纵能力受到限制的船舶。答案：错误解析：从事拖带作业的船舶仅在拖带作业使其偏离航向能力严重受限时，才属于操纵能力受到限制的船舶。9.号灯显示时间包括能见度不良时从日出到日没。答案：正确10.船舶在互见中，对遇局面应各自向左转向。答案：错误解析：对遇局面应各自向右转向，各从他船左舷驶过。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述《1972年国际海上避碰规则》中“安全航速”应考虑的主要因素。答案：(1)能见度；(2)通航密度，包括渔船或其他船舶的密集程度；(3)船舶操纵性能，特别是冲程和旋回能力；(4)夜间出现的背景亮光，如岸上灯光或本船灯影；(5)风、流和邻近航行危险；(6)吃水与可用富余水深的关系。解析：规则第6条明确要求考虑上述因素，以保证能采取适当而有效的避碰行动。2.简述互见中让路船与直航船各自的行动要求。答案：让路船应尽早采取大幅度的行动，宽裕地让清他船，避免横越他船前方，必要时减速、停车或倒车。直航船应保持航向航速；但若发现让路船明显未遵守规则采取行动时，可独自采取操纵行动；当单靠让路船行动不能避免碰撞时，直航船也应采取最有助于避碰的行动。解析：规则第16条和第17条。直航船在采取行动时，若环境许可，应避免向左转向，特别是他船在其左舷时。3.简述能见度不良时船舶应遵守的航行规则要点。答案：(1)以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶；(2)机动船应将机器做好随时操纵的准备；(3)保持正规了望，使用视觉、听觉及雷达等一切有效手段；(4)听到他船雾号且判断存在碰撞危险时，应将航速减到能维持航向的最小速度，必要时停车；(5)若不能避免碰撞，应采取最有助于避碰的行动。解析：规则第19条。能见度不良时不存在“让路船”和“直航船”之分，所有船舶均须按该条行动。4.简述“不应妨碍”的含义及其与让路义务的关系。答案：“不应妨碍”是指不应妨碍他船通过的船舶，应尽早采取行动，以留出足够水域供他船安全通过，避免造成紧迫局面。它与让路义务不同：不应妨碍并不免除让路船的让路义务，也不免除直航船按照规则采取行动的义务。不应妨碍是一种补充性的要求，适用于狭水道、分道通航制及特定船舶之间，但不改变基本的会遇规则关系。解析：规则第8条(f)及相关条款。需要区分“不应妨碍”与“让路”的不同法律后果。五、案例分析题（每题15分，共30分）1.某在航机动船A在能见度良好的白天，与另一在航机动船B构成交叉相遇局面。A船观测到B船位于其右舷，且罗经方位不变、距离逐渐减小。A船认为自己是让路船，但一直未采取任何行动，结果两船发生碰撞。请分析：(1)根据避碰规则，A船和B船分别负有哪些义务？(2)A船在行动时机和方式上应遵循哪些要求？(3)该案例中A船是否存在过失？说明理由。答案：(1)交叉相遇局面中，A船看见B船在本船右舷，A船为让路船，应及早采取大幅度行动，宽裕地让清B船，避免横越B船前方，必要时减速、停车或倒车。B船为直航船，应保持航向航速；但当发现A船明显未遵守规则采取行动时，可独自采取操纵行动；当单靠A船行动不能避免碰撞时，B船也应采取最有助于避碰的行动。(2)A船应尽早采取行动，行动应大幅度和容易被他船察觉，避免一连串小的转向或变速；应宽裕地让清他船，避免横越他船前方；必要时减速、停车或倒车；行动后应仔细核查避碰效果，直到最后让清。(3)A船存在明显过失。理由是：A船作为让路船，在碰撞危险已经明确（罗经方位不变且距离减小）的情况下，未按规则及早履行让路义务，导致碰撞。其不作为直接违反规则第8条、第15条和第16条。解析：本案例重点考查交叉相遇局面中让路义务的及时履行。让路船的义务不是等到紧迫局面形成才行动，而应尽早、大幅行动。直航船的义务从保持航向航速逐步过渡到采取避碰行动，不能以“直航”为由放任碰撞发生。2.某轮在能见度不良水域航行，未开启雷达，未采取安全航速，也未保持正规了望。突然听到右前方传来雾号，值班驾驶员判断存在碰撞危险，但未及时减速。事故发生后，该轮辩称“能见度不良属不可