2026年车辆检测师考试题及答案

2026年车辆检测师考试题及答案一、判断题（共15题，每题1分，总计15分。正确选“√”，错误选“×”）1.依据2025年修订发布、2026年1月1日正式实施的GB7258《机动车运行安全技术条件》及GB38900《机动车安全技术检验项目和方法》要求，所有9座及以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）上线检验时，需将动力电池系统检测、高压部件绝缘检测纳入必检项目，无论车辆为燃油、混动还是纯电动动力类型。（）2.机动车排放检验过程中，若OBD诊断仪与车辆电控系统通讯失败，检测人员可尝试清除车辆临时存储的故障码后重新连接，若连接成功则可继续后续检测流程，无需直接判定排放不合格。（）3.采用滚筒反力式制动检验台检测车辆制动性能时，被检车辆轮胎气压需符合车辆制造厂规定值，误差不得超过±30kPa，轮胎花纹深度不得小于1.6mm（乘用车），胎面不得有露出帘布层的破损、割伤。（）4.新能源汽车B级电压（直流电压＞60V、交流电压＞25V）系统检测作业时，检测人员需佩戴绝缘等级不低于Class0（测试电压1000V）的绝缘手套、穿戴绝缘电阻不小于1000MΩ的绝缘鞋，检测前需确认高压下电、验电完成后方可接触高压部件。（）5.依据GB18285-2025《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法》（2026年实施），采用双怠速法检测汽油车排放时，高怠速工况为发动机额定转速的50%，若发动机额定转速大于3000r/min，则高怠速转速控制为（2500±100）r/min，闭环控制车辆的过量空气系数λ需稳定在1.00±0.05范围内。（）6.机动车前照灯检测时，若车辆改装了LED前照灯泡但未更换配套的透镜总成，只要远光发光强度、照射偏移量符合限值要求，即可判定灯光项目合格。（）7.侧滑试验台检测车辆前轮侧滑量时，乘用车前轮侧滑量的合格范围为±5m/km，超出范围则判定转向轮定位参数不合格。（）8.检测机构的仪器设备校准需由具备资质的计量检定机构完成，其中尾气分析仪、不透光烟度计、制动检验台、灯光检测仪的校准周期均为12个月，可在设备校准有效期到期前1个月内完成溯源，不得超期使用。（）9.纯电动非营运小微型载客汽车安全技术检验时，动力电池系统检测发现壳体存在轻微变形但无电解液泄漏、绝缘电阻符合要求的，可判定电池外观项目合格，无需要求车主整改。（）10.针对装备L2级及以上驾驶辅助系统的车辆，2026年检验时需检测自动紧急制动（AEB）系统对20km/h、40km/h速度下静止乘用车目标的制动响应，若系统未触发预警或制动动作，则判定该项目不合格。（）11.柴油车自由加速法检测时，检测前需将发动机怠速运转稳定，然后将加速踏板快速踩到底，维持4s后松开，连续检测3次，取3次测量的算术平均值作为光吸收系数最终测量值。（）12.机动车检验过程中，若发现车辆车辆识别代号（VIN）有明显打磨、凿改痕迹，但车主能提供合法的机动车登记证书，可继续完成检验，判定为合格。（）13.驻车制动性能台试检验时，空载状态下乘用车驻车制动率需≥20%，总质量大于等于12000kg的货车驻车制动率需≥18%，方可判定为合格。（）14.检测机构需将所有检验数据实时上传至省级机动车检验监管平台，数据上传延迟不得超过10s，不得篡改、伪造检验数据，不得采用替检、代检等方式违规出具检验报告。（）15.混动车辆检测时，若发动机无法自动启动、处于亏电状态，可切换至纯电模式完成所有安全技术检验和排放检验项目，无需强制启动发动机。（）二、单项选择题（共25题，每题2分，总计50分。每题只有1个正确答案，选错、不选均不得分）1.依据2026年实施的机动车检验机构资质认定要求，检测站配备的新能源汽车高压系统专用绝缘电阻测试仪，其准确度等级不得低于（），测试电压范围需覆盖100V~1000V直流档位。A.0.5级B.1.0级C.1.5级D.2.0级2.纯电动乘用车直流B级电压电路的绝缘电阻最低合格限值为（），低于该值时存在高压漏电安全隐患，直接判定安全技术检验不合格。A.50Ω/VB.100Ω/VC.200Ω/VD.500Ω/V3.非营运纯电动小微型载客汽车（不含营运网约车、租赁车辆）动力电池系统检测时，实际可用容量与额定容量的比值低于（）时，判定动力电池性能不合格，需整改后复检。A.60%B.70%C.80%D.90%4.采用滚筒反力式制动检验台检测空载乘用车行车制动性能时，前轴制动率的最低合格限值为（），后轴制动率最低合格限值为20%，整车制动率最低合格限值为60%。A.50%B.55%C.60%D.70%5.两灯制在用车乘用车前照灯远光发光强度的最低合格限值为（），低于该值时判定灯光项目不合格。A.12000cdB.15000cdC.18000cdD.20000cd6.国六阶段压燃式发动机（柴油车）在用车采用自由加速法检测时，排气光吸收系数的合格限值为（）。A.0.5m⁻¹B.1.0m⁻¹C.1.2m⁻¹D.1.5m⁻¹7.依据《机动车检验检测机构资质认定评审准则（2025版）》，机动车安全技术检验、排放检验的原始记录及检验报告的保存期限不得少于（），涉及新能源汽车三电系统检测的记录需同步上传至新能源汽车国家监测与管理平台留存。A.6年B.8年C.10年D.15年8.汽油车排放检测时，OBD检查发现存在（）类故障码时，可在确认无明显故障的前提下清除故障码后完成检测，不直接判定不合格。A.永久故障码B.与排放相关的pending（待确认）故障码C.与排放无关的车身、底盘系统故障码D.连续3个驾驶循环未清除的失火故障码9.车辆检测时发现轮胎胎面花纹深度不符合要求，乘用车轮胎胎冠花纹深度最小限值为（），摩托车轮胎胎冠花纹深度最小限值为0.8mm。A.0.8mmB.1.2mmC.1.6mmD.3.2mm10.自动紧急制动（AEB）系统检测时，测试车辆以40km/h速度接近静止的乘用车模拟目标时，系统需在距离目标不小于（）时发出碰撞预警，并在距离目标不小于1.2m时触发自动制动，避免碰撞或降低碰撞速度。A.2.4mB.3.0mC.3.6mD.4.0m11.加载减速法检测柴油车排放时，功率扫描过程中测得的最大轮边功率不得低于发动机额定功率的（），否则判定车辆动力系统存在故障，排放检验不合格。A.40%B.50%C.60%D.70%12.检测站配备的汽油车尾气分析仪，每次检测前需采用标准量距气进行零点和量程校准，其中CO、CO₂、HC、NOx的示值误差不得超过标准值的（）。A.±2%B.±3%C.±5%D.±10%13.机动车号牌安装要求中，前后号牌需安装规范，固封装置齐全，号牌字符被遮挡、污损导致识别字符比例超过（）时，判定外观检验不合格。A.10%B.20%C.30%D.50%14.新能源汽车高压线束外观检验时，发现高压线缆绝缘层存在破损、露出金属导体，或护板开裂导致绝缘层直接暴露在外界环境中，应判定（）。A.合格，无需整改B.一般不合格，提醒车主注意C.严重不合格，存在漏电风险，需修复后复检D.不影响安全，可正常通过检验15.采用双怠速法检测汽油车排放时，怠速工况下CO排放限值为0.6%、HC排放限值为80×10⁻⁶，高怠速工况下CO排放限值为（）、HC排放限值为50×10⁻⁶（国六b阶段在用车）。A.0.3%B.0.5%C.0.8%D.1.0%16.侧滑试验台检测车辆侧滑量时，车辆应以（）的速度垂直平稳通过侧滑板，不得在侧滑板上制动、转向，否则检测数据无效。A.3~5km/hB.10~15km/hC.20~25km/hD.30km/h以上17.机动车车窗贴膜检验时，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比需大于等于（），所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。A.50%B.60%C.70%D.80%18.车辆悬架装置检测时，采用悬架振动台检测的悬架吸收率，乘用车前轴、后轴悬架吸收率需大于等于（），同轴左右轮吸收率差值不得大于15%。A.20%B.30%C.40%D.50%19.营运纯电动载客汽车（含网约车、巡游出租车）动力电池系统检测时，实际可用容量与额定容量的比值低于（）时，判定不合格，需退出营运或更换动力电池。A.70%B.75%C.80%D.85%20.OBD诊断仪与车辆通讯时，需支持ISO15031、ISO14229等标准诊断协议，读取故障码、数据流、就绪状态等信息的时间不得超过（），否则判定通讯失败。A.10sB.30sC.60sD.120s21.机动车车身外观检验时，发现车身改装后超出原车尺寸长度、宽度超过（），或加装的外部部件突出车身长度超过50cm，判定为外观不合格，需恢复原状。A.1%B.2%C.3%D.5%22.柴油车不透光烟度计每次检测前需进行零点检查，当零点漂移超过（）时，需重新校准后方可开展检测。A.0.05m⁻¹B.0.1m⁻¹C.0.2m⁻¹D.0.5m⁻¹23.车道保持辅助（LKA）系统检测时，车辆以60km/h速度在车道线清晰的测试车道内行驶，当车辆偏移车道线超过（）未触发转向校正动作时，判定该项目不合格。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm24.机动车制动液含水率检测时，制动液沸点含水率超过（）时，会导致高温下制动液汽化产生气阻，需提示车主更换制动液，该项目纳入2026年小微型载客汽车检验提示类项目。A.1%B.3%C.5%D.10%25.检验机构出具虚假检验报告被查实的，将由市场监管、公安交管、生态环境部门依法撤销资质认定证书，相关责任人（）内不得从事机动车检验相关工作。A.3年B.5年C.10年D.终身三、多项选择题（共10题，每题2分，总计20分。每题有2~4个正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.2026年机动车安全技术检验项目中，针对纯电动新能源汽车新增的必检项目包括（）。A.动力电池系统外观及密封性检查B.高压回路绝缘电阻检测C.高压线束连接可靠性及防护检查D.热管理系统管路密封性检查2.下列情形中，机动车排放检验直接判定为不合格的有（）。A.OBD诊断仪与车辆电控系统连续3次尝试连接均失败B.车辆存在与排放相关的永久故障码C.排气污染物浓度检测值超过标准限值D.检测过程中检测人员操作不当导致发动机熄火3.针对装备L2级及以上驾驶辅助系统的2024年及以后新生产乘用车，2026年上线检验时需开展功能校验的项目包括（）。A.自动紧急制动系统（AEB）车对静止目标响应有效性B.车道保持辅助系统（LKA）车道偏离校正功能有效性C.电子稳定控制系统（ESC）故障灯状态检查D.自适应巡航系统（ACC）最低启动车速及跟车距离有效性4.机动车安全技术检验过程中，下列哪些情形需判定为严重不合格，不得出具合格检验报告（）。A.车辆识别代号（VIN）存在凿改、打磨、拼接痕迹，与登记证书信息不符B.制动管路存在明显漏油、漏气现象，制动系统压力不足C.前风窗玻璃有长度超过20cm的裂纹，影响驾驶人视线D.车门、车窗密封胶条老化，存在轻微漏风现象5.检测站开展新能源汽车高压检测作业时，需配备的安全防护装备包括（）。A.绝缘等级不低于Class0的绝缘手套B.绝缘电阻≥1000MΩ的绝缘鞋C.绝缘垫、高压验电器D.适合带电火灾的干粉灭火器或二氧化碳灭火器6.下列关于前照灯检测的说法，符合2026年执行的检验标准要求的有（）。A.前照灯远近光光束照射位置偏移量不得超过标准规定的上下、左右偏移限值B.改装未配套透镜的LED、氙气灯泡，即使发光强度达标，只要存在眩目风险即判定为不合格C.左右前照灯远光不能同时点亮的，判定为灯光系统不合格D.前照灯灯罩有轻微泛黄但透光率≥80%的，需判定为不合格7.汽油车尾气分析仪检测的排放污染物包括（）。A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOx）D.颗粒物（PM）8.机动车底盘动态检验过程中，需检查的项目包括（）。A.转向系统灵活性，是否存在卡滞、跑偏现象B.离合器、变速器换挡是否顺畅，有无异响C.制动踏板行程是否正常，制动时有无跑偏、侧滑现象D.动力电池包底部是否存在磕碰变形、防护层破损9.下列关于检验数据管理的要求，符合2026年机动车检验监管规定的有（）。A.检验过程需全程录像，视频资料保存期限不得少于6个月B.检验数据需实时上传至省级监管平台，不得篡改、漏传C.检测设备需具备数据防篡改功能，校准参数设置需经授权人员操作D.检验报告需加盖检验机构公章、授权签字人签字后方可生效10.柴油车排放检验过程中，出现下列哪些情形需判定为不合格（）。A.排气冒明显黑烟、蓝烟B.加载减速过程中轮边功率低于额定功率的50%C.氮氧化物（NOx）排放浓度超过标准限值D.车辆存在排放后处理装置（DPF、SCR）拆除、篡改迹象四、案例分析题（共1题，总计15分）某机动车检测站2026年4月18日承接一辆2020年9月注册登记的纯电动非营运小型载客汽车（9座以下，两灯制设计）的上线检验业务，车辆表显行驶里程12.7万公里，车辆登记信息与实车一致，无违规改装记录。检测过程中采集到以下项目数据及现象：1.外观检验：前保险杠左侧有15cm×8cm的刮蹭掉漆，未破损、无变形，不影响前照灯及传感器安装；底盘动力电池包下护板有2处直径2cm的凹陷，无破裂、无电解液渗漏痕迹；高压线束靠近前舱位置的塑料防护板开裂长度12cm，内部高压线缆绝缘层完整外露，无明显割伤、破损；前风窗玻璃可见光透射比为78%，车窗贴膜符合要求。2.OBD检测：整车控制器、电池管理系统、电机控制系统均无故障码，就绪状态全部完成，通讯正常。3.高压系统检测：直流高压回路正极对电平台绝缘电阻为88Ω/V，负极对电平台绝缘电阻为93Ω/V，交流充电回路绝缘电阻为510Ω/V。4.动力电池性能检测：电池管理系统校准后的实际可用容量为额定容量的67%，无单体电芯电压差超过0.1V的异常情况，热管理系统工作正常，无漏液。5.制动性能检测：空载状态下前轴制动率63%，后轴制动率47%，整车制动率66%，驻车制动率23%，制动过程无跑偏。6.灯光检测：左前照灯远光发光强度14200cd，照射偏移量符合要求；右前照灯远光发光强度13800cd，照射偏移量符合要求；近光截止线清晰，无眩目。7.底盘动态检验：转向灵活无卡滞，制动响应正常，加速无抖动，换挡平顺。请结合2026年实施的机动车检验相关标准，回答以下问题：（1）请逐一列出上述检测项目中不符合标准要求的内容，并说明判定依据；（2）针对不符合项目，分别提出对应的整改要求。参考答案一、判断题1.×解析：纯燃油车无高压系统、动力电池系统，仅混动、纯电动等新能源车型需开展高压及电池专项检测，燃油车无需检测此类项目。2.×解析：OBD通讯连续3次尝试失败属于OBD检查不合格范畴，直接判定排放检验不合格，不得通过清除故障码的方式违规完成检测流程。3.√4.√5.√6.×解析：改装无配套透镜的LED、氙气灯泡属于违规改装光源，易造成对向驾驶人眩目，即使发光强度、偏移量达标也判定灯光项目不合格。7.√8.√9.√10.√11.×解析：自由加速法检测需连续测量4次，第一次测量用于清扫排气管内积存的碳烟，不计入结果，取后3次测量的算术平均值作为最终光吸收系数值。12.×解析：VIN存在凿改、打磨痕迹的，需立即通报公安交管部门核查车辆合法性，不得继续完成检验、不得出具合格报告。13.√14.√15.×解析：混动车辆排放检验时必须强制启动发动机，按照点燃式发动机车辆检测流程完成排气污染物检测，不得在纯电模式下开展排放检验。二、单项选择题1.B2.B3.B4.C5.B6.A7.C8.C9.C10.A11.B12.C13.C14.C15.A16.A17.C18.C19.C20.C21.B22.A23.C24.B25.C三、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABC7.ABC8.ABC9.BCD10.ABCD四、案例分析题（1）不符合标准要求的内容及判定依据：①高压线束塑料防护板开裂、高压线缆绝缘层外露不符合要求。判定依据：GB7258-2025明确要求新能源汽车高压线束需具备可靠的机械防护层，避免绝缘层长期受外力磨损、泥水侵蚀导致绝缘失效，防护板开裂导致绝缘层直接外露属于显性安全隐患，直接判定外观检验不合格。②直流高压回路正、负极绝缘电阻不符合要求。判定依