《城市轨道交通行车组织管理办法》题库及答案

《城市轨道交通行车组织管理办法》题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.城市轨道交通行车组织工作必须坚持的方针是？A.安全第一、预防为主、综合治理B.效率优先、兼顾安全C.经济效益优先D.快速正点、服务为本答案：A解析：城市轨道交通行车组织工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，确保行车安全和运营秩序。2.正常情况下，城市轨道交通列车运行计划的编制依据是？A.列车运行图B.施工计划C.调度口头指令D.司机个人经验答案：A3.城市轨道交通行车指挥的核心机构是？A.车站B.车辆段C.运营控制中心（OCC）D.维修中心答案：C4.下列哪项不属于行车调度命令的发布形式？A.书面命令B.口头命令C.信号显示D.电话命令答案：C解析：行车调度命令通常分为书面命令、口头命令和电话命令。信号显示不属于调度命令形式。5.列车在ATP防护下由司机操作、列车自动防护系统监控速度的驾驶模式是？A.ATO自动驾驶B.ATP防护人工驾驶C.RM限制人工驾驶D.NRM非限制人工驾驶答案：B6.当信号系统故障，需采用电话闭塞法组织行车时，列车进入区间的行车凭证为？A.调度口头通知B.路票C.地面信号机显示D.司机目视答案：B7.列车在区间被迫停车需要退行时，必须得到谁的准许？A.车站值班员B.行车调度员C.列车司机自行决定D.乘客要求答案：B8.施工结束后，施工负责人应在确认现场具备行车条件后，办理什么手续？A.请点B.销点C.登记D.审批答案：B9.城市轨道交通运营发生突发事件时，现场应急处置的第一原则通常是？A.先抢修设备B.先救人，后救物C.先恢复行车D.先通知媒体答案：B10.列车运行图的种类中，按时间划分通常不包括？A.平日图B.节假日图C.冬季图D.周末图答案：C解析：列车运行图按时间一般分为平日图、周末图、节假日图等，不按季节划分。11.关于行车调度命令，下列说法正确的是？A.可越级发布B.受令人必须复诵核对C.可口头传达不记录D.司机可拒绝执行答案：B12.列车救援连挂运行时，运行速度应遵循什么？A.司机自行掌握B.行车调度员命令或信号显示要求C.越快越好D.固定80km/h答案：B13.城市轨道交通的正线行车组织由谁统一指挥？A.车站站长B.行车调度员C.列车司机D.信号维修人员答案：B14.在采用ATO自动驾驶模式时，司机的职责是？A.不监控列车运行B.监控列车运行状态，做好随时接管的准备C.只负责开关门D.无需注意信号答案：B15.下列哪种情况属于非正常行车？A.按图定时刻正点运行B.信号设备故障改电话闭塞法C.列车在ATP防护下正常运行D.自动报站正常答案：B16.夜间施工检修作业前，施工负责人须到车站办理什么手续？A.销点B.请点C.退勤D.交接班答案：B17.车站发现乘客物品掉落轨行区，影响行车时，车站值班员应首先？A.通知行车调度员并采取紧急措施B.直接下轨拾取C.等待乘客自己处理D.广播通知乘客自行捡拾答案：A18.行车组织管理办法规定，列车司机出乘前应确认的内容不包括？A.行车备品齐全B.列车技术状态良好C.个人社交媒体账号状态D.调度命令及行车注意事项答案：C19.关于车站行车日志，下列说法正确的是？A.可随意涂改B.应如实、及时、规范填写C.只记录大客流情况D.由乘客填写答案：B20.正线发生列车故障，需要清客退出服务时，清客作业一般由谁组织？A.行车调度员B.列车司机和车站人员C.保洁人员D.乘客自行组织答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分）1.城市轨道交通行车组织方案通常应包括哪些内容？A.列车运行图B.行车组织办法C.施工检修计划D.车站客流组织答案：ABCD解析：行车组织方案涉及运行图、行车办法、施工检修和客流组织等内容，需相互协调。2.下列属于行车调度命令内容要素的有？A.命令号码B.受令处所C.命令内容D.发布时间答案：ABCD3.采用电话闭塞法组织行车时，必须具备的条件包括？A.两站间区间空闲B.接车站同意接车C.发车站取得路票D.信号机显示允许信号答案：ABC解析：电话闭塞法不以信号机显示作为行车凭证，列车凭路票进入区间，因此D项不属于必要条件。4.列车非正常行车中，下列哪些属于行车调度员应采取的措施？A.发布调度命令B.查明现场情况C.通知相关车站及司机D.必要时扣停后续列车答案：ABCD5.城市轨道交通突发事件应急处置应坚持的原则包括？A.先救人B.先通后复C.统一指挥D.快速反应答案：ABCD6.施工检修作业中，施工负责人职责包括？A.办理请点B.落实施工安全措施C.施工结束后检查现场D.及时销点答案：ABCD7.列车运行图的基本要素包括？A.区间运行时分B.停站时分C.折返时分D.追踪间隔答案：ABCD8.下列哪些情况下应停止使用ATO自动驾驶，改为人工驾驶？A.信号系统降级B.恶劣天气影响信号设备C.线路出现障碍物D.司机想练习手动驾驶答案：ABC解析：司机个人意愿不能作为改变驾驶模式的依据，改变驾驶模式须以安全和调度命令为前提。9.行车指挥中，行车调度员可以向下列哪些对象发布调度命令？A.车站值班员B.列车司机C.施工负责人D.乘客答案：ABC10.关于列车退行，下列说法正确的有？A.须经行车调度员准许B.退行速度不得超过规定限速C.车站应做好接车准备D.可随意退行答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1.城市轨道交通列车运行图是行车组织工作的基础。答案：正确2.行车调度命令可以由受令人凭记忆执行，不必记录。答案：错误解析：调度命令必须记录，受令人应复诵核对，防止误传、漏传。3.列车在正线运行时，司机可以随意使用手机。答案：错误4.采用电话闭塞法时，列车占用区间的凭证是路票。答案：正确5.车站值班员接发列车时，应确认接车进路空闲、道岔位置正确。答案：正确6.施工请点后，施工人员可以超出计划范围作业。答案：错误7.发生运营突发事件时，行车调度员有权扣停相关列车。答案：正确8.列车司机在ATP保护人工驾驶模式下，不需要观察信号显示。答案：错误解析：即使有ATP防护，司机仍应确认信号显示和线路状况，保持瞭望。9.列车救援连挂后，被救援列车司机可以离开驾驶室。答案：错误10.行车日志是行车组织工作的原始记录，应妥善保存。答案：正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述行车调度命令发布和接收的基本要求。答案：发布前应确认命令内容准确、受令处所明确；使用标准用语；受令人应逐句复诵、记录命令号、内容、时间等；发布人和受令人应核对无误；命令不得随意变更，确需变更应发布补充命令。2.简述采用电话闭塞法组织行车的作业要点。答案：确认区间空闲，经行车调度员同意；发车站取得接车站同意并填发路票；司机确认路票正确后进入区间；接车站做好接车准备；严格按站间区间办理，不得超速运行。3.简述施工检修作业请点、销点的主要流程。答案：施工负责人持有效施工计划到车站或指定处所办理请点登记；行车调度员或车站值班员确认作业条件具备后批准请点；施工结束，施工负责人检查现场、人员撤离、设备恢复，确认行车条件后办理销点；销点后恢复相关区段正常使用。4.简述列车在区间发生故障时的应急处置原则。答案：司机应立即报告行车调度员，说明故障现象和位置；尽量维持列车运行至前方站；无法运行时就地制动，做好防溜和乘客安抚；行车调度员视情况采取救援、清客、疏散等措施；遵循先救人、后救物和统一指挥原则。五、案例分析题（每题15分，共30分）1.某日，某地铁线路OCC接到0203次列车司机报告：列车在区间运行中因信号系统故障紧急制动，无法以ATO/ATP模式继续运行，请求处置。行车调度员随即发布命令，要求该列车改按电话闭塞法运行至前方站清客后回车辆段。车站值班员接到命令后，发现该前行区间有一趟未出清列车，但为抢时间仍向司机发放路票。司机未经核实即进入区间，结果与前车发生追尾险情。问题：(1)车站值班员在此事件中有哪些错误？(2)行车调度员应如何正确处置？(3)采用电话闭塞法时，发车条件有哪些？答案：(1)车站值班员错误：未确认区间空闲即发车；未与行车调度员核对区间占用情况；违反电话闭塞法“先确认区间空闲、后填发路票”的基本条件；未确认前行列车位置。(2)行车调度员应先确认故障列车位置及前后区间占用情况，扣停后续列车；确认区间空闲、接车站同意接车后，发布电话闭塞法行车命令；通知故障列车司机改按电话闭塞法运行；安排车站做好接车和清客准备；必要时派救援。(3)发车条件：区间空闲；接车站同意接车；行车调度员发布命令；发车站与接车站办好闭塞手续；填发路票并交司机核对；确认道岔及进路正确。解析：电话闭塞法是在信号设备故障时采用的基本闭塞替代方法，核心是凭路票行车，不以信号显示作为凭证。因此，任何情况下都必须先确认区间空闲，否则会造成列车冲突。行车调度员作为统一指挥者，须准确掌握列车位置，逐环节确认后再发令。车站值班员负责执行闭塞手续，不能因抢时间简化程序。2.某地铁车站夜间进行接触网停电检修作业。施工负责人办理请点后，带人进入轨行区作业。作业期间，一名施工人员擅自扩大作业范围，进入相邻未停电区段，险些触电。施工结束后，施工负责人未清点人员就办理销点，后经提醒才返回清点，发现少了一名人员。问题：(1)案例中施工负责人存在哪些违规行为？(2)接触网停电作业应采取哪些安全措施？(3)销点前施工负责人必须确认哪些事项？答案：(1)违规行为：未落实施工安全措施，导致人员擅自扩大作业范围；作业中未进行有效监护；销点前未清点人数和工器具；未确认现场具备行车条件即办理销点。(2)安全措施：必须办理请点并确认接触网已停电、挂接地线；设置防护标志和红闪灯；作业人员穿戴防护用品；设专人监护；严禁超出批准范围作业。(