2026年火车站铁轨维护人员安全生产知识考试试题及答案

2026年火车站铁轨维护人员安全生产知识考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.铁路营业线施工实行天窗修制度，关于天窗作业，下列说法正确的是？A.紧急抢修时可以利用列车间隔上道作业B.所有上道作业必须纳入天窗并设置防护C.天窗作业期间可以随意穿越线路D.天窗作业无需设置驻站联络员答案：B解析：营业线上道作业必须纳入天窗，严格执行“行车不施工、施工不行车”原则，并按规定设置防护。2.在电气化铁路区段进行线路维护作业时，作业人员及其携带物件与接触网带电部分的安全距离应不小于？A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B3.驻站联络员与现场防护员应至少每多长时间联系一次？A.1～2分钟B.3～5分钟C.10分钟D.15分钟答案：B解析：作业期间驻站联络员与现场防护员必须保持联系，通常每3～5分钟联系一次，来车时及时通知下道。4.列车运行速度不超过120km/h的区段，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧的最小距离为？A.1mB.2mC.2.5mD.3m答案：B5.在站内道岔区进行设备检查时，作业人员严禁将脚伸入？A.轨枕盒内B.尖轨与基本轨之间C.道床坡脚D.钢轨外侧答案：B解析：尖轨与基本轨之间在道岔扳动时可能挤伤脚部，严禁将脚伸入。6.使用电动捣固机等机具作业时，电源线需横跨线路时，正确的做法是？A.从钢轨顶面直接通过B.从轨底穿越并加设防护C.随意放置在线路上D.用人体支撑从空中跨越答案：B解析：电缆线不得直接横越钢轨顶面，必须从轨底穿越并做好绝缘和防护，防止被列车碾断或造成轨道电路短路。7.钢轨探伤人员使用超声波探伤仪在营业线上进行探伤作业，该项作业应当？A.作为一般维修作业在点外进行B.可以利用列车间隔上道C.纳入天窗并按规定设置防护D.可随时上道检查答案：C8.线路作业中，发生钢轨折断或胀轨跑道等故障时，现场人员首先应当？A.继续完成作业后再处理B.立即按规定设置停车信号防护并报告C.自行处理完毕后再报告D.撤离线路并等待他人处理答案：B9.在道岔转辙部分进行捣固作业时，应提前通知哪个部门配合？A.电务部门B.车务部门C.供电部门D.通信部门答案：A解析：道岔转辙部分涉及转辙机、动作杆等电务设备，捣固作业前必须通知电务部门配合，防止损坏设备或影响道岔正常使用。10.下列哪项不属于铁轨维护人员作业时应当穿戴的基本个体防护用品？A.防护服或黄马甲B.防滑劳保鞋C.安全帽D.太阳镜答案：D11.在站内或区间进行清理道床、挖翻浆作业时，开挖深度不得超过影响轨道稳定的限度，通常应由什么确定？A.作业人员经验B.现场负责人随口决定C.作业技术标准和安全交底D.天气情况答案：C12.多人同时作业时，撬棍、道镐等工具应如何放置？A.随意放置在道心B.插在道床边坡上C.平放于路肩且不得侵入限界D.竖立在线路旁侧答案：C解析：工机具必须放在限界以外，不得侵入限界，防止被列车碰挂。13.驻站联络员必须至少提前多长时间到达车站行车室办理登记？A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.40分钟答案：D14.在曲线地段作业下道避车时，作业人员宜站在？A.曲线内侧B.曲线外侧C.来车方向左侧D.任意位置均可答案：B解析：曲线地段列车通过时离心力作用，曲线外侧相对较为安全，且便于观察列车动态。15.桥梁上作业时，人员活动范围不得超出？A.护轮轨B.桥梁步行板C.人行道边缘D.桥枕范围答案：C16.隧道内作业时，照明不足情况下应使用？A.明火照明B.普通蜡烛C.安全电压照明或防爆灯具D.火把答案：C17.铁轨维护人员发现线路设备异状，不能立即消除且危及行车安全时，应？A.报告工长后继续作业B.设置停车信号防护并向车站报告C.等天窗结束再处理D.用对讲机直接呼叫司机答案：B18.在自动闭塞或轨道电路区段作业时，严禁将金属工具同时接触？A.两根钢轨B.钢轨与轨枕C.钢轨与道床D.轨距杆两端答案：A解析：金属工具同时接触两根钢轨会构成轨道电路短路，可能造成信号显示错误，危及行车安全。19.雨雪天气在路肩上行走时，正确的做法是？A.可打伞遮雨B.注意防滑并远离钢轨C.可在道心行走D.快速奔跑穿越线路答案：B20.线路维修作业完毕后，在列车放行前，现场负责人必须确认？A.工机具、材料已全部撤出限界B.作业人员已全部撤离至安全地点C.线路达到放行列车条件D.以上全部答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分）1.铁轨维护人员上道作业前必须完成的准备工作包括？A.办理天窗登记B.设置驻站联络员和现场防护员C.清点工机具及材料D.穿戴劳动防护用品答案：ABCD解析：上道前必须办妥天窗登记、设置防护、清点工机具、穿戴防护用品，并进行安全预想。2.关于作业防护设置，下列说法正确的有？A.防护员必须经培训合格持证上岗B.驻站联络员与现场防护员应保持联系C.防护信号设置位置应符合规定D.本线来车时防护员应及时通知作业人员下道答案：ABCD解析：防护员须持证上岗，联络畅通，信号设置规范，来车及时通知下道，均为作业防护基本要求。3.在电气化铁路区段，下列哪些行为属于严禁行为？A.攀登接触网支柱B.用水直接冲洗带电设备C.在接触网附近使用金属长杆D.携带物件与接触网带电部分保持2m以上距离答案：ABC解析：攀登接触网支柱、用水冲洗带电设备、在接触网附近使用金属长杆均易造成触电或短路。D为正确做法。4.下列哪些作业属于必须纳入天窗的影响行车安全的维修作业？A.更换钢轨B.清筛道床C.螺栓涂油D.道口设备检修答案：ABCD解析：上述作业均可能影响线路或信号设备正常使用，必须纳入天窗并设置防护。5.铁轨维护人员发现下列哪些情况时应立即报告并采取防护措施？A.钢轨折断B.夹板折断C.道床冲空D.轨枕连续失效答案：ABCD解析：钢轨折断、夹板折断、道床冲空、轨枕连续失效均为危及行车安全的严重设备缺陷，必须立即防护并报告。6.作业完毕后撤除防护前，现场负责人应确认哪些事项？A.工机具材料全部撤出限界B.作业人员全部撤离线路C.线路几何尺寸符合放行条件D.防护员已离开岗位答案：ABC解析：撤除防护前应确认作业完毕、设备达标、人员撤离、工机具不侵限。D不是撤除防护的前提条件。7.关于多人搬运钢轨、轨枕等重物，下列说法正确的有？A.统一指挥、呼唤应答B.动作协调一致C.可抛掷传递D.使用专用工具答案：ABD解析：多人搬运重物必须统一指挥、协调一致，使用专用工具，严禁抛掷传递。8.在道口附近作业时，应做到？A.不得遮挡道口警示标志和信号B.保持道口轮缘槽通畅C.施工料具不得侵入公路限界D.可临时关闭道口且无需通知答案：ABC解析：道口附近作业不得影响道口警示信号和轮缘槽，料具不得侵限；临时关闭道口必须联系并通知有关方面。9.下列哪些工具或设备在使用前必须进行检查？A.撬棍B.电动捣固机C.起道器D.安全绳答案：ABCD解析：所有工机具使用前均应检查完好情况，电动工具还应检查电缆、漏电保护等。10.铁轨维护人员遇到铁路交通事故现场时，正确的应急处置包括？A.及时报告B.保护现场C.积极抢救伤员D.擅自移动现场设备答案：ABC解析：事故发生后应立即报告、保护现场、抢救伤员，不得擅自移动现场设备，否则可能影响事故调查。三、判断题（每题1分，共10分）1.只要在天窗时间内，作业人员即可进行任何临时增加的非计划维修作业。答案：错误解析：天窗作业必须按计划项目执行，临时增加作业须重新申请并经批准。2.本线有列车接近时，现场防护员应显示停车手信号。答案：正确3.在电气化铁路区段，人员距接触网不足2m的范围内作业时，接触网必须停电。答案：正确4.双线区段下道避车时，作业人员可以站在相邻线路的路肩上。答案：错误解析：下道避车应远离邻线，防止邻线来车造成伤害。5.特殊情况下，维护人员可以扒乘机车或车辆上下班。答案：错误解析：严禁扒乘机车、车辆以任何形式代步。6.在轨道电路区段发现两根钢轨被金属物连接，应立即清除。答案：正确7.夜间作业时，为便于照明可以使用普通明火照明。答案：错误解析：夜间作业应使用安全照明，严禁明火照明。8.作业中暂时不用的工具可以放在道心里，只要不侵限即可。答案：错误解析：工具不得放置在道心或钢轨上，必须放在限界以外的安全地点。9.驻站联络员临时离开行车室时，可以由现场防护员兼代其工作。答案：错误解析：驻站联络员不得离开行车室，确需离开时必须停止作业并将人员撤至安全地点。10.拆开线路接头作业前，必须先通知电务部门并确认轨道电路状态。答案：正确解析：拆开接头可能导致轨道电路红光带，必须提前联系电务部门并采取相应措施。四、简答题（每题10分，共30分）1.简述铁轨维护人员上道作业前应做好的安全准备内容。答案：(1)办理天窗作业登记，明确作业计划、地点、时间及影响范围；(2)按规定设置驻站联络员和现场防护员，确认联络畅通；(3)清点工机具、材料并登记，确保状态良好、数量准确；(4)穿戴规定劳动防护用品；(5)开展班前安全预想和技术交底，使作业人员熟知安全风险和防范措施。解析：本题考查上道前的安全准备，答题应从登记、防护、工机具、劳保用品、安全交底等环节展开，缺一不可。2.在电气化铁路区段进行线路维护作业时，简述防止触电伤害的主要安全注意事项。答案：(1)人员及携带物件与接触网带电部分保持2m以上安全距离；(2)严禁攀登接触网支柱、线塔等设备；(3)不得用水直接冲洗接触网带电设备；(4)发现接触网断线落地时，人员应远离10m以外并立即防护报告；(5)需停电作业时，必须执行停电、验电、接地等安全措施。解析：电气化区段触电风险高，答题应围绕安全距离、禁止行为、断线处置和停电作业安全措施展开。3.简述线路设备故障（如钢轨折断）现场应急处置程序。答案：(1)立即按相关规定设置停车信号防护，拦停或提示列车；(2)通知车站值班员和工务调度，申请封锁区间或限速；(3)组织人员、材料、机具进行紧急抢修；(4)抢修完毕后检查确认线路达到放行条件；(5)撤除停车信号，办理销记，按规定条件放行列车。解析：故障应急处置关键是“先防护、后处理”，流程顺序不能颠倒，答题应体现防护、报告、抢修、确认、开通等环节。五、案例分析题（每题20分，共20分）某工区在站内正线进行更换伤损钢轨作业，天窗时间120分钟。作业负责人王某安排驻站联络员张某、现场防护员李某后，带领8名作业人员上道。作业中张某因私事离开行车室约10分钟，期间李某未与车站联系。天窗结束前20分钟，作业人员发现新轨接头夹板螺栓未全部拧紧，王某为赶在天窗点内开通线路，指示只拧紧4个螺栓中的2个，并报告线路达到放行条件，通知车站开通线路。首趟列车通过后，接头螺栓断裂，钢轨位移，险些造成列车脱轨。请指出本案例中违反的安全规定，并简述正确做法。答案：1.驻站联络员张某擅自离开行车室，中断防护联系，违反驻站联络员不得离岗的规定。2.现场防护员李某未能及时补充联络或阻止作业，防护体系失效。3.作业负责人王某为赶进度，降低作业标准，未确认线路达到放行条件即报告开通，属于违章放行列车。4.接头螺栓未全部拧紧，设备质量不达标，留下严重安全隐患