GA-T 832-2014《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》要点汇编

GA/T832-2014《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》要点汇编标准编号GA/T832-2014标准名称道路交通安全违法行为图像取证技术规范英文名称Technicalspecificationsforimageforensicsofroadtrafficoffences发布日期2014年10月15日实施日期2014年12月1日代替标准GA/T832-2009归口单位公安部道路交通管理标准化技术委员会起草单位公安部交通管理科学研究所、国家道路交通安全产品质量监督检验中心标准性质公共安全推荐性行业标准适用范围规定道路交通安全违法行为图像取证的技术要求、图片模式与试验方法；适用于各类交通违法图像取证设备的取证与校验一、前言（相对2009版的修订要点）修改了图片数量、图片质量、间隔时间与叠加信息的要求。新增证据图片、驾驶人图片的技术条款。重构图片模式分类，形成11种模式。新增完整的试验方法章节。更新附录A（违法行为与取证模式对照表）、附录B（各模式适用的违法清单）。二、术语和定义术语定义图像取证以图片方式记录道路交通安全违法行为的证据间隔时间拍摄同一违法相邻两幅图片的时间差计时误差取证设备时钟与北京时间基准时钟的差值全景特征包含机动车前部或后部全貌、号牌、颜色、车型及地理特征图片模式图片内所含违法证据要素的组合式样三、核心技术要求3.1设备

取证设备应能清晰记录违法行为的证据图片。3.2计时误差

设备时钟与北京时间基准的误差不大于1.0s。3.3图片数量常规取证：不少于2张不同时间拍摄的机动车全景特征图。图片与视频组合取证：至少1张全景特征图。3.4图片质量图像色彩：24位真彩色。模拟视频抓拍：分辨率不低于768×576。数字成像设备：分辨率不低于1280×720。3.5图片间隔时间行驶类违法：相邻图片应能显示车辆的明显位移。静止类违法（如违法停车）：间隔时间不小于10s。3.6图片叠加信息

叠加文字不得遮挡违法认定要素。基础必叠加项：违法时间、违法地点、违法代码、违法行为、设备编号、防伪信息。测速额外叠加：限速值、实测车速；雷达测速还须叠加测速方向，激光测速还须叠加测距值。时间精度：动态行驶类违法精确到0.01s；静态违法精确到1s。3.7证据图片

证据打包成集合时，禁止修改原图的尺寸、像素与色彩。3.8存储格式

采用JPEG/JFIF格式，压缩因子小于70。3.9防伪

每张图片内置防伪信息，防止在传输、存储、审核环节被篡改。3.10驾驶人特写图

用于辅助核验的驾驶人面部有效像素不小于50×50；车尾方向取证的场景宜同步采集驾驶人图像。四、11类取证图片模式模式核心要素典型适用违法模式一车尾全景、地点、时间、违法特征、号牌占道行驶、倒车、不按规定距离跟车、占用高速应急车道模式二车头全景、号牌、驾驶人特征、地点与时间未系安全带、逆向行驶、高速倒车模式三车头与车尾全景、号牌遮挡或污损号牌、不按规定安装号牌、不按规定使用灯光模式四车头或车尾全景、清晰标线特征、号牌、人脸不按导向车道行驶、不礼让行人、违反禁止标线模式五车头或车尾全景、清晰交通标志特征、号牌违反禁令标志、超限载货模式六车尾、信号灯状态闯红灯、不依次通行模式七车尾、信号灯、导向箭头越停止线、不按导向车道驶入模式八车头全景、号牌、驾驶人各类超速、接打电话、超载（驾驶室）模式九车头与车尾全景违法停车、驾驶室载人超员模式十驾驶人特征或车辆全景、管控措施标识限时、限车型、限行、长途疲劳驾驶模式十一车头全景、车内场景特征、号牌客车超员其他未列明的违法行为，参照上述模式要素执行。五、试验方法包括设备功能目视检查、计时误差24小时比对、图片数量验证、图片质量校验、间隔时间核验、叠加信息核查、原图完整性校验、文件格式校验、防伪校验与驾驶人图片核验，以实车模拟测试为主。六、附录A与附录B附录A：常见违法行为与适配图片模式的对照表，覆盖闯红灯、超速、违停、不礼让行人、占道行驶、高速违法等百余项。附录B：逐条列出11种模式分别对应的违法清单，是项目方案设计、设备送检与违法审核的核心依据。七、高频考点与工程要点超速取证（模式八）的时间精度为0.01s；违停等静态取证间隔不小于10s、时间精度为1s。数字相机最低分辨率1280×720，24位彩色；JPEG压缩因子不得高于70。防伪是强制要求；原图集合不得修改像素；叠加文字不得遮挡号牌、标线、信号灯等违法事实要素。驾驶人面部识别最低像素为50×50；车尾抓拍场景建议额外采集人脸作为辅助证据。采用"图片加视频"取证方案时，可只保留1张全