2026年桥式起重机司机职业资格押题试卷

2026年桥式起重机司机职业资格押题试卷一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有1个正确选项）1.桥式起重机起升机构所使用的钢丝绳，在卷筒上最外层钢丝绳的边缘距离卷筒边缘的最低安全距离，至少应保留多少圈以上的钢丝绳不被拉出？A.1圈B.2圈C.3圈D.5圈2.桥式起重机吊钩危险截面主要分为三个部分，其中承受最大切应力的截面是？A.钩身水平截面B.钩身垂直截面C.钩柄螺纹根部截面D.钩头退刀槽截面3.桥式起重机的电动机在额定负载下运行时，若电源电压较额定电压下降超过多少，为了保证电机不过热，应停止运行？A.5%B.10%C.15%D.20%4.在桥式起重机的电气控制系统中，零位保护的目的是为了防止？A.电机过载烧毁B.电源短路C.停电后恢复供电时起重机自行启动造成事故D.电机缺相运行5.桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，若两侧电机转速严重不同步，最容易造成的直接机械故障是？A.钢丝绳磨损B.车轮啃轨C.减速器漏油D.制动器抱死6.根据《特种设备安全法》及相关规程，桥式起重机司机在每次开始作业前，必须进行的一项安全检查是？A.测量电机绝缘电阻B.进行空载试运行及各限位开关测试C.拆检制动器摩擦片D.更换减速器润滑油7.桥式起重机使用的KC、PD系列等电动机，其定子绕组与转子绕组的绝缘等级通常要求不低于？A.A级B.E级C.B级D.F级或H级8.在吊装形状不规则的重物时，必须找准重心。如果吊点不在重心正上方，起吊瞬间重物将会发生？A.剧烈振动B.倾斜或翻转C.钢丝绳直接断裂D.制动器失灵9.桥式起重机主梁的下挠变形是常见故障之一。当主梁跨中的下挠值达到或超过多少时，通常应进行修复或报废？A.LB.LC.LD.L10.露天工作的桥式起重机，当工作状态风力达到几级时，必须停止工作并采取防风防滑措施？A.5级B.6级C.7级D.8级11.桥式起重机起升机构在吊起满载重物下降时，若采用反接制动（即电机定子两相反接），此时电机处于什么工作状态？A.再生发电制动状态B.单相制动状态C.能耗制动状态D.电动机反转运行状态12.桥式起重机司机在操控控制器时，挡位转换应当？A.迅速越级加速B.逐级缓慢加速，每档停留约1-2秒C.猛推到底后立即拉回D.停留在第一档不继续推进13.桥式起重机发生火灾时，司机首先应该采取的操作是？A.立即用水灭火B.切断电源并使用干粉或二氧化碳灭火器C.迅速逃离驾驶室D.用衣服扑打灭火14.减速器在运转过程中出现异常的周期性响声，最不可能的原因是？A.齿轮齿面严重磨损B.齿轮断齿C.润滑油不足D.轴承间隙过小15.桥式起重机的过电流继电器整定值，对于额定电流为的电动机，其瞬时动作电流通常整定为？A.1.5B.2.0C.3.0D.5.016.制动器的制动带（闸皮）磨损到什么程度时必须更换？A.磨损厚度达到原厚度的1/4B.磨损厚度达到原厚度的1/3C.磨损厚度达到原厚度的1/2D.露出铆钉或磨损量达到原厚度的50%17.桥式起重机跨度与轮距是两个不同概念。大车车轮踏面中心线之间的距离称为？A.跨度B.轮距C.轨距D.基距18.司机室底部的绝缘垫板，其主要作用是？A.防滑B.隔热C.防止触电D.减震19.起重机电阻器在运行中烧红或断路，最常见的原因是？A.操作过于频繁，且挡位停留时间过短B.电机功率过大C.电网电压偏高D.环境温度过低20.桥式起重机在起吊额定载荷时，若制动器在断电后不能支持住重物而发生“溜钩”，说明？A.制动力矩过大B.制动力矩不足C.电机功率不足D.钢丝绳太粗二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有2个或2个以上正确选项，错选、漏选均不得分）1.桥式起重机的主要受力金属结构包括？A.主梁B.端梁C.小车架D.司机室2.导致桥式起重机钢丝绳迅速磨损断裂的原因可能有？A.润滑不良B.经常超载使用C.卷筒直径与钢丝绳直径比值过小D.滑轮组存在偏角或跳槽现象3.桥式起重机必须安装的安全装置有？A.起升高度限位器B.超载限制器C.缓冲器D.扫轨板4.造成桥式起重机小车运行“三条腿”故障（即一个车轮悬空或受力过小）的原因有？A.车轮轴线不在同一水平面上B.小车轨道局部凹陷C.小车架产生永久变形D.大车轨道不平5.桥式起重机的维护保养通常分为哪几个级别？A.日常保养B.一级保养（月度）C.二级保养（年度）D.大修6.桥式起重机司机在作业时，下列哪些操作是严格禁止的？A.起吊埋在地下的不明重物B.起吊捆绑不牢的重物C.利用极限位置限位器来停止机构运行D.斜拉、斜拽重物7.桥式起重机控制屏内的接触器发出异常嗡嗡声，可能的原因是？A.短路环断裂B.衔铁表面有油污或生锈C.触头压力过大D.电源电压过低8.影响桥式起重机起升机构制动器制动力矩的主要因素有？A.制动弹簧的压缩量B.制动带与制动轮之间的摩擦系数C.制动轮直径D.制动瓦块与制动轮的间隙9.桥式起重机电动机不能启动，可能的原因有？A.电源未接通或熔断器熔断B.过电流继电器动作未复位C.控制器手柄不在零位D.转子电路开路10.关于桥式起重机的静载试验，下列说法正确的是？A.试验载荷为额定起重量的1.25倍B.试验时将重物离地100-200mm，悬空停留不少于10分钟C.主要目的是检验金属结构的承载能力和刚度D.试验前必须断开起升限位器三、判断题（每题1分，共20分。正确的选A，错误的选B）1.桥式起重机允许在超过额定起重量的情况下短时间作业，只要起升速度减半即可。A.正确B.错误2.当控制器推回零位时，如果起重机各机构仍继续运行，说明零位保护电路失效。A.正确B.错误3.桥式起重机的吊钩上若发现有微小裂纹，可以通过补焊后打磨平滑继续使用。A.正确B.错误4.钢丝绳的直径磨损量超过原直径的7%时应当予以报废。A.正确B.错误5.桥式起重机夜间作业时，若照明灯损坏，司机可以借助外部微弱光线继续短时间作业。A.正确B.错误6.桥式起重机工作完毕后，应将吊钩升至接近上极限位置，并将大车停在规定位置，控制器打回零位，切断总电源。A.正确B.错误7.凸轮控制器具有线路简单、维护方便的优点，通常用于控制大容量电动机或工作极其频繁的起重机机构。A.正确B.错误8.桥式起重机大车轨道的接地电阻不应大于4欧姆。A.正确B.错误9.桥式起重机吊运钢水等熔融金属时，必须使用专用的冶金起重机械，且起升机构应具有双制动器。A.正确B.错误10.滑轮槽底径磨损量达到钢丝绳直径的25%时，滑轮应报废。A.正确B.错误11.桥式起重机的保护箱内通常装有线路接触器、过电流继电器以及控制回路熔断器等元件。A.正确B.错误12.司机在驾驶桥式起重机时，可以直接利用反转制动（反接制动）来实现重载慢速下降。A.正确B.错误13.制动器的调整应在重载下进行，以确保有足够的制动力矩。A.正确B.错误14.桥式起重机主梁采用箱形结构，其内部通常焊有加劲板，以防止腹板失稳。A.正确B.错误15.起升机构的联轴器弹性圈若老化或损坏，会导致传动系统产生剧烈冲击和异响。A.正确B.错误16.桥式起重机上的行程限位开关属于自动复位型的电气开关，移开撞击物后能自动恢复闭合状态。A.正确B.错误17.减速器内的润滑油越多越好，可以充分润滑并降低温度。A.正确B.错误18.桥式起重机的司机室应有良好的视野，其玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃。A.正确B.错误19.在同一桥式起重机上，可以混用不同规格、不同厂家、不同破断拉力的钢丝绳。A.正确B.错误20.桥式起重机在启动大车时，发现某一侧电机不转而另一侧正常转动，如果不及时停机，极易导致起重机扭斜啃轨甚至脱轨。A.正确B.错误四、填空题（每空1分，共10分）1.桥式起重机主要由桥架、__________、__________和电气设备四大部分组成。2.钢丝绳的绳芯主要起到支撑、__________和__________的作用。3.桥式起重机常用的制动器按结构形式分为__________、__________和盘式制动器。4.保护箱中的线路接触器除控制主回路通断外，还兼有__________保护和__________保护功能。5.桥式起重机动载试验的载荷应为额定起重量的__________倍。6.桥式起重机端梁两端装有缓冲器，其主要作用是吸收起重机与终端挡板或两车相撞时的__________。7.桥式起重机司机室底部的绝缘垫，其绝缘电阻应不低于__________兆欧。五、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机制动器在日常检查中，需要确认的主要技术参数及状态有哪些？2.试分析桥式起重机起升机构在空载时能正常升降，但在满载起升时电机发热严重且转速极慢甚至无法起升的主要原因。3.桥式起重机大车运行机构发生“啃轨”故障时，会有哪些明显的外部表象？4.简述桥式起重机司机在交接班时，接班司机应进行哪些主要检查工作？六、计算与分析题（每题5分，共10分）1.某桥式起重机起升机构采用钢丝绳缠绕系统为双联滑轮组，倍率m=4。起升机构的额定起重量Q=20000kg，吊钩组重量G=要求：（1）计算起吊额定载荷时，钢丝绳的静拉力S是多少牛顿？（保留一位小数）（2）若选用的钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa，其最小破断拉力为=（注：计算需写出详细公式及步骤）2.某车间一台通用桥式起重机，司机在操作过程中发现大车在向左运行时，车轮轮缘始终紧贴轨道一侧发生摩擦发出刺耳声响，而向右运行时轮缘与轨道有较大间隙。经停机检查，轨道无严重横向偏移。请根据上述现象综合分析：（1）该起重机大车机构可能存在的主要机械故障是什么？（2）作为司机，应采取何种应急操作及后续处理措施以防止设备进一步损坏？===答案及详细解析===一、单项选择题答案及解析1.【答案】B【解析】根据起重机安全规程，起升钢丝绳在卷筒上必须至少保留2圈以上的安全圈，以减轻钢丝绳固定端的拉力，防止脱绳。2.【答案】A【解析】吊钩的危险截面中，钩身水平截面（即受力最大的截面）主要承受切应力和弯矩，是受力最恶劣的截面；垂直截面承受拉应力和弯矩；螺纹根部截面承受拉应力。3.【答案】B【解析】当电源电压下降超过额定电压的10%时，由于转矩与电压平方成正比，电机转矩会大幅下降，导致电机过载发热，此时应停止运行。4.【答案】C【解析】零位保护的作用是防止停电后恢复供电时，若控制器手柄不在零位而导致机构自行启动造成事故。5.【答案】B【解析】分别驱动若转速不同步，会导致桥架两端速度不一致，产生歪斜，从而使车轮轮缘与轨道侧面产生摩擦，即啃轨。6.【答案】B【解析】班前必须做空载试运行及各限位测试，以确认制动器、限位开关等安全装置完好有效。绝缘电阻测量和拆检制动器属于专业维保，日常不需要更换润滑油。7.【答案】D【解析】起重冶金用电动机由于工作环境恶劣，发热大，绝缘等级通常要求达到F级或H级。8.【答案】B【解析】吊点不在重心正上方时，起吊瞬间重心会向下方移动以寻找平衡点，导致重物发生倾斜或翻转。9.【答案】A【解析】主梁下挠度超过L/700应修理，达到或超过10.【答案】B【解析】一般露天起重机抗风能力设计在6级风左右，风力达到6级时必须停止作业。11.【答案】D【解析】反接制动是指将电机电源反接，此时电机旋转磁场反转，而转子在重物拖动下仍正向转，产生制动转矩。实际上此时电机处于电动机反转运行状态（如果转速未过零）。12.【答案】B【解析】逐级加速可以限制启动电流，减小机械冲击，每档停留1-2秒使电机转速平稳上升。13.【答案】B【解析】起重机电气火灾首要操作是切断电源，然后使用不导电的干粉或二氧化碳灭火器，严禁用水。14.【答案】D【解析】周期性响声多由齿轮磨损或断齿引起，润滑油不足也会产生异响（往往是连续的干磨声）。轴承间隙过小一般表现为发热，而非周期性响声。15.【答案】B【解析】瞬时动作过电流继电器的整定值一般按电动机额定电流的2至2.5倍来整定，以躲过启动电流。16.【答案】D【解析】当制动带磨损量达到原厚度的50%或露出铆钉时必须更换，以防铆钉刮伤制动轮。17.【答案】D【解析】大车两轨道中心线之间的距离称为跨度；同侧两端车轮踏面中心线之间的距离称为基距。18.【答案】C【解析】绝缘垫板的作用是防止司机在操作时因设备漏电而触电。19.【答案】A【解析】电阻器烧红通常是因为启动时间过长，即挡位停留时间过短或操作过于频繁，导致电阻长时间通电发热。20.【答案】B【解析】满载发生溜钩，说明制动器的制动力矩小于满载时的静力矩，即制动力矩不足。二、多项选择题答案及解析1.【答案】A,B,C【解析】主梁、端梁和小车架是主要承载的金属结构；司机室通常不作为主要受力构件。2.【答案】A,B,C,D【解析】润滑不良会加剧磨损；超载增大拉力；卷筒直径过小导致弯曲应力过大；偏角或跳槽导致钢丝绳机械损伤。3.【答案】A,B,C,D【解析】限位器、超载限制器、缓冲器和扫轨板均属于起重机的法定或必备安全装置。4.【答案】A,B,C【解析】小车三条腿主要是小车自身原因（车轮轴线不在同一水平面、小车架变形）或小车轨道局部不平（如凹陷）引起，大车轨道不平一般不会直接导致小车三条腿。5.【答案】A,B,C,D【解析】起重机保养分为日常、月度（一级）、年度（二级）和大修。6.【答案】A,B,C,D【解析】起重“十不吊”规定：埋地下不吊、捆绑不牢不吊、用限位器停车不吊、斜拉斜拽不吊等，全部属于严重违章操作。7.【答案】A,B,D【解析】短路环断裂、衔铁有油污、电压过低会导致磁路吸力不足而产生嗡嗡声。触头压力过大会导致接触不良或触头过热，一般不产生嗡嗡声。8.【答案】A,B,C,D【解析】制动力矩M=N·μ·R，弹簧压缩量决定正压力9.【答案】A,B,C,D【解析】电源未接通、过流继电器未复位、零位保护起作用（手柄不在零位无法启动）、转子开路均会导致电机无法启动。10.【答案】A,B,C【解析】静载试验载荷为1.25倍额定起重量，离地100-200mm悬空10分钟以上，检验金属结构变形。试验时不需要断开限位器，因为不会到达极限位置。三、判断题答案及解析1.【答案】B(错误)【解析】严禁超载作业，任何情况下都不允许超过额定起重量。2.【答案】B(错误)【解析】控制器推回零位机构仍继续运行，说明零位保护电路本身是在起作用的（否则打零位电源切不断），而是控制器触头粘连或机械卡死无法断电。3.【答案】B(错误)【解析】吊钩一旦发现裂纹，必须报废，严禁补焊，以防产生焊接缺陷导致断裂。4.【答案】B(错误)【解析】钢丝绳直径磨损量超过原直径的7%时应当报废，此说法错误，应为外层钢丝磨损量达到原直径的40%时报废，单纯直径磨损限值视标准而定，通常按断丝和磨损量综合判定，但原题7%并非标准绝对数值，一般外层磨损达40%报废。5.【答案】B(错误)【解析】作业时必须保证充足的照明，照明损坏应停止作业修复。6.【答案】A(正确)【解析】工作完毕后的标准停车规范操作。7.【答案】B(错误)【解析】凸轮控制器多用于小容量电动机；大容量或频繁工作的机构一般采用主令控制器配合控制屏（接触器）控制。8.【答案】A(正确)【解析】起重机轨道接地电阻要求不大于4欧姆，以保障安全。9.【答案】A(正确)【解析】吊运熔融金属必须用专用起重机，且起升机构应有双制动器，以防溜钩导致钢水泄漏爆炸。10.【答案】B(错误)【解析】滑轮槽底径磨损量达到钢丝绳直径的25%时滑轮应报废，表述错误，通常标准为轮槽壁厚磨损达原厚度的20%或底径磨损达钢丝绳直径的50%时报废。25%不准确。11.【答案】A(正确)【解析】保护箱内确实包含线路接触器、过流继电器及熔断器等核心电气元件。12.【答案】B(错误)【解析】一般不建议直接用反接制动实现重载慢速下降，因为操作不当极易导致重物加速坠落（电机反转方向与重力方向一致），应使用单相制动或再生发电制动。13.【答案】B(错误)【解析】制动器的调整应在空载下进行，带载调整极其危险。14.【答案】A(正确)【解析】箱形主梁内部焊有大隔板和加劲肋以防止腹板局部失稳。15.【答案】A(正确)【解析】弹性圈老化损坏使联轴器失去缓冲减震作用，会导致传动冲击和异响。16.【答案】A(正确)【解析】行程限位器通常是自动复位开关，物体离开后触头恢复。17.【答案】B(错误)【解析】润滑油不宜过多，否则搅动损失大导致发热严重，一般以油标刻度为准。18.【答案】A(正确)【解析】司机室玻璃应采用钢化或夹层玻璃，防止破碎伤人。19.【答案】B(错误)【解析】严禁在同一起重机上混用不同规格的钢丝绳，以保证受力均匀和匹配。20.【答案】A(正确)【解析】大车单侧电机不转会导致两端运行不同步，极易造成起重机扭转啃轨，严重时脱轨。四、填空题答案1.【答案】小车；大车运行机构2.【答案】润滑；储油3.【答案】块式制动器；带式制动器4.【答案】零位；失压（或欠压）5.【答案】1.16.【答案】动能7.【答案】0.5(或按实际标准填0.5~1，一般绝缘垫要求不小于0.5MΩ)五、简答题答案1.【答案】桥式起重机制动器在日常检查中需确认以下主要技术参数及状态：(1)制动力矩：检查制动弹簧的压缩量是否符合要求，确保制动力矩足够。(2)制动间隙（退距）：检查制动瓦块与制动轮之间的间隙是否均匀且在规定范围内（通常不大于0.5-1mm，视制动器规格而定）。(3)制动带磨损情况：检查制动带是否磨损严重（超过原厚度的50%或露出铆钉），有无油污和剥落。(4)制动轮状态：检查制动轮表面是否光滑无沟痕，工作面是否有油污，温度是否过高。(5)铰接点润滑及动作灵活性：检查各铰接销轴是否卡阻，电磁铁或液压推杆动作是否灵活可靠。2.【答案】空载正常，满载电机发热且转速极慢甚至无法起升的主要原因：(1)电源电压过低：导致电机启动转矩与最大转矩大幅下降，满载时转差率增大，电流急剧上升导致发热。(2)转子电路故障：如转子电阻不对称、转子回路某相断路（如滑环电刷接触不良、电阻器某段烧断），导致电机转矩不对称且无力。(3)制动器未完全松开：空载时电机能克服部分制动力矩转动，但满载时制动力矩阻碍起升，相当于电机带载启动，导致堵转发热。(4)传动机构卡阻或减速器故障：机械传动效率极低，电机输出功率大部分转化为热量。(5)电机本身故障：如定子绕组局部短路或转子断条，导致电机输出转矩不足。3.【答案】大车运行机构“啃轨”的外部表象主要有：(1)轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时有毛刺或铁屑掉落。(2)车轮轮缘内侧或外侧有明显的磨损亮带，甚至有切削痕迹。(3)起重机运行阻力明显增大，电机电流升高，伴有异常的摩擦声或尖叫声。(4)大车启动或制动时，车体有明显扭斜、摆动或走偏现象。(5)轨道顶面可能有局部不正常的磨损痕迹。4.【答案】接班司机在交接班时应进行的主要检查工作包括：(1)检查设备外观及周围环境：确认起重机上无遗留工具杂物，轨道及行走路线上无障碍物。(2)检查润滑及传动系统：查看减速器油位是否正常，各润滑点是否缺油，钢丝绳润滑是否良好。(3)检查安全装置与电气设备：测试各限位开关、超载限制器动作是否灵敏可靠；检查控制器、接触器有无异常。(4)检查制动器及钢丝绳：确认制动器动作灵活、间隙合适；钢丝绳有无断丝、磨损超标或跳槽现象；吊钩有无裂纹或变形。(5)进行空载试运行：接通电源后，对各机构进行空载升降、运行测试，观察有无异响、卡阻或异常震动。六、计算与分析题答案1.【答案与解析】（1）计算钢丝绳静拉力S：已知额定起重量Q=20000kg，吊钩组重量G=500k总起升载荷重量为：P=由于是双联滑轮组，绕入卷筒的钢丝绳分支数为2×钢丝绳的静拉力S计算公式为：代入数据得：（注：部分教材双联滑轮组静拉力按2m分支除效率计算为S=，但由于该公式