2026年门式起重机司机职业资格押题试卷

2026年门式起重机司机职业资格押题试卷一、单项选择题（共40题，每题1分，共40分。每题只有1个正确选项）1.门式起重机司机在接班时，首先应对起重机进行（）。A.空载试运行B.额定载荷试运行C.动载试运行D.静载试运行2.起重机钢丝绳的报废标准中，钢丝绳表面磨损或腐蚀量达到原直径的（）时应报废。A.10%B.20%C.40%D.50%3.门式起重机的大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中驱动B.分别驱动C.单边驱动D.液压驱动4.起升机构的制动器在额定载荷下，制动行程通常不得超过吊钩额定起升速度的（）。A.1/10B.1/20C.1/50D.1/1005.在起重机作业中，“十不吊”原则规定，遇有（）级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，严禁露天起重作业。A.四B.五C.六D.七6.门式起重机的跨度是指大车运行轨道的两条钢轨（）之间的距离。A.中心线B.内侧C.外侧D.顶面7.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%8.起重机工作级别按利用等级和载荷状态分为（）级。A.6B.7C.8D.109.门式起重机主梁通常设计有一定的上拱度，其主要目的是（）。A.减轻起重机自重B.抵抗起重载荷引起的下挠变形C.增加美观D.便于排雨水10.起重机钢丝绳在卷筒上的固定方式通常采用（）。A.压板固定B.楔块固定C.粘接固定D.焊接固定11.门式起重机大车轨道的接地电阻不得超过（）。A.4ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω12.起重机作业时，严禁吊物从（）上方越过。A.堆放场地B.机械设备C.人员头顶D.建筑物13.起重机操作中，想要使吊物下降，应将控制器手柄推至（）。A.上升第一档B.下降第一档C.零位D.下降反接制动档14.门式起重机的夹轨器主要用于（）。A.防止起重机超载B.防止起重机被大风吹动滑行C.限制大车运行行程D.缓冲大车撞击15.起重机起吊重物时，重物离开地面约（）mm时，应暂停起升，检查制动器是否可靠，绑扎是否牢固。A.50B.100C.200D.30016.钢丝绳绳芯的作用不包括（）。A.增加挠性B.润滑钢丝C.承受轴向力D.增加强度17.门式起重机的金属结构主要采用（）制造。A.铸铁B.碳素钢或低合金结构钢C.铝合金D.铜合金18.起重机减速器在运行中油温不得超过（），否则应停机检查。A.60℃B.80℃C.90℃D.100℃19.起重吊装作业中，用以引导钢丝绳绕过障碍物或改变受力方向的滑轮称为（）。A.动滑轮B.定滑轮C.导向滑轮D.平衡滑轮20.起重机的起升高度限位器的作用是防止吊具（）。A.超载B.碰撞下部结构C.冲顶D.脱钩21.门式起重机司机室应配备（）灭火器。A.泡沫B.水C.干粉或二氧化碳D.酸碱22.吊运熔化金属的起重机，其起升机构应具有（）套独立的制动器。A.一B.二C.三D.四23.钢丝绳的公称直径减小量达到原直径的（）时应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%24.门式起重机作业中，若发现制动器失灵，司机应首先（）。A.立即切断电源B.发出警报信号C.迅速将控制手柄拉回零位D.跳车逃生25.起重机的起重特性曲线反映了起重量与（）之间的关系。A.幅度B.高度C.速度D.风速26.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧性能，通常采用（）防松。A.弹簧垫圈B.双螺母C.开口销D.止退垫圈27.门式起重机主梁的下挠变形超过（）时，应停机修理。A.LB.LC.LD.L28.起重机液压系统中，溢流阀的作用是（）。A.控制流量B.控制压力C.控制方向D.过滤油液29.起重机作业前，司机应检查控制器手柄是否在（）位置。A.上升B.下降C.零位D.任意30.门式起重机的刚性支腿与主梁的连接通常采用（）。A.焊接B.螺栓连接C.铰接D.法兰连接31.起重机吊物时，吊索与水平面的夹角应不小于（）。A.30°B.45°C.60°D.75°32.钢丝绳出现（）情况时，仍可继续使用。A.整股断裂B.打结C.轻微生锈但无断丝D.钢丝绳外层严重磨损33.门式起重机风速仪应安装在起重机的（）位置。A.司机室顶部B.主梁中部最高处C.支腿下部D.走台边缘34.起重机联轴器的作用是连接两根轴，传递扭矩，并具有一定的（）。A.减速功能B.补偿两轴轴线偏移的功能C.制动功能D.超速保护功能35.起重机工作完毕后，司机应将吊钩升至接近上限位，大车停在指定位置，并（）。A.切断总电源B.保持控制电源开启C.将手柄置于任意位置D.放下吊具36.门式起重机的导电形式通常分为（）。A.滑触线式和电缆拖车式B.轴承式和齿轮式C.刚性和柔性D.内部和外部37.钢丝绳的绕法分为顺绕和交绕，门式起重机起升机构通常优先采用（）。A.顺绕B.交绕C.混合绕D.随意绕38.起重机照明及信号电路的电压不得超过（）。A.12VB.24VC.36VD.220V39.门式起重机的啃轨现象主要由（）引起。A.轨道不平B.车轮偏斜或跨度不准C.超载D.风力过大40.在起重作业中，指挥人员发出“预备”音响信号后，司机应（）。A.立即开始操作B.回答明白信号后方可操作C.拒绝操作D.等待下一信号二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题有2个或2个以上正确选项，少选得相应分值，多选、错选不得分）41.门式起重机的“三超”作业是指（）。A.超载B.超跨度C.超高D.超行程42.起重机司机在操作中必须做到“三稳”，即（）。A.起动稳B.运行稳C.停车稳D.制动稳43.门式起重机的主要安全保护装置包括（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.缓冲器D.防风防滑装置44.导致门式起重机主梁下挠变形的主要原因有（）。A.长期超载作业B.高温作业环境影响C.结构内应力释放D.钢丝绳磨损45.起重机减速器异响的原因可能有（）。A.齿轮断齿B.轴承损坏C.润滑油不足D.制动器间隙过小46.门式起重机大车运行机构发生啃轨的危害有（）。A.增加运行阻力，增加电机负荷B.加剧车轮和轨道的磨损C.导致厂房结构振动D.降低起重量47.钢丝绳出现下列哪些情况时应予以报废（）。A.出现整股断裂B.钢丝绳外层磨损量达到原直径的40%C.钢丝绳有明显的腐蚀D.绳芯严重挤出48.门式起重机司机在启动主接触器前，必须确认（）。A.所有控制器手柄处于零位B.起重机上及周围无人员逗留C.电源电压正常D.风速在允许范围内49.起重机吊装作业中，选择吊点位置的依据包括（）。A.重物的重心B.重物的强度和刚度C.重物的形状和尺寸D.吊索的夹角要求50.门式起重机的维护保养制度通常分为（）。A.日常保养B.一级保养C.二级保养D.大修51.制动器刹不住重物的原因可能有（）。A.制动器弹簧张力过小B.制动瓦衬磨损严重C.制动轮表面有油污D.主弹簧紧固螺母松动52.起重机电气系统中的保护箱通常包含（）保护功能。A.过电流保护B.欠电压保护C.零位保护D.限位保护53.门式起重机进行露天作业时，防风防滑措施包括（）。A.安装夹轨器B.锚定装置C.铁鞋D.增加配重54.吊钩的危险断面主要是指（）。A.钩身水平断面B.钩身垂直断面C.钩柄螺纹部分D.钩口部分55.门式起重机的电气控制系统正在向智能化发展，现代变频调速控制的优点包括（）。A.调速平滑，冲击小B.节能效果显著C.机械结构简化D.维护成本低三、判断题（共30题，每题1分，共30分。正确的选“√”，错误的选“×”）56.门式起重机司机在作业中突然停电时，应立即将所有控制器手柄拉回零位，并切断总电源开关。（）57.起重机吊物时，只要不超载，可以用吊钩直接钩挂重物上的捆绑钢丝绳进行起吊。（）58.钢丝绳的直径是指钢丝绳外接圆的直径，应用游标卡尺进行测量。（）59.门式起重机的主梁挠度是指在额定载荷作用下，主梁跨中向下产生的弹性变形量。（）60.起重机使用多根钢丝绳捆绑重物时，钢丝绳的夹角越大，钢丝绳的受力越小。（）61.制动器的调整应当在重载状态下进行，以确保制动可靠。（）62.门式起重机大车运行时，若两侧运行速度不同步，会导致起重机扭斜甚至啃轨。（）63.起重机司机在操作过程中，可以根据经验判断重物重量，无需完全依赖限位器。（）64.吊装作业中，严禁人员在重物下通过或停留。（）65.门式起重机的电缆导电装置在运行中不应有卡阻、扭曲或过分拉伸现象。（）66.起升机构的制动器必须是常闭式的，即断电时制动，通电时松闸。（）67.钢丝绳在使用过程中，若发现有一根钢丝断裂，应立即将整根钢丝绳报废更换。（）68.门式起重机的工作级别是由起重量和跨度决定的。（）69.润滑脂加注越多越好，可以充分润滑减速器齿轮。（）70.门式起重机的柔性支腿与主梁通常采用螺栓连接或铰接，以补偿制造和安装误差。（）71.起重机作业时，严禁同时操作三个以上机构联动，以免电机过载。（）72.车轮轮缘的作用主要是导向，防止车轮脱轨。（）73.门式起重机吊运液态金属时，必须使用专用的冶金起重机，普通门式起重机不得使用。（）74.起重机司机在操作中听到紧急停车信号时，必须立即停车。（）75.门式起重机的缓冲器是为了吸收大车或小车运行到终点时的碰撞动能。（）76.减速器内的齿轮油可以长期使用，不需要定期更换。（）77.门式起重机的主梁上拱度在空载时应有规定值，满载后会减小甚至下挠。（）78.起重机操作中，反转急刹车会导致传动部件受到巨大的冲击载荷，极易损坏设备。（）79.门式起重机轨道接头的间隙一般为1-2mm，接头处的高低差和侧面错位不得超过1mm。（）80.起重机起吊重物时，只要风速仪未报警，即使风力较大也可以继续作业。（）81.钢丝绳的破断拉力是指钢丝绳在拉伸试验中能够承受的最大拉力。（）82.门式起重机的走台和栏杆是为了方便维修人员作业和保障安全而设置的。（）83.当控制器手柄推到第一档时，电动机启动电流最小，这是为了限制启动电流。（）84.起重机工作完毕后，应将吊具降至地面，防止风吹动摆动伤人。（）85.门式起重机的总保护箱中，接触器的作用是控制各机构的启动和停止。（）四、填空题（共15题，每题2分，共30分）86.门式起重机的金属结构主要由主梁、________、下横梁和走台等组成。87.起重机机械零件的失效形式主要有磨损、变形、断裂和________。88.起重机钢丝绳的绳芯种类有纤维芯、________和金属芯三种。89.门式起重机进行动态载荷试验时，应起吊________倍的额定载荷。90.钢丝绳的受力计算中，若吊索与铅垂线夹角为α，则单根吊索受到的拉力S与重物重力Q的关系式为S=，其中n91.门式起重机作业中的“十不吊”原则中，安全装置失灵或吊具索具不符合安全要求时________。92.起重机的电气线路主要分为主回路、________和控制回路三部分。93.门式起重机大车运行轨道常见的型号是________，其顶面通常呈圆弧状以适应车轮的踏面。94.起重机控制器手柄在零位时，串联在主接触器控制回路中的触点闭合，这种保护称为________保护。95.钢丝绳的编结连接，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的________倍。96.门式起重机的跨度L与车轮轮距B的比值B/L通常应在97.液压推杆制动器中，液压油的作用是传递动力并________。98.门式起重机的限位器通常由撞块（或碰杆）和________组成。99.吊钩的危险断面是指吊钩在工作时受力最大的截面，通常位于钩身的________断面。100.门式起重机作业中，若需两台起重机共同抬吊一个重物，其每台起重机的起重量不得超过其额定起重量的________%。五、简答题（共5题，每题6分，共30分）101.简述门式起重机“交接班”检查的主要项目和内容。102.门式起重机主梁产生下挠变形后，对起重机的正常使用会产生哪些不良影响？103.起重机起升机构制动器在工作过程中突然失灵，司机应采取哪些应急处理措施？104.钢丝绳的磨损和断丝与哪些操作因素有关？日常使用中应如何维护保养钢丝绳？105.简述门式起重机操作中“稳钩”的基本原理和操作方法。六、综合应用与分析题（共3题，每题10分，共30分）106.计算与分析题：某门式起重机的主起升机构采用2×2（双层缠绕）的滑轮组倍率为m=4的起升系统，已知额定起重量Q=50t，吊钩组重力=2t，起升钢丝绳为6（1）起升机构在满载时，起升卷筒上单根钢丝绳的受力S为多少千牛（kN）？（2）该起升钢丝绳的安全系数K是多少？（3）根据《特种设备安全监察条例》及相关起重机械安全技术规范，一般用途的门式起重机工作级别为A5/A6时，钢丝绳的安全系数要求不小于5.5。请判断该起重机起升钢丝绳的安全系数是否满足规范要求？如果不满足，应采取什么措施？107.故障分析与排除题：某门式起重机在进行大车运行机构运行时，司机发现大车起动困难，运行中伴有剧烈的金属异响，且大车运行轨迹出现明显的“啃轨”现象。经初步检查，供电电压正常，电动机运转正常，车轮轮缘和轨道侧面有严重的磨损亮痕。请根据上述现象，分析故障原因，并提出相应的排除和修复方案。108.吊装方案应用题：某工地需要使用一台50t门式起重机吊装一件长12m、宽4m、重30t的大型钢结构箱体。现场要求采用四点起吊，吊索夹角不得大于。请根据上述情况，编写一份简要的安全吊装作业方案，应包括吊点的选择、吊索具的受力计算、吊装步骤及安全注意事项。（sin≈0.866参考答案及解析一、单项选择题（共40题，每题1分，共40分）1.【答案】A【解析】接班时司机应首先进行空载试运行，检查各机构运转是否正常，制动器是否可靠，限位开关是否灵敏。2.【答案】C【解析】根据钢丝绳报废标准，外层钢丝磨损或腐蚀量达到原直径的40%时必须报废。3.【答案】B【解析】门式起重机跨度大，大车运行机构通常采用分别驱动，即在两侧支腿下横梁上各布置一套独立的驱动装置。4.【答案】B【解析】一般起升机构制动器的制动距离不应超过额定起升速度的1/20，以保证制动平稳且不过度磨损。5.【答案】C【解析】“十不吊”原则规定，遇有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，严禁露天起重作业。6.【答案】A【解析】跨度是指大车运行轨道两条钢轨中心线之间的水平距离。7.【答案】B【解析】吊钩开口度比原尺寸增加10%时，说明钩口处发生了塑性变形，吊钩存在断裂危险，应报废。8.【答案】C【解析】根据GB/T3811标准，起重机工作级别分为A1至A8共8级。9.【答案】B【解析】主梁设计上拱度是为了在承受额定载荷时，能够抵消起重载荷引起的弹性下挠变形，使主梁尽可能保持水平。10.【答案】A【解析】卷筒上钢丝绳尾端最常采用压板固定，具有结构简单、装拆方便的优点。11.【答案】A【解析】根据电气安全规程，起重机大车轨道接地电阻不得超过4Ω，以保障漏电时的安全。12.【答案】C【解析】安全操作规程严令禁止吊物从人员头顶上方越过，防止坠物伤人。13.【答案】B【解析】操作起升机构下降时，正常下降应将手柄推至下降档位，通常第一档为反接制动下降档（轻载）或单相制动档。14.【答案】B【解析】夹轨器的作用是夹紧轨道，防止非工作状态下起重机被大风吹动滑移。15.【答案】C【解析】起吊重物离开地面约100-200mm时，应暂停起升检查制动器和绑扎情况，确认无误后方可继续起升。16.【答案】D【解析】绳芯的主要作用是增加钢丝绳挠性、润滑钢丝并支撑外层钢丝，不承担主要拉伸强度。17.【答案】B【解析】门式起重机金属结构主要采用Q235B或Q345B等碳素钢或低合金结构钢制造，以保证强度和韧性。18.【答案】B【解析】减速器在运行中油温通常不得超过80℃，过高会导致润滑油变质失效，引起齿轮和轴承损坏。19.【答案】C【解析】导向滑轮用于改变钢丝绳的走向，不改变钢丝绳的受力大小，也不随重物移动。20.【答案】C【解析】起升高度限位器（过卷扬限制器）的作用是防止吊具冲顶，损坏卷筒或钢丝绳。21.【答案】C【解析】司机室应配备干粉或二氧化碳等绝缘性能好的灭火器，不能使用水或泡沫灭火器，以防触电。22.【答案】B【解析】吊运熔化金属的起重机起升机构必须具有两套独立的制动器，即双重制动，确保其中一套失效时另一套能可靠制动。23.【答案】B【解析】钢丝绳直径减小量达到原直径的7%时，由于承载能力显著下降，应予以报废。24.【答案】C【解析】发现制动器失灵，司机应迅速将控制手柄拉回零位，并反复鸣铃示警，使地面人员迅速撤离，同时切断总电源。25.【答案】A【解析】起重特性曲线反映了起重机的允许起重量随幅度变化的规律，幅度越大，允许起重量越小。26.【答案】C【解析】卷筒钢丝绳尾端压板通常采用开口销或防松螺母防松，以防钢丝绳松脱。27.【答案】A【解析】门式起重机主梁下挠变形超过L/700（28.【答案】B【解析】溢流阀在液压系统中起过载保护作用，当系统压力超过调定值时，溢流阀开启，限制系统最高压力。29.【答案】C【解析】起重机启动前必须检查所有控制器手柄是否在零位，以防启动后机构突然动作。30.【答案】A【解析】门式起重机的刚性支腿通常与主梁直接焊接，以增强整体结构的刚性。31.【答案】B【解析】为防止吊索受力过大产生滑脱或重物变形，吊索与水平面夹角应不小于45°。32.【答案】C【解析】钢丝绳整股断裂、打结、外层严重磨损均需报废；轻微生锈但无断丝可除锈润滑后继续使用。33.【答案】B【解析】风速仪应安装在起重机最高处，以准确测量环境风对起重机的影响。34.【答案】B【解析】联轴器除了连接和传递扭矩外，还应具有补偿两轴线径向、轴向和角向偏移的能力，如弹性柱销联轴器。35.【答案】A【解析】工作完毕后，司机应将吊钩升至接近上限位，大车停在指定位置，并切断总电源，确保安全。36.【答案】A【解析】门式起重机供电形式通常采用滑触线式或电缆卷筒/拖车式。37.【答案】B【解析】交绕钢丝绳不易自行松散和打结，通常优先用于起升机构。38.【答案】C【解析】起重机照明及信号电路属于安全电压，不得超过36V。39.【答案】B【解析】车轮偏斜或跨度不准会导致大车运行时轮缘与轨道侧面产生强烈摩擦，即啃轨。40.【答案】B【解析】司机在听到“预备”音响信号后，应发出“明白”信号回应，确认无误后方可进行下一步操作。二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分）41.【答案】ABC【解析】门式起重机的“三超”作业是指超载、超跨度和超高作业，属于严重违章操作。42.【答案】ABC【解析】起重机操作“三稳”是指起动稳、运行稳和停车稳，以减少冲击载荷。43.【答案】ABCD【解析】主要安全保护装置包括起重量限制器、起升高度限位器、缓冲器、防风防滑装置等。44.【答案】ABC【解析】主梁下挠主要由于长期超载、高温热影响及结构残余应力释放导致，钢丝绳磨损与其无关。45.【答案】ABC【解析】齿轮断齿、轴承损坏、润滑油不足均会引起减速器异响。制动器间隙过小可能引起发热，但不直接导致减速器异响。46.【答案】ABC【解析】啃轨会增加阻力、加剧轮轨磨损、引发结构振动，但不直接降低起重机额定起重量。47.【答案】ABCD【解析】四种情况均严重影响钢丝绳强度，必须立即报废。48.【答案】ABCD【解析】启动前必须确认控制器在零位、无人员逗留、电压正常且风速在允许范围内。49.【答案】ABCD【解析】吊点的选择应综合考虑重心、强度刚度、形状尺寸及吊索夹角要求。50.【答案】ABCD【解析】起重机维护保养制度通常包括日常保养、一级保养、二级保养和大修。51.【答案】ABCD【解析】四种情况都会导致制动器摩擦力矩不足，导致刹不住重物。52.【答案】ABC【解析】起重机保护箱通常具有过电流保护、欠电压保护和零位保护功能，限位保护由限位开关串联在控制回路实现。53.【答案】ABC【解析】夹轨器、锚定装置和铁鞋是起重机常见的防风防滑装置，增加配重不能防风滑。54.【答案】ABC【解析】吊钩的危险断面通常指钩身水平断面、垂直断面和钩柄螺纹部分。55.【答案】ABCD【解析】变频调速具有调速平滑、节能、结构简单和维护成本低等优点。三、判断题（共30题，每题1分，共30分）56.【答案】√【解析】停电时应将手柄拉回零位并切断电源，以防恢复供电后机构自行启动。57.【答案】×【解析】严禁直接用吊钩钩挂捆绑钢丝绳，必须使用合格的吊索连接。58.【答案】√【解析】钢丝绳直径是指其外接圆直径，应用游标卡尺测量最宽处。59.【答案】√【解析】主梁挠度是额定载荷下的弹性变形量。60.【答案】×【解析】吊索夹角越大，钢丝绳受到的拉力越大。61.【答案】×【解析】制动器的调整通常在空载或轻载下进行，以避免在重载下调整时发生溜钩危险。62.【答案】√【解析】两侧速度不同步会导致起重机扭斜，引发啃轨。63.【答案】×【解析】严禁凭经验判断重量，必须以起重量限制器为准。64.【答案】√【解析】严禁人员在重物下通过或停留。65.【答案】√【解析】电缆装置应运行顺畅，不得有卡阻或过度拉伸。66.【答案】√【解析】常闭式制动器断电即制动，通电松闸，是起升机构必备的安全要求。67.【答案】×【解析】钢丝绳使用中允许有一定数量的断丝，超过标准数量才报废。68.【答案】×【解析】工作级别是由利用等级和载荷状态决定的，而不仅仅是起重量和跨度。69.【答案】×【解析】润滑脂加注过多会导致搅拌热增加，散热不良，反而损坏设备。70.【答案】√【解析】柔性支腿与主梁采用铰接或柔性螺栓连接，以补偿变形。71.【答案】×【解析】起重机可以联动操作，但应避免频繁点动和同时进行多个大电流操作。72.【答案】√【解析】轮缘的主要作用是导向，防止车轮脱轨。73.【答案】√【解析】吊运液态金属必须使用具有双制动器等特殊安全要求的冶金起重机。74.【答案】√【解析】紧急停车信号必须无条件立即执行。75.【答案】√【解析】缓冲器的作用是吸收终点碰撞的动能。76.【答案】×【解析】齿轮油应定期更换，以保证润滑效果。77.【答案】√【解析】主梁在满载时上拱度会减小，甚至产生下挠。78.【答案】√【解析】反转急刹车会产生巨大的冲击载荷，损坏传动部件。79.【答案】√【解析】轨道接头间隙和高低差需符合规范要求。80.【答案】×【解析】风力较大时即使风速仪未报警，也应谨慎评估，必要时停止作业。81.【答案】√【解析】破断拉力是指钢丝绳断裂前的最大拉力。82.【答案】√【解析】走台和栏杆是保障维修人员安全的设施。83.【答案】√【解析】推到第一档时电阻最大，启动电流最小，保护电机和机械。84.【答案】×【解析】工作完毕后应将吊钩升至接近上限位，防止吊具摆动伤人。85.【答案】×【解析】总保护箱中的接触器是控制总电源的通断，而非各机构的具体启停。四、填空题（共15题，每题2分，共30分）86.【答案】支腿【解析】门式起重机金属结构由主梁、支腿、下横梁和走台组成。87.【答案】腐蚀【解析】机械零件的主要失效形式包括磨损、变形、断裂和腐蚀。88.【答案】石棉芯【解析】绳芯分为纤维芯、石棉芯（耐高温）和金属芯。89.【答案】1.1【解析】起重机动态载荷试验应起吊1.1倍额定载荷。90.【答案】吊索根数【解析】n代表受力钢丝绳的分支数（即吊索根数）。91.【答案】不吊【解析】安全装置失灵或吊具索具不符合安全要求时不吊。92.【答案】控制回路【解析】电气线路主要分为主回路、控制回路和辅助回路。93.【答案】QU型【解析】门式起重机大车轨道常用P型或QU型钢轨，QU型为起重机专用钢轨。94.【答案】零位【解析】控制器在零位时触点闭合的控制保护称为零位保护。95.【答案】20【解析】钢丝绳编结连接长度不得小于钢丝绳直径的20倍。96.【答案】倾覆【解析】跨度与轮距比值适当，保证起重机运行稳定不发生倾覆。97.【答案】阻尼缓冲【解析】液压推杆制动器中液压油传递动力并起阻尼作用，实现平稳制动。98.【答案】行程开关【解析】限位器由撞块和行程开关组成，触碰后切断电源。99.【答案】水平【解析】吊钩受力最危险的截面是钩身水平断面。100.【答案】80【解析】两台起重机抬吊时，每台起重机起重量不得超过其额定起重量的80%。五、简答题（共5题，每题6分，共30分）101.【答案】（1）检查交接班记录簿，了解上一班的运行情况和遗留问题。（1分）（2）检查设备各部分：检查主梁、支腿等金属结构有无变形、裂纹；检查钢丝绳磨损、断丝情况及润滑情况；检查吊钩、滑轮有无裂纹及磨损；检查制动器闸瓦间隙、弹簧张力是否正常。（2分）（3）检查安全装置：检查起重量限制器、起升高度限位器、大车行程限位器是否灵敏可靠。（1分）（4）检查电气系统：检查控制器手柄是否在零位，检查电源电压是否正常，检查导电装置是否良好。（1分）（5）空载试运行：接通电源，进行各机构空载运行，检查有无异响、卡阻，制动器是否可靠。（1分）102.【答案】（1）影响小车运行：主梁下挠会导致小车在运行过程中产生“爬坡”和“溜车”现象，增加运行阻力，甚至使电机过载烧毁。（2分）（2）影响机械寿命：下挠变形使受力结构发生变化，加剧传动部件和车轮的磨损，缩短设备使用寿命。（2分）（3）存在安全隐患：严重的下挠变形会引起主梁结构的进一步破坏，甚至导致主梁断裂，引发重大安全事故。（2分）103.【答案】（1）立即将控制器手柄拉回零位，并迅速将控制手柄推至上升方向，尝试反复点动起升机构，利用电机瞬态力将重物悬停，同时鸣铃示警。（2分）（2）迅速切断总电源开关，防止重物在无制动状态下坠落。（2分）（3）立即发出紧急警报信号，通知现场所有人员迅速避让至安全区域，并通知维修人员尽快处理。若重物无法保持悬停，应尽量引导其落至空旷无人区域。（2分）104.【答案】（1）磨损和断丝的操作因素：与超载作业、频繁启动和急刹车、钢丝绳在卷筒上缠绕不整齐（乱卷）、钢丝绳与硬物摩擦、缺乏润滑等因素有关。（3分）（2）维护保养措施：定期检查钢丝绳的磨损、断丝和腐蚀情况，并做好记录；定期涂抹或浸涂专用钢丝绳润滑脂，保持良好的润滑状态；防止钢丝绳在卷筒上打卷或乱绕；避免钢丝绳与棱角物直接接触，应加垫