跨海桥梁施工安全考题及答案解析

跨海桥梁施工安全考题及答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分）1.跨海桥梁施工中，深水基础施工通常面临复杂的水文气象条件。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），当水流速度超过（）m/s时，应停止大型水上吊装作业。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.02.在跨海大桥钢管桩沉桩施工中，若采用锤击沉桩法，必须严格控制贯入度。当桩尖位于硬塑粘性土或碎石土层时，主要以（）作为控制标准。A.标高B.贯入度C.锤击数D.最终压力值3.海上作业平台是跨海桥梁施工的重要临时设施。关于平台搭设的安全要求，下列说法错误的是（）。A.平台应能承受施工荷载及水流力、波浪力、风荷载等组合荷载B.平台顶面应设置四周连通的通道，并配备足够的消防器材C.平台的钢管桩入土深度只需满足承载力要求，无需考虑冲刷影响D.平台应设置防撞设施，并设置明显的警示标志和夜间灯光信号4.跨海桥梁施工涉及大量水上作业，作业人员必须穿戴救生衣。根据安全规程，救生衣应处于（）状态。A.随身携带，落水时穿上B.挂在作业平台栏杆上C.存放在专用柜中D.穿戴在身上，扣好所有扣带5.潜水作业在跨海桥梁基础检测与维修中较为常见。潜水员下潜深度超过（）m时，应严格遵守潜水减压病预防的相关规定，并配备潜水减压舱。A.10B.12C.20D.306.海上混凝土浇筑时，若采用泵送混凝土，输送管路应固定牢固。在台风季节或大风天气下，当风速达到（）级时，应停止高处作业和吊装作业。A.6B.7C.8D.97.跨海大桥施工中，临时用电安全至关重要。由于海水具有强腐蚀性，电缆在通过钢栈桥或平台时，应采取的防护措施不包括（）。A.架空敷设B.穿管保护C.直接铺设在钢梁上不加垫层D.定期检查绝缘层破损情况8.桥墩施工采用爬模工艺时，爬架的提升必须在（）进行。A.夜间风力较小时B.白天风力小于5级时C.无论风力大小，只要工期紧即可D.大雾但能见度尚可时9.悬臂浇筑施工（挂篮施工）是跨海大桥主梁常见的施工方法。挂篮行走时，除两端设绳索保护外，关于其安全要求的描述，正确的是（）。A.行走速度越快越好，以缩短工期B.可以利用行走的挂篮作为起重吊点起吊重物C.必须保持同步，防止偏载过大导致倾覆D.行走时人员可以站在挂篮前端指挥10.在海上进行钢箱梁吊装作业时，起重船的锚泊系统至关重要。起重船作业时的锚抓力应根据（）进行验算。A.仅水流力B.仅风力C.仅吊物重量D.风力、水流力、波浪力及吊物最不利工况组合11.跨海桥梁施工中，大型预制构件（如箱梁、墩身）出运通常采用驳船。构件装船后，必须进行严格的（）。A.加速测试B.稳性计算和固定绑扎C.喷淋养护D.焊接连接12.施工现场的气瓶管理是防火防爆的重点。氧气瓶与乙炔瓶在工作地点的间距不得小于（）m，距明火点的间距不得小于（）m。A.5，10B.10，10C.5，5D.3，1013.海上作业人员易发生落水事故。根据规定，水上作业平台周边应设置高度不低于（）m的防护栏杆。A.0.8B.1.0C.1.2D.1.514.跨海桥梁施工中，若遇到台风袭击，应急响应级别通常分为蓝、黄、橙、红四级。当台风中心正在向施工海域靠近，预计未来24小时内受台风影响，平均风力可达8级以上或阵风9级以上，应发布（）预警。A.蓝色B.黄色C.橙色D.红色15.钻孔灌注桩施工过程中，泥浆起着护壁和悬浮钻渣的作用。在海上钻孔桩施工中，泥浆循环系统必须设置（），以防泥浆污染海域。A.沉淀池和除砂器B.增压泵C.搅拌机D.冷却塔16.桥面系施工中，防撞护栏的安装属于临边作业。作业人员必须系挂安全带。安全带的正确挂法是（）。A.低挂高用B.高挂低用C.平挂平用D.只要挂住即可17.海上施工平台上存放的油料（柴油、机油等）必须储存在专用油库或油桶内，并应设置（）。A.防晒棚B.排水沟C.防渗漏围堰和灭火器材D.通风扇18.跨海桥梁测量作业常使用全站仪和GPS。在水上移动平台（如测量船）上进行精密测量时，应选择在（）进行，以保证精度。A.风浪最大时测试仪器性能B.海况相对平稳、水位变化缓慢时C.任何潮位均可D.急流时段19.深水基础围堰（如钢吊箱围堰）下放过程中，需要监控吊点的受力情况。若各吊点受力不均，会导致（）。A.下放速度加快B.结构变形甚至失稳C.围堰浮力增加D.水流阻力减小20.施工现场的起重机（塔吊、门吊、架桥机等）必须安装力矩限制器、起重量限制器等安全装置。当起重力矩超过额定值的（）时，力矩限制器应能自动切断起升机构电源。A.100%B.105%C.110%D.120%二、多项选择题（共15题，每题2分。多选、错选不得分，少选得0.5分）1.跨海桥梁施工安全风险主要来源于（）。A.复杂的海洋水文气象条件（台风、潮汐、波浪）B.深水、厚软基等复杂的工程地质条件C.通航环境复杂，船舶碰撞风险高D.构件体量大、重量大，吊装作业风险高E.施工周期长，人员长期在海上作业，心理压力大2.关于海上施工临边防护与防坠落措施，下列说法正确的有（）。A.钢栈桥边缘应设置踢脚板，防止工具滚落B.悬空作业必须设置牢固的作业平台或立足点C.大雨、大雾及六级以上大风时，应停止露天高处作业D.高处作业所用的工具、材料应放入工具袋，严禁上下抛掷E.夜间进行高处作业时，照明亮度不够时依靠经验操作3.跨海桥梁施工中，大型浮吊进场作业前，必须查验的相关证书和资料包括（）。A.船舶检验证书B.船舶国籍证书C.起重设备检验合格证及特种设备使用登记证D.船员适任证书E.吊装专项施工方案及专家论证意见4.针对海上施工的防台风措施，下列描述符合要求的有（）。A.建立防台风应急预案，并进行演练B.收到台风预警后，及时转移人员和重要物资C.对现场的塔吊、龙门吊等高耸结构进行加固或降低高度D.钻孔平台的钻机在台风来临前只需切断电源，无需拆卸固定E.工程船舶应提前进入避风锚地抛锚5.沉桩作业中，发生下列情况应立即停止沉桩并进行处理（）。A.贯入度发生急剧变化B.桩身突然发生倾斜、移位C.桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎D.桩锤跳动严重或桩头发生严重变形E.施打过程中遇到正常土层阻力变化6.海上焊接作业时，为防止触电事故，应采取的安全措施包括（）。A.焊工必须穿戴绝缘鞋、绝缘手套B.焊机必须有可靠的接地保护系统C.焊钳和焊把线必须绝缘良好，连接牢固D.在潮湿环境或钢构件上焊接时，应垫干燥木板或绝缘垫E.可以利用船体或钢结构作为焊接回路（除接线板外）7.跨海桥梁施工过程中，针对通航安全的措施有（）。A.在施工水域上下游设置导航标志和警示灯B.申请发布航行通告（警告）C.配备警戒船进行现场交通疏导D.夜间施工时，在不影响通航的情况下可不开启照明灯E.临时占用航道应经海事部门批准8.挂篮悬臂浇筑施工中，为确保挂篮结构安全，必须进行检查的项目有（）。A.挂篮主桁架的连接螺栓是否松动B.吊带（杆）是否损伤或变形C.后锚固系统是否牢固可靠D.模板系统的刚度是否符合要求E.挂篮行走轨道的铺设是否平整9.海上施工临时用电TN-S系统中，必须采用TN-C-S系统的特定场所包括（）。A.无外露导电部分的场所B.正常环境C.潮湿、强腐蚀性的海上作业平台D.金属容器内或狭窄空间E.局部需要重复接地保护的场所10.水下爆破作业是跨海桥梁基础施工中清除障碍物的手段之一。水下爆破安全警戒范围应根据（）确定。A.爆破药量B.水深C.爆破方法D.被保护对象的位置E.施工企业的行政级别11.施工现场职业健康安全管理中，关于“三宝”的正确使用包括（）。A.安全帽：必须系紧下颚带，防止高空坠落物打击B.安全带：凡在2米以上无防护设施的高处作业必须系挂C.安全网：立网随建筑物升高而升高，平网随层搭设D.安全带可以挂在不牢固的物体或锋利的金属刃口上E.安全网破损后可以临时使用，待工程结束后更换12.跨海桥梁深水承台钢吊箱围堰施工中，防撞风险控制措施包括（）。A.在围堰周边设置防撞护舷或轮胎B.在围堰外围设置防撞桩或警戒平台C.安装AIS自动识别系统，警示过往船舶D.夜间开启示廓灯和照明灯E.仅依靠海事巡逻船，无需设置物理防撞设施13.关于高处作业安全带的使用，下列说法正确的有（）。A.安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞B.安全带绳长限制在1.5~2米C.安全带部件出现断裂、磨损严重时应报废更换D.安全带可以打结使用以缩短长度E.在无法直接挂设安全带时，应设置安全绳或生命线14.海上施工火灾风险较高，下列消防管理措施正确的有（）。A.动火作业必须办理动火许可证，并配备监火人B.氧气瓶、乙炔瓶应直立放置并有防倾倒措施C.消防器材应定期检查，确保压力正常、铅封完好D.可以在宿舍内私拉乱接电线使用大功率电器E.油漆库应与氧气瓶库保持足够的安全距离15.跨海桥梁施工应急预案中，针对人员落水的应急处置措施包括（）。A.立即向落水者上游抛投救生圈B.派船前往救援，同时注意避免螺旋桨伤害落水者C.营救上岸后，立即进行必要的急救（如心肺复苏）D.清理人数，确认是否有失踪人员E.若发现落水者被卷入船底，应立即加速航行摆脱三、判断题（共10题，每题1分。对的打“√”，错的打“×”）1.跨海桥梁施工中，当海面风力达到7级时，为了赶工期，只要将重物降低高度，可以进行吊装作业。（）2.施工现场的脚手板必须铺设平稳，绑扎牢固，不得有探头板。在钢平台上作业时，应铺设防滑钢板。（）3.潜水员进行水下作业时，无关人员可以在潜水船甲板上随意走动或向水下投掷物品。（）4.跨海大桥施工临时栈桥的设计荷载应包括施工车辆荷载、人群荷载及可能的最大波浪力。（）5.使用氧气瓶和乙炔瓶时，如果没有减压阀，可以稍微打开瓶阀通过调节阀门开启大小来控制压力，只要压力不过大即可。（）6.悬臂浇筑施工过程中，梁段混凝土浇筑顺序应从前端向后端浇筑，以减少挂篮前端变形对已浇筑混凝土的影响。（）7.海上施工遇到恶劣天气需要撤离时，所有人员必须乘坐合格的交通船撤离，严禁乘坐非载人船舶或起重机械的吊篮撤离。（）8.塔吊的力矩限制器失效后，只要有经验丰富的操作人员操作，且地面指挥人员配合，可以暂时继续使用。（）9.海上作业人员应定期进行体检，患有心脏病、高血压、恐高症等禁忌症的人员不得从事高处或水上作业。（）10.油漆、涂料等易燃物质在仓库储存时，只要不靠近火源，可以与氧气瓶存放在一起以节省空间。（）四、填空题（共10空，每空1分）1.跨海桥梁深水桩基施工常用的钢护筒，其底口应进入不透水层或坚硬土层一定深度，且护筒顶面应高出施工水位或地下水位\_\_\_\_\_\_\_m，还应考虑波浪、潮汐的影响。2.海上起重作业中，“两车抬吊”或“多机抬吊”时，单机载荷不得超过该机额定起重量的\_\_\_\_\_\_\_%，且必须统一指挥。3.根据高处作业分级标准，在坠落高度基准面\_\_\_\_\_\_\_m及以上有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业。4.施工现场临时用电工程必须采用\_\_\_\_\_\_\_系统，并必须设置三级配电、两级漏电保护和\_\_\_\_\_\_\_保护系统。5.跨海桥梁施工中，大型预制构件出运前，应对船舶的\_\_\_\_\_\_\_和\_\_\_\_\_\_\_进行验算，确保满足抗风浪要求。6.沉桩作业时，打桩船的锚缆布置应确保在\_\_\_\_\_\_\_工况下不走锚，且锚缆张力不得超过缆绳允许拉力。7.焊接作业时，一次线长度一般不超过\_\_\_\_\_\_\_m，二次线长度一般不超过\_\_\_\_\_\_\_m。五、简答题（共5题，每题6分）1.简述跨海桥梁施工中，水上作业平台的临边防护安全要求。2.跨海桥梁挂篮悬臂浇筑施工中，挂篮前移（行走）前应做好哪些安全检查工作？3.简述海上施工遭遇台风紧急撤离时的主要程序和注意事项。4.针对深水基础钻孔灌注桩施工，发生钻孔漏浆或塌孔时，应采取哪些应急处理措施？5.简述跨海桥梁施工中，防止船舶碰撞施工设施（如栈桥、平台）的主要技术与管理措施。六、计算分析与案例题（共2题，每题10分）1.案例分析题：某跨海大桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。施工单位在利用浮吊进行钢箱梁吊装作业时，因海况突然恶化，涌浪增大，导致浮吊船身大幅度摇摆。此时，吊装的钢箱梁重约150吨，距离水面高度仅2米。现场指挥为了赶在涨潮前完成安装，指令继续吊装。在调整位置过程中，钢箱梁因摆动剧烈，撞击了已安装的梁段，导致吊索断裂，钢箱梁滑落水中，造成浮吊严重受损，并导致两名作业人员落水失踪。请分析该事故的直接原因和间接原因，并提出针对性的防范措施。2.计算题：某海上施工平台采用打入钢管桩基础。已知单根钢管桩设计承受的垂直荷载P=800kN（含恒载和活载）。经地质勘察，桩侧极限摩阻力标准值为=40kPa，桩端极限端阻力标准值为=2000kPa。钢管桩外径d=0.8m，壁厚假设该桩为摩擦型桩，主要依靠桩侧摩阻力承载。请计算该单桩的竖向极限承载力标准值（忽略桩端承载力贡献），并验算其安全系数是否满足一般规范要求的安全系数K=2.0（注：桩身周长u（提示：=u∑，其中参考答案及详细解析一、单项选择题1.A解析：根据一般水上作业安全规程，当水流速度超过1.5m/s时，水流冲击力大，船舶定位困难，大型吊装作业风险剧增，应停止作业。部分极高要求标准可能定为2.0，但在常规考题中1.5是常见的停工界限之一。更严格的规范如JTG90-2015中，对于无掩护水域，流速2.0m/s是很多船舶作业的极限，但为了安全，通常控制在1.5。注：部分资料针对大型构件特指2.0，但在多版本考题库中，1.5-2.0区间，取最安全值A较为常见。2.B解析：在硬土层中，桩尖很难继续下沉，单纯以标高控制可能无法达到设计承载力，此时应以贯入度控制为主，标高作为校核。而在软土层中，通常以标高控制为主。3.C解析：海上桥梁施工面临严重的河床冲刷问题。钢管桩的入土深度不仅要满足竖向承载力的要求，还必须计入最大冲刷深度后的稳定性要求。如果不考虑冲刷，冲刷后桩基悬臂过长极易失稳。4.D解析：水上作业风险极高，落水往往发生在一瞬间。救生衣必须穿戴在身上并扣好，处于随时可用的状态。随身携带或挂在远处都无法在突发落水时起作用。5.B解析：根据潜水员安全作业规定，12米水深是常规空气潜水的一个重要界限。超过此深度，减压病风险增加，需严格遵守减压规程。6.A解析：根据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）及水上施工惯例，六级（10.8-13.8m/s）以上强风应停止高处作业。7.C解析：海水是良导体且具腐蚀性。电缆直接铺设在钢梁上既容易因摩擦破损漏电，又容易加速腐蚀。必须使用绝缘垫层或穿管架空。8.B解析：爬模提升属于高风险作业。必须在视线良好、风力较小（通常小于5级或6级，视设备说明书而定）的白天进行，以便于观察和应急处理。禁止在大风、大雾、夜间等恶劣条件下提升。9.C解析：挂篮行走必须保持同步，防止左右侧受力不均导致倾覆。A错误，慢速平稳才安全；B错误，严禁利用行走的挂篮起吊额外重物；D错误，人员严禁在行走的挂篮上站立，应设置专门的尾随操作平台或地面控制。10.D解析：起重船的锚泊系统设计需考虑最不利工况，即风力、水流力、波浪力以及吊物偏摆产生的水平力共同作用。11.B解析：大型构件装船后的稳定性（稳性）和绑扎固定是运输安全的核心。必须进行计算和固定，防止因船舶摇摆导致构件滑动或倾覆。12.A解析：气瓶安全距离是常识题。氧气瓶与乙炔瓶间距不小于5米，距明火点间距不小于10米。13.C解析：防护栏杆高度标准为1.2米，下设踢脚板（高度不小于18cm）。14.B解析：台风预警中，蓝色为24小时内可能受影响；黄色为24小时内受影响，平均风力8级以上；橙色为12小时内受影响，平均风力10级以上；红色为6小时内受影响或已受影响，平均风力12级以上。题干描述符合黄色预警。15.A解析：为了环保，泥浆必须经过沉淀和除砂处理，达到排放标准后方可排放或循环使用，严禁直接排入大海。16.B解析：安全带“高挂低用”是为了在坠落时减少冲击力，防止坠落距离过长造成伤害。17.C解析：油料泄漏不仅造成污染，更是火灾隐患。必须设置防渗漏围堰（如挡油堤、沙袋）和灭火器材。18.B解析：精密测量对稳定性要求高。海况平稳、水位变化缓慢（如平潮期）时，船舶摇摆和水位测量误差最小。19.B解析：吊点受力不均会导致结构局部应力过大，引起结构变形，严重时会导致围堰倾覆或吊杆断裂。20.C解析：根据起重机械安全规程，起重力矩限制器应在超过额定值110%时自动切断电源。部分新型设备可能设定为105%，但110%是传统考题中的标准值。二、多项选择题1.ABCDE解析：跨海桥梁施工具有环境恶劣、地质复杂、通航干扰大、构件吊装难度高、作业周期长等特点，所有选项均为风险源。2.ABCD解析：E错误，照明不足严禁高处作业。3.ABCD解析：A、B、C、D均为设备进场查验的法定文件。E也是必要的，但在查验证书阶段，主要是针对船舶和设备的合规性文件（A,B,C,D），方案属于施工管理文件。但在广义进场条件中，方案也必须具备。通常此类考题侧重硬件证书，故选ABCD最为严谨。若广义理解，E也是必须，但通常证书指Certificate。考虑到题目问的是“证书和资料”，E属于资料。但在实操题中，往往要求方案先行。在此我们侧重于设备本身的合规性。4.ABCE解析：D错误，台风来临前，钻孔桩的钻机必须拆卸撤离或进行极其牢靠的加固封固，切断电源是不够的，巨大的风力会将钻机吹入海中造成严重损失。5.ABCD解析：A、B、C、D均为异常情况，可能意味着地质突变、桩身质量问题或设备故障，必须停止处理。E是正常地质变化，不属于必须停止的情况。6.ABCD解析：E错误，严禁利用金属结构作为焊接回路（除规定的搭接点外），这会导致电流通过非预期路径，引起打火、发热甚至损坏构件。7.ABCE解析：D错误，夜间施工必须开启警示灯和照明灯，且不能影响通航视距，严禁不开灯。8.ABCDE解析：挂篮检查涉及结构、连接、锚固、模板、行走系统等各个方面，所有选项均为必须检查项目。9.AC解析：潮湿、强腐蚀环境（C）和金属容器内（D），往往采用24V以下安全电压或隔离变压器。TN-C-S系统是整个工地的普遍要求，但题目问“必须采用TN-C-S系统的特定场所”可能不够准确。实际上，TN-S是标准。若题意指在特定环境下漏电保护尤为重要，则选C、D。但严格来说，整个工地都应采用TN-S（或TN-C-S）。此题若考察特定环境，ACD均为高危环境。注：TNS系统要求中性线N与保护线PE严格分开。潮湿环境对人危害大，更需严格接地。10.ABCD解析：爆破安全警戒范围由药量、水深、爆破方法及被保护对象位置共同决定。E与物理计算无关。11.ABC解析：D错误，安全带严禁挂在锋利、不牢固物体上；E错误，破损安全网严禁使用。12.ABCD解析：A、B、C、D均为有效的防撞措施。E错误，单一依靠巡逻船是不够的，必须物理与技防结合。13.ACE解析：B错误，不同类型安全带绳长限制不同，且一般不应过长（通常不超过2-3米），但非绝对固定1.5-2米，取决于作业类型；D错误，安全带严禁打结。14.ABC解析：D错误，严禁私拉乱接；E错误，油漆库（易燃物）应与氧气瓶（助燃剂）严格分开，距离不足易酿成火灾。15.BCD解析：A错误，应向落水者下风处抛投救生圈，防止救生圈打伤落水者或被风吹离；B、C、D正确；E错误，绝对禁止加速。三、判断题1.×解析：7级风（含7级）属于强风，按规定必须停止高处和吊装作业，不能以任何理由继续施工。2.√解析：脚手板铺设平稳、牢固、无探头板是基本要求。钢平台防滑是必须措施。3.×解析：潜水作业期间，无关人员严禁在作业区停留，严禁向水下投掷物品，以免危及潜水员安全。4.√解析：栈桥设计需考虑各种荷载组合，特别是环境荷载如波浪力。5.×解析：气瓶严禁没有减压阀直接使用，这会导致极高的压力喷射出来，极易引发爆炸或火灾。6.×解析：悬臂浇筑顺序一般应从后向前浇筑，即从已浇筑段向悬臂端进行，以利已浇混凝土的稳定和新浇混凝土与挂篮的变形协调。若从前向后，前端荷载先加上，可能导致挂篮前端变形过大，而后端浇筑时可能因前端已重载而影响结合面。7.√解析：撤离必须使用合规交通工具，严禁使用非载人设备。8.×解析：力矩限制器是重要的安全装置，失效后严禁使用起重机，无论是否有经验。9.√解析：职业健康常识，禁忌症人员不得从事相关高危作业。10.×解析：易燃物（油漆）与助燃剂（氧气）必须分开存放，且必须保持安全距离。四、填空题1.1.5~2.0解析：根据规范，护筒顶面应高出施工水位或地下水位1.5~2.0m（有潮汐影响时需更高）。2.80解析：多机抬吊单机载荷限制为额定起重量的75%~80%，通常考题取80%。3.2解析：高处作业定义基准面为2m。4.TN-S；零序（或漏电）解析：TN-S系统（三相五线制）；三级配电两级保护；TN-S系统中包含PE线保护。5.稳性；强度解析：船舶出运需校核稳性（不翻船）和强度（结构不破坏）。6.最不利解析：锚缆布置需确保在最大风浪流等最不利工况下安全。7.5；30解析：电焊机一次线（电源线）一般不长于5m，二次线（焊接线）一般不长于30m。五、简答题1.答：(1)临边防护栏杆高度不应低于1.2m，立杆间距不宜大于2m，并设置密目式安全立网封闭。(2)栏杆下沿应设置高度不低于18cm的踢脚板，防止工具、材料坠落伤人。(3)防护栏杆应能承受1000N的外力冲击，无变形、断裂。(4)作业平台边缘与孔洞边缘应保持安全距离，无法避免时应加设盖板或防护网。(5)夜间应在防护栏杆处设置红灯示警。2.答：(1)检查挂篮后锚固系统是否牢固，锚固力是否满足要求。(2)检查挂篮行走轨道铺设是否平整、顺直，接头是否平顺，锚固是否可靠。(3)检查挂篮各连接螺栓、销轴是否连接紧固，有无缺失或变形。(4)检查液压千斤顶或牵引卷扬机性能是否良好，同步控制系统是否正常。(5)检查滑道是否清洁，并涂抹润滑剂。(6)清除挂篮上的多余荷载，确保行走荷载在允许范围内。(7)检查临边防护设施是否已随挂篮移动到位。3.答：(1)接到撤离指令后，立即停止作业，切断电源，固定好设备和物资。(2)按照预定的人员清点制度，快速集结所有人员，核对人数。(3)人员佩戴好救生衣，有序前往指定的登船点。(4)乘坐合格交通船撤离，严禁超载，严禁乘坐非交通船。(5)撤离过程中注意安全，防止落水。(6)到达安全地点（岸上或避风港）后，再次清点人数，并向应急指挥中心报告。4.答：(1)立即停止钻进，将钻头提离孔底一定高度。(2)若是轻微漏浆，可加入粘土或膨润土，并缓慢搅拌，增加泥浆稠度，甚至投