2026年湘潭一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案

2026年湘潭一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案一、案例分析题（共6题，每题20分，共120分）1.【背景资料】某新建一级公路项目，建设期2年，建设投资（不含建设期贷款利息）为40000万元，其中资本金占40%，其余60%采用银行贷款，贷款年利率5%，按年计息。建设投资贷款在建设期内均衡投入，各年投入比例分别为60%和40%。项目运营期20年，流动资金2000万元在运营期第1年年初投入，其中资本金占50%，银行贷款占50%，年利率5%，流动资金在运营期末一次性回收。项目建成后年营业收入12000万元，年经营成本5000万元，年折旧及摊销2000万元，所得税税率25%。【问题】（1）计算建设期各年贷款利息及建设期末贷款本息总额；（2）计算运营期第1年的利息费用、总成本费用、利润总额和所得税；（3）计算运营期第1年可用于还本付息的资金（假设折旧及摊销均可用作还款）。答案：（1）建设投资贷款总额=40000第1年贷款额=24000×60第2年贷款额=24000×40建设期末贷款本息总额=24000（2）流动资金贷款额=2000×50建设投资贷款年利息=25338运营期第1年利息费用合计=1266.9总成本费用=5000利润总额=12000所得税=3683.1（3）可用于还本付息的资金=税12000或者=2762.32解析：本题考核建设期贷款利息计算及运营期还本付息能力。建设期均衡投入时，当年贷款按半年计息；以前年度累计本息按全年计息。总成本费用包括经营成本、折旧摊销和利息费用，利息费用应含建设投资贷款利息和流动资金贷款利息。可用于还本付息的资金常用口径为营业收入减经营成本减所得税，也等于税后利润加折旧摊销加利息费用。2.【背景资料】某公路工程路基土石方分项工程，招标工程量清单中挖方量为50000m³，合同综合单价为12元/m³。施工过程中，因设计变更增加挖方，实际完成量为65000m³。合同约定：当实际工程量超出清单工程量15%时，超出15%部分的综合单价调整为10元/m³。规费费率5%，增值税税率9%。【问题】计算该分项工程的结算价款（保留两位小数）。答案：清单工程量15%以内的量=50000在57500m³及以内部分按原综合单价12元/m³计价：57500超出15%部分=650007500分项工程直接费合计=690000规费=765000增值税=(结算价款=765000解析：本题考核工程量偏差引起综合单价调整的结算规则。根据清单计价规范，当实际工程量与招标工程量偏差超过15%时，对超出15%部分的价格进行调整；15%以内的部分仍执行原合同单价。计算时应先确定15%分界点，再分别计算直接费、规费和增值税，注意规费和增值税的计算基数。3.【背景资料】某交通运输工程施工招标，采用综合评估法。评标委员会对投标人的施工组织设计、项目管理机构等非报价因素评分完毕，各投标人得分如下：A投标人35分，B投标人36分，C投标人34分，D投标人38分。报价得分采用以下方法：以各有效投标报价的算术平均值为评标基准价；投标报价等于基准价时得60分，每高于基准价1%扣2分，每低于基准价1%扣1分，扣完为止。各投标人报价如下：A投标人9800万元，B投标人9500万元，C投标人10200万元，D投标人9700万元。【问题】计算各投标人报价得分、总得分，并确定排名。答案：评标基准价=(A投标人报价等于基准价，偏差率为0，报价得60分。B投标人偏差率=9500−98009800=C投标人偏差率=10200−98009800=D投标人偏差率=9700−98009800=总得分：A投标人=35+60=95.00分；B投标人=排名：第一名D投标人，第二名A投标人，第三名B投标人，第四名C投标人。解析：本题考核综合评估法中报价得分与总得分的计算。基准价为有效报价的算术平均值，偏差率计算时应以“（报价-基准价）÷基准价”为准，高于基准价扣分力度大于低于基准价的扣分力度，体现对低价投标的适度倾斜。总得分为非报价得分与报价得分之和，得分最高者为第一中标候选人。4.【背景资料】某公路工程施工中发生以下两项事件：事件1：因发包人提供施工图纸延误，导致某关键工作停工5天。该工作施工班组30人，综合人工单价200元/工日；机械5台班，机械台班单价5000元/台班，其中机械台班单价中折旧费占60%。合同约定：人员窝工费按综合人工单价的50%补偿；机械闲置费按机械台班折旧费补偿；停工期间管理费按人工费与机械使用费之和的20%计取；利润不予补偿。事件2：施工期间遭遇暴雨，导致已完工程部分损毁，修复费用20万元；施工现场临时设施损毁损失5万元；场地清理费用2万元；暴雨造成工程停工3天。合同约定：不可抗力导致工期顺延，已完工程修复费用、场地清理费用由发包人承担；承包人的临时设施损失由承包人自行承担；停工损失费用各自承担。【问题】（1）计算事件1承包人可索赔的费用；（2）计算事件2承包人可索赔的费用及工期；（3）两项事件合计可索赔的费用及工期。答案：（1）事件1费用索赔：人工窝工费=30机械闲置费=5管理费=(事件1可索赔费用=15000（2）事件2费用索赔：修复费用20万元+场地清理费用2万元=22临时设施损失5万元，由承包人自行承担，不予补偿。事件2可索赔费用=22（3）合计：费用=36000工期=5解析：本题考核费用索赔与不可抗力后果分担。因发包人原因造成的停工，承包人可索赔人员窝工费、机械闲置费和管理费，但窝工费按人工单价的50%补偿，机械闲置费按折旧费补偿，利润不计。不可抗力造成的已完工程修复和场地清理费用由发包人承担，承包人的临时设施损失及停工损失各自承担，工期可以顺延。5.【背景资料】某交通运输工程施工合同价为6000万元，合同约定采用调值公式进行价格调整。各成本要素比重及基准、结算价格指数如下表：|成本要素|比重|基准价格指数|结算价格指数||----------|------|--------------|--------------||人工|0.25|120|135||钢材|0.20|130|128||水泥|0.15|125|140||沥青|0.20|110|115||固定要素|0.20|—|—|【问题】计算调整后的合同结算价款（保留两位小数）。答案：调值公式为：P其中P0=6000万元，a0=0.20为固定要素比重，a1代入数据：P==调整后的合同结算价款为6331.58万元。解析：本题考核调值公式的应用。调值公式中固定要素比重与各可调要素比重之和应等于1。计算时先求出各可调要素的现行指数与基准指数之比，再乘以对应比重，最后加总后乘以原合同价。本题调价系数为1.055264，结算价较原合同价增加5.53%。6.【背景资料】某交通运输项目有三个技术方案，寿命期均为20年，基准收益率为8%。各方案初始投资、年维护费和年收益如下表：|方案|初始投资（万元）|年维护费（万元）|年收益（万元）||------|------------------|------------------|----------------||A|15000|800|3000||B|12000|1000|2500||C|18000|600|3500|【问题】（1）计算各方案的费用年值（万元，保留两位小数）；（2）计算各方案的费用效率，并选择最优方案。答案：资金回收系数(A由(1(（1）费用年值=初A方案：15000×B方案：12000×C方案：18000×（2）费用效率=年A方案：3000÷B方案：2500÷C方案