基坑支撑预拆除方案

基坑支撑预拆除方案我作为本项目基坑及地下结构施工的技术主管，前阵子连续二十多天泡在现场盯着负二层结构的养护与质量验收，眼看着东区的负二层结构强度率先达标，要是按原计划等整个基坑的负二层全部完工再拆第二道内支撑，至少要耽误十二三天的工期，还会拖累后续负一层结构的穿插施工。为了在绝对保障基坑安全的前提下优化工序、压缩无效等待时间，我拉着监测单位、监理单位、施工班组的核心人员，结合现场实际工况反复推演、核算，最终编制了这套基坑支撑预拆除方案。本方案的核心思路是“分区验证、对称卸载、换撑先行、动态管控”，针对第二道钢筋混凝土内支撑分东、西两个区域提前拆除，每个区域都严格落实先确认条件、后组织施工、边拆边监测的要求，既保证基坑整体受力稳定，也为后续施工腾出作业面。下面就方案的具体内容详细说明：1编制依据及原则做任何方案都不能拍脑袋乱来，得有实实在在的规矩跟着，这套方案的所有内容都是围着以下依据和原则定的。1.1编制依据1.1.1正式施工图纸：包括基坑支护专项设计图纸、地下二层结构施工图、换撑体系深化设计图纸，这些都是我跟设计院来回对接了三次才最终确定的，尤其是换撑的配筋和位置，反复核算了支撑轴力，确保传力可靠。1.1.2现行规范标准：主要是基坑支护相关技术规程、混凝土结构施工质量验收标准、建筑施工安全检查标准，这些都是我们平时干活的硬杠杠，碰都不能碰红线。1.1.3现场实测数据：包括前期累计的基坑监测报告、同条件试块强度报告、现场回弹检测记录，全是实打实的一手数据，没有半点水分。1.2编制原则1.2.1安全第一原则：所有预拆除的安排都要给安全让路，只要监测数据有异常，或者现场条件没达标，宁可推迟工期也不能强拆，这是我跟所有参建人员反复强调的底线。1.2.2工序匹配原则：预拆除的节奏要跟后续负一层结构施工的节奏对上，东区拆完的地方马上就能搭架子干负一层的墙柱，不能拆完了空着浪费时间，也不能为了赶进度拆得太快导致后续工序跟不上。1.2.3绿色施工原则：既要考虑施工效率，也要顾及周边居民的感受，降噪降尘的措施必须落实到位，不能因为我们干活影响周边老百姓的正常生活。有了依据和底线原则，我们再回到项目本身，看看当前的工况到底能不能支撑预拆除的想法：2工程概况2.1基坑基本情况本项目是两层地下车库的基坑，整体呈矩形，东西长约120米，南北宽约60米，总挖深接近11米，采用“支护桩+两道钢筋混凝土内支撑”的支护形式。第一道支撑的中心标高在地面下2.8米左右，主要是冠梁、角撑和主对撑，承受上部的土压力；第二道支撑的中心标高在地面下7.2米左右，是整个基坑受力最关键的一道支撑，由主撑、次撑、角撑和围檩组成，全部是C30混凝土浇筑的，主撑的截面是800mm×1000mm，次撑是600mm×800mm。当初支护设计的时候我们就跟设计院掰扯过好几次，要求支撑的布置尽量给后续分块拆撑留空间，现在果然用上了，也算没白费当时的口舌。2.2当前施工进展目前整个基坑的负二层底板已经全部浇筑完成，同条件试块强度超过设计值的110%，底板和支护桩之间的换撑传力带也同步做完了，强度已经达标。东西两个分区的施工进度不一样，东区的负二层侧墙、顶板（也就是负一层底板）已经浇筑完成十余天，对应的换撑传力带、顶板留洞的加强部位都已经施工完毕，同条件试块强度达到了设计值的103%，具备了预拆除的基本条件；西区因为前阵子土方开挖晚了几天，负二层顶板刚浇筑完没几天，还得再等一周左右才能达标。当初安排施工顺序的时候我特意留了个心眼，让东区先干，就是想着能早点具备拆撑条件，打个时间差，现在果然派上用场了。正因为东西区有施工进度差，加上结构强度逐步达标，我们才动了分区域预拆除的念头，但绝对不是拍脑袋就上，必须把所有前置条件一一卡死，每一条都落到实处才能动第一刀：3预拆除作业条件确认3.1结构强度条件3.1.1主体结构及换撑强度：预拆除的对应区域，负二层顶板的同条件试块强度必须达到100%设计强度，顶板与支护桩之间的混凝土传力带强度必须达到80%以上，而且传力带必须跟顶板、支护桩的腰梁紧密贴合，不能有空洞、缝隙。我要求每次拆之前，必须拿回弹仪到现场抽测，至少测10个点，数据全部合格才能签字确认。上次西区有一小块顶板因为养护时被太阳晒得太厉害，回弹差了1.5兆帕，我直接把西区的预拆除计划往后推了3天，盯着班组每天洒四次水、盖黑心棉，直到回弹数据全部合格才松口，这种事真的不能将就，差一点都可能出大事。3.1.2支撑体系现状：要拆的支撑区域，周边的未拆支撑不能有裂缝、变形的情况，第一道支撑的轴力必须在设计允许范围内，要是第一道支撑有异常，肯定不能拆第二道，相当于上面的保险还没扣好就拆下面的，太危险。3.2现场准备条件3.2.1作业面清理：支撑下方的杂物、模板架料都要清干净，负二层顶板上要划出专门的吊装警戒区，拉上警示带，无关人员不能进去，支撑附近的临边防护都要检查一遍，有松动的立刻加固。3.2.2设备人员就位：我们选用金刚石绳锯切割的方式，比传统的破碎锤噪音小、震动小，对剩下的支撑受力影响也小，提前把绳锯机、电箱、水管都接好，塔吊要提前检查吊钩、钢丝绳，信号工必须持证上岗，所有拆撑的工人都要做安全技术交底，每个人都签字，我还特意跟几个带班的师傅反复叮嘱，绝对不能图快乱顺序。3.2.3对外沟通协调：提前跟周边小区的物业打了招呼，告诉他们我们拆撑的大致时间段，有意见直接找我，还在工地门口贴了告示，留了我的联系电话，省得老百姓有意见找不到人。3.3监测前置条件3.3.1拆前基准监测：正式拆撑前24小时内，要做一次全面的基坑监测，包括支护桩水平位移、支撑轴力、周边道路沉降、周边建筑物沉降，所有数据都必须在预警值以内，有接近预警值的测点就要分析原因，排查清楚没问题了才能拆。3.3.2动态监测安排：拆撑期间，监测频次从原来的每天1次提高到每天2次，正在拆除的区域还要安排人现场巡视，每拆完一块撑就要测一次，数据稳定了再继续，要是位移速率超过每天2毫米，立刻停工，研究原因再决定要不要继续。所有条件都验收签字通过之后，就进入正式的预拆除施工环节，为了让每一步都可控、不出错，我们把整个流程拆成了若干个关键节点，明确了每个节点的操作要求：4预拆除施工工艺及流程4.1总体施工流程整个预拆除严格遵循“先支撑后拆除、先换撑后拆撑、对称卸载、分步实施”的原则，每一块支撑的拆除流程都是：条件验收签字→支撑划线编号→下方临时支顶→绳锯分块切割→吊装外运→现场清理→数据复核，一步都不能少。4.2关键工序操作要点4.2.1划线编号分区块：我们先按照塔吊的起重量，把要拆的支撑分成大小均匀的块，每块重量控制在1.8吨以内，比塔吊在该位置的额定起重量2.2吨留了20%的富余，绝对不能超载。然后按照“先次撑后主撑、先中间后两边、对称同步拆除”的顺序给每一块编号，班组必须严格按编号切，不能乱切。我自己带着技术部的小兄弟到现场，用粉笔一块一块画出来，标上号，怕班组师傅看错，还特意用红漆在端头标了序号，就怕他们切错顺序导致支撑受力不均。4.2.2临时支顶加固：每一根要拆的支撑，在切割之前，必须在两端靠近围檩的位置，用带顶托的钢管脚手架支顶牢固，顶托要跟支撑底贴实，每根支撑至少打两个支撑点，中间的分块也要视情况加支顶，防止切割到最后突然断裂，砸坏下面的顶板或者伤到人。为什么这么小心？前几年我跟着老领导干的一个项目，拆支撑的时候没做支顶，最后一块撑子突然断了，掉下来把下面的脚手架砸塌了，幸好当时下面没人，不然后果不堪设想，所以这次我宁可选麻烦一点，也不能拿工人的安全开玩笑。4.2.3金刚石绳锯切割：绳锯安装的时候要保证切割面平整，跟支撑轴线垂直，靠近围檩的位置要留5到10公分的混凝土保护层，不能伤到围檩和没拆的支撑，不然会影响整体受力。切割的时候要持续浇水，一是给金刚石绳降温，二是压尘，避免产生太多粉尘。切割过程中要有专人盯着支撑的变形情况，要是听到有异响或者看到支撑有晃动，立刻停机器，撤到安全的地方，检查没问题了再继续。4.2.4吊装外运：切好的混凝土块，用塔吊吊走，吊点要用钢丝绳绑牢，每块都要先试吊，离地面20到30公分的时候停个三五秒，看看稳不稳，有没有下滑的情况，没问题了再往起升。吊装的时候要有专门的信号工指挥，吊物绝对不能从人的头顶上过，基坑里的无关人员全部撤到安全区。吊到地面的混凝土块，当天就用渣土车运走，不能堆在场地里占地方，也免得堆太高出事。4.3分阶段实施安排4.3.1第一阶段：东区预拆除，等东区的所有前置条件都验收通过后，先拆东区南北两侧的角撑，再拆中间的次撑，最后拆主对撑，每天的拆除量不超过4块，拆完立刻看监测数据，稳定了第二天再继续，整个东区的第二道支撑大概10天能拆完。4.3.2第二阶段：西区预拆除，等西区的负二层结构强度达标、换撑验收通过后，再启动西区的拆除，顺序跟东区一样，但是要跟东区错峰吊装，避免塔吊忙不过来，也避免两边同时拆导致基坑受力变化太大。还要强调一点，所有预拆除的部位，第一道支撑都必须保持完整，绝对不能碰第一道支撑的任何部位，等后面负一层结构做上来，再走第一道支撑的拆除程序。施工要按规矩来，人的安全、周边环境的保护也不能松，这两样既是我们的责任，也是能让施工顺利推进的保障：5安全与环保管控措施5.1安全管控核心要求5.1.1高处作业安全：在顶板边缘操作的工人，必须系好安全带，高挂低用，不能坐在支撑上休息，脚底下的积水、碎渣要及时清干净，防止滑倒。我们还在作业面旁边多设了几个安全绳挂点，工人走到哪都能把安全绳挂上，就怕有人嫌麻烦不系。5.1.2吊装作业安全：塔吊司机、信号工必须持证上岗，每天上班前都要检查吊具、钢丝绳，有断丝的立刻换，绝对不能凑合用。吊物下方严禁站人，警戒区里除了指挥的人，其他一律不准进，我每天都要去现场转几圈，看到有敢闯警戒区的，直接按规定罚，不讲情面。5.1.3临时用电安全：绳锯的电箱必须是合格的三级电箱，有漏电保护器，电线要架空，不能扔在地上泡在水里，浇水的时候要注意不能喷到电箱和接头上，防止触电。5.2环保管控具体做法5.2.1降噪控制：我们把拆撑的作业时间严格卡在早上7点到晚上7点，中午的休息时间坚决停工，绝不扰民。基坑周边的隔音屏障我们也检查了一遍，有破损的地方都补上了，尽量把噪音降到最低。前阵子小区的张阿姨过来找过，说她孙子白天要睡觉，吵得慌，我特意给她留了我的私人电话，跟她说要是觉得吵了就打给我，我马上过来协调，当然也希望大家多理解，但是我们能做到的绝对不含糊。5.2.2降尘控制：切割的时候全程浇水降尘，现场的主要道路每天洒三次水，渣土车出场的时候必须冲干净轮胎，车厢上要盖防尘网，不能带泥上路，也不能撒漏。哪怕我们把所有准备工作都做足，也得提前预想可能出现的意外，有预案才能临危不乱，所以我们专门针对预拆除的风险点制定了应急处置的对策：6应急处置预案6.1应急组织架构我自己担任应急组长，下面设安全警戒组、抢险施工组、监测研判组、后勤保障组，所有组员的联系电话都贴在工地门口的公告栏里，24小时开机，只要有情况，10分钟内必须赶到现场。6.2常见险情处置6.2.1支护位移超限：要是监测过程中发现支护桩水平位移超过预警值，或者位移速率突然变大，立刻叫停所有拆除作业，把人员撤到安全区域，然后先在位移大的位置加临时钢支撑，顶住支护桩，同时马上联系设计院和基坑专家，一起分析原因，拿出解决方案，等位移稳定了，方案确定了，再决定要不要继续拆。6.2.2混凝土块坠落：要是切割的时候有混凝土块不小心掉下来，立刻清场，检查有没有人员受伤，有没有砸坏设备，然后仔细排查剩下的支撑有没有松动的情况，加固好了再恢复施工。要是真砸到人了，立刻联系急救车，同时现场做简单的止血、固定急救，不能随便搬动伤者。6.2.3火灾触电等突发事件：电箱着火的话，先拉电闸，再用干粉灭火器灭，不能用水浇；有人触电的话，先断电，再救人，这些我都跟工人反复讲过，前段时间还专门组织了一次应急演练，就怕真出事了慌神。说了这么多，其实核心就一句话：这个方案从头到尾都是围着“安全第一、稳中求进”这八