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2866 基于ANSYS对柴油机连杆受拉工况有限元分析 基于 ANSYS 柴油机 连杆 工况 有限元分析

资源描述：

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内容简介：

一、前言随着发动机强化指标的不断提高，柴油机连杆的工作条件变得更加苛刻。因此要求连杆要具有较高的刚度和强度，从而在传递动力的运动中具有良好的动态特性。本课题的研究目的在于应用ANSYS有限元分析软件针对柴油机连杆在两种极限工作状态下（即由最大燃气爆发压力引起的最大压缩工况和由活塞组往复惯性力引起的最大拉伸工况）进行的静态应力分析，将动态问题转化成静态问题加以解决，然后将分析的结果与计算的结果相比较，并根据实际工作经验判断其是否符合要求，为下一步柴油机连杆优化设计提供参考数据。二、方案拟定1.收集资料，了解国内外柴油机连杆受拉工况的研究方法和现状，完成文献综述和开题报告。2.掌握柴油机连杆的结构特点与工作原理。3. 学习ANSYS分析软件，对连杆进行受拉工况的有限元分析，在ANSYS软件中建立连杆机构的有限元模型。4研究柴油机连杆的受拉工况。三、数据收集与处理方法本课题数据主要来源于ANSYS有限元分析，结果将以图和表的形式在论文中呈现出来。四、结果分析与结论论文需要在以下几个方面得出结论：1 连杆应力跟受拉工况之间的关系。2 连杆受拉工况有限元模型的建立与连杆应力之间的关系。五、其他要求1.所撰写的论文要求结构合理、逻辑严明、分析结果可靠。2.论文的格式请参照南方院机电系关于毕业论文（设计）撰写的补充说明。3.要求撰写一篇文献综述或外