民航企业调研报告

1、民航企业调研报告 通用航空产业调研报告 一、通用航空产业基本概念介绍 1、 通用航空的定义： 根据国际民航组织的规定，通用航空是指利用航空器从事除商业航班（固 定航线）飞行以外的所有民用航空活动。也可以说，通用航空指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。 通用航空应用的领域非常广泛。通用航空涵盖包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。可以说除了战斗系列的飞机和固定航线的飞机，其他的飞行活动都可以归于通用航空的范畴。 通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制

2、造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。地方政府可以主导通用航空产业发展，并成为通用航空发展的最大受益者。 注：国际民航国际民航组织资料表明，在 _用航空三类飞行中，航空作业飞行总量约占 飞行总量的，教学训练约占，公务飞行占以上。 2、通用航空产业链： 通用航空产业是一个完整的产业链，除制造之外涉及到机场建设、通航运营、人员培训、融资服务、相关配件等等一系列的产业链。 广义上讲是指通用航空器制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总

3、和：包括核心产业、关联产业。 狭义的通用航空产业仅仅指通用航空核心产业。 如下图如示： 机场建设：1999 年国家质量技术监督局发布通用航空机场设备设施， 其中详细规定了对通用航空机场从事正常运行所需设备设施的最低要求。设备包括目视助降设施、消防设施、通信导航设备、气象观测设备和相关辅助设备。 机场服务商（FBO）：FBO（Fixed base operator）是指设在机场的通用航空 通航运营服务：通航服务商租用机场的办公和机库等设施，开展如飞行训 练、包机服务、空中游览、农林防护、公务飞行等一系列服务。 人员培训：通用飞机飞行离不开合格的飞行人员。在美国，开展飞行训练 非常方便。飞行教练可

4、以不依赖于任何企业，自己独立开展教学活动，使用学员自己的飞机或从FBO 租用飞机，飞行学员达到规定的飞行小时且训练合格后即可约当地的FAA 飞行检验员考核，合格后可向FAA 申领相关执照（程序类似于我国目前的汽车驾驶员培训）。 其他产业：涉及通用航空产业链的还包括融资服务、相关配件制造等等。 3、通用航空产业特征： A、对经济带动作用明显：美国、 _、巴西、澳大利亚等国家的通用航空产业都经历了快速增长过程，最终成为国民经济增长的重要引擎。以美国为例，通用航空在美国产生的经济效益一年在500多亿美元，就业机会126万；对制造、电子、信息、科技、旅游等相关产业的增长形成非常大的拉动作用，一般估测投

5、入产出比为1：10，就业拉动为1：12。 B、能产生综合社会效益： （1）改善民生，促进和谐社会建设提供医疗、事故、灾害的应急救援； （2）提升政府执政能力社会治安、城市秩序； （3）增强国防力量国防后备及预备役。 二、中国通用航空产业发展现状 通用航空与运输航空被并称为民航发展的“鸟之两翼，车之两轮”。近年来，我国民航业飞速发展，运输航空的规模不断扩大，已成为全球第二大航空运输系统。但与之形成鲜明对比的是，通用航空在我国经历几十年的发展，底子仍然较薄，整体规模较小，发展中还存在种种问题。 xx年7月12日出台的 _关于促进民航业发展的若干意见中， 提出了到2020年“通用航空实现规模化发展，

6、飞行总量达200万小时，年均增长19%”的发展目标，并提出了通用航空发展的主要任务。此前， _在xx 年曾经出台过两个促进通航发展的文件，一个是关于深化我国低空空域管理改革 _；另一个是关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，将通航列为战略性新兴产业之一。 如今，地方政府都认为通航产业是待开发的“处女地”，在政府与民间资本 的共同青睐下，一股“通航热”正在袭来，这就是若干意见中特别重视发展通用航空的大背景。 去年，我国通用航空完成作业飞行50.27万小时，同比增长28.5%；截至 xx年底，我国持有通用航空经营许可证的企业共有123家，比上年增长了14.3%；通用航空机队在册总数为1154架，

7、比上年增长了14.3%。一系列数字表明，通用航空产业正在我国迅速成长。 从通航发展的整体情况看，虽然其总量增长较快，但规模仍然较小，不能满足经济社会的发展需求。我国通用航空的现状可以用“两多、两少、两小、一弱”来概括，即老旧机型多、小企业多，保障设施少、专业人才少，产值与利润小、整体产业规模小，支撑通用航空发展的基础体系薄弱。 目前，我国通用航空机场和临时起降点数量较少。截至xx年末，我国有 民用机场和起降点共574个，其中通航机场43个，临时起降点243个，相当于每1.62万平方公里才有1个机场。而与中国国土面积相近的美国，则有近20000个机场。随着我国航空运输的快速发展，许多运输机场面临

8、着拥挤、时刻难以协调等问题，很难再为通用航空提供服务。 此外，我国通用航空的飞行保障设施与服务体系也不健全，现有的空管手 段难以对低空飞行活动实行跟踪监控。由于技术标准高、炼制工艺复杂、易挥发、运输和储存困难等原因，航空汽油难以满足通用飞机的飞行需求。另外，气象服务、航材保管、维护等支撑通用航空运营的配套服务滞后，固定基地运营商（FBO）的建设和发展步伐较慢，通用航空飞行服务站的建设刚刚起步，限制了通航飞行活动的广泛开展。 截至xx年底，在123家通用航空企业中，成规模、有实力的不到10家，大多数是拥有2架3架航空器的小型企业，经营能力和经验都处于起步阶段，抗风险能力较弱。全国通用航空从业人员

9、有10861人，按照通用航空最低人机比12.5计算，飞行员和机务人员的数量都存在很大缺口。从年龄结构分析，通航飞 行员的年龄大多集中在五六十岁，发展后劲不足，没有形成良好的人才梯队结构。 中国通用航空发展阶段，见下图示： 三、中国通用航空飞机主要制造企业情况介绍 1、龙头企业介绍： xx年版中国民用航空市场调研与发展趋 势预测报告 报告编号：1585201 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一

10、份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网Cir.基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。 一、基本信息 报告名称： xx年版中国民用航空市场调研与发展趋势预测报告 报告编号： 1585201咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6750 元 可开具增值税专用发票 网上阅读： /R_JiaoTongYunShu/01/MinYongHangKongHangYeQi

11、anJing FenXi.html 温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用航空。中国产业调研网发布的xx年版中国民用航空市场调研与发展趋势预测报告认为，我国民航从小到大，发展迅速，已经成为世界上第二大航空运输系统。“十一五”期间，我国民航服务能力快速提高，具备了先进的安全理念和水平、较为雄厚的物质技术基础和基本完善的管理体制机制，行业发展站在了新的起点，并为长远可持续发展奠定了重要基础。 xx年，在世界经济不景气的情况下，我国

12、民航主要运输指标保持平稳较快增长。xx年，全行业完成运输总周转量610.32亿吨公里，比xx年增加32.88亿吨公里，增长5.7%，其中旅客周转量446.43亿吨公里，比xx年增加42.90亿吨公里，增长10.6%；货邮周转量163.89亿吨公里，比xx年减少10.02亿吨公里，减少5.8%。xx年全国民航完成旅客运输量3.5亿人次，旅客周转量5658.5亿人公里，比xx年分别增长10.9%和12.6%。完成货邮运输量557.6万吨，货邮周转量168.6亿吨公里，比xx年分别增长2.3%和2.9%。民航运输机场完成旅客吞吐量7.54亿人次，比上年增长11.0%。完成货邮吞吐量1258.5万吨，

13、比xx年增长4.9%。 xx年行业发展势头良好，前三季度，全国民航实现运输总周转量557.2亿吨公里，同比增长10.6%，增速比xx年同期快0.5个百分点。旅客周转量4711.1亿客公里，同比增长11.7%，比xx年同期慢0.5个百分点。可提供客公里5812.0亿客公里，同 比增长12.2%，比xx年同期快0.3个百分点。xx年前11个月全行业实现利润299.4亿元。 “十三五”时期，是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，国内外形势呈现新变化新特点。我国民航大众化、多样化趋势明显，快速增长仍是阶段性基本特征，民航发展迎来新的历史机遇期。未来一个较长时

14、期，中国经济仍将保持平稳快速发展趋势，这将为中国民航的快速发展提供广阔的空间。到2020年，伴随中国全面建成小康社会，民航强国将初步成形。到2030年，中国将全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民航发展的国家。 xx年版中国民用航空市场调研与发展趋势预测报告在多年民用航空行业研究结论的基础上，结合中国民用航空行业市场的发展现状，通过资深研究团队对民用航空市场各类资讯进行分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对民用航空行业进行了全面、细致的调查研究。 中国产业调研网发布的xx年版中国民用航空市场调研与发展趋势预测报告

15、可以帮助投资者准确把握民用航空行业的市场现状，为投资者进行投资作出民用航空行业前景预判，挖掘民用航空行业投资价值，同时提出民用航空行业投资策略、营销策略等方面的建议。 正文目录 第一章 民用航空相关概述 1.1 民用航空的概念及组成1.1.1 民用航空定义1.1.2 民用航空分类1.1.3 民用航空的组成 1.2 发展民用航空的意义 1.2.1 民用航空在国民经济中的地位和作用1.2.2 民航业在促进经济发展方式转变中的作用1.2.3 发展民航业可有效促进经济结构调整 1.3 民航机场 1.3.1 民用机场基本概述1.3.2 民用机场分类1.3.3 民用机场构成1.3.4 民用机场的拥有和运作

16、 第二章 xx-xx年国际民用航空业发展状况 2.1 xx-xx年全球民航业整体分析2.1.1 世界民用航空业的特点2.1.2 全球民航市场全面分析 2.1.3 xx年世界民航业安全水平创纪录2.1.4 xx年国际民航业发展向好2.1.5 xx年国际民航市场全面分析2.1.6 xx年国际航空业安全形势2.1.7 xx年国际民航业发展形势2.1.8 股权联盟影响世界民航市场格局 2.2 美国 2.2.1 美国航空业运行状况2.2.2 xx年美国民航业发展综述2.2.3 xx年美国国内航线运营情况2.2.4 xx年AMR集团与全美航空合并2.2.5 xx年美国民航业发展现状2.2.6 美国民航业乘

17、客投诉情况分析 2.3 _ 2.3.1 _民用航空业走向复苏2.3.2 _大力整顿民航业提高飞行安全 xx年中国民用航空现状调研及市场前景 走势分析报告 报告编号：1575629 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产

18、业调研网Cir.基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。 一、基本信息 报告名称： xx年中国民用航空现状调研及市场前景走势分析报告 报告编号： 1575629咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6480 元 可开具增值税专用发票 网上阅读： /R_JiaoTongYunShu/29/MinYongHangKongHangYeXianZhu angYuFaZhanQianJing.html 温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 截至xx年底，我国共有颁证运输机场202个，

19、比上年增加9个。xx年新增机场分别为黑龙江抚远机场、湖北神农架机场、青海德令哈机场、山西吕梁机场、吉林通化机场、广西河池机场、四川阿坝机场、贵州六盘水机场、湖南衡阳机场。另外，完成了陕西汉中机场迁建。陕西安康机场、且末机场停航。xx年各地区运输机场数量 中国产业调研网发布的xx年中国民用航空现状调研及市场前景走势分析报告认为，截至xx年底，我国共有定期航班航线3142条，按重复距离计算的航线里程为703.11万公里，按不重复距离计算的航线里程为463.72万公里。xx年我国定期航班条数及里程 截至xx年底，定期航班国内通航城市198个（不含香港、澳门、台湾）。我国航空公司国际定期航班通航48个

20、国家的123个城市，国内航空公司定期航班从37个内地城市通航香港，从11个内地城市通航澳门，大陆航空公司从43个大陆城市通航台湾地区。 截至xx年底，我国共有运输航空公司51家，比上年底净增5家，按不同所有制类别划分：国有控股公司38家，民营和民营控股公司13家；全部运输航空公司中：全货运航空公司6家，中外合资航空公司11家，上市公司5家。 中航集团完成飞行小时190.4万小时，完成运输总周转量208.4亿吨公里，比上年增加10.4%，完成旅客运输量0.95亿人次，比上年增加7.6%，完成货邮运输量166.6万吨，比上年增加6.8%。 东航集团完成飞行小时163.9万小时，完成运输总周转量16

21、1.0亿吨公里，比上年增加3.7%，完成旅客运输量0.84亿人次，比上年增加5.9%，完成货邮运输量136.3万吨，比上年降低3.2%。 南航集团完成飞行小时202.3万小时，完成运输总周转量197.6亿吨公里，比上年增加13.0%，完成旅客运输量1.01亿人次，比上年增加9.8%，完成货邮运输量143.2万吨，比上年增加12.2%。 海航集团完成飞行小时107.5万小时，完成运输总周转量99.9亿吨公里，比上年增加18.9%，完成旅客运输量0.60亿人次，比上年增加16.9%，完成货邮运输量72.7万吨，比上年增加11.4%。 其他航空公司共完成飞行小时100.0万小时，完成运输总周转量81.1亿吨公里，比上年增加18.2%，完成旅客运输量0.52亿人次，比上年增加20.7%，完成货邮运输量75.3万吨，比