习题03发动机的基本知识

1、习题03发动机的基本知识一、填空题1汽油机点火系由电源、（ ）、分电器和火花塞等组成。点火线圈2按活塞的运动形式分为（）发动机和旋转活塞式发动机。往复活塞式3按汽油机供油系统的不同可分为（）发动机和汽油喷射式发动机。化油器式4按发动机的冷却方式分为（）发动机和风冷发动机。水冷5活塞每（）行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。四个6水冷系由（ ）、散热器、风扇、水管、节温器和水套等组成。水泵7四冲程汽油机在一个工作循环完成（）、压缩、作功和排气四个工作。进气8二冲程柴油机的工作循环是曲轴旋转（ ）周的时间内完成的。一9发动机运转的第一个循环，必须有（ ）使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完

2、成作功行程，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程。外力10曲柄连杆机构是由（ ）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。机体11按汽油机供油系统的不同可分为化油器式发动机和（）发动机。汽油喷射式12汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、（ ）和火花塞等组成。分电器13按发动机的冷却方式分为水冷发动机和（）发动机。风冷 14气缸总容积与燃烧室容积的比值称为（ ）。压缩比15起动系由（ ）和起动继电器等组成。起动机16汽油喷射式发动机是把燃料通过喷射系统，以（ ）喷入进气管或气缸内与空气混合形成可燃混合气，再点火、燃烧、膨胀而作功。一定的数量17活塞在（）时，活塞上方的空间容积叫燃

3、烧室容积。上止点 18润滑系由机油泵、限压阀、集滤器、机油滤清器、（ ）阀、油底壳等组成。旁通19配气机构是由（ ）和气门传动组两部分组成。气门组20四冲程汽油机在一个工作循环完成进气、（）、作功和排气四个工作。压缩21气缸总容积是指活塞在下止点时（）的空间容积。活塞上方的22二冲程汽油机的工作循环是在（）活塞行程内完成的。两个23化油器式发动机是将汽油与空气在化油器中以（ ）混合成可燃混合气，然后被吸入气缸并加以压缩，点火燃烧作功。一定的比例24四冲程汽油机在进气行程时，随着活塞的下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度。（）经进气门被吸入气缸。空气与汽油的混合物25汽油机点火系由电源(蓄电池

4、和发电机)、点火线圈、分电器和（ ）等组成。火花塞26在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。废气在（ ）和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸。自身剩余压力27曲柄连杆机构是由机体、（ ）和曲轴飞轮组三部分组成。活塞连杆组28内燃机型号由阿拉伯数码和（ ）组成。汉语拼音29水冷系由水泵、（ ）、风扇、水管、节温器和水套等组成。散热器30在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能一系列连续过程称为发动机的（ ）。工作循环31润滑系由机油泵、（ ）阀、集滤器、机油滤清器、旁通阀、油底壳等组成。限压32配气机构是由气门组和（ ）两部分组成。气门传动组33内燃机产

5、品名称均按（ ）命名。采用的燃料34（）是指活塞离曲轴回转中心最远处。上止点35四冲程柴油机在进气行程时，随着活塞的下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度。（）经进气门被吸入气缸。纯空气36四冲程发动机在其一个工作循环的四个行程中，只有（ ）行程产生动力，其余三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。作功37水冷系由水泵、散热器、（ ）、水管、节温器和水套(在机体内)等组成。风扇38气缸工作容积是指活塞（）的空间容积。从上止点到下止点所让出39按活塞的运动形式分为：往复活塞式发动机和（）发动机。旋转活塞式40汽车的动力源是（ ）。发动机41内燃机型号由（ ）和汉语拼音字母组成。阿拉伯数码42二

6、冲程汽油机在一个工作循环完成进气、压缩、作功和（）四个工作。排气43汽油机点火系由（ ）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。电源44润滑系由（ ）、限压阀、集滤器、机油滤清器、旁通阀、油底壳等组成。机油泵45曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲轴（ ）三部分组成。曲轴飞轮组46起动系由起动机和（ ）等组成。起动继电器47四冲程汽油机和柴油机的每个工作循环曲轴转（ ）圈。两48（ ）是指发动机所有气缸工作容积之和。发动机排量49在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和（ ）的驱赶作用下，自排气门排出气缸。活塞50多缸发动机各缸作功行程发生的顺序

7、称为发动机的（ ）。工作顺序/点火顺序二、判断题1压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高，发动机发出的功率就越大，动力性越好，经济性越差。F2汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。F3将热能转变为机械能的发动机有内燃机和外燃机。T4多缸发动机是由若干个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成，因此各个单缸的做功是同时进行的。F5发动机总容积越大，它的功率也就越大。F6从单缸发动机工作原理可知，只有作功行程产生动力，其它

8、三个行程都要消耗动力。因此单缸发动机无法正常工作，需要多缸发动机。F7由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。T8只要有充分的燃料，发动机的工作循环就可自行完成。F9发动机排量是指发动机所有气缸工作容积之和。T10二冲程汽油机需要用二个工作循环才能完成四冲程汽油机在一个工作循环内完成的工作。F11由于柴油与汽油比不容易挥发和着火，因此柴油机里可燃混合气在压缩行程结束后必须用电火花点燃才能燃烧做功。F12当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。T13汽油机在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压

9、力和活塞的驱赶作用下，全部排出气缸，至活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程结束。T14汽油机是用高压将汽油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧的。F15二冲程汽油机是在两个活塞行程内完成一个工作循环，因此它只进行换气行程和做功行程，无法进行压缩行程。F16二冲程比四冲程汽油机升功率小，因此，现代汽车上不采用二冲程汽油机。F17二冲程汽油机没有进气门、排气门。T18对多缸发动机来说，所有气缸的做功行程都是同时进行的。F19二冲程汽油机进气行程进入气缸的是可燃混合气，而四冲程柴油机进入气缸的是纯空气。T20YZ6102Q型柴油机的缸径610mm。F21爆燃时，燃烧室内压力和温度急剧升高，燃烧

10、速度加快，热效率增高，发动机的动力性和经济性变好。F22现代汽车一般都采用水冷式冷却系。T23由于汽油很容易挥发和着火，因此汽油机里可燃混合气在压缩行程结束后能自行着火燃烧，即压燃。F24活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。T25四冲程六缸发动机在一个工作循环中，每一个工作行程都有一个缸做功。F264100Q型汽油机是风冷的。F27发动机运转速度是不平稳的，作功行程转得快，其它行程转得慢。T28多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。F29二冲程柴油机是点燃可燃混合气，而四冲程柴油机是压燃可燃混合气。F30飞轮是用于贮备能量的，因此多缸发动机的飞轮比单缸发动机的大。F三、选择题（ ）1点火系由

11、电源、（ ）、点火线圈和火花塞等组成。分电器A限压阀 B旁通阀 C分电器 D油泵26135Q柴油机的缸径是（ ）。135mmA61mm B613mm Cl3mm D135mm3柴油机在（ ）中形成可燃混合气。燃烧室A进气总管 B进气歧管 C化油器 D燃烧室4曲柄连杆机构中包含（ ）。活塞A凸轮 B气门 C活塞 D油箱5四冲程发动机的每个工作循环曲轴转（ ）圈，活塞运动（ ）行程。2，4A2，2 B2，4 C4，2 D4，46汽油机和柴油机混合气形成方式是（ ）。汽油机的混合气在气缸外形成，柴油机的混合气在气缸内形成A两者的混合气都是在气缸外形成B汽油机的混合气在气缸外形成，柴油机的混合气在气缸

12、内形成C柴油机的混合气在气缸外形成，汽油机的混合气在气缸内与空气形成D两者的混合气都是在气缸内形成7四冲程柴油机和四冲程汽油机存在的较大区别是（ ）。汽油机有点火系A汽油机在一个工作循环中，只有作功行程产生动力，其余三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。B柴油机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成。C柴油机有燃料供给系。D汽油机有点火系。8曲柄连杆机构是由（ ）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。机体组A气门组 B气门传动组 C配气组 D机体组9所谓压缩比就是（ ）。气缸总容积与燃烧室容积的比值A气缸总容积与燃烧室容积的比值B燃烧室容积与气缸总容积的比值C气缸工作容积与燃烧室容积的比

13、值D燃烧室容积与气缸工作容积的比值10配气机构的作用是（ ）。按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程A将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力B按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程C根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中D向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸11润滑系由（ ）、限压阀、集滤器、机油滤清器、

14、旁通阀、油底壳等组成。机油泵A活塞 B连杆 C机油泵 D曲轴12四冲程发动机在一个工作循环的四个行程中，（ ）个作功行程产生动力，（ ）个行程是辅助行程。1，3A1，3B2，2C3，1D4，013汽油机和柴油机混合气点燃的方式是（ ）。汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧A两者的混合气都用电火花点燃B两者的混合气都靠高温气体加热自行着火燃烧C汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧D柴油机用电火花点燃混合气，而汽油机是用高压将汽油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧14对汽油机来说，（ ）越大，越

15、易产生爆燃现象。压缩比A燃烧室B压缩比C发动机排量D曲柄半径15汽油机燃料供给系的作用是（ ）。根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中A将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力B按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各缸进排气门打开或关闭，以便发动机进行换气过程C根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将燃烧后的废气排至大气中D向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸1

16、6起动系的作用是（ ）。是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态A是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态B按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内可燃混合气C将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减少机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命D向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出气缸17EQ61001汽油机是（ ）发动机。四冲程的A中国第二汽车集团有限公司生产的B四个缸的C四冲程的 D基本型18压缩比越大，压缩终了可燃混合气的压力

17、和温度越高，燃烧速度越快，发动机的（ ）。动力性和经济性越好A动力性越好，经济性越差B动力性越差，经济性越好C动力性和经济性越好D动力性和经济性越差19润滑系的作用是（ ）。将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减少机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命A是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态B按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内可燃混合气C将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减少机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命D向气缸内供给纯空气并在规定时刻向缸内喷入定量柴油，以调节发动机输出功率和转速

18、，最后，将燃烧后的废气排出气缸20重型载重汽车上用大多用（ ）A二行程汽油发动机B二行程柴油发动机C四行程汽油发动机D四行程柴油发动机21水冷系由水泵、散热器、风扇、分水管、（ ）和水套(在机体内)等组成。节温器A限压阀B节温器C旁通阀D油泵2212VE230ZCZ柴油机是（ ）柴油机。二冲程的A直列的 B四个缸的 C二冲程的 D汽车用的23四冲程汽油机和柴油机在结构上有较大不同的是汽油机有（ ）。点火系A冷却系 B润滑系 C点火系 D起动系24二冲程发动机的每个工作循环曲轴转（ ）圈，活塞运动（ ）行程。1，2A2，2 B2，4 C1，1 D1，225对于四冲程发动机来说，活塞每运动一个行程，相应于曲轴（ ）转角。180A90 B180 C360 D540 26YZ6102Q柴油机是（ ）柴油机。汽车用的A东风汽车工业公司生产的 B四个缸的 C风冷的 D汽车用的27点火系的作用是（ ）。按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内可燃混合气A是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态B按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内可燃混合气C将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减少机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命D向气缸内供给纯空气并在规