混凝土外观质量缺陷修补方案(终稿)

1、哈哈齐齐铁铁路路客客运运专专线线工工程程 混混凝凝土土外外观观质质量量缺缺陷陷修修补补方方案案 ( (H HQ QT TJ J- -3 3 标标段段) ) 编编制：制： 复核：复核： 审审批：批： 中中铁铁十十六六局局集集团团有有限限公公司司哈哈齐齐客客专专项项目目部部 二二一一一一年年七七月月 目目 录录 1 修补原则修补原则.1 2 修补作业依据及验收规范修补作业依据及验收规范.1 3 修补组织机构修补组织机构.1 4 修补前准备工作修补前准备工作.2 4.1.提高修补施工人员素质和技能.2 4.2.物资及设备需求.2 5 具体修补方案具体修补方案.2 5.1.表面颜色不均匀修补（包括表面

2、锈蚀处理）.3 5.2.表面脚印及不平整部分修补.3 5.3.蜂窝麻面修补.3 5.4.跑模、鼓肚修补.4 5.5.露筋修补.4 5.6.表面破损修补.4 5.7.表观微裂纹修补.5 5.8.冷缝、夹层.6 6 施工注意事项施工注意事项.6 7 质量、安全保证措施质量、安全保证措施.7 1 修补原则修补原则 混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂 纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及 不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法。对混凝土外观质量缺 陷修补处理总原则是：查明原因，检查缺陷的位置、大小、程度，采取针对性 地修补措施；修补方

3、案简单，易于施工，依靠施工质量保证新老结构的共同 工作。 2 修补作业依据及验收规范修补作业依据及验收规范 2.1.我集团公司作业人员的技术总结及施工经验； 2.2.铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241 号； 2.3.高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241 号； 2.4.铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010； 2.5. 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10752-2010、J 1148-2011。 3 修补组织机构修补组织机构 项目部成立以项目经理为组长，总工、副经理为副组长的混凝土外观质 量缺陷修补领导小组，组员由相关部室负责人及技术人员组

4、成。各职能部门 充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时 解决。分部成立相应的实施小组，由总工主要负责，组织和领导所属管辖范 围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术 支持和指导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修补工班，其人 数不少于 5 人。工程部、安质部专门负责混凝土外观质量缺陷的调查、原因 分析、缺陷处理过程控制及质量验收。 4 修补前准备工作修补前准备工作 4.1.提高修补施工人员素质和技能提高修补施工人员素质和技能 要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土 工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量

5、缺陷修补安全生产知 识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训，提高作 业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有 关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补 方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。 4.2.物资及设备需求物资及设备需求 修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建 物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，及时提出所需材料，及时购买，保 证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查， 确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。 5 具体修补方案具体修补方案 在混

6、凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不 可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量 缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、 施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或 刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为以 下八个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、跑模、鼓 肚、孔洞、露筋、表面破损、表观微裂纹、浇筑过程间歇过长形成的冷缝、夹 层，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。 所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治

7、理 措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量。 5.1.表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理） 原因分析：原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的 振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、混凝土 结构表面的锈迹等都会导致混凝土表面颜色发生变化。 处理方法：首先用高压水冲洗混凝土颜色不均匀的表面，对粘附有隔离 剂、尘埃或其它不洁物，用尼龙织布擦洗干净。紧接着用重量比 13.5 至 15 的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用 棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干

8、凝状态后， 再对补浆面作第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二天、第三天，再 次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰，最后 继续保养维护。 5.2.表面脚印及不平整部分修补表面脚印及不平整部分修补 原因分析：施工时未能及时抹压而引起的。 处理方法：修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛 并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用与混凝土同配比的无 石子砂浆进行修补，修补后进行养护。 5.3.蜂窝麻面修补蜂窝麻面修补 原因分析：产生蜂窝麻面原因可能是混凝土拌和料中细料不够；振捣不 充分；施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。孔洞是由钢筋骨架密集， 混

9、凝土坍落度小，振捣不充分造成的混凝土结构中有较大的孔洞，钢筋局部 或全部裸露。 处理方法：在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，并沿其 周边外延 23cm 列为修饰范围。使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮 砼剔掉，剔深 23cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮浆。浇 水湿润后进行打磨，最后对局部或连通大面范围，采用 13.5 至 15 的黑、白 水泥干灰，干擦一遍。对于孔洞，要凿去孔洞处薄弱松散部分及突出骨料颗 粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后可用粒径 1020 mm 细石混凝土 （比原混凝土标号高一级）仔细填塞捣实；当清除困难时，可用空压机排除残 渣余料，表面抹砂浆或

10、浇筑混凝土封闭后，再采用 13.515 的黑、白水泥 干灰，干擦一遍。 5.4.跑模、鼓肚修补跑模、鼓肚修补 原因分析：模板加固不牢固，混凝土浇筑速度过快模板侧压力过大，模 板刚度不够。 处理方法：先将鼓肚部分的混凝土面用风镐或钢钎逐层打凿修剔再采 用蜂窝麻面的修补方式进行修补。 5.5.露筋修补露筋修补 原因分析：混凝土结构表面露筋主要是因为钢筋绑扎不牢，或保护层垫 块安置不规范，在混凝土浇筑过程中钢筋移位，有时候是在混凝土浇筑完成 后才发现钢筋位置不对，致使混凝土结构表面至少一个面的钢筋保护层厚 度不够，甚至完全没有了保护层。表面露筋的另一个方面是因为混凝土漏振 导致严重蜂窝，钢筋暴露在外

11、。 处理方法：用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在打磨干净的钢筋上均匀涂 刷亚硝酸钠，待亚硝酸钠风干后在涂环氧树脂。在表面抹 12 水泥砂浆，使 露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混 凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用比原标号高一级的细石混凝土填塞并 压实。 5.6.表面破损修补表面破损修补 原因分析：在承台、墩身、垫石或梁体直（圆）角处，混凝土局部掉落，不 规整，棱角有缺陷形成原因成品保护不到位；混凝土浇筑过中振捣不密实； 拆模过早等。 处理方法：缺棱掉角较小时，用钢丝刷刷该处，清水冲刷充分湿润后， 用 12 的水泥砂浆抹补齐正。对较大缺角，将不实的混凝土凿除，用水冲

12、刷 干净湿透，然后支模用高一等级的细石混凝土补好，并加强养护。 5.7.表观微裂纹修补表观微裂纹修补 原因分析：混凝土结构表面的裂缝成因很多，主要有四种，第一种是刚 刚浇筑完成的混凝土结构表面水分蒸发变干而引起；第二种是因为混凝土 结构硬化时水化热使混凝土结构产生内外温差而引起。混凝土在硬化过程 中，会释放大量的水化热，使混凝土结构内部温度不断上升，在大体积混凝 土结构中，水化热使温度上升更加明显，在混凝土表面与内部之间形成很高 的温度差，表层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土结构将受拉，一旦超过混凝 土结构的应变能力，将产生裂缝。这类裂缝通常不连续，且很少发展到边缘， 一般呈对角斜线状，长度不超过

13、 30cm，但较严重时，裂缝之间也会相互贯 通。第三种是较深层的混凝土结构，在上层混凝土浇筑的过程中，会在自重 作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的 连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面 不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止这种沉降，会在结构的 垂直表面产生裂缝。第四种是碱骨料反应也会使混凝土结构产生开裂。由于 硅酸盐水泥中含有碱性金属成份（钠和钾），因此，混凝土内孔隙的液体中氢 氧根离子的含量较高，这种高碱溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅发生 反应，生成碱硅胶，碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使混凝土结构开裂。 处理方法：

14、对于浅层裂缝的修补，可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝 或表面涂刷封闭；裂缝开张较大时，沿纵裂缝凿八字凹槽，洗净后用 12 水 泥砂浆抹补或干后用环氧胶泥嵌补，应据裂缝宽度采用水泥压力灌浆或化 学注浆（环氧浆液、甲凝、丙凝等）方法，进行裂缝修补或表面封闭与注浆同 时使用。 5.8.冷缝、夹层冷缝、夹层 原因分析：灌注砼时分层分段施工，浇筑过程施工停歇期间过长，振 捣不到位，且有锯末等杂物积存在砼表面，未认真检查清理，再次灌注砼时 混入砼内，在施工缝处造成杂物夹层 。在灌注上层砼前没有认真处理施 工缝表面，捣实不够。 处理方法：当夹层缝隙较细时，可用清水将裂缝冲洗干净，充分湿润后 抹水泥浆。对夹层

15、的处理先将夹层中的杂物和松软砼清除，用清水冲洗干净， 充分湿润，用 12 水泥砂浆强力填筑密实；较严重的缝隙夹层，应彻底清除 杂物，冲洗干净后，支模强力浇筑高一级强度等级的细石混凝土或在表面封 闭后进行压浆处理，捣实并认真养护。 6 施工注意事项施工注意事项 6.1.各分部修补前先在非关键部位、隐蔽部位小范围做试验，在得到项目部、 监理站及哈齐公司验收通过后在全面开始修补。 6.2.根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补 措施不当造成混凝土质量内部缺陷。 6.3.缺陷修补重在早期，应尽量用模板拆除后的前期脚手架，能够大量节省 人力、材料。否则，重新搭设修补脚手架则浪费巨

16、大，利用吊篮修补则来回 移动困难、安全性差。修补、养护时间会占用工期，影响下步工序施工。 6.4.修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间 来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。 6.5.修补完成的混凝土面如上部仍有混凝土浇筑施工，对下步有污染的可能， 应对完成混凝土面进行覆盖保护，避免二次修补。 6.6.掺配混合料时应先进行试验，经确定具有合格的性能及与应用处混凝土 颜色相近时方可采用，而且施工中严格按照掺配比例进行作业。 7 质量、安全保证措施质量、安全保证措施 确保本项目工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。单位工程 一次验收合格率达到 100。综合工程质量达到铁道部优质工程质量标准， 争创国家级优质工程，满足创优规划要求。建立健全的质量管理组织机构， 全面负责本项目质量管理工作，确保国家、铁道部、业主、监理等关于工程 质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行， 定期对工