高二历史中国铁路之父詹天佑

1、【2012优化方案 优秀课件】历史选修四（配人教版）第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑,第2课 中国铁路之父詹天佑,教材研读学案,课堂探究讲义,课程标准,速效提能演练,第2课,课程标准,了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所做的贡献。,教材研读学案,一、幼童留学生 1出生：1861年出生在广东南海县一个茶商家庭。 2赴美留学：清朝为推进_事业，招收幼童赴美留学，詹天佑被选中。 3求学经历 (1)先后考入美国的西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学。 (2)1878年，考入_雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科。 (3)1881年，中国取消了留学事业，回国。,洋务,耶鲁大学,【特别提醒】 清政府选派

2、幼童赴美留学体现了中国传统文化对西学的被动吸纳，清政府撤回留美幼童反映了中国传统文化对西学的排斥，直接说明了当时中国文化的双重分裂特点。,二、为中国建造第一条铁路 1滦河大桥工程 (1)背景 1888年：被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任帮工程师，所主持的_段铺轨工程在短短的80天内完成。 1890年：清政府决定修筑_，工程难点是滦河大桥，英、日、德工程师先后失败。,津沽,关东铁路,(2)修建：詹天佑将中国传统桥梁_和西方近代先进技术相结合，用新式气压沉箱法建造桥墩，成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。,打桩法,2京张铁路 (1)提出：1905年清政府决定修建京张铁路，任命詹天佑为_兼总工

3、程师。 (2)修建：在资金有限、时间紧迫、环境艰苦、舆论压力之下，詹天佑设计“_”字形路线，采用直井施工方法，攻克了_隧道技术难题，于1909年提前全线通车。 (3)地位：京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路，大长了国人志气。,总办,人,八达岭,【特别提醒】 京张铁路是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路，增强了中国工程师的信心，大长了中国人民的志气，成为近代中国科学技术发展标志之一。,三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁 1维护路权 (1)京张铁路建成后，各省建设铁路的热情高涨。 (2)清政府于1911年将铁路修筑权出卖给外国人，引发了各省规模浩大的_。詹天佑一面支持该运动，一面推动铁路建

4、设。 (3)中华民国成立后，继承了清末的政策，将粤汉、川汉铁路合并为川粤汉铁路，以詹天佑为会办，后为督办。他克服困难，先后完成了粤汉铁路广州韶关段和武昌长沙段的施工任务。,保路运动,2鞠躬尽瘁 1919年，詹天佑抱病出任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的_委员，多次发言要求收回中国在_路的驻兵权与管理权，并为此而心力交瘁。临终前给政府的遗呈中仍不忘未修完的铁路和培养铁路人才的未了心愿。,技术部,中东,【特别提醒】 19世纪末，帝国主义掀起瓜分中国的狂潮，纷纷掠夺我国路矿权，中国的半殖民地半封建化程度加深，腐败的清政府及后来北洋政府采取妥协退让态度。詹天佑支持保路运动，并推动铁路建设，为维护

5、中东铁路主权，几经努力，仅争回些许微小权利。,归纳综合,1872年，詹天佑随第一批30名幼童赴美留学，詹天佑敢于冲破旧观念，努力学习新知识、新技术，用科学精神来改造中国，不被物质利益所诱惑，毅然回国，为中国铁路史创造了一个又一个奇迹。他设计路线总是亲自测量，一丝不苟，兢兢业业。以其惊人的智慧和毅力克服了重重困难，为祖国争得了尊严和荣誉，他所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的奋进精神。,课堂探究讲义,【探究核心问题】 一、詹天佑成功修建京张铁路的有利因素 1精神动力：詹天佑具有报效祖国的爱国精神，充满强烈的历史责任感和时代使命感。他决心自建铁路、为国争光，就是中国科学家特有的爱国热忱的体现

6、。 2实践基础：詹天佑将中国传统桥梁打桩法与西方近代先进技术相结合，成功建造了滦河大桥，积累了丰富的经验，为日后主持修建京张铁路奠定了基础。,3技术创新：詹天佑具有强烈的创新意识，通过设计“人”字形路线、实施直井施工法，解决了八达岭隧道技术难题，在一系列关键问题上作出了突出贡献。 4奉献意识：詹天佑通过多次测绘确定线路后，在工地上以顽强的意志昼夜奋战，反复研究施工成本、难度和铁路效益，成为京张铁路修建成功的重要保证。,二、近代铁路事业步履艰难的原因 1中国半殖民地半封建社会的性质。 2帝国主义觊觎中国路权。 3思想观念封闭落后(修铁路会破坏风水，损伤地脉等)。 4缺乏受过良好教育的技术人才。

7、5工程设施落后。,【探究热点考向】,以全新的角度考查詹天佑所体现的精神特征,(2011年天津高二检测)小明在学习了中国铁路之父詹天佑一课后，概括了詹天佑身上所折射的人文精神，其中不正确的一项是( ) A爱国主义精神 B不畏艰难、勇于创新的精神 C深明大义、嫉恶如仇的精神 D深入实践、严谨细致的科学精神,【解析】 本题考查学生的分析、理解能力。詹天佑为维护中国路权所作的努力体现了爱国主义精神，在修建京张铁路时，反复实地测绘，最终设计出“人”字形路线，体现了不畏艰难、勇于创新的精神和深入实践、严谨细致的科学精神。 【答案】 C,针对训练 通过从詹天佑接任京张铁路总办这件事，我们可以从他身上感受到的

8、精神，不包括( ) A维护国家权益 B敢于挑战困难 C痛恨清朝政府 D具有创新意识 解析：选C。本题主要考查理解分析问题的能力。根据修建京张铁路所面临的艰苦条件及帝国主义的态度，我们可以判断，这体现了他不畏艰险、敢于创新以及热爱祖国的精神。,综合考查我国铁路建设的历程、制约因素及其意义,(2011年沈阳高二检测)阅读下列材料： 材料1：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，其词曰：“处今日各国皆有铁路之时，而中国独无。譬犹居中古以后而摒弃舟车，其动辄后于人也必矣。”但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言“铁路行之外夷则可

9、，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰难可以体味。,材料2：甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9 600多千米，其中由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8 900多千米，中国自主的铁路只有600多千米。 材料3：京张铁路,材料4：一些闭塞地区的经济因铁路修筑而活跃，一些古老的城镇因铁路的出现而面目一新铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。,材料5：据袁昶估计，庚子(1900年)前后，仅顺天府(注：

10、清朝时北京称京师顺天府)属州县的穷民之中，“失车船店脚之利，而受铁路之害者”即在万余人以上。 请回答： (1)材料1反映了什么主要问题？ (2)依据材料2分析说明中国近代兴建铁路的特点。 (3)从材料3中，你获得了什么历史信息？ (4)根据材料4、5，概括近代中国兴建铁路的影响。,(5)综合从材料中获取的信息，并结合所学知识，对中国近代铁路事业的发展情况简要进行评价。你从中得到了什么启示？,【解析】 本题以中国近代铁路“从无到有”及其影响为切入点，考查学生综合分析归纳材料信息的能力和评价历史事件和历史现象的能力。从中我们应看到中国近代铁路发展的曲折与困难，又要看到其发展与进步。,第(1)题要结

11、合材料信息进行概括归纳，从而得出结论：修筑铁路遭到顽固势力的强烈反对。第(2)题从材料中的数字不难得出中国兴建铁路的特点。第(3)题要注意此图片是京张铁路，然后结合其地位回答。第(4)题注意挖掘材料中的有效信息归纳概括即可。最后一题难度较大，回答时要注意结合材料所给信息回答；一方面，修建铁路顺应了世界进步潮流的要求，有利于中国的进步；另一方面，在旧中国铁路的修建也便利了帝国主义对中国的侵略。,【答案】 (1)刘铭传、李鸿章修铁路的倡议及洋务派修铁路的行动，遭到国内封建顽固势力的极力反对。 (2)特点：帝国主义列强在华修筑的铁路长度远远超过中国人自建的铁路长度。 (3)京张铁路是中国人自行设计和

12、施工的第一条铁路干线，总工程师是詹天佑。 (4)影响：第一，活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展。第二，带动了与铁路有关行业的发展，但冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活。,(5)评价：修筑铁路是世界科技进步与工业革命的必然要求，推动中国经济走向近代化。由于中国处于半殖民地半封建社会，帝国主义控制了中国的铁路修筑权，便于对中国进行资本输出和掠夺财富，加深了中国经济的半殖民地化。 启示：只有实现民族独立，才能真正实现近代化。,【探究史料研习】 詹天佑修建京张铁路 阅读下列材料： 材料1：“我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用

13、自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，,因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任” 詹天佑给美国老师的信 材料2：“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。” 詹天佑,【思考探究】 (1)材料1中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？ (2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？ (3)我们如何评价詹天佑？他在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？ (4)我们应该学习詹天佑的什么精神？,【探究思路】 由题干所知，本题是围绕詹天佑修建京张铁路而设计的，命题旨在考查学生依据史实回答问题、提炼信息的能力。第(1)、(2)问根据材料结合所学知识即可解答。第(3)问对其评价从主要成就出发，这一问可结合所学知识进行概括。第(4)问具有开放性，可结合前三问进行归纳总结。,【答案提示】 (1)指担任修筑京张铁路的总工程师。因为中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器设备短缺，所以外国人认为中国工程