齿轮传动机构

1、齿轮变速机构(机械传动系统)，齿轮变速器，作用：具备普通手动变速器的所有作用。 (1)改变齿轮比(2)实现到车的行驶(3)中断动力传递。 结构构成：变速齿轮机构和变速致动器。 典型的齿轮变速机构的形式是平行轴式(或定轴式、普通齿轮式)和行星齿轮式(包括辛普森式、拉比纳式、串联式等)。 换档致动器的型号：离合器、制动器、单向离合器。 工作原理：基本结构和工作原理可以用最简单的单排名齿轮机构来说明。第三节齿轮变速器、单秩行星齿轮机构对行星列的组合行星列表现方式变速致动器的传递路径进行分析，单秩行星齿轮机构由一个太阳齿轮、一个齿圈、一个行星架和支撑在行星架上的几个行星齿轮构成三要素：太阳齿轮、齿圈、

2、行星架。 一、单秩行星齿轮机构的分析、结构形式：根据太阳齿轮和齿圈之间的行星齿轮组的数量，分为单行星齿轮式和双行星齿轮式。 (单星式、双星式、单段式、两段式)双重行星齿轮机构在太阳齿轮和齿圈之间有两组相互啮合的行星齿轮，其中外一组行星齿轮和齿圈啮合，其中一组行星齿轮和太阳齿轮啮合。 与单行星列和其他条件相同的情况相比，齿圈向相反方向传动。 另一方面，单等级行星齿轮机构的分析、工作原理(变速原理):(1)齿圈固定，太阳齿轮行星架ZC i1=- 1 (减速同方向) Z1 (2)齿圈固定，行星架太阳齿轮(3)太阳齿轮固定，齿圈行星架(4)太阳齿轮行星架固定太阳齿轮固定齿圈(6)的行星架，齿圈没有固定

3、太阳齿轮(7)，两个要素连接后另一个(8)没有固定，一个是主动的，一个是从动的，相对运动，即站在行星架上看，各轮单行星列运动分析(变速原理)，方程式反映了行星列为二自由度机构。 与有自由度的固定轴齿轮传动不同，固定轴齿轮传动旋转部件之间有固定的旋转关系，行星列的三要素中的任意两要素之间没有固定的旋转关系，它们之间的旋转关系根据行星架的旋转速度的变化而变化，要使行星列的任意两要素之间具有固定的旋转关系对于单行星，上式取负值，对于双行星，上式取正值，得到的单行星列运动解析(变速原理)，一、单秩星齿轮机构解析，传动方案有8种。 一、单排名星齿轮机构的分析、换档位置的设定：托架动作从动件-3速或2速两

4、要素连接后，另一要素- 3速托架动作动件-o/d速托架固定-1倒档。 二、行星系的组合、现代轿车自动变速器所采用的行星齿轮机构包括复合式行星齿轮机构和串联式行星机构。 复合式行星齿轮机构的特征是两列或多列行星齿轮机构连接起来，以满足汽车行驶和各种情况下所需的多种齿轮比。 常见的类型有两种。 一种是辛普森式行星齿轮机构，有两排行星齿轮，共用一个太阳齿轮。 另一个是导航时的行星齿轮机构，有两个太阳齿轮，两行行星齿轮共用一个齿圈。 串联型行星齿轮机构的特征是先行行星机构的行星架和后行行星机构的齿圈是同一部件，先行行星机构的齿圈和后行行星机构的行星架是同一部件。三、行星列的表现方式、行星齿轮机构、齿圈

5、、行星架、ZF5HP19FLA零件图、三、行星列的表现方式、埃夫(ZF )新8速自动变速器8HP、三、行星列的表现方式，下图是奥迪A4的自动变速器。 绿色圆圈中的部分是多板离合器式行星齿轮制动机构。三、行星列的表现方式、美洲豹JX波箱、三、行星列的表现方式、4HP20、三、行星列的表现方式、09G变速器结构、三、行星列的表现方式、三、行星列的表现方式、三、行星列的表现方式、三、行星列的表现方式、nissantiida(QQ达)变速器(行星列的表现方式ZF6HP系列，三，行星列的表现方式，三，行星列的表现方式，01M (四段箱)，三，行星列的表现方式，三，行星列的表现方式，四，变速致动器，构成：

6、离合器，制动器，单向离合器。 作用：通过连接、固定、锁定行星系的基本要素，使行星齿轮机构获得不同的齿轮比，实现齿轮级的切换。 连接是将输入轴连接成一列元件，或连接前后两行元件来传递动力。 固定是指将单运动小齿轮的零件连接在壳体上，将零件固定为不可旋转。 锁定是指将单列的两个元件组合起来，直接传递。 1、离合器的结构和原理、形式：多片湿式离合器。 作用：将变速器的输入轴与有单列的基本要素连接，或连接前后两个单列要素，或连接有单列的两个基本要素。 (连接、锁定)构成：离合器鼓(外鼓)、离合器毂(内鼓)、离合器盘(包括钢板组、摩擦板组或有源片、从动片)、离合器活塞、复位弹簧、弹簧座、气缸、活塞、支承

7、弹簧/复位弹簧的形式：中央螺旋弹簧、周布弹簧、隔膜弹簧、波形弹簧等。 组成、工作原理、离心平衡式离合器、工作原理：取消离合器单向球阀，在汽缸工作室前增加了静态液压补偿室。 作用于离合器缸和液压补偿室内的ATF的离心力被抵消，因此离合器鼓的转速引起的离心力的影响消失。 中心弹簧式、隔膜弹簧式、复位弹簧式、1-离合器及行星2-活塞3-内外o形圈4-弹簧座6-支撑环7-钢板8-摩擦板9， 10-支承环11-支承环12-单向离合器13-单向离合器外圈14-垫圈15-推力轴承16-行星齿轮17-制动轮毂18-支承环19-垫圈，离合器无离合器间隙基准的大小由离合器片的片数和动作条件决定。 通常，离合器板的

8、数量越多或该离合器的交替动作越频繁，其自由间隙越大。 离合器和制动器采用多片湿式摩擦板，扩大力的传递范围。 无离合器间隙、2、制动器、型号：片式制动器和带式制动器。 角色：固定单列元件。 构成：片式制动器由制动鼓、液压缸、制动活塞、复位弹簧、制动座(钢板、摩擦板)、制动轮毂等构成。 带式制动器由制动鼓、制动带、液压缸、活塞、复位弹簧等构成。2、制动、组成、2、制动、工作原理、9-弹簧10-活塞11-内外o形圈12-壳体13-滚针轴承14-推力轴承15-密封环， 1-支承环2-钢板3-摩擦板4-弹簧盘5-齿圈6-推力轴承7-支承环8-弹簧座、片式制动器、制动器、带式制动器的结构和工作原理、制动间隙得到调整皮带制动器、伺服机构的形式为直杆式、杆式、夹紧式等。 3、单向离合器、作用：利用单向锁定的原理，实现单列元件的固定或单列中两个元件的锁定或前后两个单列元件的连接。 形式：楔形和滚子滑道式。组成：外圈、内圈、圆柱滚子、按压弹簧、