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跨度 龙门 起重机 结构设计

资源描述：

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内容简介：

课题名称龙门起重机结构计算及设计课题的意义：龙门起重机也称龙门式起重机或门式起重机，俗称龙门吊，龙门起重机的使用大大降低了装卸工人的劳动强度，改善了工人操作条件，提高了装卸作业生产能力和劳动生产率，是保证施工质量和效益的关键起重设备。龙门起重机广泛应用在各个行业中，例如在电力场设备的地面组合，设备的制作加工配合，水泥框架的预制，物件的吊运等，在铁路货场装卸火车、汽车，在船厂吊装船段，在水电站大坝起吊闸门，在港口码头装卸集装箱，在工厂内部起吊和搬运笨重的成件物品，在建筑安装工地进行施工作业，在储木场堆积木材等场合。国内外发展状况：对龙门起重机科学规范的研究始于20世纪80年代，由于受实验技术、金属材料的限制，当时的设计为了安全而偏于保守，表现为粗大笨重但坚固耐用；90年代以后，随着科学技术的发展，龙门起重机的设计更注重科学和简捷，研究的方向是安装的便捷性，工作的可靠性，平稳性以及节能环保性。在保证传统设计安全的同时，采用许多新方法，新技术。2009年，起重机（龙门式及桥式起重机）行业企业受到金融风暴冲击，状况不稳定。部分中小起重机（龙门式及桥式起重机）企业将消失，并购、重组、兼并、控股等形式的行业结构调整大幕将正式拉开。国内外产业资本和金融资本将继续角逐中国庞大的起重机（龙门式及桥式起重机）产业，综合实力强的企业将越做越强。竞争手段更为多样化，市场环境更为复杂化，产品更新快速化。对于起重机（龙门式及桥式起重机）企业，2009年有更多难以控制的风险，也有更难把握的机遇。中国龙门起重机产业发展出现的问题中，许多情况不容乐观，如产业结构不合理、产业集中于劳动力密集型产品；技术密集型产品明显落后于发达工业国家；生产要素决定性作用正在削弱；产业能源消耗大、产出率低、环境污染严重、对自然资源破坏力大；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后等。课题研究及预期成果：龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在高台架上运行。龙门起重机类型普通龙门起重机：这种起重机用途最广泛，可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为435米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。水电站龙门起重机:主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80500吨,跨度较小,为816米；起升速度较低,为15米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。造船龙门起重机：用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为1001500吨；跨度达185米；起升速度为 215米/分，还有0.10.5米/分的微动速度。集装箱龙门起重机：用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高34层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为810米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,最大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。1.所设计龙门起重机的基本参数：（1）起重量20吨；（2）跨度35米；（3）起升高度13.5米；（4）悬臂长度13.5米；（5）大车运行速度30m/min；（6）大车行走启动或制动时间3秒；（7）电动葫芦最大起升高度18米；（8）起升速度3.5m/min；（9）运行速度20m/mnin；（10）最大轮压28KN. 2.龙门起重机的总体设计：（1）载荷计算；（2）稳定性计算；（3）总体设计中的其它问题，如升降设备，走台、扶梯和栏杆等。 3. 龙门起重机起重臂设计（箱形截面） 4. 起重机结构的简化分析和计算 5. 龙门起重机支腿设计计算 6. 龙门起重机起升机构选择和计算 7. 龙门起重机行走机构选择计算 8. 各部分零件图 9. 计算说明书：（1）选题的意义及目的，总体参数设计原则及确定；（2）各个机构选型的基本思想；（3）龙门起重机结构计算：. 龙门起重机起重横梁结构的简化 .计算模型的建立.结构载荷的处理.结构的位移和应力分析 10. 支腿设计计算11. 行走机构设计计算12. 起重机构计算13. 设计总结四、毕业设计（论文）进程安排序号 设计（论文）各阶段名称 日期（教学周）1调研、收集资料 4.24.12 (5、6周) 2熟悉软件、拟订研究方案 4.104.22 (5、8周)3研究方案具体实施 4.185.22 (913周)4撰写计算说明书、完成图纸