2016年汽车设计试题库

1、整理WORD格式第一章汽车总体设计第一，判断问题。1.影响选择轴数的因素包括汽车总质量、轴向载荷质量的道路规定限制和轮胎的载荷能力。（）2.车辆维修质量包括车上所有设备(包括车辆工具、备胎等)，材料、水、装载和载人市内车辆质量。（）3.M1车辆是包括驾驶席在内的座位数超过9辆的旅客车辆。（）4.N1车辆是最大设计总质量低于3500公斤的卡车。（）5.汽车的用途、总质量和对车辆通行性的要求等是选择驱动形式的主要因素。（）6.汽车的布局是指相对于车身(或驾驶室)的发动机、传动轴的相互关系和布局特性。（）长司机的视野不如短卡车。（）8.轮轴距离影响准备质量、汽车最小旋转直径、驱动轴长度等。（）9.质

2、量系数越小，表明汽车的结构和制造工艺越先进。（）10.每个轮胎的磨损均匀，使用寿命相同，因此每个车轮的负荷应该没有太大的差别。（）11.为了提高引擎在各种条件下的适应性，NP和nt必须相同。（）12.汽车的零线、正负方向和标记方法必须在汽车满载状态下进行。（）13.决定汽车的零线、正负方向和标记方法等，绘图时要将汽车正面画在左边。（）14.汽车的行驶速度也影响轮胎的负荷能力。（）15.h点的位置决定了与驾驶方便乘车感相关的车内尺寸的标准。（）第二，名词说明。1.车辆维修质量在车辆上装有燃料、装满水的所有设备(包括车辆装载工具、备胎等)，但在装载和载人时没有车辆质量。2.框架的平面线垂直向上的面

3、位于长平面或承重车身的中间地板或梯边梁的顶面位于侧面(前)视图中的投影线。3.h点可以相对准确地确认座位上驾驶员或乘员的参考点是身体连接到大腿的旋转点“跨距点”。实际汽车测量的“交点”位置称为h点。4.汽车的装载质量运行好道路时允许的额定负载质量。5.轮轴载荷分布在空载或满载停止状态下，每个轮轴的支承平面的垂直载荷也可以表示为空载或满载总质量的百分比。6.前轮中心线通过左右前轮中心，与框架平面线的平面垂直，位于侧视图和俯视图的投影线上。7.r点定义了的总体布局设计。首先，根据总体布局要求确定一个座位移动到最后一个、底部位置时的“交点”，该点称为r点。8.非动力汽车上安装的发动机的最大校准功率与

4、汽车的最大总质量之比。9.汽车质量系数表示车辆装载质量与车辆准备质量的比率。第三，简单的回答。1.设计任务书包括哪些内容？(1)可行性分析，包括市场预测、企业技术开发和生产能力分析、产品开发的目的、新产品的设计指导、预计生产计划和产品的目标成本、技术和经济分析等。(2)产品型号和主要使用功能、技术规格和性能参数。(3)车辆布局方案说明和每个主要装配的结构和特性参数；标准化，普及(4)国内外同类汽车技术性能分析比较。(5)汽车将使用的新技术、新材料和新技术。汽车总体设计的主要课题？要更精确地定位每个零件，请更精确地绘制每个零件的形状和大小，确定每个组件质心的位置，然后计算轴向分布和质心位置高度，

5、并根据需要进行调整。此时，必须更准确地确定与汽车总体布局相关的每个尺寸参数，同时计算车辆的主要性能，相应地确定每个组件的技术参数，确保每个组件之间的参数合理匹配，并确保车辆的每个性能指标满足预定要求。3.汽车车轴距离长度的简要回答对汽车性能有什么影响？(1)轮轴距离影响准备质量、汽车总长度、汽车最小旋转直径、驱动轴长度、纵向通过半径等。轴距离短时，上面的指示器会减小。轴距离还影响轴载荷分布、驱动轴角度。(2)轴距离太短会导致汽车(箱子)长度不足或太长。汽车上坡、制动或加速时轴向电荷的移动太大，导致汽车制动性或操纵稳定性差。车身纵向角振动对乘坐舒适性不好。万向节驱动轴的角度增加了。(3)原则上，

6、发动机位移大的轿车，装载质量或装载量大的货车或轿车，加长轴距。对机动要求高的车，车轴距离要短一些。为了适应市场的要求，工厂以标准轴距货车为标准，生产短轴距和长轴距边车。对于不同轴距变化的轴距变化，建议在0.4 0.6m的范围内确定。4.根据道路车辆规定的自行车外围轮廓尺寸？道路车辆条例规定的自行车外部轮廓尺寸：长度12m不能超过；宽度为2.5米；不超过。高度不超过4米。5.简单回答汽车轮子的大小对汽车有什么影响？对于卡车，前后轮底座是如何确定的？汽车车轮的大小可能影响汽车总质量、最小旋转直径、滚动刚度。对于卡车，汽车总宽度不能超过2.5米，车轮基座不能太大，前轮B1:必须能够放置引擎、车架、前

7、悬架和前轮，前轮必须有足够的转动空间，方向盘系统和车架、车轮之间必须有足够的运动间隙。后俯仰B2:需要考虑两个大梁之间的宽度、悬挂宽度和轮胎宽度，以及它们之间所需的间距。什么是车辆准备质量？车辆维修的质量包括车上所有设备(包括车载工具、备胎等)，装满了燃料和水，但在装载和载人时没有车辆质量。发动机安装结构和特性？发动机的安装结构：传统橡胶安装和液压阻尼橡胶安装。现有橡胶悬架的特点是结构简单，制造成本低，但动态刚度和阻尼损失角的特性曲线基本上不随激发频率变化。液压阻尼橡胶悬架的动态刚度和阻尼损失角具有很好的变频特性，对于在发动机怠速频段衰减大振动很有用。8.汽车轮轴载荷分配的基本原则是什么？车轴

8、载荷分布对汽车的主要使用性能和轮胎寿命有显着影响，在汽车的整体设计中，必须充分注意车轴载荷分配。(1)轮胎的磨损要均匀。也就是说，您希望所有轮胎的负载几乎相同，但实际上，这一要求必须受到多种因素的影响，才能大致满足。(2)满足汽车性能要求：后轴使用单轮胎的4X2车，选择空车侧滑，以免空车后轮容易脱落，后轴负载大于41%。后轮使用双轮胎，驾驶条件不好的4X2货车为了确保在坏路上通过，减少前轮的滚动阻力，增加后轮的附着力，以总轴向负荷的26%到27%来控制全部负荷下的全轴负荷。(3)对于汽车，在确定车轴分配时，考虑操作稳定性要求，汽车倾向于转向错误，另一方面，要根据发动机布置和驱动方式，在满载时适

9、当地调节车轴载荷分配。前驱动汽车的前向轴载荷必须小于55%，以便具有良好的上坡粘合力和良好的行驶稳定性。前驱动轿车的后轮轴负荷一般不超过52%。对于后驱动汽车，后轮轴载荷不能超过59%，以防止后轮轴过载引起的过度转向。9.汽车总体布局如何确定为使用5条基准线？初步确定汽车的装载容量(装载质量)、驱动型、车体形态、发动机形态等后，要进行更具体的工作，包括总布置草图，检查最初选择的每个零件的结构和大小是否符合车辆大小和参数的要求，寻求合理的总布置方案。绘制之前，确定要绘制的基线(面)。车辆的零线(三维坐标面的交叉线)、正向和负向以及标注的方法必须在汽车的满载状态下完成，绘制时必须在左侧绘制汽车正面

10、。1.框架的平面线桁条上翼面较长的平面或支撑车体的中间楼板或侧面(前)视图中桁条的顶面投影线称为框架上平面线。标注垂直标注的基准负载(面)，即z座标线，向上，向下-，此线显示为。2.前轮中心线通过左右前轮中心并垂直于框架平面线平面的侧视图和顶视图的投影线，称为前轮中心线。用作基线(面)标注纵向尺寸。也就是说，垂直线向前显示为“-”，向后显示为“”。3.汽车中心线在上视图和前视图中，汽车垂直对称平面的投影线称为汽车中心线。使用侧面标注作为要标注的基线(面)。也就是y坐标线，左侧标记为“”，右侧标记为“-”。4.地面线侧视图和前视图中称为地平面的投影线。该直线是标注汽车高度、接触角、偏离角度、原地

11、面间距和货舱高度的基准线。前轮垂直线通过左前轮中心并垂直于地面平面的侧视图和顶视图的投影线，称为前轮垂直。这条线用于标记汽车托架和前悬架的基线。框架与地面平行时，前轮垂直线与前轮中心线一致，如轿车。10.在汽车主布局设计中，轴载荷分布是否需要考虑这些问题？轴载分布对轮胎寿命和汽车使用性能的影响。轮胎磨损均匀，使用寿命相同，因此每个车轮的载荷应该几乎没有差异。为了确保汽车的良好动力性和可通过性，传动轴必须有足够的载荷，从动轴载荷可以适当减少。为了确保汽车的操纵稳定性，转向轴的载荷不能太小。11.在汽车设计中要考虑的“三化”是什么？产品序列化，零件普遍性和零件标准化。产品序列化：表示汽车工厂可以供

12、应多种产品(汽车或组件、部件)。元件的共通性：某些相同产品系列或总品质相似的模型，采用共用的统称或组合，以减少不可见类型并简化生产。标准化：如果可能，使用标准部件配置生产，提高质量，降低制造成本，简化服务。12.分析了各种汽车不同布局风格的优缺点，完成了下表。格式特征发动机前前轮驱动的FF发动机前后轮驱动的FR发动机后后轮驱动RR转向特性不足不足太多了越障能力最强比较强比较强动力系统紧凑紧凑否紧凑操纵性好吧差异好吧地板平坦的不平平坦的轴向距离短长短操作器具简单简单复杂等速万向节需要不需要不需要轮胎寿命短长长中继卷够了够了不足第二章离合器设计第一，判断问题。1.中央弹簧离合器的重要优点是摩擦板磨

13、损或分离离合器时施加在压力板上的压缩力几乎没有变化。（）2.圆周方向弹簧离合器在引擎速度很高时，离心力的左右会导致弹簧压力明显减少。（）3.推式膜片弹簧离合器的杠杆比率大于全膜片弹簧离合器。（）4.为了可靠地传递发动机最大扭矩，防止离合器打滑时间，必须选择离合器的备份系数太小。（）5.使用柴油机时，由于工作粗糙，扭矩不稳定，离合器的备份系数必须大于汽油机。（）第二，名词说明。离合器的备份系数离合器能够传递的最大静摩擦力矩与发动机最大扭矩的比率必须大于1。离合器反映了发动机最大扭矩的可靠度。第三，简单的回答。1.汽车离合器一般应满足哪些基本要求？1)在任何驾驶条件下都能可靠地传递发动机的最大扭矩

14、。2)接缝光滑，柔软，保证启动时汽车不会抖动或冲击。3)分离要迅速彻底。4)联动部分的转动惯量小，缓解变速时变速器齿轮之间的冲击。5)吸热能力好，通风冷却效果好，确保离合器的使用寿命。6)通过防止电机产生扭转共振，有吸收振动、减轻冲击的能力。7)操作轻，准确。8)作用于从动轮的压力和摩擦材料的摩擦系数在使用过程中会尽量变小，以确保稳定的工作性能。9)要有足够的强度和良好的平衡。(10)结构简单，结构紧凑，制造工艺好，维修好，调整方便。根据从动轮数，圆盘离合器分为几类。各种磁盘离合器的特性简述？1、单片机离合器优点：1)结构简单，结构紧凑，维修方便调整；2)散热良好；3)从动件的转动惯量小，使用

15、时保证分离彻底、平滑的接合。缺点：传递的扭矩不够大。2、双座离合器的优点：1)摩擦面的数量增加了一倍，传递扭矩的能力更大。2)如果传递相同的扭矩，则半径尺寸较小，踏板力较小。3)结合更加光滑。缺点：中压力板的通风和散热不好，两个启动负载不均匀，容易燃烧摩擦片，分离也不够。3、多片离合器的优点：连接柔软、柔软、摩擦表面温度低、磨损小、寿命长。缺点：分离不完整、轴线标注和从动部分惯性矩很大。离合器的备份系数是多少？可以传递的最大转矩与哪些因素相关？备份系数定义为离合器可以传递的最大静摩擦力矩与引擎最大转矩的比率。设定离合器扭矩容量，发动机最大扭矩与beta 离合器备份系数相同的关系式编写。为了使离

16、合器在任何情况下都能可靠地传递发动机的最大扭矩，备用系数必须大于1。离合器的基本功能之一是传递转矩，离合器力矩容量与以下参数相关：(nm)。所以有：正在样式中：-摩擦系数，一般使用离合器的摩擦滑动启动汽车是摩擦驱动器的关键，因此一般在计算离合器扭矩容量时必须使用。-压力板的压力，可能随使用和温度而变化。使用的摩擦片厚度的磨损变小，频繁连接引起的高温会导致弹簧压力衰减对n产生明显的变化。-离合器摩擦工作面数，单片2，双片4。-有效作用半径r。此变量也是间接测量值，摩擦接触面磨损，高温导致翘曲，导致摩擦对中不均匀接触。由此可见，转矩容量是离合器的必需属性。离合器控制机构踏板力应满足哪些要求？离合器制动器是离合器系统的重要组成部分，是驾驶员拆卸和接合离合器的一组装置，从离合器踏板开始，到离合器分离轴承结束。主要功能：完成离合器的接合或分离，确保汽车平稳启动和行驶过程中的变速。切断动力传输等。基本要求：(1)操纵机器要尽量简单，轻，踏板力小，减少驾驶员的劳动强度。对于汽车、轻型