曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器

1、复习提问,1、VVT定义 2、VVT控制策略？,完成工作页第1、2题,曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器,（1）检测发动机转速， ECM据此计算进气量，确定喷油量和点火提前角。 （2）检测曲轴转过的角度，ECM判定活塞运行的任一位置，确定点火时刻和喷油时刻。,一、曲轴位置传感器 1、作用,2、分类,按照其工作原理的不同，分为三种类型： 磁电感应式曲轴位置传感器 光电式曲轴位置传感器 霍尔效应式曲轴位置传感器。,磁感应式传感器的结构,信号盘：安装在曲轴上，并随之转动。上面有若干个凸齿。,永磁铁：安装在信号盘的边缘，产生永磁场，穿过信号盘、电磁线圈等。,线圈：当磁场变化时，产生感应电动势，输出信号。

2、,工作原理：电磁式曲轴位置传感器原理_标清.flv 当信号盘随曲轴做顺时针旋转时，信号盘上的凸齿与铁心的空气间隙发生变化，使通过线圈的磁通发生变化，因此线圈中便产生感应交变电动势，该交变电动势频率和幅值都随发动机转速的变化而变化，将其作为点火信号电压输入给点火系统，从而控制点火系统工作。,因此，信号转子每转过一个凸齿，传感线圈中就产生一个交变电动势，即一个最大值和一个最小值，感应线圈即输出一个交变电压信号。 信号转子上的大齿缺转过磁头时，输出一个宽脉冲信号，该信号对应1缸或4缸上止点前一定角度。 ECU接收到宽脉冲信号时，再根据凸轮轴位置传感器输入的信号最终判定是1缸还是4缸在上止点前。,磁感

3、应式曲轴位置传感器信号：,齿数为60-2，即原为60齿，切掉2齿，得到58凸齿、57个小齿缺和1个大齿缺。,原为60齿 ， 齿与齿间隔度数为360/60=6， 每个凸齿和小齿缺所占曲轴转角均为 。 曲轴旋转一圈，将会产生 个脉冲信号。 大齿缺所占的弧度相当于两个凸齿和三个小齿缺所占弧度， 大齿缺所占总的曲轴转角位,3,15（=23+33）。,58,1、曲轴转速检测,信号盘随曲轴旋转一周，将会产生与凸齿个数相等的脉冲信号，既58个脉冲信号。,例：若1min内ECU用计数器检测到曲轴脉冲信号共116000个，则可计算出 发动机转速（曲轴转速）为多少？ 116000 / 58 = 2000r/min

4、,2、曲轴转角检测,60- 315=60- 45=15,例：假设大齿缺后第一个凸齿信号为压缩上止点前60，则可计算出大齿缺过后第15个脉冲处，曲轴转角为上止点前：,完成工作页第五题,二、凸轮轴位置传感器 1、作用 采集配气凸轮轴的位置信号并输入发动机电脑，以便确定是哪个活塞即将到压缩行程到达上止点。（俗称“判缸”）,霍尔效应,通有电流I的白金导体（半导体）垂直于磁力线放入磁感应强度为B的磁场中时，在白金导体横向侧面上就会产生一个垂直于电流方向和磁场的电压VH，VH与通过半导体的电流I和磁感应强度B成正比，当取消磁场时电压立即消失。,基本结构与工作原理霍尔位置传感器工作原理视频_标清.flv,当叶片进入气隙时，霍尔元件不产生电压，传感器输出高电平（5V）信号； 当叶片离开气隙时，霍尔元件产生电压，传感器输出低电平信号（0.1V）。,1进气凸轮轴 2凸轮轴位置传感器 5信号转子 6缸体,信号转子的隔板又称为叶片，在隔板上有一个窗口，窗口对应产生的信号为低电平，隔板对应的信号为高电平。 曲轴每转两圈霍尔传感器信号端子就转一圈，对应产生一个低电平信号和一个高电平信号，其中低电平信号对应于1缸上止点前一定角度。,霍尔式凸轮轴位置传感器的结构,完成工作页最后一题,凸轮轴位置传感器的检测,作