抛石挤淤专项施工方案

1、阳新莲花湖大桥及接线工程阳新莲花湖大桥及接线工程 抛抛 石石 挤挤 淤淤 专专 项项 施施 工工 方方 案案 一、抛石挤淤工程概况及特点一、抛石挤淤工程概况及特点 本工程所属地质条件差，因在莲花湖湖边，施工车辆无法通行，挖 除的淤泥、表土、垃圾和淤泥清运困难；工程工期紧、任务重、淤泥放量 大，给我方施工带来很大不不便。根据现场条件，需对湖边路基先期处理， 抛石挤淤填筑一条施工便道，方可将弃土运至指定场地。 东岸接线路基填湖段（K0+110330.8） ，设计长 220.8m，此时段莲 花湖湖水处于丰水期，施工水位较高，采用临时袋装土围堰不仅工期长， 施工难度大，施工质量不易保证，而且清除的淤泥

2、量达 1.4 万立方米，两 侧均为池塘，需新建运输便道，经多次倒运方可把淤泥清运出场，施工投 入也比较大。同时淤泥弃置需要指挥部提供大面积的弃渣场，淤泥运输过 程会也对环境造成污染，因此我项目部建议，此段路基施工采用“抛石挤 淤”的施工方案，可以控制施工进度，施工质量也容易保证，同时也将施 工对环境的污染程度降到了最低。 三、施工工艺框图三、施工工艺框图 施放中边、线 地表清理 抛填块石 20T碾压 路基填筑 购买块石 块石试验 报验合格 4、施工方法施工方法 1、施工流程图 整修便道机械抛石整平碾压铺 15cm 碎石找平层路基填筑。 2、主要材料的选定、主要材料的选定 抛石用料为当地所产的块

3、石，主要采用滑石村为主，银山为辅的方式 选取石料。为使挤淤效果明显，抛石厚应均匀，石料粒径应控制在 500mm 范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于 30cm，抗压强度 大于 20Mpa。在抛石施工前，先将开石材切制成 7*7*7cm 试件并进行强度 试验，达到规范及设计要求方可使用。 3、测量放样、测量放样 按道路及坡脚实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或 监理工程师现场检查界线。并由业主及监理工程师现场签认，作为工程量 签证依据。 4 4、地表的清理、地表的清理 抛石之前，抛填范围内的杂土、有机土、建筑垃圾、树根、树墩等表 层土及有机物要进行清除。并经监理工程师认可才能进

4、行下一步施工。 5 5、块石运输及挤淤、块石运输及挤淤 5- 1、因施工现场路况不佳，块石运输过程中，应安排专人指挥运 输块石车辆至施工场地指定石料投放地点。 5-2、抛石采用挖掘机进行。由挖掘机抛石，以东侧道路K1+110 为起 点向 K1+330.8 为终点方向进行抛石。抛石应以路基中部开始，然后逐渐向 两边展开，使淤泥向两边挤出，每 10M-20M 为一个抛石标段，抛石边坡采用1:2 的边坡系数进行放坡处理。当每抛石标段抛出的块石露出水面 1M 高度后，遂 采用用20T 压路机进行碾压，并观测其沉降， 若块石沉降量较大，则需再抛 一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。可向前延伸进行下

5、一抛石 标段施工。 5-3、碾压 待抛石露出湖面 1M 后，首先由自重较大的挖掘机来回走动进行碾压， 使块石沉入基本稳定，待作业范围展开后，可采用 20T 的振动式压路机进 行碾压，碾压应匀速进行，第一遍先静压，然后先慢后快，先弱振后强振， 碾压速度应控制在 4km/h 内，振动碾压 4-5 遍，纵、横向碾压接头必须重 叠，压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压，行与行之间应重叠 40- 50CM，前后相邻区段应重叠 100-150CM，做到无漏压、无死角，确保碾压 均匀。碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石 层顶面平整无明显空隙。 5-4、检测 压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面 稳定，无轮迹，可判为密室状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明 显标记，先记录初始高程，然后用压路机压实 3 遍后，在观测检测点的高 程，如前后两次检测点高程在 3MM 以内，可判定沉降稳定，压实度满足要 求。 6 6、摊铺砂夹卵石、摊铺砂