昌九高速公路智能交通管理与控制系统工程监控外场设备供电设计

1、QC组结果报告，meeting reporter: Xie Lufeng组部门：交通工程室小组类型：与攻击相关的组注册时间：2007.6任务开始日期：2007.6 2007.11，窗口高速公路智能交通管理和控制系统工程监控现场设备电源设计，工程概述，使用合理的供电方式解决设计问题，2 .组配置文件，组配置文件，3 .选题原因，各级部门要求建立我省高速公路智能交通管理和控制系统。通过建立该系统，将进一步提高高速公路的控制能力，提高高速交通警察、公路政府的执行效率，降低执法行政成本，同时更有效地预防和减少道路交通事故的发生，为广大交通参与者提供更好的服务。该系统的设计原则决定于“实用、可靠、高级、

2、经济”。目前，全国大部分地方的高速公路监视外场设备离电力点不远，采用传统的低压供电方式。由于窗口高速智能交通监控建设，外场设备具有分布广、间距广的特点，部分设备距离供电点较远，采用现有的所有供电方式似乎不合理，因此需要比较选择调查和多个供电系统，以满足智能交通管理和控制系统的实际需要。我们医院从未做过这种设计，设计市场开发也要进行这方面的工作。4 .通过现状调查、图表编制：供电方案是影响窗口高速公路智能交通管理和控制系统工程监控现场设备电源设计的主要因素。各种因素分析评价表，各种因素排列图，5 .活动目标设定，1，本QC组活动目标：目标设定实际情况，(1)监控现场设备供电的各种方案的综合比较和

3、选择，并确保供电方案合理实用。(2)供电方案充分体现了环保节能的设计理念，降低了项目成本。2，证明目标可行性：6。原因分析，阴影环窗口9高速智慧，监视和控制外部现场准备电源设置原始原因，7。因为确认，因为：1，我们医院没有这样的设计。2、充分考虑现场设备设置和设备电源监控等。3、光伏发电系统设计电源和稳定性验证。4、在持续的梅雨天气下，太阳能电池能否维持监视外电的正常运行。确认单，8。对策表，对策表，9。实施对策，9。确定实施方案、“低压电源太阳能”组合供电方案推荐方案等。9 .实施对策，9。实施对策，10。效果检查，1，理论知识，设计水平，效果：对各种供电方法的理论知识有更深的理解，总结组合

4、电源程序的设计原理和方法，保证了选择电源的科学合理性。设计水平评价表，水平评价雷达图，10 .效果检查，2，太阳能测试结果，效果：包恩高速公路音乐温度段光伏发电系统测试报告，进一步验证江西高速公路监控现场设备使用太阳能电源的可行性、稳定性和可靠性。3、组合电源方案在窗口高速公路中的应用，效果：为监测现场设备的分布特性而设计的组合电源方案，窗口高速公路建设应用的经济性、可靠性、环境保护，大幅缩短建设时间，减少资源消耗，达到了相关单位的好评和活动预期目标。，10 .效果检查，与各种单电源方案(低压、中压和太阳能)经济指标比较：(1)监测现场设备(相机)距电源点2公里时：10。效果检查，(2)监控现

5、场设备(相机)离电源点3公里时：如上图所示，使用“低压供电太阳能电源”的组合电源设计最经济，达到了QC团队的目标。11 .整合措施和摘要改进，1，本活动总结了组合电源设计解决方案的一般应用条件和应用原则：2，通过本小组活动总结了以下经验：(1)提高团队成员发现问题、分析问题、解决问题的能力，提高沟通能力；(2)结合实际问题，从用户的要求出发，考虑建设可行性的设计、设计水平大大提高，同时加强了我院的整体竞争力；(3)设计经过优化，更加科学、合理、经济、可靠、高效、环保。(4)组合式电源设计方案已推广到我省高速公路智能交通管理和控制系统工程，受到各方好评。监测外电距供配电设备最长2公里的距离时，首

6、选低压电缆电源方式。现场设备的监控必须位于高速公路附近，以满足实际功能，才能实现降低成本的目的。当外电与供配电设施的最小距离超过2公里时，优先考虑太阳能发电方式。12.今后的计划，这次QC集团活动已经结束，但是随着高速公路智能交通建设在全国范围内的大规模发展，在合理使用设计标准、设计规范的前提下，利用科学发展观，每个设计师都应遵循的新设计理念，为节约资源、建设环境友好型社会贡献自己的力量。接下来，我们计划进行将风力发电方式应用于高速公路监视户外设备的助力活动。13 .附件，13。附件，基于太阳能的道路监视相机基本法兰，检修孔和配电箱，用于道路监视相机图像传输的低功耗光短期，解码器，安装以太阳能供电的道路监视相机，江西交通设计研究所交通工程室20