35kV线路工程电杆组立施工方案

1、。神华宁美集团金家渠煤矿中心工业场地35kv变电站至北部工业场地10kv电力线路(一、二回路)安装工程电杆组装施工方案陕西电力建设公司2014年7月2日1.项目概述1.1本工程： 回路设计总长度为1904.4米(不含进线和出线电缆)，共36座杆塔，从两端变电站到启动杆和终端杆的连接部分采用电缆直接埋地，其余为架空，架空线路采用2X(YJV22-10kV3X240)电缆和双分裂导线，采用LGJ-2X185/25导线。避雷针架设在整条线路上。回路设计总长1923.9米(不包括进线和出线电缆)，共36座杆塔，两端变电站与启动和终端杆之间的连接部分由电缆直接埋设，其余为架空，架空线路采用2X(YJV2

2、2-10kV3X240)电缆和双分裂导线，为LGJ-2X185/25钢芯铝绞线。避雷针架设在整条线路上。2.塔架组装的施工方法和质量要求排杆1.在布置电杆之前进行检查(1)对运至现场的杆段进行详细检查，规格必须符合设计说明的要求，并检查杆的螺栓孔位置和方向，注意主杆上部的穿钉管必须畅通。(2)杆件截面的弯曲不得超过2，不得有纵横向裂纹，横向裂纹不得超过0.1毫米(3)电杆内外不应有蜂窝、露筋和跑浆现象，电杆顶部塞混凝土的局部碰撞损伤应予以修复。2.排放和校准(1)当电杆所在的地形起伏较大时，应整平或用填土的草席垫平，垫层应稳定可靠。(2)合塔计时指挥人员应通过目视检查或在电杆轴线方向的一端拉绳

3、，指示操作人员对准电杆段，使合塔段成一直线，然后沿电杆轴线方向移动电杆段，找到接头。(3)杆段连接处的间隙在3-5毫米之间。当杆环偏心时，钢环应对齐。当接头之间的间隙不均匀时，转动杆段并再次对齐。3.预防措施(1)使用撬棍或绳索将电杆拖拉到位时，应由专人指挥，并保持步调一致，互相照顾或提醒，防止手脚受伤。(2)严禁在杆上行走，以免扭伤脚或损坏排杆质量。(3)卷杆时，任何人不得站在前面。移动电杆时，应随时紧固电杆部分。焊接1.准备和检查1.1。焊接前，检查排棒质量并进行微调。1.2。钢圈之间的距离是3-5毫米。如果钢环偏心，请对齐钢环。1.3焊接前，应清除钢圈上的油脂、铁锈、油漆、泥土、泥土等污

4、垢，并清除焊条上的污垢。1.4、焊工必须由经过焊接培训并考试合格的人员担任。2、质量标准和工艺要求2.1、焊缝必须有一定的加强面，焊缝肉高2-3毫米，焊缝覆盖宽度为17-21。2.2、焊接缺陷的外观应按相关范围进行处理。2.3。清除焊接钢圈表面的铁锈和焊缝的焊渣氧化层后，刷黑色防锈漆两遍。2.4、焊接电杆后，其分段或整根弯曲不应超过相应长度的2，超过部分应重新切割调整焊接。塔架组件：1.1。本项目的所有塔架配件均为装配零件。组装前要熟悉图纸，组装前要学习施工工艺手册及相关规定，不要盲目施工或凭经验组装。1.2、螺栓穿透方向(1)三维结构：水平方向，由内向外，垂直方向，自下而上。(2)平面结构：

5、沿线路方向，发射侧穿入接收侧；交叉线方向，两边从内到外，中间从左到右，从下到上垂直。(3)包钢螺栓应从内向外穿过角钢。1.3，q(5)接线配件在使用前必须仔细检查。装配后，配件应连接自如，无卡涩现象。(6)在地势较高的情况下，需要仔细测量撑杆出土点的位置，然后在撑杆安装后(撑杆架设前)测量撑杆的出土位置和长度。(7)拉线的断端应绑扎牢固，上拉线400，下拉线500。背线用8号线绑牢15-20圈，尾线绞成辫子并压平。(8)8)UT型卡箍的螺钉应外露，拧紧时螺纹长度应小于1/2。杆组件本工程采用起重机立杆。1、铁塔站立前要进行全面检查(1)仪器使用是否符合要求，各部连接是否牢固，绑扎方法和位置是否

6、正确，是否有卡死现象。(2)当电杆竖起时，应由专人掌握控制绳，不得进行其他工作。2.安全说明(1)现场工作人员必须戴安全帽。站塔过程中，不在塔下的人员应离开塔1.2倍。(2)如果永久拉线铺设不好，不得进行高空作业。(3)在立杆过程中，要有专人统一指挥和信号，其他人不得指挥吊车。(4)电杆站起来离开地面后，每个难点都要全面检查，没有问题，继续站起来。站立600小时后，放慢速度，注意两边的绳子。质量要求(1)电缆安装A、拉动单根钢丝时，凸起的方向与拉杆接头的方向相反，使用双层钢丝时，一组两个凸起朝外(背对背)。b、调整好电缆后，放下单线夹紧螺钉，露出3-5个按钮。(2)塔架组装后的误差调节。一、双

7、杆根部开度误差：5B.步进：1根开度c、直杆在横线方向的位移：50毫米d、转角杆在横向和沿线方向的位移：50毫米e、塔倾斜：直杆：3杆高转角杆：不允许向内角倾斜，向外角的倾斜值不应超过拉线拉紧后悬点高度的3。f、停留角缺失小于103本工程接地装置的接地类型见图2腰神经2图2极接地型示意图接地施工的方法说明和要求3.1接地钢筋采用搭接焊连接，搭接长度为其直径的6倍(即本工程中的72毫米)，两侧焊接。3.2检查附表中各基础的接地类型，并根据施工图布置接地体。本工程接地圆钢为 12。接地沟深度为0.6m，农田深度为0.8m.3.3接地体埋设：沟内铺设0.2m厚黄土并夯实，沟内铺设圆钢并焊接，然后回填

8、0.2m黄土并夯实回填。3.4本工程的接地引下线应安装在塔的支腿B和D上。3.5如果接地体不能按原设计图纸敷设，应及时通知技术部门会同设计人员进行现场鉴定，并根据实际敷设情况在施工记录上绘制敷设图，注明相对位置和尺寸，但原设计仍应为环形。3.6接地引下线连接板用M1645普通螺栓与铁塔连接，每块安装一个垫片。接地螺栓不得为防盗螺栓。3.7如果接地电阻不符合设计要求，应及时通知技术部门，设计人员应及时解决问题。4.25t汽车吊整体拼装混凝土双杆施工技术4.1前言：35kV输电线路工程质量要求高，工期紧，施工任务重。为了保证混凝土双柱组装的质量和及时完成，通过现场调查和方案优化比较，如果采用传统的

9、倒人字抱杆整体组装混凝土双柱，将会导致时间滞后和人力、财力的极大浪费。为了这个理由4.2.2本方法适用于300直径和高度小于等于28米的混凝土双钢筋的组装。4.3施工方法简述：4.3.1用汽车起重机整体立起混凝土双杆时，混凝土杆应在靠近基础的适当位置整体组装，18米杆的焊接接头位置应与底盘中心对齐，下部24米杆的焊接接头位置应与底盘中心对齐并沿直线排列。4.3.2。地面组装时，应严格按照施工图纸、技术标准和工艺要求进行施工。具体要求见混凝土棒组装施工作业指导书。4.3.3吊点位置的选择见图1和表1图1:混凝土电杆吊点位置示意图表1:吊点布置表(单位：米)序列号名字第一等的主动脉第二声A3A4注

10、意1等直径杆15m3.56.55.52.52等直径杆18m4.58.06.53.54.3.4汽车起重机用混凝土双杆的整体组装过程见下图混凝土棒的初始上升混凝土电杆的地面布置混凝土杆竖起来了混凝土杆末端直立4.3.5将汽车吊支撑在两个电杆坑的连接线上，靠近电杆根部0.5m，离坑口2.5m。汽车举升机器支撑处的地形必须平整、坚实、稳定。4.3.6吊点根据吊臂的吊点布置(见图1)。吊绳绑扎好后，将两根带10t U形圈的混凝土电杆主吊绳连接到专用吊架两侧的吊环上，两根吊绳分别穿入吊架两侧的滑轮内，然后将汽车吊吊钩连接到吊架的上吊环上。4.3.7按照倒人字抱杆整体竖立的方法加固混凝土杆和叉梁。4.3.8

11、站立前，检查各部分是否符合设计要求和工艺要求。4.3.9横臂前后绑两根控制绳(20掌绳)。混凝土电杆站起来进入底盘后，用四根控制绳将混凝土电杆拉直，在电杆根部绑一根控制绳。起吊时，用杆根控制绳控制混凝土杆缓慢移动，使底盘就位。4.3.10站立时，应拉紧链条，使主、副提升绳上的应力基本恒定。混凝土杆吊离地面后，专职质检员应观察混凝土杆是否弯曲。如果有任何弯曲，混凝土杆可以在继续站立之前通过提升绳索上的倒链拉直。4.3.11站起来当4.3.11.1开始站立时，应派专人监控汽车起重机站立过程中的应力。当电杆站立约0.8米时，应停止站立，做冲击试验，检查各吊点受力是否正常，确认无误后方可站立。立杆直立

12、时，4.3.11.2应随时观察汽车吊的稳定性和立杆的受力情况，并在工作负责人的指挥下，匀速放松和拉紧杆根控制绳。4.3.11.3当混凝土杆站起来25-30，混凝土杆站起来，混凝土杆的根部开始向主杆坑移动。此时，用根控制绳控制混凝土杆的移动速度，以防止混凝土杆被吊起或由于不平坦的地形引起的混凝土杆的剧烈运动增加汽车起重机的应力。在4.3.11.4，当电杆以大约80度的角度竖立时，应由专人控制电杆顶部的拉线，并注意不要使电杆顶部和横臂与汽车起重机的起重臂碰撞。4.3.11.5电杆根部刚吊离地面时，应停止站立，用电杆根部控制绳调整混凝土电杆根部与底盘对齐，然后吊车慢慢松开提升绳，直到电杆根部落入底盘

13、巢内。4.3.11.6电杆就位后，用横臂处的控制绳拉直混凝土电杆后，及时回填。4.4。混凝土杆重心高度的计算4.4.1计算负荷的选择4.4.1.1混凝土杆自重：应采用设计重量，但实际上，由于混凝土杆壁厚在使用过程中有增加的趋势其中：g杆塔重量。H4混凝土棒的重心高；g叉叉梁重量，H3叉梁重量作用力点高度；g横臂的横向重量；H2横向单一重力作用点的高度；地面吊杆重量；H1地线吊杆重力作用点高度n 15 m杆的重心=9.5m；总重量=5162千克n 18米杆的重心高度=11.8米；总重量=6384千克4 . 4 . 4 16T汽车起重机15米和18米电杆的站立过程：4.4.4.1 18米杆站立所需

14、的汽车起重机吊臂高度为：H=10.2m米(吊点高度)0.8米(主提升绳)0.6米(专用吊架高度)=11.6米；18米长的电杆竖立所需的汽车起重机吊臂高度为：H=12.5m米(吊点高度)0.8米(主提升绳)0.6米(专用吊架高度)=13.9米根据4.4.4.2 25t汽车吊吊装性能曲线图和现场试吊，25t汽车吊的吊装高度和重量可以满足18m和24m的要求，整个混凝土杆如图5所示。. 5表2:汽车吊组装的混凝土电杆工具和仪器清单序列号仪器名称测量数量注意1悬挂车25吨1套2主提升绳索17 . 52 . 8米二两个端套3付吊绳17.512米二两个端套4u形圈3t、5t每人四个5u形圈10t2.6地锚套管17 . 53 . 0米二支付吊点费用7钢桩4.用于临时拉线8倒链6T2.9棕色绳子1050米二10棕色绳子2050米4件11钢钎焊1米4件12大锤子12磅1个手柄13小锤子二14铁铲十。15脚扣3对16红白旗1对1