垂直循环立体车库毕业设计#严选优质

1、摘要随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车的数量急剧上升，为了缓解小区的停车压力，有必要建设车库。 这次设计的目的是如何利用有限的土地资源，尽可能多地建设停车泊位，缓解城市的静态交通问题。 立体车库的出现避免了发展成单一平面的方式，以智能化为基础，扩展到空中、地下，不仅有效地解决了停车难的问题，而且取得了很大的经济效果。此次设计分析了各种立体车库的具体特征，结合城市住宅小区的具体环境情况，把垂直循环式立体车库作为研究开发的对象。 提出了车库总体方案，确定了车库的机械系统的结构确立了车库的整体尺寸设计了车库建材选择了升降机构的主要部件，分别进行了选择、设计、验证的车库的开发丰富了小区内停车设

2、备的建设模式，具有一定的社会意义。关键词：垂直环路立体车库机械系统Abstractthedevelectoftheeconomyandimprovementofpeopleslivingstandard 12222222222222226 theconstructionoftheparkingsystemisimpra mmakefulluseofthelimitedlandresourcesandbuildingaspossi ble， andconvenientoftheparkinggarage remitprodessofurbantraffic.themicromparkingsys

3、temavidotheappearanceofasingleplanedevelopmentwathede设计分析ofthevarivariouskindsofthemicromparckingsystemspecificcharactersistcs conbinedwitheurbanresidentialareaspecificenviron crommitycrommingparchingsystemasresearchobject.putforthede设计和deteminetheoverallplanofthegarage； establishthecompointionofthe

4、mechanicalparkingegarage.setablishthecompointionofthemechanicalparkingegarage.choosethegaragebui surrethemareconfortheringmentationandselectdesignandcheckit； thedeverdeplocentofthehichimementparchingsystemintheditofpackingequipmentconstructionmodeKeywords:Vertical circulation； tridimensional garage；

5、 mechanical system目录摘要IPS PS S第一章绪论11.1研究的背景和意义11.1.1研究背景11.1.2论文研究的意义21.2国内外发展情况31.3立体车库的分类61.4论文的主要研究工作12第二章立体车库方案的确定和整体结构设计132.1立体车库整体方案的决定132.2整体结构设计162.2.1机械系统的工作原理172.2.2机械系统的构成17第三章升降机构的设计计算203.1驱动系统的设计203.1.1电机的选定203.1.2减速机的选定213.1.3制动器的选定213.2传动系统的设计223.2.1开放齿轮的传动设计223.2.2链条传动的设计263.2.3轴的设计

6、和验证323.3结构框架的设计383.4耦合和键的选择423.5轴承的选定443.6车辆托盘的设计45第四章控制系统47结论48感谢49参考文献50CONTENTSPS SChapter 1 introduction11.1 researchbackgroundsandcertificates 11.1.1 research background11.1.2 stricatificationofresearchpapers 21.2 domesticandforeigndevelopmentsituation 31.3类别分类ofthree-dimensionalgarage61.4 pape

7、r main research work12chapter2three-dimensionalgarageschemeandthedeterminationofthegeneralstructuredesign 132.1 three-dimentialgaragetodeterminetheoverallscheme 132.2通用结构设计162.2.1 theworkingprincipleofmechanicalsystem 172.2.2 mechanicalsystemcomposition 17chapter3liftingmechanismdesigncalculation 20

8、3.1驱动器系统设计203.1.1摩托车选择203.1.2 Reducer choice 213.1.3 prranningthechoiceofthebrakes 213.2传输系统设计223.2.1 opentypeofgeartransmissiondesign 223.2.2 chain design263.2.3 thedesignoftheshaftandchecking 323.3 thedesignofthestructuralframework 383.4 Coupling and key choice423.5 Bearing choice443.6水平托盘的设计chapt

9、er 4控制系统47conclusion48thanks49references50优选材料#第一章绪论1.1研究的背景和意义1.1.1研究背景随着改革开放的不断加深，随着中国经济的迅速发展，中国城市居民的经济条件日益改善，私家车的数量大幅增加，在人口集中的城市，繁华街道上停车位的不足变得严重，停车困难问题越来越严重，立体车库确实是解决小区停车困难问题的有效方法。随着我国国民经济的迅速发展和城市化水平的加速，车辆的所有权迅速增加。 车辆持续增加，城市道路设施跟不上经济发展的步伐，引起了动态交通堵塞。 同时停车场的设置不合理，出现严重的占道停车，占有居住区绿地，引起静态交通混乱现象，进一步加剧交

10、通拥挤，破坏城市的居住环境和城市形象，破坏动态交通和静态交通关系，形成了恶性循环。 目前，中国城市汽车所有权和停车位的比例约为5:1，也就是说，停车位的满足率只有200:4左右。 停车位严重不足，汽车非法停车、通道停车现象严重。 根据城市建设的经验，要保证没有交通堵塞，不仅要满足100%的基本停车位，还要满足20%的公共停车位。 近年来，新增加的轿车每年在200万辆左右，停车位和轿车的数量之比以1.2:l计算，每年需要增加240万个停车位，以满足停车位的需求。 目前，我国大部分城市采用平面式停车场。 该停车场占地面积大，设备复杂，有效停车场少，对人员车辆安全的保障性差。 平面停车场需要出入车道

11、、车道，规定了宽度、转弯半径、坡度，因此实际停车使用的面积只占建筑面积的一部分，平均来说小型车占40平方米的面积。 平面停车场如上所述占地面积大、成本高、停车效率低、人员和车辆安全保障差等弊端，非常不利于开发者的利益和业主的使用。 因此，建设立体车库迫在眉睫，也是中国经济发展、人民生活水平提高带来的城市静态交通的必由之路。 立体车库由于其多方面的优势，自诞生以来受到广泛关注，近年来越来越受到关注。 在此背景下，对城市住宅小区停车问题进行了研究和改造1。1.1.2论文研究的意义目前，中国城市停车的主要类型是大型公共停车场，规模大，占地面积大，建设资金大，停车车辆多，主要应用于车辆停车密集区、商业

12、中心区、大型车站等，这需要很大的建设地和空间。 目前还不适用于城市住宅区立体车库，正在解决私家车停车问题为了解决住宅区内的停车问题，只能利用住宅区内的小面积，建设中小规模机械式立体车库，占地面积小，停车的车辆多，并且居民可以接入车辆时，方便安全可靠。 垂直循环式机械立体停车场具有土地利用率和空间利用率高、易用性、灵活性、安全性、适应性高等多种优点，是解决大城市住宅区停车问题的主要发展方向，活跃在新开发的住宅区和旧社区。 具体来说，研究的意义主要有以下几点2 :1 .省空间立体停车场占地面积为平面停车场的1/2-1/25，空间利用率比建筑自行车停车场提高了75%。 特别是在商业中心区、办公楼、医

13、院、银行等交通量大的公共场所，起着很大的作用。2、机械式立体停车场完全采用计算机控制，司机寄存车更方便司机不需要出入车库，车停了之后再进仓库，全部自动停车取车。 车主进入车库时，只需支付停车卡和费用就能进入车辆，很方便。 一般来说，一次出入车的时间在120秒以下，为了避免传统的自行车式停车库存车，必须远距离走，寻找车的时间也不会浪费，不会被废气污染，安全方便。3 .综合投资少机械式立体停车场占地面积小，大幅度节约土地投资费用，且空间利用率极高，运营中耗电量少，能源消耗少，管理者少，费用低。 立体停车场的建设结构简单，工程量少，消防要求低，通风只需要少量的投资，所以费用也大幅度减少了。 据统计，

14、新型立体停车场设备每辆车投资约26万元，建筑自行车停车场每辆车的成本约在12万元以上。4 .灵活的配置立体停车场既可以单独设计，也可以依赖于其他建筑物，还可以设置在地面、地下、半地下，风格多样，适应性很广。5 .改善环境新型立体停车场不仅有效地改善了停车环境，减少了废气排放、噪音和土地垄断，改善了行驶环境，改善了增加了行驶流量的人的生活环境，实现了人、车的分流，同时居住生活环境也改善了的停车不占用地面，绿化面积也增加了。1.2国内外发展情况一.国内发展情况我国机械式车库的早期研究开发始于1989年代，河北承德的华一机械式车库集团有限责任公司于1989年建立了国内第一个垂直循环系统机械式停车车库，填补了国内机械式停车车库的空白。 从90年代开始引进和生产停车设备，被北京、上海、广州、深圳等地使用。 近年来，以日本等国家的标准为参考制定的我国行业标准也公布了，现在停车设备生产工厂已经发展到数百家，生产各种类型的停车设备，部分停车设备开始出口。 机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑，不仅是机械停车设备，其计划建设还涉及整个地区的景观、交通流动、建筑结构、电力供应照明、通信监视、通风排水、环境保护、安全消防、费用管理等各方面，对停车设备本身来说，其机械结构的发展形成了停车设备特有的技术特征，多学科、 多专业