第12章联轴器课件

1、第12章联轴器、离合器和制动器，12.1概述，12.2联轴器，12.3离合器，12.4制动器，学习并理解联轴器、离合器和制动器的功能；经常学习，本章学习目标，掌握：常用联轴器的组成、类型和结构特点；常用离合器，本章学习要求，理解：常用联轴器的应用场合和选择，类型，结构特点，离合器和制动器的应用场合和选择，常用联轴器；了解离合器的类型、结构特点和应用场合；了解制动器的类型、类型、结构特点和应用场合。应用场合。的组成、类型和结构特征；制动器的类型、结构和特性。12.1概述，功能：主要用作轴之间的连接，以传递运动和扭矩。电动葫芦的传动方案、联轴器及特点：只有在停止时才能连接或分离。离合器功能：在机器

2、运行过程中，两个轴可以随时组合或分离。特点：随时控制启动和停止；控制变速和换档；过载，安全保护。电动葫芦的传动方案，通过对机械运动部件施加阻力或阻力矩来降低机械运行速度或迫使机械快速停止运行的机械装置。12.2.1电动葫芦的传动方案，制动器，联轴器的组成和类型，12.2联轴器，1。联轴器的组成：联轴器通常由两个半联轴器及其连接部件组成，以及2。两个轴的相对偏移。两个半联轴器通常通过键与主动轴和从动轴连接，然后两个半联轴器通过连接件连接在一起。轴向偏移、径向偏移、角度偏移、组合偏移、两个轴的相对偏移：导致额外负载和剧烈振动，耦合要求：缓冲和减振性能，补偿两个轴偏移的能力，3。联轴器类型，刚性联轴

3、器：无位移补偿能力，无缓冲和减振性能。弹性联轴器：它有一定的能力来补偿两轴的相对偏差。负载稳定，速度稳定，并且可以保证两个轴之间的相对偏移最小。一个先进的工业国家，已经淘汰了刚性联轴器的使用。当两个轴的同轴度难以保证时，应选择柔性联轴器。刚性联轴器、柔性联轴器、无弹性元件的柔性联轴器、带非金属弹性元件的柔性联轴器、带金属弹性元件的柔性联轴器、联轴器、安全联轴器、启动安全联轴器、12.2.2刚性联轴器、1。法兰联轴器，由一组用法兰连接两半联轴器的螺栓组成，根据对中方式的不同，两半联轴器可分为两种类型：特点：结构铰孔时，对中榫由螺栓对中肩和凹槽组成，理论上较大，无动力损失，但无缓冲和减振作用。应用

4、：需要高对中精度和稳定负载的地方。套筒联轴器由连接两个轴的轴端的套筒和连接套筒和轴的键或销组成。钥匙用于圆周固定和扭矩传递，固定螺钉用于轴向固定；特点：结构简单，径向尺寸小，制造方便，但在拆装时，锥销既用于圆周固定，又用于轴向固定和扭矩传递，当重要官员超载时，锥销会被切断，起到安全保护作用。轴向移动不方便。用途：低速、轻载、工作稳定、径向尺寸紧凑或空间有限。12.2.3无弹性元件的挠性联轴器1。齿形联轴器由两个带外齿的套筒和两个带内齿的壳体组成。安装时，两个套筒分别通过过盈配合(或键)与主动轴和从动轴连接，两个壳体的法兰通过螺栓连接；套筒的外齿与壳体的内齿(齿数相同)啮合，以传递扭矩。特点：结

5、构紧凑，承载能力大，能补偿适当的综合位移。应用：低速重型机械。齿式联轴器速度范围广，但鼓形齿制造工艺复杂或需要专用设备，导致成本高。需要润滑和密封，齿顶气当转速较高时，中间滑块的偏心中心会产生很大的离心力和磨损，给轴和轴承带来额外的动载荷。用途：低速时，轴的转速一般不超过300转/分。相互垂直的榫的中间滑块。安装时，两个半联轴器穿过，正配合(或键)分别与主动轴和从动轴连接。中间滑块上的凸榫与两个半联轴器上的凹槽嵌在一起形成移动副。十字轴万向联轴器由两个叉形部分1和2以及一个十字部分3组成。最大的缺点是：当两个轴之间有一定的角度偏移时，主动轴和从动轴是瞬时的，结构紧凑，维修方便。应用：汽车、拖拉

6、机、轧机、机床、轻工等机械的传动系统。角速度不相等，经常使用双万向联轴器。与弹性元件的柔性耦合1。弹性套筒销联轴器在结构上类似于刚性法兰联轴器，但它只是联轴器两半的连接。特点：结构简单，制造能力强，用途：冲击载荷小，启动时，用带弹性套的销钉代替螺栓，利用弹性套的弹性变形来补偿两轴之间的相对位移。安装拆卸方便，成本低。弹性，套筒的弹性变形有限，位移补偿不大，阻尼减振性能不高，弹性和弹性套筒寿命短。频繁的中小功率传输。弹性销联轴器在结构上类似于弹性套筒销联轴器。采用尼龙销连接具有结构简单、拆装方便的优点，适用于：高速轴，正反变化多，启动频繁。碎片。为了防止销滑出，半联轴器的两端都设有挡板。通过尼龙

7、销传递力，通过弹性变形补偿径向位移和角位移。安装时留有间隙，以补偿轴向位移。也就是说，传递扭矩的能力更大。缺点：耐冲击性低，易老化，尼龙对温度敏感，不适合在高温下工作，工作温度范围可控，制造于2070。轮胎式联轴器，联轴器的两半通过键与轴连接，中间是橡胶制成的专用轮胎，具有结构简单、使用可靠、弹性好的特点，橡胶轮胎容易变形，允许有较大的相位和环，通过后挡板和螺钉与半联轴器连接，通过轮胎传递扭矩。对于位移，角位移达到512，轴向位移达到0.01，径向位移达到0.02D是联轴器的外径)。体积大，寿命长，没有润滑，但有一个大的径向尺和英寸。用途：频繁启动，正反向运行，振动冲击，轴与潮湿多尘场所相对位

8、移大。12.2.5带弹性元件的其他挠性联轴器，联轴器的选择，1。联轴器类型的选择，选择原则是使用要求与所选联轴器的特性相一致。两个轴可以精确对齐，刚性更好。否则，如果两轴的轴线需要一定的夹角，可以选择万向联轴器；具有高转速、振动和冲击，弹性元件的弹性联轴器是可选的。注：由于选型涉及的因素很多，一般可以参考，所以应选择具有位移补偿能力的柔性联轴器和非弹性元件；从使用联轴器的经验中进行选择。联轴器型号和尺寸的选择对于标准化联轴器，可根据计算的扭矩和轴端直线度计算扭矩。例如13-1，型号和尺寸从设计手册中选择。12.3.1离合器的组成和类型12.3离合器主要由驱动部分、从动部分、接合元件和操作部分组

9、1组成。离合器的组成。驱动部与驱动轴固定连接，并具有接合元件。从动件可与从动轴固定连接，也可沿从动轴轴向移动，并设有啮合件。操纵部分控制t接合和脱离根据工作原理，离合器的类型可分为牙嵌离合器、摩擦离合器和电磁离合器，根据工作方式可分为操作离合器和自动离合器，根据工作原理可分为机械离合器、电磁离合器、气动离合器和液压离合器，自动离合器可分为超越离合器、离心离合器和安全离合器，操作离合器、机械离合器、液压离合器和气动离合器电磁离合器、离心离合器、超越离合器、安全离合器、 12.3.2爪式离合器由端面带齿的两个半离合器组成，通过端面的凸齿传递扭矩。 半离合器1通过平键与驱动轴连接，安装半离合器2。在

10、从动轴上，可操作滑环4沿导向平键3移动，以实现离合器的接合和分离。三角齿仅适用于传递中小扭矩；梯形齿具有更高的强度，并能传递更大的扭矩，这可以补偿凸齿的磨损。锯齿形齿具有最高的强度，可以传递较大的扭矩，但只能传递单向旋转。特点：结构简单，外形尺寸小，能传递较大的扭矩。应用：当两个轴静止或速度差很小时离合器。的差距；倒车时，较大的轴向力将迫使离合器分离。单盘摩擦离合器的主动摩擦盘1在操作过程中向左侧施加轴向压力，12.3.3盘式摩擦离合器1。单盘摩擦离合器结构简单，散热好，但径向尺寸大，扭矩传递有限。应用：扭矩低于2000纳米的轻型机械。两个圆盘的结合面产生足够的摩擦力来传递扭矩。驱动轴通过平键

11、和轴肩周向和轴向定位，并紧密配合。从动摩擦盘2可在从动轴上沿导向平键移动。移动滑环3可以使两个圆盘连接或分离。更多的摩擦接合可以传递更大的扭矩，并且它们接合和脱离。2.多片摩擦离合器，行程稳定，但结构复杂，轴向尺寸较大，成本较高。广泛用于机床、汽车和摩托车。与爪式离合器相比，摩擦离合器有以下优点：(1)两个轴可以以任何不同的速度接合；过载时，摩擦面会滑动，防止其他零件损坏；接头稳定，冲击和振动小。12.4.1制动器的组成和类型，12.4制动器，1。制动器的组成，由制动架、制动元件和驱动装置组成。根据制动器零件的结构特点，制动器的类型可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器，根据工作条件可分为常

12、闭式制动器和常开式制动器。以及磁涡流制动器、磁粉制动器等。制动器框架是安装和支撑制动器其他部件的基础。制动元件是产生制动扭矩并执行制动的元件。驱动装置是一种放大作用在制动器上的驱动力并将其传递给制动元件以实现制动器紧固或制动器松开的装置。12.4.2、盘式制动器，制动是通过制动块和制动轮之间的摩擦力来实现的。瓷砖是常用的金属(铸铁)。用途：大型绞车、起重机等设备。当通电时，电枢2被电磁线圈1吸引，然后制动块5通过杠杆机构的作用被释放，从而机器可以自由运行。当电路断开时，电枢2被电和磁线圈释放。在弹簧4的作用下，制动块5被杠杆紧紧地保持以制动制动轮6。钢、铜)或非金属(碳、玻璃)、纤维和铁粉、石墨等材料。12.4.3内置制动蹄径向向外挤压制动轮以产生制动。制动器工作时，推杆4(液压缸)结构紧凑，散热好，易于密封。用途：轮式起重机、各种车辆及其他结构尺寸有限的场所。制动扭矩。内部张力蹄制动器分为单蹄、双蹄和多蹄等。或者气缸)克服拉伸弹簧5的作用来左右制动，并且闸瓦1和制动轮3彼此压靠以产生制动和作用。推杆减压后，拉伸弹簧5将两个制动蹄