新能源汽车产业现状及其发展

1、新能源汽车产业的现状与发展摘要：新能源汽车是低碳经济发展的必然选择，也是未来汽车产业发展的必然趋势，国家财政及税收等相关政策是新能源汽车产业化发展的直接动力。本文阐述了我国当前新能源汽车产业的发展状况，从财政税收政策和新能源汽车产业的相关关系出发，提出了促进新能源汽车产业发展的财政和税收政策建议。关键词：新能源汽车产业、财政和税收政策、补贴序言随着世界经济的发展，二氧化碳排放量迅速增加，生态不良恶化，环境保护问题越来越受到关注，循环经济和低碳经济成为这个时代的主流。在这种背景下新能源汽车逐渐进入人们的视野成为发展低碳经济的必然选择和汽车产业发展的必然趋势新能源也称为非正规能源。是指传统能源以外

2、的多种能源形式。表示已经开始开发和利用的或正在积极研究的能源，例如太阳能、地热、风能、海洋能源、生物质能、核聚变能量等。新能源汽车对电机控制系统的要求更加苛刻。新能源汽车的核心部件电机控制不仅与车辆性能有关，而且与行车安全也有密切关系。高性能电动机控制系统对处理器的处理能力和安全特性都提出了高要求。1.新能源汽车简介新能源汽车是以非常规汽车燃料为动力源(或使用新型汽车燃料，使用新型车辆动力装置)，在综合车辆的动力控制和驱动方面，由先进技术构成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新型汽车包括混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(bev)、燃料电池汽车(fcev)、氢发动机汽车、天然气汽车、醇

3、醚汽车等。中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年新能源汽车研究项目包括在国家“15”期间的“863”主要科学技术课题中，以凝固汽油车为起点，计划向氢汽车目标进军的战略。“十一五”以后，我国推出了“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2006-2007年我国新能源汽车产业发展取得了很大进展，我国自主开发的纯电、混合及燃料电池3种新能源汽车车辆产品相继上市；混合动力和纯电动公交车实现了规模示范。纯电动汽车实现批量出口；燃料电池轿车研发进入世界先进行列。2007年12月，长安汽车自主开发的中国第一辆混合动力汽车帝勋hev的量产离线。2008年新能源汽车在国内全面出击。

4、2008年将成为我国的“新能源汽车元年”。2008年1-6月我国新能源汽车累计销售366辆，同比增长107.95%。仅2008年6月一个月就售出了100台。2008年1-12月新能源汽车的销售增加主要是轿车的增加，1-12月新能源汽车销售899辆，同比增长117%，商用车新能源汽车共销售1536辆，1-12月同比减少17%。如果新的能源车快速发展，2020年中国汽车拥有额1.4亿美元，可以节约和代替石油3229万吨，石油3110万吨，石油6339万吨。这相当于减少了22.7%的汽车用油需求。到2020年为止，节约和替代石油的工作主要取决于先进柴油、混合动力汽车等的开发。到2030年，新能源汽车

5、的发展将节约7306万吨石油，替代石油9100万吨，共节约和替代1646万吨石油。这相当于减少了41%的汽车石油需求。届时，生物燃料、燃料电池将在汽车石油替代中发挥重要作用。与中国能源资源现状和国际汽车技术的发展趋势相结合，我国普通汽油汽车占轿车的拥有量约为50%，而高级柴油、天然气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将快速发展。普华永道会计师事务所表示，因为价格太贵，使用不便，所以在环保理念领先的欧洲，电动汽车、混合动力等新能源汽车的市场份额到2020年只有10%到15%左右。鼓励开发新能源汽车的美国也出现了类似的处境。1990年，加利福尼亚还要求从1996年开始，油类电力混合动力车等新能源汽车的

6、销售每年增加2%，逐步减少对化石燃料的依赖。但是，10多年后的现在，在加利福尼亚，新能源汽车的普及率没有达到预期。新能源汽车大众化的因素主要是同级汽车中，新能源汽车的价格比普通汽车的价格高出数千美元，甚至数万美元；市场对新能源汽车的需求不是很高，投入市场的型号和数量太少；新能源汽车虽然脂肪油，但几年后更换电池组的价格高达数千美元，这种支出抵消了节省的汽油钱；因为充电站等部队基础设施太少，担心哪里都不能充电，很多消费者不愿意购买新能源汽车。新能源汽车目前似乎与中国人民相去甚远，但作为未来汽车产业的战略部署，中国政府已经将电动汽车开发等新能源汽车定为未来的发展方向。不可否认，中国的新能源汽车正从产

7、业进入期走向快速增长期。到20-20年，中国财政部将重点建设充电发电站和改造电网，购买普通消费者时财政补贴和减税，相关企业减税，为推广新能源汽车投入200亿元。国务院发展研究中心相关人士指出，“中国还不是汽车强国”，“中国沿着传统技术路线追上了，做出了艰苦的努力，但差距仍然很大”。幸运的是，新能源汽车产业革命已经悄然出现，新能源汽车技术的发展将是实现中国汽车产业“超越”发展的最好机会。业界专家认为，中国的新能源汽车今后将占据重要地位。与世界上最先进的电动汽车技术相比，中国的差距不大，大家的出发点都差不多。中国在市场和政府的支持努力中又占有很大的优势。预计到20，20年，新能源汽车产业的产值将达

8、到5000亿元，前景受到了诱惑。作为积极支持新能源产业发展政策的国家节能及新能源汽车示范运营“10省千台”项目的最早启动城市之一，重庆市政府最近正式通过了重庆能源及新能源汽车示范运营实施方案，到20日为止将在重庆普及千多辆长安新能源汽车，中国国内地方政府将开通首条河流，为新能源汽车个人使用者提供汽车购买补贴。中国国内汽车产业“四大金刚”之一的新能源一直是长安汽车发挥力量的领域。到目前为止，拥有80多项专利，在弱混合中掌握混合核心技术，具有产业化的能力，并超越了重混合核心技术，建立了第一条生产线，制造中国内部自主开发的混合动力。最近在重庆车展上上市的安济勋新能源汽车场成为中国自己品牌首次向个人销

9、售的模式。预计未来3年将在长安新能源汽车的研发和产业化方面投资10亿元，长安汽车将在20 4年内实现15万辆新能源汽车的生产和营销计划，成为中国新能源领域的先导代表。中国在20-20年间，新生产汽车中，10%的目标是节约能源和新能源汽车。为了快速实现这一目标，中国汽车业已经闻到了。没有硝烟的汽车市场争夺战很难在业界展开。智能交通系统通过将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术、计算机技术和智能车辆技术综合应用于整个运输系统的各种先进技术的高效集成应用，为各种运输工具的有效协作、提高运输基础设施的利用效率、提高综合运输效率和安全性、运输服务和管理智能提供有效支持。随着中国交通运输业的迅速

10、发展智能交通技术的普及和应用越来越受到社会各界的广泛关注节能和新能源汽车主要是煤气、生物质燃料、煤基燃料等替代燃料汽车、蒸汽柴油或替代燃料的同时增加电力驱动系统的混合汽车、作为能源存储设备的动力电池、由电动机驱动的纯电动汽车等。节能和新能源汽车具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特点。节能和新能源汽车的开发和应用已经成为政府和汽车业的共识，也是促进汽车产业可持续发展的重要途径。目前，我国在能源、环境、运输安全等方面受到了严重的挑战。能源需求与供给的矛盾、经济发展与环境保护的矛盾、运输增长与交通基础设施建设、运输安全的矛盾日益突出。特别是在当前金融危机的情况下，利用智能交通技术提高运输效率和安

11、全性，推动智能交通和新能源汽车产业的快速发展，促进经济平稳快速增长，是我们面临的难题。摘要在能源和环境保护的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。2.分类2.1混合动力汽车混合(mix)是指在使用现有燃料的同时，混合使用电动机/引擎以改善低速功率输出和燃料消耗的模型。根据燃料种类，主要分为汽油混合力和柴油混合力两种。目前在国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而在国际市场上，柴油混合动力模型发展迅速。混合动力汽车的优点是，使用混合动力后，可以用平均所需功率确认内燃机的最大功率。这时，在年费低、污染低的最佳情况下工作。高功率内燃机的功率不足，用电池补充。负载少的话，可以用过剩

12、的电力给电池充电，内燃机继续工作，电池可以继续充电，所以和普通汽车一样的日程。2、有电池，制动时、下坡时、空转时能轻易回收能源。3.在繁华的市中心，关闭内燃机，用电池单独驱动，实现“零”排放。4.内燃机很容易解决能耗高的空调、暖气、除霜等纯电动车所遇到的问题。5、可以利用现有加油站加油，无需再投资。6、保持良好的工作状态，延长电池的使用寿命，降低成本，而无需充电或过量放置。缺点：长距离高速行驶基本上不能节省燃料。在很多汽车品牌中，高级汽车品牌雷克萨斯是油田混合动力汽车的先驱先驱。1993年雷克斯雷克萨斯预览了高性能汽车伴随的高燃料消耗和环境造成的污染和负担，并首先投入了大量资源开发现有动力系统

13、和其他新能源利用方式。雷克萨斯自1993年以来，稳步前进，推出了五种极具创意的油电混合动力高级型号新的高级suv rx 450h、顶级旗舰型豪华轿车ls 600hl、世界上第一款全驱动运动型豪华轿车gs 450h、新生代轿车ct200h、高级品牌同等级型号中唯一的全油电混合动力汽车es300h2.2纯电动汽车电动汽车顾名思义，主要利用电动驱动车辆，大部分车辆直接用电动机驱动，部分车辆在发动机室安装马达，部分直接用车轮作为4台电动机转子，其困难在于电力存储技术。其本身不会排出污染大气的有害气体，即使按消费功率换算为发电厂的排放，硫去除和颗粒物排放也明显减少。因为发电站大部分距离人口密集的城市很远

14、，对人类的危害很小，发电站有固定、集中排放、各种有害排放物的比较容易的技术。电力可以从煤、核能、水力、风力、光、热等多种能源中获得，从而消除对石油资源枯竭的担忧。另外，电动汽车在晚上电力耗尽的时候，可以充分利用剩余电力充电，充分利用发电设备，日夜都能大大提高经济效果。据调查，同一原油粗制滥造，在发电厂发电，充电后用电池驱动的汽车比经过精炼转换成汽油的能效高，用汽油引擎驱动汽车有助于节约能源和减少二氧化碳排放，这一点使电动汽车的研究和应用成为汽车产业的“热点”。专家认为，电动汽车目前最大的绊脚石是基础设施建设和价格影响产业化的过程，与混合动力相比，基础设施需要支撑，不是一个企业能解决的，而是各企

15、业联合起来与当地政府部门一起建设才能大规模推进的机会。优点：技术比较简单成熟，只要有电力供应的地方就可以充电。缺点：现在电池单元拥有重量太少的能源，电动汽车更贵，经济规模未形成，购买价格昂贵，使用成本，还有仅占汽车1/3的结果。这主要取决于电池寿命和当地油，电力价格。2.3燃料电池汽车燃料电池车是指以氢、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠马达运动的车。电池的能量不经过燃烧，而是通过氢和氧的化学作用变成电能或电。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机高2 3倍，因此从能源利用和环境保护的角度来看，燃料电池车是理想的车。个别燃料电池

16、必须打结，以获得满足车辆使用要求所需的动力。近年来燃料电池技术取得了很大进展。戴姆勒克莱斯勒、福特、丰田、通用汽车等世界级汽车制造商已宣布计划在2004年之前将燃料电池汽车投入市场。目前燃料电池轿车的样品车正在进行实验，移动到燃料电池的运输巴士正在北美多个城市进行示范项目。燃料电池汽车开发仍在努力集成燃料电池包，改进商品化的电动汽车燃料处理器，辅助汽车制造厂都在努力集成部件和降低零部件成本的方向，并取得了重大进展。燃料电池汽车比传统汽车有1，0排放或几乎0排放的优点。2、减少漏油引起的水污染。3、减少温室气体排放。4、提高燃油经济性。5、提高发动机燃烧效率。6、运行平稳，无噪音。2.4氢动力汽

17、车氢动力汽车真是实现零排放的交通工具。排放纯净水是无污染、零排放、储量丰富的。因此，氢动力汽车是现有汽车最理想的替代品。氢动力汽车比现有动力汽车至少花费20%以上。中国长安汽车2007年完成了中国第一辆高效零排放氢内燃机点火，2008年在北京车展上展示了中国第一辆自行开发的氢动力概念跑车“氢程”。随着“汽车社会”的形成，汽车拥有量继续呈上升趋势，而石油等资源却手牵着手，吞下很多汽油的车辆不断释放有害气体和污染物质。最终的解决方案不是限制汽车产业的发展，而是打开替代石油的新能源，燃料电池车辆的四轮快速安静地滚动道路，接着印刷了新能源氢气。几乎所有世界汽车巨头都在开发新能源汽车。电力被认为是汽车未来的动力，但电池的长充电时间和重量逐渐引起了兴趣。目前(见2009年)混合使用电力和汽油的混合动力只能暂时缓解能源危机，不能摆脱对石油的依赖。这时氢燃料电池的出现就像重新建造诺亚方舟，向人们展示了危机中无限的希望。使用氢作为汽车燃料的主张刚出现时大吃一惊，但事实上是有根据的。氢的能量密度高，释放足够的能量启动汽车引擎，氢和氧在燃料电