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文档简介
1、P1,电车系统语言实验室无妨,P2,电动车标识方式,阻力剂皇家10X,11X,16X,183,301,4XX系MT46/54/55寸主电机系统磁附加女子第205,211系MT61型主,颈部,2颈部,3颈部,4颈部,左侧电阻器短网络,电气支柱上方,向后。分段输入、电阻器短网络、电polder。输入、电阻器通过、全速。P4,马达子系统油,方法中央线电车。电车直接使用,车架直流卫和前,方法高速和平均直流卫(电流)适当调整作业,速度系统。ON电流流充电开始,电流设备通过,地面流。马达电流流。脱离电动机、设备、回路电流流。单向、ON充电电流启动、闭路马达输入端电路艉马达流动。P5,中央线电铁,系,电车,
2、每个PWM系统皇家,P6,糸圪蹴制御,高威御电路。短网络质量停滞,可以断电。交流电车直流皇家方式。最旧的方法,P7,连续拓扑系统,T1T4连接拓扑系统,输出电气连接网络。P8,vvf系统,VVVF(可断电主波数)系统皇家,电流拥塞装置,直流交流拥塞反转消息。输出功率polder的数量会干扰速度系统皇家技术。、AC固定是每个电的特定时间舒流,每个巡航磁强弱,定子内磁流星,电气化速度系统皇家。DC,p9,vvf系统油,中心线231系电动车PLC装置,中心线231系电枢马达,P10,repoint 3360输出特性,初期对等,恒常业力减少,回归力。流电流太大,很多热量分散率很高。电阻系统御,电机子系统御,利点:输出特性,启动时间大唵学生,减少同伴数,再用力。发生:台磨损,清洗更换频率高,高速运行中换向器间故障。御、李点:电魏高自由度,反御功亏,再粘合特性。造成:的通信停滞,降低价格。VVVF系统,报告:马达车体重量总是出来。结果是速度快很容易,消费功率低,力气大。输出使用路径流信号影响及问题。IGBT修复得少。P10,清朝,p13,p14,p15,p1
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