车辆检修 制动系统的检修 单元制动机 双塔式空气干燥器.ppt

1、单元四城市轨道交通车辆机械部件的检查，第五节制动系统及制动部件的检查，城市轨道交通车辆的检查技术工具和设备：个人工具箱、17六角扳手、钳子、毛刷、强手电、秒表、空压机试验台、压力泄漏点表或相对湿度计、温度计、bcc 克诺尔k型环专用安装件、取膜器、活塞检查环规物品：砂纸、各种油脂、空压机油、清洁板、肥皂水、聚四氟乙烯绿带、5.1供气设备的检查、5.1供气设备的检查、压缩空气为vv 每个气缸都有进气阀和排气阀。 低压汽缸吸入空气，用过滤器清洗，压缩后，进入中间冷却器冷却，进入高压汽缸进一步压缩。 在进入气体通路系统之前，需要将高压缸排出的高温、高压气体放入冷却器进行二次冷却。 一、空压机的检查、

2、5.1供气设备的检查、1-驱动马达2-进气过滤器3呼吸器4-聚合过滤器； 5低压缸6-低压阀7-高压缸8-高压阀9-冷却进口10-粘性风扇11-扇叶12、18-弹性装置13-曲轴14曲轴箱15-油位观测器16-中间凸缘17-柔性连结轴节A1-空气出口a 一、空压机的检查，五.一供气设备的检查，一、空压机的检查，一、分解：从车身上卸下空压机机组，分解压缩机和电动机，分解压缩机。 2、零件清洗：分解后的所有零件用碱性洗涤剂清洗，橡胶用温水清洗，减少橡胶腐蚀，用清水清洗，最后用压缩空气晾干。 最后清洗空压机的外观和冷却器的叶片，润滑需要润滑的零件。 3 .检查内部零件是否破损：清洗后用目视检查，检查

3、是否有裂纹、变形、生锈等损伤。 4、重要零件的检查： (1)曲轴的检查：检查曲轴是否有裂纹，螺钉是否破损，连杆的支撑点是否有磨损，有些轻微的提升可以用研磨修复，支撑点的磨损严重，脱色严重，或者实际尺寸超过了界限(2)活塞和活塞销的检查：检查活塞表面，如果发生大的划伤，则需要更换整个活塞，检查活塞销的划伤和有无划伤的活塞或活塞销的实际尺寸超过废弃尺寸的界限时，该活塞和活塞注：更换活塞时，包括活塞环、活塞销和保持环在内，必须成套更换连杆活塞组件。 5.1供气设备的检查、一、空压机的检查、空压机的修理(每6年)时，有轴承、滚针轴承、连杆轴承导环、活塞环、进气/排气阀、锁止环、弹簧垫圈、垫圈5、空气压

4、缩机测试(1)吸气口温度(即环境温度) (2)第一级压缩(低压压缩)后的温度(未冷却) (3)第一级压缩(低压压缩)后的温度(冷却) (4)第二级压缩(高压压缩)后的温度(未冷却) (5)第二级压缩(高压压缩)后的温度(冷却其他车辆：空压机运行需在2000h或1年内更换油，根据油乳化情况也可提前更换。、5.1供气设备的检查、1、空气压缩机的检查、2、空气干燥机的检查、2塔式空气干燥机、单塔式空气干燥机、5.1供气设备的检查、2、空气干燥机的检查、1电磁阀2控制阀3 core k形环4止回阀5油水分离器6吸附剂； 7干燥筒8干燥器座9旁通阀10两活塞阀11绝热材料12再生节流孔19.7吸附剂a排

5、泄口O1O3排气口P1排气口P2出口V1V10阀座、双塔式干燥器、5.1供气设备的检查、二、空气干燥器的检查、1 .空气干燥器的分解检查、分解后的干燥2 .干燥剂交换排水阀出口处白色沉淀物或干燥剂过饱和时，检查干燥剂，根据需要进行更换。 一般干燥剂每隔45年更换一次。 3 .用刷子清洗吸油刷子，用碱性洗涤剂清洗，用清水清洗，最后用压缩空气干燥就行了。 4 .进行功能测试(用专用试验设备进行)主要检查内容：1)干燥器是否有泄漏，2 )排泄功能是否正常，3 )消音器的工作效果4 )干燥的压缩空气的相对湿度为35% (压力泄漏点计或相对湿度计)，5.2制动控制单元BCU的检查，以及1、制动控制单元B

6、CU的基本构成、制动控制单元BCU、5.2制动控制单元BCU的检查、制动控制单元BCU是空气制动器的核心，接受制动系统微处理器(ebc )的指令，制动执行机构模块设计。 构成部分：模拟切换阀、紧急阀、称量阀、均衡阀等。 1 .制动控制单元BCU的基本结构、5.2制动控制单元BCU的检查、1.BCU部件检查模拟切换阀、紧急电磁阀、重量限制阀、均衡阀的检查在检查BCU中的各部件后，进行BCU单元整体的功能测试。 测试在BCU专用试验台进行。 5.3制动微机控制单元EBCU和防滑系统的检查、5.3制动微机控制单元EBCU和防滑系统的检查、EBCU是控制电空制动器和车轮防滑控制的微处理器，是空气制动器

7、管理控制的核心。 另一方面，制动微机控制单元EBCU，5.3制动微机控制单元EBCU和防滑系统的检查制动微机控制单元EBCU的基本功能(1)制动力的计算和分配(2)保压制动的触发(3)快速制动指令(4)紧急制动的负载压力信号(7)跳跃元件(Inshot )触发(8)冲击极限(9)防滑控制(10 )故障诊断(11 )负载压力输出功能(12 )计行驶距离功能(13 )时钟同步功能，另一方面，制动微机控制单元EBCU，5.3制动微机控制另外，由于ebc具备自我诊断功能，所以对于故障修理后的基板，也可以直接安装在列车状态良好的ebc壳体上进行通电试验。制动微机控制单元EBCU的测试、5.3制动微机控制

8、单元EBCU和防滑系统的检查、1、防滑电磁阀的分解： (1)除标准工具外，还需要微调扭矩扳手(5n.m )。 (2)部分零件在卸下后或每次检查时原则上用新零件更换。 需要更换这些零件的话，在分解机器时需要取出其他零件。 (3)按照规定的顺序拆卸阀门。 2、清洗(1)用化学洗涤剂在70C-80C的热清洗池中清洗金属部件(橡胶金属复合体除外)，用压缩空气晾干。 清洗铝合金零件时，化学洗涤剂的腐蚀率必须符合有关技术规定。 (2)必须注意洗涤剂制造商提供的使用说明书。(3)用温肥皂水清洗阀用电磁铁的电枢、排气阀和阀座，马上用清水清洗后，用压缩空气晾干。 (4)用干布清洁阀门用电磁铁的线轴。 (5)用石

9、油醚清洗过滤器。 二、防滑系统的检查，(6)防滑阀外观上的腐蚀生成物和程度严重的污垢可以用金属软刷去除。 (7)原则上检查时必须更换的零件不需要清洗。 检查时需要更换所有的橡胶零件和隔膜，所以不需要清扫。 3 .检查(1)认真目视清洁零件。 如果检测到零件出现裂纹、变形、腐蚀、螺钉变形等影响零件持续使用的损伤，请更换。 (2)一些零件必须目视检查外，还需要追加检查或再加工，必须满足规定的尺寸和表面粗糙度的要求时，必须更换相应的零件。 5.3制动微机控制单元EBCU和防滑系统的检查，二、防滑系统的检查，5.3制动微机控制单元EBCU和防滑系统的检查，重要的检查：1)壳体和阀座：壳体和阀座的轻伤应

10、用二次研磨去除必须满足表面粗糙度的要求，否则就要更换。 2 )阀用电磁铁：检查金属密封面和电枢的橡胶阀座有无损伤，如果损伤或橡胶凹陷，隆起在0.3mm以上，则必须更换阀用电磁铁，检查线圈壳体是否有损伤或龟裂，检查接地连接状况，检查电枢套筒的内阀座及电枢座孔的状态是否健全电枢套筒在线圈壳体中必须能在轴向上灵活旋转，壳体的孔和电枢套筒的直径的间隙至少要为0.2mm。 3 )压缩弹簧：弹簧长度和弹簧力必须符合有关技术规定。 否则，更换压缩弹簧。 (3)关于带喷嘴的防滑阀，检查喷嘴有无损坏。 根据需要更换喷嘴。 (4)铭牌模糊时，请更换。 更换铭牌时，请使用新的带槽铆钉。 二、防滑系统检查、5.3制动

11、微机控制单元EBCU和防滑系统检查、4、组装(1)按与分解相反的顺序进行。 组装必须按照有关规范进行。 (2)待机的阀门用电磁铁必须通过检查和检查。 (3)安装阀用电磁铁时，必须根据电接触销的位置正确放置。 电枢的衔铁弹簧不允许安装错误。 (4)组装前，请在所有的密封圈、0形圈、压缩弹簧以及各折动面和导向面上涂抹少量的润滑脂(阀用电磁铁的电枢和隔膜没有润滑脂)。 (5)组装防滑阀时，请拧紧规定的螺纹接头。 5 .防滑阀的减压检查按照相关的检查说明进行。 在检查合格的防滑阀上贴上不易脱落的检查标记。 二、防滑系统的检查，1-制动缸2-制动活塞3-活塞杆4-制动杆5滑靴间隙调整器6-滑靴座7-滑靴

12、悬挂件10-废弃31-松开气缸32-活塞33-活塞杆34- 5.4单元制动器检查，PC7YF型单元制动器，1，单元制动器的原理，2，单元制动器的定期检查1 .锁定片、橡胶盖、靴卡止弹簧及其各螺栓、扭簧轴销卡止弹簧，无异常，卡止弹簧2 .检查管路和紧固件，要求管路无漏气，紧固件完整，无松动。 3 .检查闸瓦。 制动蹄最低部的厚度为12mm，要求制动蹄不磨损到时间为止，测量制动蹄和踏面之间的间隙，将间隙调整为(121)mm，单元制动器的定期检查测试1 .外观清扫制动器2 .旋松制动蹄连接螺栓、螺母，拆下挡圈，螺钉4 .把制动单元吊在实验台上进行功能和泄漏测试5 .安装吊臂扭力弹簧、主轴扭力弹簧，系

13、住止动环，在扭力弹簧和主轴上涂上薄层润滑脂，在螺杆表面上涂上润滑脂。6 .插入滑靴支架连接螺栓，拧紧螺母7 .检查皮室，润滑8 .更换滑靴，5.4机组制动器检查，4 .机组制动器的分解清洗，1 .用化学清洗机70-80清洗制动器的金属零件后，立即用压缩空气干燥。 2 .更换所有橡胶和塑料。 3 .在外表面保持干燥的状态下，用铁丝清洗外表面的锈迹和附着物。 五、需要检查和修理更换零件：六角螺母、簧环、软管夹、皮室、o形环、垫圈、环、弹簧垫圈、止动螺栓、衬套、干燥衬套、外包装、密封环、滑块、挡圈、衬套、衬套重要零件检查：1.箱体：检查箱体有无损伤和损伤程度。 尺寸要求和表面粗糙度要求是否满足图形规

14、定轴承销孔的磨损状况为0.2mm 2.主轴：将推力螺母转动到新主轴上测量轴向间隙，超过0.8mm后，请更换主轴。 在主轴上安装磁头，一边咬合一边测量行程，如果行程不足0.6mm，也可以更换。 5.4机组制动器检查、5.4机组制动器检查、3 .推力螺母：将推力螺母转动到新的主轴上，测量推力间隙，超过0.8mm后更换螺母。 4 .压缩弹簧：压缩到16mm时，如果压力未达到200N，请更换压缩弹簧。 5 .调整螺母：请检查调整螺母的密封面，擦去细小的伤痕。 6 .活塞：测量活塞内的孔径，不能超过最大尺寸。 密封件表面应满足粗糙度的要求。 将心轴放置在活塞的中空部，心轴向一侧倾斜5度，为了不碰到活塞，

15、需要留出间隙。 检查轴承的动作是否平滑。 组装前的所有内部零件和表面，必须在外壳密封件、o型圈上涂上润滑脂6，在试验单元制动器组装完毕后，进行试验。 主要试验项目有：1.压力试验2 .泄漏试验3 .调节性能试验4 .制动力试验5 .紧急缓和试验，5.5管路和气缸检查管路和气缸是气体源和制动系统的重要组成部分， 5.6系统测试静态调整内容1 .列车相乘后，对列车的制动气体路系统进行泄漏试验。 2 .检查空压机的充气时间是否正常，系统压力是否符合标准。 3 .在aw0的状态下，检查空气弹簧的压力是否正常。 4 .检查aw0状态下常用制动时的制动缸压力是否正常。 5 .在aw0状态下，检查紧急制动时

16、的制动缸压力是否正常。 动态调试内容1 .在不同的速度、不同的制动指令条件下检查制动距离是否正常。 2 .检查电气制动的切换是否顺利。 3 .检查制动时车辆冲动率是否满足冲动极限要求。 练习题，1 .空压机组的构成部分？ 2 .检查空压机时要检查的重要部件是什么？如何更换活塞？ 3 .空压机的测试内容是什么？4 .有几种塔式干燥器？5 .空气干燥器在排水阀出口处白色沉淀物和干燥剂过饱和时，该怎么办？6 .干燥器的材质和形状是什么？作用是什么？7 .干燥的压缩空气的相对湿度是多少用哪个机器测量？ 7.PC7Y型制动器和PC7YF型制动器最大的区别是什么？8 .检查制动蹄时，制动蹄最低部的厚度应该是多少？9 .制动蹄到时间为止没有磨损的情况下，请调整制动蹄和踏面的间隙10 .