沥青混凝土路面工程在市政道路工程中的质量控制

1、沥青混凝土路面工程在市政道路工程中的质量控制摘要：本文主要从沥青混凝土原材料的选择、生产搅拌、运输、摊铺、碾压、路面平整度等几个方面的质量控制进行探讨，以期为市政道路路面工程质量控制的实践提供理论基础。关键词：沥青混凝土；市政工程；质量控制中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号：一、关于沥青混凝土原材料选择的质量控制（一）纤定剂的质量要求沥青混凝土中所使用的纤定剂一定要专门机构的检验，以相关技术质量标准为依据，通过试验，检测沥青混凝土的吸油率、通过率、有害杂质含量、PH值等指标，通过以上的专业检测，保证沥青混凝土原材料的纤定剂达到规定标准。（二）集料的质量要求在市政道路建设工程中所

2、使用的粗集料，主要是经过检测合格的碎石、破碎砾石等，而非通过颚式破碎机加工而成的碎石，这些粗集料必须进行严格控制。并且，粗集料还要置于干燥、洁净的地方，表面要求粗糙，而且不能存放太长时间，因为如果存放太长时间，并且没有进行有效地保护措施，那么粗集料的表面就会出现一层薄薄的粉尘，这些将会大大降低与沥青的粘附性，因此，一定要严格检查，以保证沥青与碎石间的粘附性能。同时，也要保证粗集料结构上的坚硬，外形棱角多，形状接近于正立方体，具备良好的嵌挤能力。而市政道路建设工程中所使用的细集料，则是选用机制砂或者石屑，其在生产中要求较为严格，要保证干燥、洁净、没有杂质。机制砂一定要采用特制的制砂机来进行生产加

3、工，生产出的颗粒级别也要达到国际及交通部门的相关规定标准。（三）填料的质量要求填料的选择，应该采用磨细的、干燥的、无杂质的，由石灰石研磨而成的材料，而从拌合站所收回的粉尘则是不能使用的。并且石灰石所研磨的矿粉，其质量也要达到市政道路工程沥青路面施工技术规范要求。（四）沥青的质量要求因为沥青混凝土的性能与沥青单质材料的质量密切相关，因此，在材料的选择上一定要慎重。根据所铺设的市政道路的交通状况、气候条件等方面来选择沥青的种类。在市政道路路面工程施工期间，也要定期做好沥青材料的日常质量检测工作，通过各项指标的检测结果来确定其是否符合技术规范标准。同时，沥青材料所存放的地点，也要保证其良好的防水性，

4、以免水蒸气进入到材料中，使其受潮，并且也要对不同型号的沥青材料进行标记处理，分别存放，以免出现材料混合或弄乱现象。二、关于沥青混凝土生产搅拌的质量控制沥青混合料的配合比设计分为目标配合比设计阶、生产配合比设计阶段和生产配合比的验证阶段以及施工阶段四个阶段进行。经试验最终确定的配合比在施工过程中不得随意更改，要严格控制现场材料的质量。沥青混合料的拌合设备采用间歇式拌合站减小生产拌制，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力必须满足生产需要，施工前必须对拌和机所有计量设备有质量技术监督部门进行认真标定，还要充分保证拌和站的生产能力与工程规模相匹配，拌合站必须具备自动控制功能并且具备相匹配的一级除尘设备装置

5、。然后优选矿粉的外加剂添加设备、沥青加热设备和装卸机等附属机械设备。拌和站的各种传感器必须请质量技术监督部门进行定期检定，对沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量进行检验。在拌制过程要保证成品质量，做好生产配合比的设计。对使用松散絮状纤维混凝土拌和时当拌和机喷入沥青后要求立即将纤维喷入拌和锅内当纤维分散后在投入矿粉和沥青。为有效保证原料稳定的组成和供料比例。沥青混凝土的拌和时间和拌和温度严格按规范要求控制，从而保证集料、沥青及沥青混合拌和、储存和出料温度。三、关于沥青混凝土运输、摊铺、碾压的质量控制（一）运输沥青混合料的运输采用自卸汽车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗洁液混合液，以防止混合料粘到底板

6、上，但不得有多余残液积留在车厢底部；装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行指挥，运料车辆严禁冲撞摊铺机。为防止温度降低过快，运输车辆在装满混合料后，立即用篷布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开篷布，直接升斗卸料；为了保证沥青混合料不间断地运至摊铺现场，必须有足够的车辆来运输。（二）摊铺为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺采用非接触式平衡梁自动找平装置，采用一台摊铺机进行摊铺；摊铺过程中随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0mm-3mm以内。现场用水准仪进行高程和横坡检测工作，发现异常，及时调整。在摊铺过程中，应避免停机

7、待料。设专人指挥自卸车往摊铺机料槽中卸料，防止汽车后轮碰撞摊铺机；用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（三）辗压沥青混合料的初压、复压采用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。初压采用钢轮压路机进行，前进时静压，后退时振动碾压，复压采用钢轮压路机振动两遍，碾压段的长度控制在30m-50m之间。在初压和复压过程中,采用同类压路机并列成梯队压实,采用振动压路机压实改性沥青混凝土路面时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过

8、20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3-1/2碾压宽度。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于两遍，至无明显轮迹为止。压路机应以均匀速度碾压，压路机适宜的碾压速度因初压、复压、终压及压路机的类型而别，可通过试铺确定，改性沥青路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合规范的规定。四、关于沥青混凝土路面平整度的质量控制首先，施工前的准备，首先要将沥青混合料中面层的质量缺陷弥补好，以保证中面层无杂物、平整、无明显局部凸起或低洼处。其次，施工中的平整度控制，应严格防止混合料产生离析，自卸车

9、在装料时要按规定的次数进行移动，规范中要求移动一次一斗料装车。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续、不间断摊铺，变换速度与中途停顿是造成不平整的主要原因。碾压速度要与摊铺机速度相匹配，碾压要保持合理有效的遍数，同时要解决好粘轮与水隔离的关系，防止过度用水造成的急骤降温。第三，施工机械的配置，碾压设备至少有一台8t-10t的钢轮压路机，一台10t-12t的振动压路机、一台16t的胶轮压路机，否则即使不停的循回碾压，仍难以满足路面的碾压要求。在碾压时，先轻碾后重碾，先压边，后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压3个步骤，终压用双轮钢筒式压路机静压收面，最后压平轮迹。参考文献1