HOWO2012款新车型培训讲义资料

1、卡车公司装配一部,2012款新车型培训讲义 总装一部 谢元宁 2012-08-13,装 配 三 现 场 分 部,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,卡车公司装配一部,车型版本分类： 牵引车 2个版本（1、5） 载货车 2个版本（1、5） 自卸车 2个版本（1、5）注:新推出高重载车型， 420-460PS的84高重载专用车底盘和高重载自卸车,装 配 三 现 场 分 部,牵引汽车版本定义,卡车公司装配一部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,1版 主要用于标准载荷（牵引车列车总重55吨 ，单车总重41 吨以内）的等级公路运输； 标配铝壳变速器和MCY13（Q）单级减速驱动桥

2、等轻量化配置 注：1版牵引车采用板簧悬架时，可选装盘式制动器MCY13（Q）单级驱动桥。,卡车公司装配一部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,5版(HOWO) 双层车架 铁壳变速器 HC16桥（四骑马螺栓，可选装AC16桥、HW16桥） 90大力神鞍座 斜交胎 5版(A7仅64、336PS以上 ) 双层车架 铁壳变速器 HC16桥（四骑马螺栓，可选装AC16桥、HW16桥） 90大力神鞍座 子午胎。,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,注： 所有牵引车标配WABCO的4通道AB

3、S 1版牵引车标配90金刚鞍座，336/340马力及以上车型标配12档铝合金壳变速器，其余标配10档变速器,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,2011款1版牵引车与2012款1版牵引车对比,车架采用TGA车架，没有变化。,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,基本装车表号对比举例： Z770.N1AZ.4351W00.10 Z770.N1AZ.4361W00.1A Z770.N1AZ.4324W00.1B Z770.S1AZ.4324W00.30 Z770.S1AZ.4324W00.3A Z770.S1AZ.4324W00.1B,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分

4、部,载货汽车版本定义,1版（HOWO) 双层车架 普通板簧悬架 MCY13Q双联桥或MCY13单后桥 295/80R22.5真空胎(可同价选装12R22.5真空胎) 标配前盘后鼓制动器 1版（A7) 双层车架 普通板簧悬架 MCY13Q双联桥或MCY13单后桥 315/80R22.5真空胎(可同价选装12R22.5真空胎) 标配前盘后鼓制动器 注：部分双后桥车型可选装HUV橡胶悬架,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,5版（HOWO) 双层车架 HC16桥（四骑马螺栓，可选装HW16或AC16桥） 斜交胎 5版（A7) 双层车架 HC16桥（四骑马螺栓，可选装HW16或AC16桥）

5、子午胎,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,自卸车版本定义,1版 8+5双层车架 MCY13Q桥 HW10档铝合金壳超速档变速器 HUV橡胶悬架 标配前后鼓式制动器 斜交胎 注：仅HOWO车型部分84自卸适用(K30、K32、 K35、K36、K38），该版只适用于公路运输，禁止这类车辆下工地、矿坑；总重控制在41吨。 5版 高强度双层车架 10档铁壳变速器 AC16桥 标配斜交胎（A7标配子午胎）,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,新推出高重载车型，420-460PS的84高重载专用车底盘和高重载自卸车： 高重载专用车底盘：高强度双层车架+10档（12档）铁壳变速器+A

6、C16桥。 Z770.S6CZ.5561W00.00（徐工建机泵车底盘） Z770.V6CZ.531BW00.00（清障车底盘） 高重载自卸车：高强度双层车架+10档（12档）铁壳变速器+AC16桥。 Z7A0.V2CZ.3466V00.00 Z7A0.VFCZ.3306PR0.X0（出口香港）,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,1、轻量化HOWO自卸车8*4： 例：Z770.T1AZ.3386W00.1B 8+4/280车架 （前托钩专用，带V推座，转向轴座专用，发动机悬置、 变速箱辅助支撑有变） VGD060QB双前轴 （鼓式前轴，前分室专用） 前少片簧悬架 （可选装前普悬架）

7、 后HUV270悬架 （可选装后普以及ST13四骑马悬架）,装 配 三 现 场 分 部,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,2、TGA技术HOWO S25（62）,继42 、64牵引车采用TGA技术后，推出TGA技术62牵引车 MAN技术新转向系统 AS26空气悬架 装车表号举例：Z770.N1AZ.425CW00.1B 装后空气悬架时表号举例：Z770.N1AZ.425CVK0.1A,装 配 三 现 场 分 部,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,3、城市渣土车,基本装置号举例：Z770.T1AZ.3324B00.20 主要配置变化简介：轴距3.2、3.6、3.8，8+5

8、车架、430推式离合器、 HW12710变速器、国产方向机、取消橡胶支座 、铁油箱、 老式电瓶箱体、无前后稳定杆。,如图，中后桥分装无橡胶支座,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,3、中联重科混凝土泵车,基本装车表号：Z770.S2AZ.5326W00.00 主要配置变化： 前簧前支架前移75MM，消声器后移225MM 1、底盘线束专用； 2、转向拉杆专用； 3、前钢板弹簧专用； 4、排气管专用； 5、加装保压储气筒。,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,4、中联重科轻量化搅拌车,基本装车表号：Z770.L1AZ.1324W00.Z0 Z770.N1AZ.1286W00.Z

9、0 主要配置变化： 1、双骑马小平衡轴； 2、前后少片簧； 3、7吨盘式前轴。,装 配 三 现 场 分 部,5、部分欧二抬高车型,基本装车表号举例： Z770.S0AZ.4324W00.0A S32欧二车型表号最后为0A的，为非TGA车型，发动机驾驶室抬高，装配方式同普通国三S32车型； Z770.S0AZ.1466W00.0A Z770.L0AZ.1461W00.0A O车抬高新前脸车型 Z770.S0AZ.1364W00.0A Z770.S0AZ.1404W00.0A B车抬高新前脸车型 Z770.S0AZ.3356W00.0A Z770.S0AZ.3364W00.0A K车表号最后为0A

10、的，仅表示新前脸车型，其它装配方式不变,装 配 三 现 场 分 部,6、部分右置抬高车型,基本装车表号举例： Z770.S2AZ.3286WR0.0A Z770.S0AZ.4351WR0.0A Z770.S0AZ.4323WR0.0A Z770.L0AZ.1461WR0.0A Z770.M0AZ.1364WR0.0A 注：表号最后为0A的均代表发动机驾驶室抬高及新前脸车型，与TGA车型无关；装新前脸的车型必为发动机驾驶室抬高车型。 TGA车型仅针对S车，基本装车表号最后为1A、3A、1B的S车未TGA车型。 例：Z770.N1AZ.4361W00.1A Z770.N1AZ.4324W00.3A

11、 Z770.T1AZ.425CW00.1B,装 配 三 现 场 分 部,7、内置EGR车型,自2012年8月份开始，内置EGR发动机上场： 废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸的过程；一是延缓燃烧过程，导致燃烧室中的压力形成过程放慢 ，氮氧化合物减少 ；另外，提高废气再循环率会使总的废气流量 减少，因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。 内置EGR系统特点： 通过改变配气相位实现 结构简单，应用方便 但难以精确控制EGR率效果不显著 外置EGR系统特点： 需要外加专门的管道 通过电控系统可精确控制EGR率

12、效果显著 目前较为常,装 配 三 现 场 分 部,内置EGR车型装配注意事项： 发动机外观同欧二发动机，无EGR气缸、相应再循环气管及冷却水套； 整车冷却系统（水箱、中冷）装配方式同欧二机型； 油门控制系统（杠杆及油门拉锁）装配方式同欧二机型； 燃油粗滤器（油水）同欧二机型，发动机自带，无须安装； 发动机无ECU及ECU线束。,装 配 三 现 场 分 部,8、欧四（国四）车型,装 配 三 现 场 分 部,技术升级路线： 国内主流柴油机生产企业基本达成共识，SCR将是未来国内柴油机排放升级的主要技术方向； 基本装车表号举例： Z770.T6AZ.1461W00.1B Z770.S6AZ.1464

13、V00.40 装配注意事项： 1、尿素罐、尿素泵及DCU分装； 2、SCR线束铺设及连接； 3、消声器、排气管、进气道专用； 4、尿素喷嘴、尿素管路安装及连接； 5、各传感器安装及连接。,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,卡车公司装配一部,装 配 三 现 场 分 部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,装配一部装配三车间,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,A7中位保险杠,低位保险杠,中位保险杠,装

14、配 三 现 场 分 部,塑料前轮罩,装 配 三 现 场 分 部,6通道ABS系统,装共轨发动机的车可以有以下选装：ABS+ ASR（驱动防滑）+EBL （电子制动力分配）+TPM（轮胎压力监控）； 三轴以上车型可选装6通道ABS； 相比4通道ABS，控制更加精准,装 配 三 现 场 分 部,430A+型拉式膜片弹簧离合器,460Ps发动机匹配430A+型拉式膜片弹簧离合器,装 配 三 现 场 分 部,MAN技术的EVB,整车下长坡时，配合排气制动，增加制动功率，减少行车制动器的使用频率，极大减轻行车制动器的磨损，提高行车安全性，并减轻驾驶员疲劳强度。 中国重汽EVB系统由排气蝶阀制动时排气管的

15、较高压力驱动，属纯机械方式，无需添加任何电控装置，成本低、改动零件少且易于保养维护。 所有EGR、共轨发动机标配中国重汽EVB。,装 配 三 现 场 分 部,A7经济型驾驶室,推出轻量化驾驶室车型，新设计平地板高顶驾驶室基本装置（经济型带后窗），减重65Kg左右，主要变化如下： 由空气悬挂左座椅总成(含安全带、扶手）调整为经济型左座椅； 由驾驶室下卧铺（带翻转式小桌子）调整为A7经济型下卧铺（无可翻转小桌子）；,装 配 三 现 场 分 部,由轻量化上卧铺总成（含梯子）调整为A7经济型上卧铺不含梯子，和HOWO的基本相同）； 高地板高顶驾驶室内衬改为经济型高地板高顶驾驶室内衬（带后窗）（材质不变

16、，降自重，取消了吊顶） 高顶驾驶室杂品箱调整为装配平顶驾驶室的杂品箱（平顶杂品箱进行了略微的改动）。 侧遮阳板总成取消。,装 配 三 现 场 分 部,HOWO轻量化座椅和轻量化卧铺,轻量化座椅减重9.5Kg,装 配 三 现 场 分 部,轻量化卧铺减重,装 配 三 现 场 分 部,A7车型暖风系统改进,水阀移到驾驶室右前围，便于维修。,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,2012年新增加的车型： 1、62曼车架车型； 2、HOWO /8X4轻量化自卸车（K30K32K35K36K38)； 3、新推出高重载车型， 420-460PS的84高重载专用车底盘和高重载自卸车： 高重载

17、专用车底盘：高强度双层车架+10档（12档）铁壳变速器+AC16桥。 高重载自卸车：高强度双层车架+10档（12档）铁壳变速器+AC16桥。,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,前脸 进气格栅做了简化，取消了原来A7黄河波浪似的设计， 原来在进气隔上上面的三角标挪到了进气格栅中间，在它原来 的位置增加了“SITRAK”的标志。,发动机 T7装载的MAN发动机最具吸引力，将采用中国重汽型号为MC11发动机，就是国产MAN D20发动机的型号。排量为10.518L，有430马力、390马力、350马力和310马力几种选择。,装 配 三 现 场 分 部,汕德卡T7车型配置：,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,装 配 三 现 场 分 部,重汽公