自动变速器油路系统零部件检查与分析.ppt

1、任务单元201:油路系统其他部件的检查和分析，4课时，教学目标：2.1.1自动变速器油，2.1.1自动变速器油，1。功能：1)动力传输；2)转移压力；3)冷却效果；4)润滑。2.性能要求：1)高油密度和高传动扭矩；一般来说，100是0.821。2)泡沫阻力泡沫会影响正常工作；3)比热大，冷却效率高；4)适当的粘度；低且容易泄漏；5)、摩擦特性不同的油摩擦性能会影响换档质量；6)。热氧化稳定性。高温下不产生胶体和泥浆的能力；7)防锈和防腐蚀性能8)密封的兼容性，ATF油的检查，2.1.2.1。2.1.2.1液压自动变速器的组成和工作原理。液压自动变速器的组成，2.1.2.2。供油和压力调节系统，

2、主要包括液压泵和各种压力调节阀。功能：提供一定油压、足够流量和适当温度的液压油。1.供油系统主要功能是向控制机构和换档致动器提供压力油以完成换档，向变矩器提供传动介质，并向诸如行星齿轮机构的运动部件提供润滑油。性能如下：1)向变矩器供油-确保温度并防止气穴现象。2)保持主油路油压，确保换挡机构平稳运行。3)确保所有运动部件的润滑。4)冷却自动变速箱油，确保油温正常。注意！自动变速器的液压系统属于低压系统，其工作油压通常不超过2MPa，因此齿轮泵是应用最广泛的一种。第二，压力调节系统目的：在不同的工作条件下，自动变速器要求供油系统提供不同油压和流量的油；例如，在低速时，应提供足够的液压，以确保离

3、合器和制动器不会打滑并正常传递动力；在高速时，防止油压过高，从而降低发动机负荷和换档冲击。因此，要求供油系统提供给每个零件的油压和流量应该是可调的。自动变速器中需要压力调节的主要油路有主油路、变矩器补偿油路和润滑油路。压力调节系统，1。系统主油压调节，2。液压变矩器补偿油压。系统主油压调节或系统主油压调节的主要功能是根据不同的工况，将液压泵产生的液压(主油压)控制在合适的范围内。当液力变矩器正常工作时，必须加注液体油，而变矩器中的液体油在工作过程中会上升，所以内部液体油需要流向冷却器进行冷却。另外，自动变速器的一些运动部件需要压力润滑，润滑油压力一般由主调压阀调节输出后采用补偿油压。根据传动系

4、统的不同设计，主油压通常在410kpa和1930kpa之间调节。不同工况下，主油路对油压的要求不同；一般要求如下：1)主油路油压随油门(负载)变化。当节气门大(重载)时，主油路油压高；2)随着档位的变化，倒档主油路的油压高于前进档。1.典型系统主油压调节。系统主油压主要由以下三部分决定。1)基础油压调节：在将阀芯向上推的总力中，弹簧力是基础力，改变该弹簧的弹性刚度可以调节油泵输出的基础油压；弹簧力越大，系统主油压越高。2)节流油压调节：节流油压通过节流阀增压油路引入调压阀芯下部。当发动机负荷增加时，节气门油压也相应增加，使系统的主油压相应增加主调压阀、节气门油压、手动阀R块油压、放油口、油泵、

5、主油路、变矩器、润滑油、主调压阀、节气门油压和放油口。主调压阀、排油、油泵、主油路、变矩器、润滑、手动阀R停止油压，2)R档主油压高。一般来说，r档的主油压高达16公斤/平方厘米。高于前进档的主油压，以减少高扭矩时离合器和制动器的打滑。2、液力变矩器补偿油压(润滑油压)，液力变矩器补偿冷却的润滑油回路通常称为液力变矩器油路，主要有以下两种方式：1)主调压阀补偿油路油箱液力变矩器冷却器油路油箱2)主调压阀补偿油路油箱液力变矩器冷却器油路油箱、1。液压变矩器、传动机构、液压控制系统2。液压变矩器：带锁止离合器，根据调速阀产生的油压和3-4档换档阀(P123)的油，控制锁止控制阀和信号阀切换油路。3

6、.传动机构：行星齿轮机构(辛普森，组合式(辛普森变种)，拉维娜)，平行轴式。4.液压控制系统：阀体、泵、冷却附件、节流阀和速度阀等。(换档质量，换档规则)5。自动换挡原理：根据作用在换挡阀两端的节流调压阀和调速调压阀产生的油压，实现自动换挡。1.内齿轮泵主要用作齿轮泵。内齿轮泵、内齿轮泵、内齿轮泵、内齿轮泵、2摆线转子泵、3叶片泵、齿轮泵和转子液压泵一般都是固定泵。1-泵壳2-定子3-转子4-叶片5-进油口6-滤网7-回位弹簧8-销轴9-反馈油道10-出油口11-泄压口4。变量泵，当油泵运行时，定子的位置由油压调节阀的反馈油压控制。1.当油泵转速低时，泵油量小，反馈压力下降，在回位弹簧的作用下

7、，定子和转子之间的偏心增大，油泵的排量相应增大；2.当油泵速度增加时，泵油量增加，反馈油压上升。在反馈油压的驱动下，定子和转子之间的偏心率减小，油泵的排量也减小，从而减小油泵的泵油量，直至出油压力降至初始值。3.当发动机转速超过一定值后，变量泵的泵油量不会增加，而是保持在能够满足油压的水平，从而降低油泵在高速下的运行阻力，提高汽车的燃油经济性。过滤器，包括：油箱、过滤器、冷却器等。1)集成油箱和分离油箱。2)过滤器：一级过滤器(收集过滤器，油泵前)、二级过滤器(油泵输出管道或回油管道上)、特殊过滤器前阀(一些关键和精密控制阀前)。3)冷却器和水箱集成或分离。A540E下阀体，2-3档换档阀，阀