李洪臣福克斯变速箱介绍

1、,欢迎参加CAF技术培训 欢迎参加我的培训课程,自我介绍,姓名:李洪臣 毕业于西安公路学院 黑龙江汽车改装厂 华美汽车维修有限公司 常平汽车维修中心 政兴汽车维修厂 佛山合福汽车销售服务有限公司 东莞东部丰田汽车销售服务有限公司,4F27E自动变速驱动桥,4F27E代表的是： 4 4个前进驱动档位 F 前轮驱动 27 最大输出扭力365 Nm (270 lb-ft) E 全电子控制。,日本设计，美国生产,手自排自动变速器提供了自动换档与手动换档两种模式,让车主拥有更多的驾驶舒适性与驾驶乐趣. 手自排自动变速基本上是从既有的自动变速器的结构上延伸,只要增加手自排换档传感器,另外更改模块控制程序即

2、可.原有自动变速器的机械结构,电子控制和液压阀体等不需变更.,手自排自动变速器,ATF 冷却器,长安福特几款车型变速箱,4F27E自动变速驱动桥,基本参数,4F27E自动变速驱动桥,涡轮轴转速传感器,排气孔,冷却油路回油管,阀体控制电路插头,档位开关（TR）,冷却油路出油管,主油压测试孔,4F27E自动变速驱动桥,通气孔,涡轮轴转数传感器,油尺孔,零件标签,输出轴转速传感器,4F27E自动变速驱动桥,制动带固定螺栓,在常规保养项目中，自动变速箱液的检查与更换是一个重要项目。该款自动变速箱液的检查周期为1 年或2 万公里，没有规定的换油周期。根据变速箱油的检查结果和车辆的行驶状况，在合适的时间更

3、换变速箱油对变速箱的运转以及改善车辆行驶状况是有好处的。,目前长安福特并没有权威的关于ATF保养方面的技术信息，以上是技术讲师仅从技术角度给出的建议。,4F27E自动变速驱动桥,出现以下情况之一，需要调整换档拉索： 1.变速箱或排档杆被拆除 2.发动机无法在P (驻车)或N (空档)起动 3.发生换档品质问题 4.档位开关的接触不正确,4F27E自动变速驱动桥,在调整排档杆拉索时，排档杆必须要在位置D。 排档杆拉索不可受到张力，并且不可扭结。 在确认换档机构是在D后，排档杆拉索调整机构 是完全利用排档杆机构固定夹的压力来的。,4F27E自动变速驱动桥,排挡杆调节,電瓶沒電時 KEY插入此孔可移

4、開排檔桿,手自排排檔桿,绝对不可将换挡杆长时间停在“-”、“+”,4F27E自动变速箱电控系统,变速箱部件,档位控制杆霍尔开关,4F27E自动变速箱电控系统,变速箱部件,小心损坏,4F27E自动变速箱电控系统,变速箱部件,减档开关,手动模式开关,增档开关,电磁阀释放开关,4F27E自动变速驱动桥,管路压力,失速转速,第二课 机械传动系统,第二课 机械传动系统,4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为： 一组行星齿轮组复合式行星齿轮组 一组制动器低/倒档制动器 一组制动带2/4档制动带 一组单向离合器低档单向离合器 三组摩擦片式离合器前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器 输出轴差速装置,关于

5、自动变速箱,自动变速箱原理总结： 自动变速箱分为三个主要部分，电控系统、油路系统、机械 系统。所谓自动变速箱，并不是“无级”变速，只不过是通过特 殊结构的行星齿轮机构传动动力，再高级复杂的电控系统也只是 控制油路，通过驱动制动器、离合器、制动带来驱使其固定或释 放某一组行星齿轮的太阳轮、行星架或齿圈，产生不同组合的传 动比。再复杂的机构也要满足行星齿轮传动的基本原理。 这就是自动变速箱传动的基本原理。只要掌握这个原理，再复杂的 变速箱都难不倒你。,关于自动变速箱,动力流分析总结： 分析有几组行星齿轮机构,每组机构的元件在什么位置. 哪些机构是刚性联结,哪些机构是单独驱动. 哪些元件是与涡轮轴联

6、结(常输入),哪些元件是与输出 轴联结(常输出). 4. 注意单向离合器的作用: 起步时作用 发动机制动时作用 5. 分析思路要清晰,沿着动力传动的方向一步一步走下去. 6. 分析清楚后,用自己能理解的语言把每挡动力流的传动 顺序详细地纪录下来,以便永久不忘.,行星齿轮机构变速原理,关于自动变速箱,理 论 教 学,目的: 实践经验固然重要,但每个人的经历是有限的,你不可能把所有 车型的结构原理都搞清楚,也就是说每一种车型都要一把“钥匙” 去打开,当你学会了基本原理之后,你就会感觉到很多问题容易 分析解决,就象有一把万能“钥匙”,你可以打开任何车门.所以 要重视每一学科的基本原理学习,在实践中你

7、才会有很强的分析 解决问题的能力,这才是你最好的老师.,第二课 机械传动系统,低/倒档制动器,变扭器,前进离合器,涡轮轴,行星齿轮组,直接档离合器,倒档离合器,输出齿轮,差速机构,制动带,第二课 机械传动系统,复合式行星齿轮组,前行星轮架与后齿圈一体运转， 而后行星轮架与前齿圈一体运转。 前后的太阳轮则是互相独立的,拉 威 诺 辛 普 森 复 合 式,低倒挡制动器活塞,低倒挡制动器弹簧,低档单向离合器内座圈,卡簧,制动器波形片,钢片,摩擦片,制动器压片,卡环,低档单向离合器固定器,单向离合器,卡环,前齿圈,前行星齿轮/后齿圈,轴承,卡环,前太阳齿轮,推力轴承,后行星齿轮,卡环,涡轮轴,前进离合

8、器活塞,活塞回位弹簧,平衡活塞,卡环,钢片,摩擦片,离合器压片,固定卡环,前进离合器鼓,倒档离合器卡环,后太阳轮,轴承,直接档离合器毂,卡环,离合器压片,摩擦片,钢片,卡环,平衡活塞,回位弹簧,离合器活塞,轴承,离合器鼓,倒档离合器卡环,压片,钢片,摩擦片,卡环,弹簧固定器,活塞回位弹簧,倒档离合器活塞,离合器鼓/2-4制动鼓,2-4制动带,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,密封圈,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,倒档离合器鼓/制动鼓,轴承， 滚珠朝外,制动带,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,D位置，标记对齐,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,档位控制杆，

9、6个位置,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,前进离合器,输出齿轮,驻车齿轮,差速器,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,前进离合器毂,TSS涡轮轴转速传感器,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,4F27E自动变速箱课程内容介绍,4F27E自动变速箱机械传动,变速箱部件,倒 挡 动 力 流,执行元件工作情况：倒档离合器接合，倒档制动器接合,行星轮组以下述工作方式来 产生倒档动力： 倒档/超速档太阳轮为主动件 （倒档离合器接合） 倒档/超速档齿圈和低-中

10、间档 行星轮架为从动件 倒档/超速档行星轮架和低-中 间档齿圈静止（倒档制动器接合） 倒档滑行时有发动机制动作用。,倒档动力控制流程如下图：,倒档离合器,倒/超太阳轮,倒档制动器,倒档/超速档行星轮架,低-中间档齿圈,倒档/超速档齿圈,中间档行星轮架,中间齿轮,差速器总成,倒档,动作部件 倒档离合器 低 &倒档制动器,4F27E自动变速箱机械传动,前进离合器,单向离合器,后架前圈,前架后圈,前太阳轮,后太阳轮,离合器,2/4制动带,P/N档液压控制,SSA：ON，SSB/SSC/SSD/SSE：OFF 无执行部件动作,低/倒挡制动器,前进离合器,倒挡离合器,直接挡离合,2/4制动带,变扭器释放

11、阀,旁通阀,电磁调制,主压力调制阀,变扭器释放阀,变扭器锁定阀,3-4换挡阀,R档液压控制,SSA/SSB/SSC/SSD/SSE：OFF 低倒档制动器/倒档离合器动作,执行元件工作情况：,前进离合器接合 低档单向离合器保持（仅在行驶档） 行星轮组以下述工作方式来产生1档动力： 低-中间档太阳轮为主动件，前进 离合器接合 低-中间档行星轮架和倒档/超速档 齿圈为从动件 低-中间档齿圈和倒档/超速档行星 轮架静止，低档单向离合器仅在行 驶档保持 倒档/超速档太阳轮转动，但不传递扭矩。 无发动机制动,D1挡动力流,前进离合器,低/中间档太阳轮,行星架,倒档制动器,低/中间档齿圈,单向离合器,D1,

12、1档,动作部件 前进离合器 单向离合器,4F27E自动变速箱机械传动,D1档液压控制,SSA/SSB/SSC：OFF，SSD/SSE：ON 前进离合器动作,执行元件工作情况：,前进离合器接合 2-4制动带拉紧 行星轮组以下述工作方式产生2档动力： 前进档离合器接合，低-中间档太阳轮为主动件 低-中间档行星架和倒档/超速档齿圈为从动件 低-中间档齿圈和倒档/超速档行 星架转动并传递扭矩 2/4制动带拉紧，倒档/超速档太阳轮静止。 滑行时能够实现发动机制动。,D2挡动力流,2-4档制动带,倒超太阳轮,中间档太阳轮,D2,前进离合器,2档,动作部件 前进离合器 2 - 4 制动带,4F27E自动变速

13、箱机械传动,D2档液压控制,SSA/SSB/SSC/SSD：OFF，SSE：ON 前进离合器/制动带动作,执行元件工作情况： 前进离合器接合 3-4档离合器接合 2-4档制动带伺服器活塞两端同时施加油压， 在伺服器弹簧作用下，制动带释放,行星轮组以下述工作方式来产生3档动力： 3-4档离合器接合、前进离合器接合，低/中间档齿圈、倒档/超速档 行星轮架和低/中间档太阳轮同时为主动件 低-中间档行星轮架和倒档/超速档齿圈为从动件 倒档/超速档太阳轮转动，但不传递扭矩。 滑行时提供发动机制动。,D3挡动力流,3-4档离合器,D3,3档,动作部件 前进离合器 3 - 4 离合器,4F27E自动变速箱机

14、械传动,D3档液压控制,在TCC不结合的情况下，SSA/SSB/SSC/SSD/SSE：OFF 在TTC结合的情况下，SSA/SSD/SSE：OFF，SSB/SSC：ON 前进离合器/直接档离合器动作,执行元件工作情况： 2/4档制动带拉紧,3-4档离合器接合 行星轮组以下述工作方式来产生4档动力： 3-4离合器接合，倒档/超速档行轮架和低-中间档 齿圈为主动件 倒档/超速档齿圈和低-中间档行星 轮架为从动件 低-中间档太阳轮转动，但不传递 扭矩。 2-4档制动带拉紧 4档滑行操作中有发动机制动,D4挡动力流,3-4档离合器,2-4档制动带,D4,4档,动作部件 3 - 4离合器 2 -4 制

15、动带,4F27E自动变速箱机械传动,D4档液压控制,在TCC不结合的情况下， SSB /SSD/SSE：OFF，SSA/SSC：ON 在TTC结合的情况下，SSD/SSE：OFF，SSA/SSB/SSC：ON 制动带/直接档离合器动作,M1档液压控制,SSC/SSD：OFF，SSA/SSB/ SSE：ON 前进离合器/低倒档制动器动作 此时有发动机制动功能,第三课 液压控制系统,4F27E变速箱采用齿轮式油泵。油泵由变扭器直接驱动。,第三课 液压控制系统,控 制 阀 体：,控制阀体分为上阀体、中阀体、下阀体三个部分。上阀体包含 3个滑阀式机械阀 ，中阀体包含6个滑阀式机械阀，下阀体包括6个 电

16、磁阀。依靠6个电磁阀和9个机械阀体来控制低/倒档制动器、前 进离合器、倒档离合器、直接档离合器、2-4制动带以及液力变矩 器离合器的油压。 此外，阀体上还有一个蓄能缓冲器，变速箱壳体上还有与阀体配合 作用的两个蓄能器和一个制动带伺服器。,第三课 液压控制系统,6个电磁阀共分为：开关型、占空比型、电子压力控制型（EPC）,1.换档电磁阀SSA(ON/OFF) 2.换档电磁阀SSB(ON/OFF) 3.电子压力控制电磁阀EPC 4.换档电磁阀SSC(PMW) 5.换档电磁阀SSD(PMW) 6.换档电磁阀SSE(PMW),1.2在OFF时无液流 4.5.6在OFF时全液流,第三课 液压控制系统,E

17、PC OFF状态下为最大压力，通电时间越长，输出压力越低。,4F27E自动变速箱液压系统,变速箱部件,PWM,EPC,ON/OFF,插头颜色标记在阀体上,TFT,4F27E自动变速箱液压系统,制动带伺服器,蓄能缓冲器,档位控制杆,蓄能器内各有两个弹簧，四个弹簧各不相同，下面的一个有颜色标记,变速箱部件,滑阀式机械阀,9个滑阀式机械阀包括手控阀、主压力调制器阀、电磁调制器阀各1个， 旁通阀、变扭器释放阀、变扭器锁定与3-4换档阀各2个。,手控阀,由排档杆控制。根据驾驶者 挂档位置不同，提供D、N、 R三种油路，分别对应前进档、 空档和倒挡。 手控阀的输入液压为油泵所提 供的液压,第三课 液压控制

18、系统,主压力调制器阀 与EPC配合调制管路压力 输入压力为油泵液压 输出液压到变扭器释放阀、锁 定阀和手控阀,第三课 液压控制系统,第三课 液压控制系统,电磁调制器阀 输入液压为SSE的压力 调节SSA的压力输出与释放 输出液压到旁通阀和3-4换档阀,旁通阀（2个） 控制的压力有： 低倒档制动器液压 制动带伺服器液压 直接档离合器液压,第三课 液压控制系统,旁通阀,旁通阀,电磁调制器阀,变扭器释放阀,变扭器释放阀（2个） 其中一个控制SSA、 SSB的输入压力， 必要时起卸压作用 另一个控制变扭器 锁定阀的输入压力，防止 变扭器的前后腔压力过高。,第三课 液压控制系统,变扭器释放阀,变扭器锁定

19、与3-4换档阀（2个）,变扭器锁定阀,3-4换档阀控制制动带 释放侧 液压 变扭器锁定阀控制变 扭器离合的前后腔的 液压，以控制TCC的 分离与结合,第三课 液压控制系统,3-4换档阀,伺服蓄能缓冲器: 阀体上有1个伺服蓄能缓冲器， 安装阀体位置的变速箱壳体上 有另外2个伺服蓄能缓冲器。 每个伺服蓄能缓冲器都有蓄 压弹簧。壳体上的两个蓄能缓 冲器各有2个弹簧，4个弹簧都 是各不相同的，拆卸与安装时 注意不要弄错。,第三课 液压控制系统,制动带伺服器: 制动带伺服带有一个回位弹簧。 伺服器的液压腔分为释放腔和 结合腔。结合腔有液压而释放 腔没有液压时，制动带就会作 用。其它液压情况下制动带均 不

20、作用。,第三课 液压控制系统,第三课 液压控制系统,液 压 控 制,TCC结合,TCC液压控制,TCC（变扭器离合器）由前后两 个油腔控制其分离和结合。 TCC分离时，离合器后腔有全液 压流，正是在后腔液压流的作用 压使离合器分离。此时SSC电磁 阀处于OFF全液压流，其输出的 液压用来控制前进离合器。SSB 也处于OFF状态，无液压流输出。,第三课 液压控制系统,TCC控制,SSB,SSC,第三课 液压控制系统,TCC结合时，离合器后腔液 压流被卸掉，因此离合器在前腔 的液压流的作用压被压向泵轮， 实现TCC结合。此时SSC处于 ON状态，SSB也处于ON状态。 SSB的液压流控制TCC滑阀， 将SSC的前进离合器油路断掉， 而接通TCC后腔的卸压油路至 SSC。SSC将后腔的液压 流泄掉，从而控制TCC结合。,SSB,SSC,第四课 电子控制系统,福克斯搭载的4F27E变速箱允许手动换档和自动换档:,第四课 电子控制系统,自动换档有: 快放模式: 油门松开时不会立即升挡,以稳定行驶和 发动机制动. 下坡模式: 接