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1、第一章 汽车检测诊断技术概述,1.1 汽车检测诊断的目的和方法 1.1.1 汽车技术状况的变化 （1）汽车技术状况定义 汽车技术状况是定量测得的表示某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （2）汽车技术状况变化的原因 汽车技术状况变化的根本原因是零件的损坏和装配关系发生了变化。 （3）汽车技术状况变化的规律 汽车技术状况变化的规律是指汽车技术状况与行驶里程(或使用时间)的关系。,1.1.2汽车诊断检测的目的 汽车检测诊断有两个目的：对汽车技术状况进行全面检查，确定汽车技术状况是否满足有关技术标准的要求及与标准相差的程度，以决定汽车是否继续行驶或采取何种措施延长汽车的使用寿命；对汽车出现的故障，

2、通过检测诊断查找故障的确切部位和发生的原因，从而确定排除故障的方法。,1.1.3 汽车检测诊断的基本方法 (1)人工经验诊断法 利用简单工具以及眼看、手摸、耳听等手段，边检查、边试验、边分析。 (2)现代仪器设备诊断法 利用专用仪器设备，对汽车、总成或机构进行测试。,1.2 汽车检测与诊断参数 1.2.1 汽车诊断参数 供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的指标称为诊断参数。 诊断参数可分为三大类：工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 1.2.2 汽车诊断标准 汽车诊断标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四种类型。 1.2.3 汽车诊断周期 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，

3、以行驶里程或使用时间表示。 交通部汽车运输业车辆技术技术管理规定强调车辆二级维护为状态检测下的维护，一般认为二级维护周期(10 00015 000 km)就是最佳诊断周期。,1.3 汽车检测站 1.3.1 汽车检测站的任务和类型 1.汽车检测站的主要任务是： (1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修企业的维修车辆进行质量检查。 (3)接受委托，对车辆改造、报废和有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。 其中主要任务是第(1)、(2)款，第(3)、(4)款是

4、次要的，主要为汽车运输业的车辆和维修车辆服务。,2. 汽车检测站的类型 (1)按服务功能分类 按服务功能分类，检测站可分为安全检测站、综合性能检测站和维修检测站三种。 (2)按自动化程度分类 按检测线的自动化程度分类，检测站可分成手动式、半自动式和全自动式三种类型。 (3)按职能分类 按职能分类是对综合检测站而言，可分成A级站、B级站和C级站三种类型。,1.3.2 汽车检测站的工位布置 1汽车安全环保性能检测线 汽车安全环保性能检测线通常设置有35个工位。国内采用的一种三工位安全环保检测线如图所示。,2汽车综合性能检测线 汽车综合性能检测线有两种类型：一种是全能综合性能检测线；另一种是一般综合性能检测线。全能综合性能检测线设有

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