汽车服务工程专业介绍(office03版)

1、武汉理工大学 张国方,1,汽车服务工程专业介绍,2,内容提要,专业起源与发展现状,武汉理工大学 张国方,汽车服务工程专业起源与发展现状,武汉理工大学 张国方,建国后从苏联引进，1952年交通部倡议设立汽车技术使用与维修专业（专科）。 1950s中期，原吉工大设立本科，1959年首届本科生毕业。 1958年，原西公院招收本科生。,恢复高考后，变更为汽车运用工程本科专业。 学科内涵：管、用、养、修。 1981年，原吉工大和西安公路学院获得硕士学位授予权，并分别于87和93年获博士授权。 1988年，原武汉工学院设立汽车营销工程专业方向。,1993年变为载运工具运用工程专业。 学科内涵：性能检测、故

2、障诊断、养护维修、可靠性、技术使用、节能、交通安全与环境、运输规划、市场营销等。 1998年，与交通运输管理、道路交通管理专业合并，成立交通运输专业。,2002年，武汉理工大学申报汽车服务工程专业。 专业内涵：汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车金融服务及其他衍生服务等。 目前，约有80所高校设立本专业，年度招生规模逾万人，就业形势好，社会欢迎度高。,汽车服务工程专业起源与发展现状,武汉理工大学 张国方,汽车服务工程专业的产生和发展，是汽车产业发展的必然要求： 产业链条长、产业规模大、需要复合型人才和智力支撑。,汽车服务工程专业起源与发展现状,武汉理工大学 张国方,汽车服务工程专业起源与发展现状,

3、武汉理工大学 张国方,专业涵盖面相对较宽，涉及的业务门类政府归口管理部门多，如汽车维修归属交通部门，汽车营销与二手车流通归属商务部门，汽车保险归属保监会，交通事故鉴定归属公安部门等。 学科特点具有明显的应用性、综合性或复合性。 专业办学：坚持技术立足，突出能力培养，兼顾经营管理知识，重视沟通能力、团队意识和身心素质。培养“懂管理的工程技术人才”。 社会需求度高，就业形势很好。招生环节，学生报考的“热度”相对较高。,汽车服务工程专业起源与发展现状,武汉理工大学 张国方,本专业与车辆工程、市场营销、交通运输等专业，在知识范畴有一定交叉，但专业内涵和人才培养面向更为清晰。 为了促进交流，共同办好专业

4、，2006年由我校牵头组建了“汽车服务工程专业教学指导分委员会（筹）”，且每年召开工作会议。对人才培养方案、实践环节设置、课程建设、教材建设、卓越工程师教育等进行了研讨，发挥了较好影响和作用。,分委员会主要成员单位：武汉理工、吉林大学、长安大学、东北林大、北航、北理工、中国农大、同济大学、人民交通出版社等。,1,汽车服务工程专业介绍,2,内容提要,专业起源与发展现状,武汉理工大学 张国方,汽车服务工程专业介绍,武汉理工大学 张国方,专业名称：汽车服务工程（080208） 培养目标：本专业培养具备较为扎实的汽车技术和汽车营销理论基础，掌握一定的现代信息技术和经营管理知识，熟悉相关法律法规，具备“

5、懂技术、善经营、会服务”的能力素质，能够在汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车保险服务、汽车产品规划等领域从事技术或管理工作的复合型人才。,汽车服务工程专业介绍,武汉理工大学 张国方,培养要求：本专业学生主要学习汽车技术、市场营销、汽车保险理赔等方面的基本理论和基本知识，受到汽车诊断检测与维修、市场调查、汽车营销、汽车事故勘查和汽车新产品规划等方面的基本训练，掌握汽车技术服务、汽车营销服务、汽车理赔服务和汽车新产品规划等方面的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握汽车工程、工商管理、金融保险等学科的基本理论和基本知识； 2.掌握汽车诊断检测与维修、市场调查、汽车营销、汽车勘查等

6、基本方法； 3.具有从事汽车技术服务、汽车营销服务、汽车理赔服务和汽车新产品规划等工作的基本能力； 4.具有较强的信息处理能力和外语应用能力； 5.熟悉国家有关方针、政策法规和法律，了解相关国际规则和惯例； 6.了解本学科领域的发展动态，具备初步的科学研究能力和一定的创新意识。 7.具有一定的国际视野、良好的团队意识和敬业精神。 8.具有良好的身心素质。,汽车服务工程专业介绍,武汉理工大学 张国方,主干学科：机械、工商管理 核心课程：工程图学、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车电器与电子控制技术、汽车检测技术、汽车维修工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车保险与理赔等。,汽车服务工程专业介绍,武汉理工大学 张国方,主要实践性教学环节：机械制造工程实训、电工电子实习、机械设计课程设计、汽车拆装实习、汽车驾驶实训、汽车市场调查与营销商务实习、汽车诊断与维修实习、汽车事故勘查与保险理赔实习、毕业实习、毕业论文（设计） 主要专业实验：发动机性能实验、汽车性能实验、汽车诊断实验、汽车检测实验、汽车电子控制实