class03-120307第3章-城市的产生与发展_第1页
class03-120307第3章-城市的产生与发展_第2页
class03-120307第3章-城市的产生与发展_第3页
class03-120307第3章-城市的产生与发展_第4页
class03-120307第3章-城市的产生与发展_第5页
已阅读5页,还剩27页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、城 市 地 理 学CLASS 3,2012.3.07,第三章 城市的产生和发展,3.1城市是社会生产力发展到一定阶段的产物 3.2城市产生与发展的区域基础 3.3城市地理位置与城市的产生和发展 3.4不同类型城市的形成和发展 3.5信息技术革命与城市发展,城市是社会生产力发展到一定阶段的产物(1),现代社会任何事物不是自古就有,都有一定的发展、进化过程。,漂泊生活(游牧),金属工具出现并开始使用,农业生产力提高,农业和畜牧业有了巩固的基础,可以自给自足,畜牧业、农业的出现,定居,乡村的出现,特点:氏族公社内部,人们共同生产、共同消费。,城市是社会生产力发展到一定阶段的产物(2),原始公社制社会

2、的末期,社会生产力进一步提高,村庄,生产出现剩余,不同部落之间交换从偶然变成经常,第1次社会大分工:游牧部落与农业部落分离,固定的交换场所,固定交换的场所,逐步演变为市集。,需求的不断扩大,导致社会分工的不断细化、深化。,城市是社会生产力发展到一定阶段的产物(3),第二次社会大分工标志着社会生产力的发展,市集成为城市。,交换扩大到氏族内部成员之间,形成了手工业和商业的集中地,交换活动日益繁荣和扩大,市集逐步成为城市,城市是社会生产力发展到一定阶段的产物(4),聚居村落 第一次社会大分工 交换市集 第二次社会大分工 交换扩大城市,城市产生与发展的区域基础(1),地理条件城市形成发展的基础和背景;

3、 地理位置在区域背景基础上,对单个城市发挥影响;,城市产生与发展的区域基础(2),地理条件城市形成发展的基础和背景; 3.2.1区域自然地理条件 气候和降水对城市影响大; 地形(河、海、山)影响城市分布与特点; 3.2.2区域经济地理条件(区域经济地理条件影响城市的个性) 矿产、水、能源、动植物等资源 基础设施 劳动力 经济,(教材33页),城市产生与发展的区域基础(3),我国城市按所在的区域地形分类,有10种类型: 滨海城市 三角洲平原城市 山前洪积冲积平原城市 平原与低山丘陵相邻接的城市 低山丘陵区的河谷城市 平原中腹的城市 高平原上的城市 高原山间盆地和谷地的城市 中山谷地城市 高山谷地

4、城市,一级: 青藏高原面 海拔 4500-5200米 二级: 蒙古高原面 海拔 1000-2000米 黄土高原面 海拔同上 云贵高原面 海拔同上 三级: 东部丘陵地 海拔 500米以下 东部平原 海拔 50米以下 大陆架 海拔 0- -200米 城市数目:1 : 32 : 67,城市地理位置与城市的产生和发展(1),3.3.1概念 地理位置(苏联地理学家巴朗斯基 ) : 某一地方对于这个地方以外的某些客观存在的东西的总和。 区别于其他地方的特点,是一种差异。 不仅仅是经纬度,是各方面特点的集合,更多表现为经济。,城市地理位置与城市的产生和发展(2),城市地理位置是绝对个性化的特点: 自然、经济

5、、政治地理要素内容异常丰富; 要素的空间组合关系千变万化; 要素在时间上是不断变化中;(尤其是人文要素),城市地理位置与城市的产生和发展(3),3.3.2城市地理位置的类型 大、中、小位置(空间尺度) 中心、重心位置(城市及其腹地的相对位置关系) 邻接、门户位置 城市沿交通线成长地区位类型,13,二、城市地理位置的类型 1、大、中、小位置 大位置是城市对较大范围的事物的相对关系,是从小比例尺地图上进行分析的。 小位置是城市对其所在城址及附近事物的相对关系,是从大比例尺地图上进行分析的。 有时可以从大小位置之间分出一种中位置。,城市地理位置与城市的产生和发展,14,二、城市地理位置的类型 以上海

6、为例 大位置:我国南北海岸线的中点以及长江的出口处 中位置:长江三角洲 小位置:黄浦江和吴淞江相汇,城市地理位置与城市的产生和发展,15,二、城市地理位置的类型 广州的地理位置 大位置:中国南部,珠江出海口 中位置:岭南地区、珠江三角洲 小位置:西江、北江的交汇,城市地理位置与城市的产生和发展,16,二、城市地理位置的类型 2中心、重心位置和邻接、门户位置 中心位置: 城市位于某一区域的中央,城市与其以外各个方向的联系距离都比较近。 中心位置既便于四面八方的交通线向中心会聚,也有利于从中心向外开辟新的交通线,因而促使城市的发展。,城市地理位置与城市的产生和发展,17,二、城市地理位置的类型 2

7、中心、重心位置和邻接、门户位置 重心位置: 如西安、杭州、南昌、乌鲁木齐等省会城市均不在各省的中心位置,却都接近于省域的重心位置。 潮安县城的选址。,城市地理位置与城市的产生和发展,18,19,二、城市地理位置的类型 2中心、重心位置和邻接、门户位置 邻接位置: 城市区位追求邻接于决定其发展的区域,不必要或不可能在本区域的中央。 渔港要求邻近渔场,如舟山的沈家门,广西的北海;矿业城市要求邻接矿区,如煤城淮北、鸡西;耗能工业要求接近廉价电源地等。,城市地理位置与城市的产生和发展,20,二、城市地理位置的类型 2中心、重心位置和邻接、门户位置 门户位置: 一种特殊的邻接位置可叫门户位置或出入口位置

8、。当一个地理区的对外联系集中在某一方向上时,这个区域的中心城市常常不在本区中央,而明显偏于主要联系方向一端。 河口港是最典型的门户位置。位于闽江口的福州就是在能控制福建省整个闽江流域商品集散的地理基础上发展成省会城市的。,城市地理位置与城市的产生和发展,21,二、城市地理位置的类型 3城市沿交通线成长的区位类型 所有城市原则上都要求依托一定的对外交通设施 河运是早期城市形成的主要因素 从中国城市发展史来看,大部分城市都是沿江湖河海交通要道发育壮大起来的。就沿河城市论,可以分成六种区位类型:航运端点、梯级中转点、河流交汇点、河曲位置、过河点位置(渡口)、河口。 随着航运技术的发展,船型不断加大,

9、吃水不断加深,河口港城市向下游出海口方向推移是带有普遍性的规律。到近现代,这种趋势更加明显,在我国如广州向黄浦、天津向塘沽、福州向马尾、宁波向镇海和北仑、上海向宝山都是典型的例子。,城市地理位置与城市的产生和发展,22,二、城市地理位置的类型 3城市沿交通线成长的区位类型 所有城市原则上都要求依托一定的对外交通设施 铁路促进近代城市发展 铁路的修筑可以促使沿线城市的诞生和兴盛,又可能带动另一些城市的发展。 石家庄市原来不过是正定县的一个小乡村,当初京汉铁路修到正定县城时,为了不破坏正定县的风水,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢

10、纽,大大促进了城市的发展,其地位不仅超过了正定县城,而且成了省城,人口已超过100万,正定县城仍不过是3万人的小城。,城市地理位置与城市的产生和发展,不同类型城市的形成和发展,3.4 城市的三大类型 中心地职能 交通运输职能 专门职能 (工业城市 旅游城市),24,一、商品农业与中心地型城镇 小城镇随着商品农业的出现和发展,物资集散和交换功能的扩大而不断产生和发展。 与经济发展相适应的行政管理体制的建立,稳定和加强了小城镇在整个城市体系中的地位。 这类小城镇的共同特点是职能的综合性,发展的稳定性和鲜明的等级性。 我国大部分小城镇属于此类,可细分为乡级镇、区级镇、县级镇、专署所在地的市镇四级。

11、这类小城镇发展与农业的发展息息相关。其发展前景如何,是否能发展成为大城市,取决于城镇的行政等级、服务范围大小以及服务范围内的经济发展水平和城镇本身的发展条件。,不同类型城市的形成和发展,25,二、转运功能、区级贸易与以交通运输为主的城市 转运功能,可分成三类: (1)实体转运(physical break) 指货物从一种交通方式转换为另一种交通方式,如水运转为铁路运输; (2)商业性转运(commercial break) 主要指商品所有权的改变; (3)政治性转运(political break) 主要指商品从一个国家或地区进入另外一个国家或地区,这时需要付关税。,不同类型城市的形成和发展,

12、26,二、转运功能、区级贸易与以交通运输为主的城市 港口城市是最典型的以转运功能为主的城市,它可能包括上述三种转运功能。在这里,不同类型的船舶运输、管道运输、铁路运输和公路运输交汇。 在货物转运过程中,城市可利用这些外来的资源进行销售、储存、加工,吸引许多建设项目,创造大量就业机会,促使城市发展。 转运职能为主的城市按其交通运输方式的构成分为:铁路沿线小城市,铁路-枢纽城市,渡口小城镇,河海港城市,边境和特区城市,综合性运输枢纽城市等。 在一定社会经济前提下,转运职能为主的城市的发展前景主要取决于经济腹地、后方疏运系统及城市本身的建设条件。经济腹地是决定此类城市发展的基础,腹地越大、越富饶,转

13、运要求越大,城市发展规模就可能越大。后方疏运系统是这类城市发展的生命线。随着后方疏运系统的完善,,不同类型城市的形成和发展,27,三、规模经济、聚集经济与以专门化职能为主的城市 专门化职能为主的城市其产生与发展强烈的依赖于某种天赋的资源和人类某种特殊的需要。 这类城市的发展取决于: 资源数量、种类、质量等, 市场的需要, 受规模经济与聚集经济的制约。,不同类型城市的形成和发展,规模经济:是指某一生产企业,只有达到一定的生产规模后,才有可能收入大于生产成本,逐步达到经济合理的原则,但当生产规模超过某一最高限度后,生产成本又可能上升,以至超过生产收入,达到无利润可得,并亏本的地步。 集聚经济(agglomeration economy):是指各种产业和经济活动在空间上集中后产生的经济效果和向心力,促使城市发展;当集中程度超过某一限度后,再集聚会带来不经济,产生离心力,需抑制或减小城市规模。 跟商品农业影响相似,规模经济和积聚经济的影响也不仅仅局限于专门化只能为主的城市,适用于所有城市,只是专门化职能城市最典型。,不同类型城市的形成和发展,信息技术革命与城市发展,信息技术革命的基本特征和影响 新产业空间的形成 世界城市体系的形成,信息技术革命与城市发展,新产业空间的形成 集中区位,专门进行信息技术产品从构思、设计、样本制作、实验性生产以及产品的关键零部件生产,形成

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论