喷油器的构造与维修

1、柴油机喷油器的构造与维修,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的要求和分类,要求： 雾化均匀 ；喷射干脆利落 ；无后滴现象； 油束形状与方向，适应燃烧室 型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。,孔式喷油器，适应于直接喷射燃烧室,轴针式喷油器,第八章（4） 喷油器的构造与维修,柴油机孔式喷油器的构造与维修（YC6105）作用,1、喷油器作用：,将高压柴油雾化喷入燃烧室。,点击观看视频,第八章（4） 喷油器的构造与维修,孔式喷油器的分类,孔式喷油器分为： S型和P型。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,S型喷油器结构,紧帽,调压弹簧,调压螺钉,喷油器体,喷油偶件,进油口,回

2、油螺钉,顶杆,螺母,第八章（4） 喷油器的构造与维修,调整螺钉往里面拧时调整弹簧的预紧力增加，喷油器的开启压力升高 反之压力下降,调压弹簧,调压螺钉,S型喷油器调整,第八章（4） 喷油器的构造与维修,第八章（4） 喷油器的构造与维修,P型喷油器结构,针阀偶件,紧帽,弹簧下座,调压弹簧,调整垫片,喷油器体,滤清针,进油口,回油口,垫块,增加调整垫片的厚度时调整弹簧的预紧力增加，喷油器的开启压力升高 反之压力下降 调整垫片专用,调压弹簧,调整垫片,P型喷油器调整,第八章（4） 喷油器的构造与维修,孔式喷油器的特点,一、特点： 1、喷孔数目： （18个） 2、喷孔直径 （0.2mm0.8mm),二、

3、 YC6105 喷孔数目：4个 喷孔直径：0.32mm,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的构造（外部）,1、回油管螺栓 2、调压螺钉护帽 3、进油管接头 4、喷油器体 5、紧固螺母 6、针阀 7、针阀体 8、铜垫,第八章（4） 喷油器的构造与维修,柴油机喷油器的构造与维修,1-回油管螺栓 2-回油管衬垫 3-调压螺钉护帽 4-调压螺钉垫 5-调压螺钉 6-调压螺钉垫 7-调压弹簧 8-顶杆 9-喷油器体 10-定位销 11-针阀 12-针阀体 13-喷油器锥体 14-紧固螺套 15-进油管接头 16-滤芯 17-进油管接头衬垫,二、喷油器的构造 如图838所示。,第八章（4） 喷油器的

4、构造与维修,1,2,3,4,5,6,7,8,回油管螺栓,调压螺钉护帽,进油管接头,喷油器体,紧固螺套,针阀,针阀体,铜垫,喷油器的构造（外部）,第八章（4） 喷油器的构造与维修,1、分解喷油器：,喷油器的检修（分解）,针阀和针阀体配对研磨，配合间隙小：0.0020.003mm (YC6105),拆下回油管螺栓、调压螺钉护帽、垫圈及调压螺钉；,取出垫片、调压弹簧和顶杆；,拆下喷油器紧固螺母；,取出针阀和针阀体。,注意：针阀和针阀体必须配对存放，不允许与另外的针阀或针阀体调换。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的构造（内部）,调压螺钉,调压弹簧,顶杆,调压螺钉护帽,针阀,针阀体,1,2,3

5、,4,5,6,F=k.X （K为弹力数，X为压缩量）,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的构造（内部2）,特点：（1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应。 （2）喷射压力较高。 （3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,了解喷油器的四个工作过程： 1、如何进油？（进油过程） 2、油是如何喷射？（喷油过程） 3、油是如何停止喷射？（停油过程） 4、多余的油流回何外？（回油过程）,喷油器的工作过程,第八章（4） 喷油器的构造与维修,油泵供高压柴油 进入各油道 形成高压油腔 产生轴向推力 针阀克服阻力 离开阀座 喷油 油泵停油 油压下降 弹簧力作用 针阀回位 多

6、余柴油 经针阀偶件 回油管 油箱 归纳为：供油 喷油 停油 回油,喷油器的工作原理（流程图）,第八章（4） 喷油器的构造与维修,返回,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的检修（检查）,用柴油清洗喷油器各零件。 清除喷孔内的积炭。 螺纹损伤不超过2牙。 调压弹簧和顶杆无明显弯曲。 检查针阀。若针阀磨损或有伤痕，应更换偶件。 检查针阀体。阀体前端严重烧蚀，应更换偶件。 检查针阀与针阀体的配合情况。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的检修（滑动试验）,（2）滑动试验：针阀相对针阀体转动任意角度并抽出1/3，松手后，在自重的作用下，针阀应能持续缓慢下滑到底。,第八章（4） 喷油器的构造与

7、维修,1、喷油器装复： 按分解的相反顺序进行（先拆的后装，后拆的行装） 。注意，装配时应注意使喷油器体的定位销对准针阀体的定位销孔。,喷油器的检修（装复）,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的调试（喷油压力）,技术要求：喷油压力：23.00.5MPa。 检查：如图所示检查喷油器的喷油压力。 调整：压力过低，顺时针拧紧调压螺钉；反之，逆时针拧松调压螺钉（为什么？）；直到喷油压力符合技术要求。,1、喷油压力的调整：,喷油器压力试验器,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器开启压力,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器开启压力,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的调试（密封性能）,

8、2、密封性能的检查： 技术要求：压力从21MPa下降到19MPa，所需的时间不少于10s。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的调试（喷雾质量）,3、喷雾质量检查： 技术要求： 1）每个孔喷油时雾化良好； 2）喷油时听到断续的清脆声。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,雾化比较,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的调试（干脆度）,4、喷油干脆度检查： 1）技术要求：停油干脆。 2）检查：以70次/min的速度压动泵油手柄，喷油开启和终了应明显，喷孔口不允许有明显油液积累和滴油现象，但允许有湿润。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器凸出高度,喷油嘴凸出气缸盖底面的高度,第八章（

9、4） 喷油器的构造与维修,喷油器凸出高度,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器常见故障及原因,第八章（4） 喷油器的构造与维修,柴油机喷油器的构造与维修,三、喷油器的维修 1喷油器的检修 （1）拆缷喷油器。注意：用专用工具。 （2）分解喷油器。注意：用台钳夹喷油器体时垫铜皮；针阀与针阀体不能互换。 （3）清除喷孔内的积炭。注意：用合适的专用清洁针。 （4）用柴油清洗喷油器各零件。 （5）检查针阀。若针阀磨损或有伤痕，应更换偶件。 （7）检查针阀体。阀体前端严重烧蚀，应更换偶件。 （8）检查针阀与针阀体的配合情况。滑动试验。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,柴油机喷油器的构造与维修,3就车

10、检查喷油器 在缺少试验台时，也可就车检查 （1）将待查的喷油器与标准喷油器并联安装在高压油管上，起动发动机并维持怠速运转。 （2）观察待查喷油是否与标准喷油器同时喷油以检查喷油压力。 （3）观察喷油器的喷油情况，应符合喷雾试验的要求。 （4）对比检查喷油量。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的调试（内容）,1、喷油压力； 2、密封性能； 3、喷雾质量； 4、干脆度。,第八章（4） 喷油器的构造与维修, YC6105喷油器中针阀和针阀体的配合间隙是多少？,喷油器的检修（提问）,答： 0.0020.003mm,第八章（4） 喷油器的构造与维修, YC6105喷油器的喷油压力是多少？过高如何调整？,喷油器的检修（提问）,答：23.00.5MPa；逆时针转动调压螺钉；直到喷油压力符合技术要求。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,喷油器的调试包括哪几方面的内容？,喷油器的检修（提问）,答：1、喷油压力； 2、密封性能； 3、喷雾质量； 4、干脆度。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,如何检查喷油器喷雾质量良好？,喷油器的检修（提问）,答：1）喷油时雾化良好； 2）喷油时听到断续的清脆声。,第八章（4） 喷油器的构造与维修,本节