世界汽车发展历史

1、,学习 任务,8现代汽车 技术,5汽车造型 艺术,6大众汽车文化,4中国汽车公司,3世界汽车公司,7汽车与社会,学习任务一,世界汽车发展史,学习情境一：汽车文化的含义,1.文化的概念 “文化”一词，其涵义博大精深、复杂纷繁，具有宽广的范畴。 辞海对“文化”的解释为：文化广义指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。文化狭义指精神生产能力和精神产品，包括一切社会意识形式：自然科学、技术科学、社会意识形态。有时又专指教育、科学、文学、艺术、卫生、体育等方面的知识与设施。,2. 汽车文化的含义,汽车文化是以汽车及其产业为载体，在社会历史发展过程中，人类所创造的与

2、汽车相关的物质财富和精神财富的总和，包含形成影响人类社会一系列的行为、习俗、法规、观念的文化形态。,3.汽车文化的特性,继承性、时代性、民族性、创新性、统一性与多样性、互动性。,4、汽车文化的表现形式,（1）史学表现 （2）名人与名牌表现 （3）美学与艺术表现 （4）拓展衍生表现 （5）公共关系表现 （6）公众心理与行为表现 （7）信息与网络表现 （8）教育与传承表现,学习情境二：古代汽车,第一种说法：夏代的奚仲（公元前16公元前21世纪）发明了车，（古籍当代春秋，荀子山海经等） 第二种意见：车是黄帝发明的（公元前2425世纪）。古史考，释名和绍物开智等 “车子前高后低叫轩”，“车前驾牲畜的部

3、分称为辕”,据史料记载： 公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美。 西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了，春秋战国时期（公元前221-770年），各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志,中外古代车辆,陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车,宋代制造指南车,宋代制造记里鼓车,两河流域文明中的车,古代中外车辆,欧洲最早的车辆,印度出土的车辆,学习情境三：现代汽车发展史,一. 内燃机汽车幼稚期（18861895） 二. 汽车诞生及初期发展（18951914） 三

4、. 汽车大批量生产时代（19141980） 四. 汽车产品多样化 五.日本汽车企业家的创新和精益生产时代,一、内燃机汽车幼稚期,1.蒸汽机发明前,马车和自行车是最好的陆上交通工具。, 1712年，英国托马司纽科门等人发明了蒸汽机，这种蒸汽机被称为纽科门蒸汽机。其活塞往复运动12次，每往返一次可将45.5kg水提升46.6米，主要用于深井排水。最大的缺点是效率低，燃料消耗大。,2.蒸汽汽车问世及内燃机出现,1）纽科门蒸汽机,一、内燃机汽车幼稚期,英国人瓦特（17361819）早年在格拉斯歌大学做仪器修理工，他对纽科门蒸汽机产生了兴趣。一天，他在修理蒸汽机模型中，发现纽科门蒸汽机缺点，并下决心对纽

5、科门蒸汽机进行改进。,1774年11月瓦特和博尔顿研制出世界上第一台有真正意义动力机械蒸汽机。,2）瓦特蒸汽机,瓦特发明的高效率蒸汽机（旋转式）一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了轰轰烈烈的世界第一次工业革命，这一成果为实用汽车的发明创造了必要条件。,一、内燃机汽车幼稚期,3）第一台蒸汽汽车,1769年，法国人古诺（1725-1804）经过6年的苦心研究，将一台蒸汽机装在一辆木制马车上，在试车途中撞到石头墙上损坏。,一、内燃机汽车幼稚期,车长： 7.32米 车高： 2.2米 蒸汽泡直径： 1.28米 后轮直径： 1.5米 牵引力： 45吨 时速： 3

6、.53.9公里 连续行走时间：1215分钟,第一台蒸汽汽车,一、内燃机汽车幼稚期,4） 英国“红旗法规”,1865年，世界上最早的机动车法规：汽车最高车速不准超过每小时6.4km，行车时必须有一人挥动红旗，以警示路上的马车和行人。（1895年废止）,外 燃 机,一、内燃机汽车幼稚期,一、内燃机汽车幼稚期,一、内燃机汽车幼稚期,5）奥托循环,1866年，德国工程师奥托（1832-1891年）试制出在动力史上具有划时代的立式四冲程煤气内燃机。转速达70-100r/min.,1876年，奥托又试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机，并于1877年8月4日取得专利。 四冲程循环：进气、压缩、作功、排气称为

7、奥托循环。奥托以“内燃机奠基人”载入史册。奥托内燃机的发明为汽车的诞生奠定了基础。,奥托研制的卧式内燃机,二、汽车诞生及初期发展,1.汽车诞生（德国）,本茨最初在德国的曼海姆经营奥托四冲程煤气机，后来投入到汽油机的的研制。 1879年，本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机。 1883年，成立奔驰公司。 1885年，造出第一辆三轮汽车。,1886年，获得三轮汽车专利。,卡尔奔驰（1884-1929）,1886年 奔驰1号诞生,1886年1月29日 第一辆汽车专利证,1886年1月29日汽车诞生日,1883年8月15日，戴姆勒和迈巴特合作发明了四冲程汽油机。 1886年，制成了世界上第一辆四轮汽

8、车。成立了戴姆勒汽车公司。 （1926年两家合并为戴姆勒-奔驰汽车公司）,本茨和戴姆勒都被称为“汽车之父”,哥德得普戴姆勒,汽车发展阶段,诞生德国、成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、挑战于日本,2、汽车初期发展（美国） “汽车大王”，是他将人类社会带入了汽车时代。 1893年，福特汽油机试验成功 。 1896，“不用马拉的马车”试制成功。 1899年 ，底特律汽车公司成立，次年倒闭。 1901年，第二次成立汽车公司，批量生产汽车。次年又倒闭。,1903年6月，福特第三次与别人合作，成立股份制福特汽车公司。 批量生产汽车，当年销出650辆。 1908年，福特汽车推出了著名的型车，售价只有同类汽

9、车价格的，美国一个普通工人用一年工资就可以购买到。福特的型车战略使汽车成为真正意义上的大众交通工具。 1913年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美国随即出现了普及汽车的高潮。,亨利福特（1863年-1915年 ）,A型车T型车,三、大批量生产汽车（成熟于美国）,1.美国的汽车发展,汽车文明从欧洲传到美国后，这个年轻而富有创造力的国家对它表现出极大的关注。,1902年，亨利利兰德成立了凯迪拉克汽车公司，从而使一代名车凯迪拉克诞生。 1903年，大卫别克创立了别克汽车公司。 1903年，亨利福特创建了福特汽车公司。 1908年,当今全球第一大汽车生产厂商通用汽

10、车公司成立。 1925年，美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。,第一阶段1900年-1916年：以福特汽车公司、奥尔兹莫比汽车公司、通用汽车公司为代表，汽车性能益发精进,销售量蒸蒸日上,1916美国汽车销量首度突破100万辆 。 第二阶段1916年-1929年：汽车制造在这个时期日趋成熟。凯迪拉克汽车公司曾经有过把3辆汽车拆开,将机械零部件整个打散,再重新混合组合成3辆汽车，这项创举,代表了美国汽车零部件的标准化得到了一个很高的层次。 1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。在美国经济大萧条前夕的1929年,美国汽车销量冲破500万辆。,第三阶段1930年-1942年：利

11、用空气动力原理,汽车的引擎设计在这个时期出现长足的进步。时速可达100英里的高性能汽车成为代表。 第四阶段1946年-1959年：汽车造型也趋向更低、更长、更宽,并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色,一是车身的防撞设计,一是尾翅的流行。50年代美国最具特色的汽车是家庭式旅行车(Station Wagon),象征着郊区家庭的美好生活。福特雷鸟汽车曾是公司跑车的代言者。 第五阶段1960年-1979年：消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。,第六阶段1980年-2000年：美国汽车难以招架日本汽车攻势, 不断推出新造型汽车

12、,被称为小型箱式车(minivan)的客货两用轻型汽车一举成为最受家庭喜爱的车种。 从世纪初到现在，美国汽车工业已超过了100多年的历史, 主宰了世界汽车工业，美国成为名副其实的汽车大国，工业大国。在这一过程中，美国通用汽车公司不仅成为世界最大的汽车公司，也成为世界上首屈一指的跨国集团（通用财政年度销售额为亿美元，约等于同年中国国民生产总值的。它消耗了美国以上的钢铁、以上的橡胶），直到今天仍没有第二家汽车公司可以取代它的霸主位置。,三、大量生产汽车（成熟于美国）,2.福特及汽车流水生产线,福特认为：要想发展汽车生产，增加产量，就必须将汽车由奢侈品转变为人们的必需品，就必须使汽车在当时无路的乡村

13、道路行驶，可靠耐用，操作方便，不讲究豪华和舒适，而要求售价低廉，使用费少，即生产普及型轿车。,福特新的设计观点受到公司的反对。因此，福特1903年脱离底特律汽车公司，而成立自己的汽车公司，积极研制简易普及型轿车。,1907年，福特吸收当时的各种设计思想和先进的技术，研制出普及型轿车T型并正式投入生产。,三、大量生产汽车（成熟于美国）,T型车开始售价在1000美元以上，比当时一般轿车便宜多了，销售很好。 1909年，该车年产量超过一万辆，售价降到950美元。 1913年，福特吸取李兰德设计制造Cadillac轿车采用标准件互换，以及钟表制造业采用的总装法，建成全世界第一条汽车总装生产流水线，即各

14、地分散生产零部件，而在一个地方组装成车。 1916年，T型车售价降到360美元。 1926年，T型车停产前，年产200万辆，售价仅为290美元 。,三、大量生产汽车（成熟于美国）,世界汽车发展史上的一位传奇式的人物。当他到了汽车的发展前景时，果断地利用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全球的通用汽车公司。,威廉杜兰特,1904年，用50万美元控股别克汽车公司，成为杜兰特在汽车制造业赖以成名的起点。,威廉杜兰特(1861-1947年),1908年，杜兰特将别克汽车公司卖给通用汽车公司，成为总经理。以别克公司为基础的通用汽车公司正式成立。 （杜兰特以股票换股票的方式将20多家汽车制造厂、汽车零

15、部件制造厂及汽车推销公司合并起来，其中包括奥兹莫比尔、卡迪拉克、旁蒂克等到知名汽车企业，形成了一家巨型汽车企业。下属各企业是各自独立的经营单位，“通用”只是一家控股公司。 这是有别于福特汽车公司的一种现代生产组织形式) 1910年，通用汽车公司出现了严重的经济危机后，他第一次离开了通用。 1911年，杜兰特和路易斯雪佛兰创建了雪佛兰汽车公司，并且经营得非常成功，获得了巨额利润。,1908年，乔治丹尼尔等人以2000美元的微弱资金，在新泽西州联合组建了早期的通用汽车公司。,1916年杜兰特将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。成立了股份制的新通用汽车公司，并用新“

16、通用”股票调换老“通用”股票，取得了老“通用”的全部股权。 1916年6月，杜兰特再次出任通用汽车公司的总经理。 在重新获得了通用汽车公司领导权以后，杜兰特完全凭个人的力量经营公司，只热衷于公司规模的扩大，忽视公司的管理和生产效率的提高，分公司各自为政，产品重复，杜兰特的一系列失误，导致1920年公司再次出现严重危机。 1921年杜兰特又被迫离开了通用汽车公司，但谁也不能否认杜兰特是通用汽车公司的创始人。,斯隆出生于一个商人家庭，1897年从麻省理工学院毕业。 斯隆以他的聪明才智为通用汽车公司构筑起一套完整的组织机构，建立了一整套的管理，财务制度，为通用汽车公司日后的大发展打下了坚实的基础。,

17、阿尔弗莱德斯隆(18751966年),在通用汽车公司推行了“分散经营和集中协调相结合”的管理方式，这一方式被沿用至今。创造性的实行了“分期付款，旧车折价，年年换代，密封车身”。 斯隆对社会最杰出的贡献是他成功地创造了一整套大型工业公司组织管理体系。他不仅在组织管理体系上创造了丰功伟绩，而且在具体的生产管理、销售经营等领域均取得了辉煌的业绩。他是“世界上最伟大的董事长”。,四、汽车产品多样化（兴旺于欧洲）,美国汽车大量销往欧洲之际，欧洲各国的一些汽车制造厂家不能以大量生产、降低售价方式与美国汽车厂家竞争，只能利用欧洲的技术优势，在品种上多样化，尽量适应不同道路条件、国民爱好等要求，生产新颖的汽车

18、与美国汽车争夺市场。 汽车在整体结构、整车布置方面的新设计：发动机前置前驱，后置后驱、承载式车身、微型省油轿车等都首先出现在欧洲。 在此期间，汽车的发展主要体现在汽车车速的提高。,四、汽车产品多样化（兴旺于欧洲）,1、费迪南德波尔舍,波尔舍的主要功绩是成功地设计了甲壳虫汽车，促进了汽车的大众化，所设计的赛车体现了高超的汽车设计水平。波尔舍被誉为“汽车设计大师”和“赛车大王”。 1875年12月3日，波尔舍出生于奥地利的一个铜匠之家。因为他过于自信，对任何看不惯的事情都不妥协，经常与上司的意见相违背，所以不得不经常更换工作。 1930年，波尔舍创建波尔舍汽车公司。 1934年，波尔舍一家取得了德

19、国护照。,1937年，德国政府决定成立一个专门生产国民车的汽车公司，在波尔舍公司基础上，选址萨克森州的沃尔夫斯堡。 成立德国大众汽车公司。 1938年，举行了新厂开工典礼，当天参加典礼的共有7万多人，场面非常浩大，希特勒专程出席并发表演说。 1939年8月15日，波尔舍的甲壳虫牌汽车正式投产，当时预计每年生产150万辆，但是，由于第二次世界大战爆发，只生产了630辆就中断了。,第二次世界大战期间，大众为德国法西斯政府生产了大量的越野汽车、坦克、炸弹等，正因如此，二战后期被盟军作为重要的军事目标而轰击，其中三分之二的厂房被摧毁，机器设备遭到严重的破坏，损失约达1.56亿马克。 由于波尔舍充当了希

20、特勒的最大军火供应商，战后沦为战争罪犯被关进法国监狱，大众汽车公司的财产被英国接管，专门为盟军生产军用车和吉普车。,二战后，1945年大众汽车公司重建，开始大批量生产由波尔舍先前设计的甲壳虫汽车。由于甲壳虫价格低廉，占领了平民车这个最大市场，风靡全球，取得了极其辉煌的成就，累计产销达2000万辆，创单一车型最高产量的世界纪录。随着甲壳虫的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团。,2.欧洲汽车与美国汽车抗衡,第二次世界大战前，欧洲人已经不满美国汽车一统天下，针对美国汽车车型单一、体积庞大、油耗高等弱点开发出了多姿多彩的新车型。 例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉利、雪铁龙；

21、雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎；神奇的甲壳虫；风靡全球的“迷你”等车型纷纷亮相。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得到实现。 到1973年，欧洲汽车产量提高到1500万辆，世界汽车工业又由美国转回欧洲。,五、精益生产方式（挑战于日本）,1、丰田喜一郎,丰田喜一郎（1895 -1952 ）是丰田汽车工业的创始人，是发展日本汽车工业的功臣，创造了后来风靡全球的“丰田生产方式”。 丰田喜一郎的父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。丰田佐吉为了发展自己的工厂，将丰田喜一郎送到东京帝国大学机械工程学科读书，毕业后送他到自己的自动织布机械厂工作。 经过10年磨练，丰田喜一郎晋升为

22、主管技术的常务董事。然而，目光远大的丰田喜一郎 并不满足眼前的成就。当他发现汽车能够给人带来极大方便时，预感到这一新兴行业具有广阔的发展前景，决定将其作为自己的毕生事业，他的这一想法得到了父亲的大力支持。,1937年8月28日丰田喜一郎创建了丰田汽车公司。丰田喜一郎的指导思想是：贫穷的日本需要便宜的汽车，生产廉价的汽车是公司的责任。后来，丰田汽车公司确立了“用低成本，大批量的生产方式生产高质量的汽车，进而加入世界第一流汽车工业”的方针。 1973年，因中东战争（以色列与埃及）引发石油危机，各国对汽车的需求立即由豪华、气派型转向轻小节油型，这一天赐良机，给日本汽车工业带来好运，他们生产的小型节油

23、车成为全世界的畅销产品。,2、本田宗一郎,“日本的福特”。美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次-1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利福特；1980年奖励了日本人本田宗一郎。,本田宗一郎于1906年11月7日出生在日本静冈县的一个穷苦家庭，他自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。高小毕业后，16岁的他不顾父亲坚决反对，毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒。6年学徒生涯结束后，他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂-“技术商会滨松支店”。由于他技艺高超，待人诚恳，生意非常兴隆。,1934年，宗一郎创建了“东海精机公

24、司”，丰田公司已持“东海”较多股分，个性较强的宗一郎不甘受制于人，1945年将自己拥有的股分以45万日元价格转让给丰田，自己彻底撤出了“东海精机公司”。,1946年，宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”，主要生产纺织机械，这是他重大转折点。同时根据日本战后交通不发达，山多路不平的特点，研制了将小汽油机装自行车上“机器脚踏车”。由于产品适销对路，马上成为抢手货，这就是最早的“本田摩托发动机”。1948年，正式组建了“本田技术研究工业总公司”并自任社长，从此揭开了本田大发展的序幕。,其他公司看到本田成功以后，纷纷搞摩托车生产，全国一下子冒出了100多家摩托车生产厂，市场竞争异常激烈。但到1970年则只剩下了4家-本田、雅马哈、铃木、川崎。在这场激烈的竞争中，本田始终保持着赢家的本